2001年西班牙大獎賽
外观
賽事細節 | |||
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2001年世界一級方程式錦標賽共17站中的第5站 | |||
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日期 | 2001年4月29日 | ||
官方名稱 | XLIII Gran Premio Marlboro de Espana | ||
舉辦地點 |
西班牙巴塞隆納 加泰隆尼亞賽道 | ||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||
賽道長度 | 4.730公里(2.939英里) | ||
比賽距離 | 65圈,307.450公里(191.041英里) | ||
天氣 | 晴間多雲、溫暖、乾燥,氣溫:18°C | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利 | ||
時間 | 1:18.201 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 法拉利 | |
時間 | 1:21.151 在第25圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 法拉利 | ||
第二名 | 威廉斯-寶馬 | ||
第三名 | 英美-本田 | ||
領跑者 |
2001年西班牙大獎賽(英語:2001 Spanish Grand Prix),是一級方程式賽車在2001年4月29日舉辦的賽事,總計65圈,在西班牙巴塞隆納的加泰隆尼亞賽道舉行。這是2001年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事,同時也是第31屆西班牙大獎賽。最終由法拉利的麥可·舒馬克獲得冠軍。威廉斯的胡安·帕布羅·蒙托亞獲得亞軍,而英美車手傑克·維倫紐夫取得第三名。
這場比賽是舒馬克在本季的第3場分站冠軍,因此他在車手積分榜上保持領先地位,與大衛·庫塔和魯本斯·巴里切羅分別有著8分及22分的差距。法拉利將車隊積分榜的領先擴大,與麥拉倫相差18分,威廉斯相差32分。本季賽事還剩下12場。
賽事成績
[编辑]排位賽成績
[编辑]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 時間差 | ||
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1 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:18.201 | - | ||
2 | 3 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:18.286 | +0.085 | ||
3 | 4 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:18.635 | +0.434 | ||
4 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:18.674 | +0.473 | ||
5 | 5 | ![]() |
威廉斯-寶馬 | 1:19.016 | +0.815 | ||
6 | 12 | ![]() |
喬丹-本田 | 1:19.093 | +0.892 | ||
7 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 1:19.122 | +0.921 | ||
8 | 11 | ![]() |
喬丹-本田 | 1:19.150 | +0.949 | ||
9 | 17 | ![]() |
薩伯-國油 | 1:19.229 | +1.028 | ||
10 | 16 | ![]() |
薩伯-國油 | 1:19.232 | +1.031 | ||
11 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 1:19.479 | +1.278 | ||
12 | 6 | ![]() |
威廉斯-寶馬 | 1:19.660 | +1.459 | ||
13 | 18 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 1:20.326 | +2.125 | ||
14 | 23 | ![]() |
保魯斯-宏碁 | 1:20.585 | +2.384 | ||
15 | 22 | ![]() |
保魯斯-宏碁 | 1:20.601 | +2.400 | ||
16 | 15 | ![]() |
飛箭-Asiatech | 1:20.696 | +2.495 | ||
17 | 14 | ![]() |
飛箭-Asiatech | 1:20.737 | +2.536 | ||
18 | 21 | ![]() |
米納爾迪-歐洲 | 1:21.037 | +2.837 | ||
19 | 7 | ![]() |
班尼頓-雷諾 | 1:21.065 | +2.864 | ||
20 | 19 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 1:21.338 | +3.137 | ||
21 | 8 | ![]() |
班尼頓-雷諾 | 1:21.916 | +3.715 | ||
22 | 20 | ![]() |
米納爾迪-歐洲 | 1:22.522 | +4.321 | ||
107%時間:1:23.675 | |||||||
來源:[1]
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正賽成績
[编辑]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | 65 | 1:31:03.305 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
威廉斯-寶馬 | 65 | +40.738 | 12 | 6 |
3 | 10 | ![]() |
英美-本田 | 65 | +49.626 | 7 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
喬丹-本田 | 65 | +51.253 | 6 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 65 | +51.616 | 3 | 2 |
6 | 16 | ![]() |
薩伯-國油 | 65 | +1:01.893 | 10 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
英美-本田 | 65 | +1:04.977 | 11 | |
8 | 17 | ![]() |
薩伯-國油 | 65 | +1:19.808 | 9 | |
9 | 3 | ![]() |
麥拉倫-梅賽德斯 | 64 | Clutch | 2 | |
10 | 22 | ![]() |
保魯斯-宏碁 | 64 | +1圈 | 15 | |
11 | 23 | ![]() |
保魯斯-宏碁 | 64 | +1圈 | 14 | |
12 | 14 | ![]() |
飛箭-Asiatech | 63 | +2圈 | 17 | |
13 | 21 | ![]() |
米納爾迪-歐洲 | 63 | +2圈 | 18 | |
14 | 7 | ![]() |
班尼頓-雷諾 | 63 | +2圈 | 19 | |
15 | 8 | ![]() |
班尼頓-雷諾 | 62 | +3圈 | 21 | |
16 | 20 | ![]() |
米納爾迪-歐洲 | 62 | +3圈 | 22 | |
Ret | 2 | ![]() |
法拉利 | 49 | 懸掛 | 4 | |
Ret | 18 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 48 | 引擎 | 13 | |
Ret | 5 | ![]() |
威廉斯-寶馬 | 20 | 剎車 | 5 | |
Ret | 15 | ![]() |
飛箭-Asiatech | 8 | 油壓 | 16 | |
Ret | 19 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | 5 | 碰撞 | 20 | |
Ret | 11 | ![]() |
喬丹-本田 | 5 | 碰撞 | 8 | |
來源:[2]
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賽後排名
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- 註記:僅列出前五名。
參考資料
[编辑]- ^ 2001 Spanish GP - Qualification Classification. ChicaneF1. [9 July 2014]. (原始内容存档于2014-07-14).
- ^ 2001 Spanish Grand Prix - Race Classification. Formula1.com. Formula One Management. [2014-07-09]. (原始内容存档于2014-10-28).
- ^ 3.0 3.1 World Drivers' and Constructors Championships. Fédération Internationale de l'Automobile. [2014-07-08]. (原始内容存档于2001-06-04).
上一場: 2001年聖馬利諾大獎賽 |
2001年世界一级方程式锦标赛 | 下一場: 2001年奧地利大獎賽 |
上一屆: 2000年西班牙大獎賽 |
西班牙大獎賽 | 下一屆: 2002年西班牙大獎賽 |
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