香草航空

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香草航空
バニラ・エア株式会社
Vanilla Air Inc.
IATA
JW
ICAO
VNL
呼号
VANILLA
創立於 2011年8月(日本亞洲航空成立)
2013年11月1日(更名香草航空)
開始運營 2013年12月20日
枢纽机场 成田國際機場
机队数量 6
通航城市 6
母公司 全日本空輸 100%
总部  日本 〒286-0048
千葉縣成田市古込字古込1番地1
重要人物 石井知祥(代表取締役社長CEO
總股本 75億日元
网站 http://www.vanilla-air.com/

香草航空日语バニラエア英语Vanilla Air)是日本一家低成本航空公司,成立於2013年8月20日,總部所在地與樞紐機場成田國際機場。最初是全日空亞洲航空於2011年8月合資成立的日本亞洲航空エアアジア・ジャパンAirAsia Japan),其日本國內航線於2012年8月1日開航,國際線則在2012年10月28日開航。由於公司成立之後在營運上不如預期,因此日本亞洲航空在2013年8月時進行公司改組,成為全日空的獨資子公司,並在10月26日暫時停航,11月1日改以新品牌名稱「香草航空」繼續營運。12月20日復航。

歷史[编辑]

日本全日本空輸(簡稱「全日空」)以及馬來西亞亞洲航空於2011年7月21日在日本東京召開記者會,宣布合資[註 1]日本亞洲航空。同年8月取得航空經營證書[1],並於2012年8月12日首航,首航班為東京-福岡航線[2]

日本亞洲航空是第一家以成田國際機場为基地的低成本航空公司(廉航),成立日期祇在全日空宣布成立另一廉航,以大阪关西国际机场为枢纽的樂桃航空之後的幾個月,[3]當時日本航空也積極地計畫成立其他廉航子公司。[4]

日本亞洲航空的總部跟隨全日空設於東京,營運樞紐設於成田國際機場,一開始使用亞洲航空的品牌和服務模式提供日本國內線的服務,[5]規劃的國際線航點包含菲律賓南韓台灣[4][6]亞航執行長東尼·費南德斯也表示成田可做為連結東南亞和美國地區的樞紐。[3]

2013年6月,亞航宣布撤回日本亞洲航空的投資,日本亞洲航空成為全日空集團的全資公司。全日空計畫2013年10月後以樂桃航空的品牌繼續提供日本亞洲航空的航線服務。[7]日本經濟新聞》報導,日本三家低成本航空中,日本亞洲航空的載客率最低。此合資破局有諸多原因,包含定位系統未全面譯為日語,造成旅客不便;以當時旅行社仍是國內航線最主要的銷售管道時,卻並未以此作為銷售通路;還有以成田機場作為樞紐機場的不便與機場的宵禁政策等。[8]

日本亞洲航空結束後,全日空進行公司重組,定於2013年12月20日以「香草航空」(Vanilla Air)新品牌名稱營運。[9][10]

航點[编辑]

香草航空[编辑]

香草航空營運:2013年12月20日起[11]

國家 城市 機場 備註
國內線
 日本 東京 成田國際機場 主要樞紐
沖繩 那霸機場 2013年12月20日開航
札幌 新千歲機場 2014年1月29日開航
奄美 奄美機場 2014年7月1日開航
國際線
 韩国 首爾 仁川國際機場 2014年3月1日開航
 中華民國 臺北 桃園國際機場 2013年12月20日開航

日本亞洲航空[编辑]

日本亞洲航空營運日期:2012年8月1日-2013年10月31日

國家 城市 機場 備註
國內線
 日本 東京 成田國際機場 主要樞紐
福岡 福岡機場 2012年8月1日開航
沖繩 那霸機場 2012年8月1日開航
札幌 新千歲機場 2012年8月1日開航
名古屋 中部國際機場 次要樞紐
國際線
 韩国 首爾 仁川國際機場 2012年11月28日開航
釜山 金海國際機場 2012年10月1日開航
中華民國 臺灣 臺北 桃園國際機場 2013年7月3日開航

日本亞洲航空曾計劃在引入高載客量的A330客機後,於2013年增設往來泰國印尼新加坡的國際航線。[12]

機隊[编辑]

香草航空機隊

香草航空以兩種座位安排的空中巴士A320組成機隊:一設置180個座位,另一則設置166個座位(來自於全日空機隊)。[13]

2013年11月14日,機隊首架180個座位的空中巴士A320,JA01VA抵達成田國際機場。空中巴士配備CFM56引擎,由全日空向AWAS公司租賃,[14]將於白色機身塗上香草航空的名稱標誌後正式運作。[15]

機型 數量 載客量
空中巴士A320-216 3 180
空中巴士A320-211 3 166


前日本亞洲航空機隊

機型 數量 載客量
熱選座位 標準座位 總座位
空中巴士A320-216 5 42 138 180

備註[编辑]

  1. ^ 全日本空輸在股權及投票權上佔67%,而亞洲航空則佔33%;而在資本投資上,全日空及亞洲航空分別各佔51%及49%[1]

資料來源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 ANA and AirAsia to form ‘AirAsia Japan’. 全日本空輸. 2011-07-21 [2012-01-25] (英文). 
  2. ^ AirAsia budget carrier to start routes. The Japan Times. 2011-10-28 [2013-12-04] (英文). 
  3. ^ 3.0 3.1 Sudhu, B.K. AirAsia-ANA tie-up likely. thestar.com. 2011-07-15 [2013-12-04] (英文). 
  4. ^ 4.0 4.1 Kana Inagaki & Hiroyuki Kachi. ANA, AirAsia to Launch Budget Carrier in Japan. Wall Street Journal. 2011-07-22 [2013-12-04] (英文). 
  5. ^ ANA Official Press Release on the establishment of AirAsia Japan. Ana.co.jp. 2011-07-21 [2013-12-04] (英文). 
  6. ^ Yuri Kageyama. Low cost flying arrives in luxury loving Japan. Yahoo News!. 2012-10-03 [2013-12-04] (英文). 
  7. ^ AirAsia to cut ties with Japan's ANA: report. Asiaone News. 2013-06-10 [2013-12-04] (英文). 
  8. ^ ANA、LCCを一本化 エアアジアとの合弁解消へ「ピーチ流」移植、テコ入れへ. 日本經濟新聞. 2013-06-10 [2013-12-04] (日文). 
  9. ^ 新LCCバニラ、運賃5500円から 12月20日就航國內外4都市. 日本經濟新聞. 2013-09-30 [2013-12-04] (日文). 
  10. ^ Rob Vogelaar. Budget airline AirAsia Japan changed its brand and is now known as Vanilla Air. aviationnews.eu. 2013-08-23 [2013-12-04] (英文). 
  11. ^ LCC「バニラ・エア」再出発 2路線で就航、新制服も. 朝日新聞. 2013-10-01 [2013-12-04] (日文). 
  12. ^ AirAsia Japan offers long-haul flights in 2013. Asia, Aviation News. 2011-11-07 [2013-12-04] (英文). 
  13. ^ 機体・シートについて - バニラ・エア]. [2013-12-05] (日文). 
  14. ^ Yoshikawa, Tadayuki. バニラ・エア、白装束のA320初号機が成田到着. Aviation Wire. 2013-11-14 [2013-12-05] (英文). 
  15. ^ 『エアアジア、11月から社名変更 「バニラ」国際線強化へ 競争激化で独自色』 - 読売新聞 2013年8月21日 11ページ

外部連結[编辑]