骑楼

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厦门中山路的骑楼

廣州上下九路的騎樓

騎樓（閩南語稱「亭仔腳」，在粵語中亦可引伸為「露臺」）是具有浓厚的中國南方特色的建筑設計，在華南及台灣等地均十分常見。建築物一樓臨近街道的部分建成行人走廊，走廊上方則為二樓的樓層，猶如二樓「騎」在一樓之上，故稱為「騎樓」。现时的骑楼一般地下（一楼）用于经商，二楼以上住人。騎樓既可防雨防晒，又便于展示橱窗，招徕生意。

[编辑] 起源

18世纪下半叶，英国人来到印度南部的贝尼亚库普尔（Beniapukur）地方，这里气候十分炎热，英国人极不适应。于是，他们在住宅前加了一个外廊以遮强光，造成较为凉爽的环境，很快被当地人仿效，叫它「Veranda」，英国人称之廊房。这种以遮阳为主要功能的「外廊式建筑」，随着英国殖民势力范围的不断扩大，经由南亚、东南亚、东北亚而至中国。约在鸦片战争后传入鼓浪屿和厦门，接着又传入金门。由此可见，骑楼建筑是欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的一种建筑形式。^[1]

[编辑] 分布

[编辑] 厦门

1920年，厦门市政会在规划建设厦门的新城区时，以骑楼作为街市的主要形式，以粉红和乳白为主色调。与闽南其他城市的骑楼街道呈线状发展不同，厦门由于自身气候条件、商贸活动等特点，骑楼街道呈网状分布并在沿滨海港口区域逐渐形成骑楼街区：其中分布在南北走向的主要有两条，一是思明南路、思明北路，二是开禾路、横竹路、镇邦路及水仙路；分布在东西走向的主要有厦禾路、开元路、大同路、思明西路及中山路五条。^[2]如今由于旧城改造，厦禾路等路段的骑楼已拆除殆尽，但思明南路、中山路的骑楼建筑则基本保存如旧。

[编辑] 广州

主条目：廣州騎樓

騎樓是廣州一帶特有的建築形式，廣州騎樓的大規模建設始於20世紀20年代，在民國11年《廣州市內不準建築騎樓之馬路表》和民國19年《取締建築章程》的引導下形成了持續到現今的格局。20世紀90年代時期廣州市沉迷於大型建設，先後拆除了包括中山路、寶華路、解放路和六二三路的大量騎樓，造成了無可挽回的歷史景觀破壞。進入21世紀後，廣州對騎樓街區的拆遷進行了嚴格的限制，正在編撰的《廣州市歷史文化名城保護規劃》里，對騎樓街區的保護便佔據了相當大的篇幅。