中部橫斷自動車道
（重定向自增穗交流道）
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|---|---|
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| 道路信息 | |
| 道路總長 | 132公里（82英里） |
| 启用时间 | 2002年 － |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 靜岡縣靜岡市清水區 新清水系統交流道 |
| 終點 | 長野縣小諸市 佐久小諸系統交流道 |
| 公路系統 | |
| 高速自動車國道 （收費） | |
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中部橫斷自動車道（日语：中部横断自動車道／ちゅうぶおうだんじどうしゃどう Chūbu-odan jidōshadō */?）是從日本靜岡縣靜岡市清水區的新清水系統交流道到長野縣小諸市的佐久小諸系統交流道，總長約132公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中部橫斷道（日语：中部横断道／ちゅうぶおうだんどう Chūbu-odandō */?）。高速公路路線編號與新東名高速公路清水聯絡路（全線）及本道路與中央自動車道的重複區間（雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道）被共同編為 E52[1]。
概要
[编辑]交流道
[编辑]- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用或已廢除，未通車路段名稱皆為臨時名稱。另外，富澤IC－六鄉IC間與八千穗高原IC－佐久北IC間以新直轄方式整備，是免費路段[2][3][4]。
- IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。
| 交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點起計距離（公里） | 備註 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E52 新東名高速公路 清水聯絡路 | ||||||||||
| 9 | 新清水JCT | 新清水JCT | Shin-Shimizu | E1A 新東名高速公路 | 0.0 | 靜岡縣 靜岡市 清水區 | ||||
| - | 兩河內SIC | 両河内SIC | Ryōgouchi | - | 5.6 | 興建中[5] | ||||
| - | 富澤TB | 富沢TB | Tomizawa | - | 20.5 | 公路收費站 | 山梨縣 | 南巨摩郡 | 南部町 | |
| 1 | 富澤IC | 富沢IC | Tomizawa | 國道52號 | 20.7 | 此起往靜岡方向為收費路段 此起往甲府方向為免費路段 | ||||
| 2 | 南部IC | 南部IC | Nambu | 國道52號（南部繞道） | 27.4 | 與道之驛南部相鄰 | ||||
| 2-2 | 身延山IC | 身延山IC | Minobusan | 靜岡縣道·山梨縣道10號富士川身延線 | 32.6 | 地域活性化IC | 身延町 | |||
| 3 | 下部溫泉早川IC | 下部温泉早川IC | Shimobe-Onsen-Hayakawa | 山梨縣道9號市川三鄉身延線 | 40.6 | |||||
| 3-2 | 中富IC | 中富IC | Nakatomi | 山梨縣道405號割子切石線[6] | 45.4 | 地域活性化IC | ||||
| 4 | 六鄉IC | 六郷IC | Rokugō | 山梨縣道43號六鄉Inter線 | 49.0 | 此起往靜岡方向為免費路段 此起往甲府方向為收費路段 |
西八代郡 市川三鄉町 | |||
| - | 富士川TB | 富士川TB | Fujikawa | - | 57.5 | 公路收費站 | 南巨摩郡 富士川町 | |||
| 5 | 增穗IC/PA[7] | 増穂IC/PA | Masuho | 國道52號（甲西道路） | 58.3 | PA下行線（中央道方向）與道之驛富士川相鄰 | ||||
| - | 南阿爾卑斯TB | 南アルプスTB | Minami-Arupusu | - | 舊 公路收費站 2017年2月20日廢除[8] |
南阿爾卑斯市 | ||||
| 6 | 南阿爾卑斯IC | 南アルプスIC | Minami-Arupusu | 新山梨環狀道路（南部路段） 山梨縣道12號韮崎南阿爾卑斯中央線 |
64.5 | |||||
| 7 | 白根IC | 白根IC | Shirane | 山梨縣道39號今諏訪北村線 | 67.5 | |||||
| 15-2 | 雙葉JCT | 双葉JCT | Futaba | E20 中央自動車道 | 74.3 | 甲斐市 | ||||
| （重覆路段）詳細參見「E20 / E52 中央自動車道」 | ||||||||||
| 韮崎市 | ||||||||||
| 北杜市 | ||||||||||
| - | 長坂JCT | 長坂JCT | Nagasaka | E20 中央自動車道 | ||||||
| 長坂－八千穗（計劃階段評價手續中[9]） | ||||||||||
| 八千穗高原IC | 八千穂高原IC | Yachiho-Kōgen | 國道299號 | 0.0 | 以新直轄方式建設，至佐久北IC為止為免費路段 | 長野縣 | 南佐久郡 佐久穗町 | |||
| 佐久穗IC | 佐久穂IC | Sakuho | 國道141號（間接接續） | 4.5 | ||||||
| 佐久臼田IC | 佐久臼田IC | Saku-Usuda | 長野縣道121號上小田切臼田停車場線（下小田切繞道） | 6.9 | 佐久市 | |||||
| 佐久南IC | 佐久南IC | Saku-Minami | 國道142號 | 14.6 | 與道之驛健康露台佐久南相鄰 | |||||
| 佐久中佐都IC | 佐久中佐都IC | Saku-Nakasato | 長野縣道154號鹽名田佐久線（中佐都繞道） | 16.9 | ||||||
| 佐久北IC | 佐久北IC | Saku-Kita | 國道141號 | 21.1 | ||||||
| - | 小諸御影TB | 小諸御影TB | Komoro-Mikage | - | 21.9 | 公路收費站 | 小諸市 | |||
| 7-1 | 佐久小諸JCT | 佐久小諸JCT | Saku-Komoro | E18 上信越自動車道 | 22.4 | |||||
歷史
[编辑]路線狀況
[编辑]服務區、停車區
[编辑]車道、速限與收費
[编辑]| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
速限 | 收費 |
|---|---|---|---|
| 六鄉交流道 - 雙葉系統交流道 | 2=1+1 | 70km/h※1 | 有料 |
| 佐久南交流道 - 佐久小諸系統交流道 | 免費 |
- ※1 富士川本線收費站附近速限50km/h
隧道與主要橋梁
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佐久小諸系統交流道 - 八千穗高原交流道間
[编辑]| 隧道・橋梁名稱 | 名稱讀音 | 長度 | 區間 | 備考 | 參考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 千曲川橋 | ちくまがわ | 270公尺 | 佐久中佐都交流道 - 佐久南交流道 | [10] | |
| 臼田隧道 | うすだ | 800m | 佐久臼田交流道 - 佐久穂交流道 | 長野縣內區間最長隧道。 | [10] |
| 北澤橋 | きたざわ | 222公尺 | 佐久穗交流道 - 八千穗高原交流道 | [11] | |
| 上野橋 | うえの | 292公尺 | [11] | ||
| 大石川橋 | おおいしがわ | 295公尺 | 長野縣內區間最長橋梁。 | [11] |
八千穗高原交流道 - 長坂系統交流道間
[编辑]基本計畫之路線策定中。
雙葉系統交流道 - 清水系統交流道間
[编辑]| 隧道・橋梁名稱 | 名稱讀音 | 長度 | 區間 | 備考 | 參考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 釜無川橋 | かまなしがわ | 753公尺 | 雙葉系統交流道 - 白根交流道 | ||
| 富士川第二橋 | ふじかわだいに | 823m | 增穗交流道 - 六鄉交流道 | 收費路段內最長橋梁。 | [12] |
| 八之尻隧道 | はちのしり | 2,469公尺 | [13] | ||
| 宮狩隧道 | みやかり | 2,893公尺 | [14] | ||
| 醍醐山隧道 | だいごやま | 2,409公尺 | 中富交流道 - 下部溫泉早川交流道 | 新直轄區間內最長隧道。 | [15] |
| 富士川第一橋 | ふじかわだいいち | 994.5公尺 | 身延山交流道 - 南部交流道 | 最長橋梁。 | [16] |
| 長瀞川橋 | ながとろがわ | 322.5m | 南部交流道 - 富澤交流道 | [12] | |
| 樽峠隧道 | たるとうげ | 4,999公尺 | 富澤交流道 - 新清水系統交流道 | 最長隧道。 | [12] |
| 湯澤第一隧道 | ゆざわだいいち | 2,295公尺 | [12] | ||
| 興津川橋 | おきつがわ | 460公尺 | [17] |
交通量
[编辑]24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 增穗交流道 - 南阿爾卑斯交流道 | 調査當時未通車 | 6,798 |
| 南阿爾卑斯交流道 - 白根交流道 | 1,379 | 8,009 |
| 白根交流道 - 雙葉系統交流道 | 2,757 | 5,506 |
| 佐久南交流道 - 佐久中佐都交流道 | 調査當時未通車 | |
| 佐久中佐都交流道 - 佐久北交流道 | ||
| 佐久北交流道 - 佐久小諸系統交流道 | ||
（出典：「平成22年度道路交通調查（页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自國土交通省網頁摘錄資料作成）
地理
[编辑]通過自治體
[编辑]※ 僅記載已通車路段
連接高速公路
[编辑]- E18 上信越自動車道（於佐久小諸系統交流道連接）
- E20 中央自動車道（於長坂系統交流道連接、事業中）
- E20 中央自動車道（於雙葉系統交流道連接）
- E1A / E52 新東名高速公路（於新清水系統交流道連接、事業中）
參考資料
[编辑]- ^ 「高速道路ナンバリングの導入について」（平成29年２月14日付け国道企第55号） （页面存档备份，存于互联网档案馆）、国土交通省道路局長通知、2017年2月14日
- ^ 中部横断自動車道計画概要 (PDF). 山梨県. 2018-04 [2018-07-15]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-15）.
- ^ 平成24年度直轄事業の事業計画等 山梨県関連分 (PDF) (新闻稿). 国土交通省関東地方整備局. 2011-12-09 [2023-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-29）.
- ^ 中部横断道 六郷―富沢17年度開通. YOMIURI ONLINE (読売新聞社). 2013-06-15.[失效連結]
- ^ スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について (PDF). 国土交通省道路局. 2021-08-06 [2021-08-30]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-09）.
- ^ 平成24年度 公共事業事前評価調書（簡易型） (PDF). 山梨県. [2013-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-08）.
- ^ 第14回 高速道路の新設等に要する費用の縮減に係る助成に関する委員会議事概要 (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. [2018-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-29）.
- ^ 中部横断自動車道 増穂IC〜双葉JCT間で昼夜連続通行止めをおこないます (新闻稿). 中日本高速道路株式会社. 2016-12-21 [2016-12-22]. （原始内容存档于2023-01-22）.
- ^ プロジェクト概要：中部横断自動車道（長坂〜八千穂）とは. 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所. [2021-10-20]. （原始内容存档于2023-01-22）.
- ^ 10.0 10.1 中部橫斷自動車道（佐久南～八千穗）（關東地方整備局）PDF
- ^ 11.0 11.1 11.2 直轄事業之事業計畫等（長野縣相關部分）（關東地方整備局）PDF
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 中部橫斷自動車道整備狀況（NEXCO中日本）PDF
- ^ 中部橫斷自動車道八之尻隧道. [2017-05-24]. （原始内容存档于2016-03-08）.
- ^ 入札公示 宮狩隧道（NEXCO中日本）PDF
- ^ 醍醐山隧道工事（關東地方整備局）PDF
- ^ Ｈ２１年度優良工事等局長表彰PDF
- ^ 入札公示 興津川橋（NEXCO中日本）PDF
相關項目
[编辑]
外部連結
[编辑]- 中部橫斷自動車道（新清水系統交流道 - 富澤）進展狀況Archive.is的存檔，存档日期2018-08-15 - 中日本高速公路
- 中部橫斷自動車道（六鄉 - 增穗）進展狀況 - 中日本高速公路
- 中部橫斷自動車道（富澤 - 六鄉） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 國土交通省關東地方整備局甲府河川國道事務所
- 中部横断自動車道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 山梨縣縣土整備部高速公路推進課
- 長野縣的高速公路 中部橫斷自動車道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 長野縣建設部道路建設課
- 中部橫斷自動車道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 靜岡縣交通基盤部道路局道路企畫課
- 中部橫斷自動車道介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 靜岡市建設局道路部
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