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杭绍城际铁路

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杭绍城际铁路
概覽
起點站 姑娘桥
笛扬路
技術數據
最高速度 100千米每小时
軌距 1435毫米標準軌
車輛基地 万绣路车辆段

杭绍城际铁路西起于杭州市萧山区姑娘桥站,东至绍兴市柯桥区笛扬路站,全长20.3公里,设车站9座,其中地下站7座,设计行车速度80-100公里/小时。计划2016年7月1日先开段开工建设;全线计划2016年12月底开工建设,2020年12月底开通试运营。[1]

简介[编辑]

杭绍城际铁路,又名杭州城际铁路柯桥线、绍兴轨道交通1号线西段,起于萧山区杭州地铁5号线终点姑娘桥站,途经萧山衙前镇、柯桥杨汛桥镇钱清镇后,沿群贤路至柯桥城区笛扬路,与绍兴轨道交通1号线贯通。线路沿彩虹大道南侧绿化带向东至张夏路,沿张夏路向南前进,于张夏路衙前路口南侧设衙前站,出站后继续沿张夏路向南,过萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇,沿上孙路向南前进,于上孙路杨江大道口设杨汛桥站,出站后以隧道形式穿越牛头山至钱清镇,于钱陶公路杨绍线叉口南侧上跨杨绍兴,而后下钻杭甬客专桥梁,在南侧伴随杭甬客专向东行进,于二环路东侧设钱清站,过镇东路后转向东南沿群线路行进。

线路全长20.3km,设站10座[2]。平均站距2.25km,最大站距4.0km,最小站距1.1km,地下线长度12.5km,高架线长度5.4km,过渡段长度0.4km,山岭隧道长度1.9km。萧山区境内4.8km全为地下段,设站2座,柯桥区境内15.4km(地下段7.7km),设站8座。

结合绍兴轨道交通1号线部分功能需求设万绣路车辆段一座,位于万绣路、群贤西路、东小江和杭甬客专合围地块,占地约34公顷。 设主变电所2座,建成年设临时控制中心组织运营,后期或纳入绍兴轨道交通线网控制中心统一组织运营。[3]

车站信息[编辑]

站名 里程
(千米)
换乘路线 所在地 站台形式 启用日期
姑娘桥 0.13 杭州地铁5号线 杭州市
萧山区
地下一、二层叠岛式 未开通
衙前 3.66 地下二层岛式
杨汛桥 5.77 绍兴市
柯桥区
地下二层岛式
钱清 9.87 高架三层侧式
柯桥西 高架三层侧式
西沙路 12.74 高架三层岛式
湖安路 14.40 高架三层岛式
稽山路 16.54 地下二层岛式
柯华路 18.54 地下二层岛式
笛扬路 20.24 地下二层岛式
↓ 与1号线贯通运行 至芳泉站

列车[编辑]

绍兴地铁1号线像素画.png
  • 外观:列车为鼓型车,以黑、白、红为主色调,侧边中部和顶部为两条红色的细色带。
  • 材料:铝合金车体
  • 编组: 6B
  • 长×宽×高(米):19×2.88×3.8
  • 供电方式:架空接触网受电直流1500
  • 最高速度:100千米每小时


参考资料[编辑]