米子自動車道
（重定向自蒜山高原服務區）
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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 66.5公里（41.3英里） |
| 启用时间 | 1992年12月18日- |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 岡山縣真庭市 落合系統交流道 |
| 請參考內文 | |
| 終點 | 鳥取縣米子市 米子交流道 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 鳥取縣伯耆町 |
| 公路系統 | |
| 高速自動車國道 (收費 ) | |
米子自動車道（日语：米子自動車道／よなごじどうしゃどう Yonago jidōshadō */?）是起於岡山縣真庭市落合系統交流道，訖於鳥取縣米子市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為米子道（よなごどう、YONAGO EXPWY）。法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。
交流道[编辑]
- 交流道（IC）編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未啟用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
- (數字)為其他路線的編號，<數字>為預定編號。
- 智慧型交流道（SIC）背景色為■。
- BS（巴士站）：○為使用中、◆為停用中，未註記者即未設置。
| 交流道編號 | 設施名 | 連接路線名 | 距起點距離 (km) |
巴士站 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15) | 落合系統交流道 | 中國自動車道 | 0.0 | 岡山縣 | 真庭市 | ||
| 1 | 久世交流道 | 國道181號 | 3.2 | ○ | |||
| - | 上野停車區 | 7.2 | |||||
| - | 摺鉢山隧道 | 上行線 4,093公尺 下行線 4,099公尺 | |||||
| 2 | 湯原交流道 | 國道313號 北條湯原道路（預定） |
15.6 | ◆ | |||
| - | 玉田山隧道 | 上行線 1,655公尺 下行線 1,627公尺 | |||||
| - | 二川巴士站 | 24.0 | ○ | 2016年7月15日再度啟用[1][2] | |||
| - | 蒜山高原服務區 | 32.5 | |||||
| 3 | 蒜山交流道 | 國道482號 | 33.5 | ||||
| - | 三平山隧道 | 長 2,257公尺 | |||||
| 鳥取縣 | 江府町 | ||||||
| - | 宮市隧道 | 上行線 336公尺 下行線 366公尺 | |||||
| 4 | 江府交流道 | 國道181號 國道183號 國道482號 江府三次道路（預定） |
48.9 | ○ | |||
| - | 根雨原隧道 | 長 721公尺 | 伯耆町 | ||||
| 5 | 溝口交流道 | 縣道45號倉吉江府溝口線 | 57.2 | ○ | |||
| 5-1 | 大山停車區 大山高原智慧型交流道 |
縣道326號大山高原智慧型交流道線 | 61.7 | ○ | |||
| - | 米子收費站 | 66.1 | 主線收費站 | 米子市 | |||
| 6 (16) |
米子交流道/系統交流道 | 山陰自動車道 國道431號 |
66.5 | 交流道與系統交流道為一體化構造 系統交流道僅連接松江、出雲方向 交流道則連接中國道、岡山方向出入口 | |||
| 境港方向（基本計劃區間） | |||||||
歴史[编辑]
- 1989年（平成元年）12月14日 : 江府交流道 - 米子交流道間啟用。
- 1992年（平成4年）12月18日 : 落合系統交流道 - 江府交流道間啟用，全線啟用。但是，此時點僅落合系統交流道～久世交流道間為雙向4車道，其他路段仍為暫定2車道。
- 2004年（平成16年）11月30日 : 上野停車區 - 湯原交流道間雙向両側4車道化。
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）8月11日 : 米子系統交流道部分啟用，可從米子自動車道落合・岡山方向直接連結山陰自動車道松江・出雲方向。
- 2009年（平成21年）12月18日 : 蒜山高原服務區（上下線）廁所改装。
- 2011年（平成23年）
路線狀況[编辑]
道路管理者[编辑]
- NEXCO西日本中國支社
- 津山高速公路事務所：落合系統交流道 - 久世交流道
- 米子高速公路事務所：久世交流道 - 米子交流道/系統交流道
- 國土交通省中國地方整備局：米子交流道/系統交流道 - 米子北交流道
公路廣播[编辑]
- 蒜山（湯原交流道 - 蒜山交流道）
所管警察[编辑]
- 岡山縣警察高速公路交通警察隊
- 北部方面隊：落合系統交流道 - 岡山、鳥取縣境
- 鳥取縣警察高速公路交通警察隊：岡山、鳥取縣境 - 米子交流道/系統交流道
地理[编辑]
通過自治體[编辑]
連接高速公路[编辑]
參考資料[编辑]
備註[编辑]
來源[编辑]
- ^ 高速バス｜米子線「湯原・蒜山【二川ＢＳ】（ゆばらひるぜん【ふたかわばすすとっぷ】）」 バス停新設. 日本交通株式会社. 2016-06-14 [2016-06-25]. （原始内容存档于2018-03-05）.
- ^ 大阪方面高速バスが湯原・蒜山（二川BS）に停車します. 真庭市役所生活環境部くらし安全課. 2016-06-22 [2016-06-25]. （原始内容存档于2016-08-10）.
- ^ 膨らむ期待 米子道で高速道無料化実験へ. 日本海新聞 (新日本海新聞社). 2011-02-09 [2018-12-30]. （原始内容存档于2011-02-16）.
- ^ 米子自動車道 大山高原スマートインターチェンジが平成23年6月30日（木曜）に開通します (新闻稿). 鳥取県・伯耆町・西日本高速道路中国支社. 2011-05-20 [2011-07-15]. （原始内容存档于2020-08-02）.
- ^ 大山高原スマートIC 6月30日供用開始. 日本海新聞 (新日本海新聞社). 2011-06-01 [2011-07-15]. （原始内容存档于2011-06-03）.
- ^ 米子自動車道 久世インターチェンジ〜湯原インターチェンジの対面通行が解消されます！ (新闻稿). 西日本高速道路中国支社. 2011-09-14 [2018-12-30]. （原始内容存档于2020-08-02）.
- ^ 米子自動車道 久世インターチェンジ〜湯原インターチェンジ間の4車線化工事が完成します！ (新闻稿). 西日本高速道路中国支社. 2011-11-16 [2018-12-30]. （原始内容存档于2020-08-02）.
外部連結[编辑]
- 西日本高速公路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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