龍山線
| 龍山線 | |
|---|---|
 龍山線在孝昌站 | |
 龍山線在終點 | |
| 韓語原名 | 용산선 |
| 朝鮮漢字 | 龍山線 |
| 馬-賴式 | Yongsan sŏn |
| 文觀部式 | Yongsan seon |
| 概覽 | |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 龍山站 （首爾特別市龍山區） |
| 終點站 | 加佐站 （首爾特別市西大門區） |
| 技術數據 | |
| 运营長度 | 7.0公里 |
| 正線數目 | 2 |
| 車站數目 | 6個 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 信號系統 | ATS |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1905年11月5日（軌道開通） 1929年9月20日（路線開通） |
| 擁有者 | 韓國鐵道設施公團 |
| 运营者 | 韓國鐵道公社 |
龍山線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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龍山線（朝鮮語：용산선／龍山線 Yongsan seon */?）是一條連結大韓民國首爾特別市龍山區龍山站與首爾特別市西大門區加佐站的鐵路線。現在大部分的路線都已經地下化，全線有首都圈電鐵運行，加佐至陵谷路段的與京義線新線並行，因此該段又稱「新京義線」（신경의선）。
2014年12月27日孔德至龍山路段完全連結，新設與中央線和京義線之間的單一運行系統並直通運行，中間因為土地補償等而延遲的孝昌公園前站在2016年4月30日開通。
路线资料
- 路线距离：7.0km
- 轨间距离：1435mm
- 车站数：7
- 复线区间：全线
- 电化区间：全线(交流25kV，60Hz架空集线)
- 地下区间：全线
- 安全装置：ATS
历史
- 1905年11月5日：京義線一部分線路通車。
- 1921年7月11日：京義線 南大門站(今 首爾站)至水色站原定通車而暫時取消。
- 1929年9月20日：龍山站至細橋里站、細橋里站至唐人里站通車。
- 1929年12月1日：孔德里站、西江大站啟用。
- 1930年12月15日：西江站至新村站通車。
- 1930年12月25日：京城循環列車運行開始。
- 1932年10月1日：放送所前站啟用。
- 1939年10月31日：延禧站廢站。
- 1944年3月31日：彌生町站、孔德里站、細橋里站廢站。
- 1944年4月10日：龍山站至細橋里站、細橋里站至唐人里站 路線合併為龍山站至唐人里站。
- 1948年1月：元町站改名為孝昌站。
- 1955年2月3日：水色線西江站至水色站通車。
- 1960年4月1日：新村連結線停駛。
- 1972年5月1日：東幕站廢站。
- 1974年8月15日：孝昌站、放送所前站廢站。
- 1974年～1980年：龍山站至唐人里站 分離成唐人里線，水色線編入龍山線。
- 1978年6月23日：孝昌站復站
- 2004年7月1日：西江站至孝昌站軌道拆除。
- 2005年：加佐站至孝昌站軌道拆除。
- 2012年12月15日：孔德站至加佐站雙線電氣地下化通車。
- 2014年3月17日：西江站改名為西江大站。
- 2014年12月27日：龍山站至孔德站雙線電氣地下化通車。
- 2015年7月6日：孝昌站改名為孝昌公園前站，車站移至起點龍山站前1.5公里處。
- 2016年4月30日：孝昌公園前站啟用。
車輛
車站列表
下方列表根據國土交通部告示第2015-437號。
| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 京義·中央線電鐵 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 緩行 | 汶山急行 | ||||||||||
| ↑ 京元線二村站方冋 | |||||||||||
| K110 | 龍山 | 용산 | Yongsan | ● | ● | ●首都圈電鐵1號線 京釜線 京元線 |
0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 龍山區 | |
| K311 | 孝昌公園前 | 효창공원앞 | Hyochang Park | ● | ｜ | ●首尔地铁6号线 | 1.5 | 1.5 | |||
| K312 | 孔德 | 공덕 | Gongdeok | ● | ● | ●首都圈電鐵5號線 ●首尔地铁6号线 ●仁川國際機場鐵道 |
1.0 | 2.5 | 麻浦區 | ||
| K313 | 西江大 | 서강대 | Sogang Univ. | ● | ｜ | 1.9 | 4.4 | ||||
| K314 | 弘大入口 | 홍대입구 | Hongik Univ. | ● | ● | ●首爾地鐵2號線 ●仁川國際機場鐵道 |
0.9 | 5.3 | |||
| K315 | 加佐 | 가좌 | Gajwa | ● | ｜ | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 1.7 | 7.0 | 西大門區 | ||
| ↓ 京義線數碼媒體城站方向 | |||||||||||
2009年
下面是首都圈電鐵京義·中央線開通以前2009年的情況。廢站時的英文站名是當時的英文拼音。
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 （公里） |
營業距離 （公里） |
接續路線 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 龍山 | 용산 | Yongsan | 0.0 | 0.0 | 京釜線 京元線 ●首都圈電鐵1號線 ● 首都圈電鐵中央線 |
首爾特別市 | 龍山區 | |
| (0.6) | (1.8) | 1944年3月31日廢站 | ||||||
| 孝昌 | 효창 | Hyochang | 1.8 | 1.8 | ||||
| (0.6) | (2.4) | 麻浦區 | 1944年3月31日廢站 | |||||
| (0.8) | (3.2) | 1972年5月1日廢站 | ||||||
| 西江 | 서강 | Seogang | 2.6 | 4.4 | ||||
| 加佐 | 가좌 | Gajwa | 2.6 | 7.0 | 京義線 ● 首都圈電鐵京義線 |
西大門區 | ||
西江－新村支線
又名新村連結線，1930年12月15日新設，1960年4月1日廢線。廢站時的英文站名是當時的英文拼音。
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 （公里） |
營業距離 （公里） |
接續路線 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 西江 | 서강 | Seogang | - | 4.3 | 龍山線（龍山－唐人里） | 首爾特別市 | 麻浦區 | |
| (1.0) | (5.3) | 西大門區 | 1939年10月31日廢站 | |||||
| 新村 | 신촌 | Sinchon | 1.6 | 5.9 | 京義線 | |||
