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伊爾-4轟炸機

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IL-4
伊尔-4
类型 中型轟炸機
制造商 伊留申設計局
首飞 1936年
状态 退役
主要用户  苏联
生產年份 1936-1944年
制造数量 1,528 (DB-3), 5,256 (Il-4)
发展自 DB-3

伊尔-4IL-4,1939年以前生產稱為DB-3)是蘇聯二戰時的主力中型轟炸機。

歷史

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DB-3原型機的開發最早稱為TsKB-26,部分機身與駕駛艙設計引用自TsKB-13(I-16),新的機翼使用鋼管焊接而成的U型樑,不過在原型機製造的同時部分工程師轉移到TsKB-30的建造上,這款飛機採用全新機身設計,但保留了TsKB-26的鋼管焊接主翼設計,雖然這種設計使得製造工時增加,但是確保了機體強度,TsKB-30隨後更名為DB-3並於1936年開始量產,直到1939年停產為止共生產了1528架。

1938年,伊留申设计局改进了DB-3的设计,易于生产、改善性能,内部结构特别是机翼变化巨大,用杜拉铝代替了钢,减少了内油箱个数但增加了容积,机鼻加长给领航员更大工作空间。改进型号称DB-3F(F代表“增强”)。1939年5月21日首飞。1940年通过国家定型量产。量产型号换装了图曼斯基M-88发动机,1100马力,替换了DB-3M使用的950马力的M-87B发动机。在蘇德戰爭初期本機開始轟炸德國,雖然機體不算巨大和載彈不多,但勝在航程較遠。

可是起初因為蘇聯缺乏遠航戰鬥機護航,而令本機損失慘重,加上德軍破壞了伊留申飛機廠和供應鋁材的工廠後,被撤退到偏遠的西伯利亞生產,部分飛機的外翼段和機身的分段採用木材製造,增加裝甲板覆蓋的區域;使用12.7毫米机枪替换了7.62毫米航空机枪,增加了射手围护装甲,1942年3月DB-3F改称IL-4。由于增重速度降为 404 km/h。

Il-4的改进版是Il-6,发动机功率更大、装甲更厚。但发动机不可靠因此没有投入量产。

在蘇聯在戰爭中期發展了Yak-9DD特長程戰鬥機護航,以新的戰術護航後,成為了反攻德國的主要武器,直到1944年,因為機型構造已經落伍才停產。

服役狀況

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該機參加了1939至1940年間的蘇芬“ 冬季戰爭 ”,因自衛火力薄弱而損失慘重。

虽然是中型轰炸机,但其航程在战争初期担当了战略轰炸任务。1941年6月23日,即戰爭爆發的第二天,紅軍遠程航空兵和蘇聯海軍航空兵使用伊爾-4系列飛機,夜間空襲了柯尼斯堡但澤的海港和軍工廠,布加勒斯特普洛耶什蒂煉油廠赫爾辛基土爾克克萊佩達華沙等城市的軍事目標,但初期的轟炸由於沒有大規模集結力量和集中指揮,實際成果很小(因為戰前規定,轟炸機只受蘇聯最高統帥部指揮,而戰鬥機強擊機只受地面指揮部派遣,所以轟炸機只能單獨作戰,而且轟炸機之間需要保持較大的間距,這樣轟炸機之間就不能相互掩護,極易被德軍的梅塞斯密特BF-109等戰機擊落。)伊爾-4著名的作戰行動是1942年8月19日到月14日對柏林和德國同盟國首都進行的系列空襲。8月27日、30日、9月10日,伊爾-4共212架次轟炸柏林,投彈51噸;9月5日、10日轟炸匈牙利首都布達佩斯;9月14日轟炸羅馬尼亞首都布加勒斯特;另外,還轟炸了華沙、科尼斯堡、甚切青、普洛耶什蒂等地的軍事目標。這些襲擊在軍事上作用不大,但對於鼓舞正在和德軍血戰的蘇聯軍民的士氣有重大作用。

在绝大部分战争时期,担任中程轰炸任务,因此内置的2500千克航弹外,外掛的1000千克炸彈成了標準配備。

除擔負主要任務外,伊爾-4還用於運輸、拖曳滑翔機和實施戰略偵察(炸彈艙內可以配備1台照相機)。該機在海軍服役直到1949年,北約稱之為“Bob”。直到1944年停產時,共生產了約5000多架。

服役國家

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蘇聯提供24架,但是戰末已經沒有使用記錄,可能早已消耗殆盡。

11架DB-3M與4架DB-3F(Il-4)。

繳獲使用或是作為援助提供給附庸國。

評價

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常有人誤解蘇聯戰時對戰略轟炸忽視,但實際並非如此。況且在1942-1944年時,前線給拉遠了和德國本土的距離,所以當時本機轟炸的目標多在現在的波蘭甚至烏克蘭或白俄境內。但實際本機對於破壞德軍破壞交通線上作用很大的。

但本機最大缺點是自衛武裝貧弱,完全依賴Yak-9DD戰鬥機護航。而對重點設施作精密轟炸的話,又需要在日間飛得較低飽受到德機高射炮的威脅,所以本機的損失很大。

而其基本設計是在三十年代的,是以當時歐洲人認為戰略轟炸機,只需要較長的航程而載彈量不需要很大的雙發動機機型,這忽視了對歐洲的建築物威脅較小(除非是以燃燒彈轟炸木建築物群外),所以作為轟炸機並未獲得像英美的同行般的戰略效果。

參數

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三視圖

本機為一雙氣冷發動機的雙發三葉螺旋槳中轟炸機,駕駛艙為三或四座,呈單垂尾低單翼構造後三點式起落架

本機的兩種主要亞型即DB-3和IL-4,外觀上唯一分別是後者完全以重機槍作自衛武器,亦有發展少數長程偵察型和拖靶的專機。

尺寸(公尺)和重量(公斤):翼展21.40,長14.80,高4.20,翼面積66.70,空重5800,最大起飛重量10050。

性能:初期型稱DB-3,發動機是M-85功率760匹馬力。後期型稱IL-4,發動機M-88功率821千瓦,後期型極速每小時454公里,航程(機內載油)3800公里,升限8700公尺,上升5000公尺需要13分36秒。

武裝:載彈2700公斤,可以使用魚雷。自衛武裝一律為三挺機槍,DB-3為後方一挺12.7毫米重機槍,其他兩挺7.62毫米機槍,後來一律是三挺12.7毫米重機槍。

參見

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其他的螺旋槳轟炸機的代表:

其他戰時的蘇聯著名作戰飛機:

參考文獻

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  • <兵器百科全書>ISBN 7-80158-511-9
  • <二戰轟炸機>ISBN 962-14-1394-X
  • "From DB-3 To Il-4...The Soviet Long-Range Bomber: Part Two". Air International, Vol. 30, No. 3, March 1986. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 133–138, 154–155.
  • Gordon, Yefim and Khazanov, Dmitri. Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume 2: Twin-Engined Fighters, Attack Aircraft and Bombers. Earl Shilton, UK: Midland Publishing Ltd., 2006. ISBN 1-85780-084-2
  • Gordon, Yefim, Dmitriy Komissarov and Sergey Komissarov. OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft. London: Ian Allen, 2004. ISBN 1-85780-187-3.
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  • Stapfer, Hans-Heiri. Ilyushin Il-4 in Action (aircraft number 192). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 2004. ISBN 0-89747-471-6.