詹姆斯·艾利森 (動力運動)
外观
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![]() 2018年时的詹姆斯·埃里森 | |
个人资料 | |
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国籍 | 英国 |
出生 | 英格兰林肯郡勞斯 | 1968年2月22日
运动 | |
国家/地区 | ![]() |
运动 | 一级方程式锦标赛 |
队伍 | 梅赛德斯AMG车队(2017-至今) 法拉利车队(2013-2016) 雷诺/路特斯(2005-2013) |
詹姆斯·埃里森(英語:James Allison,1968年2月22日—)是一名英国的一级方程式锦标赛的技术总监、设计师、工程师。他目前在梅赛德斯AMG车队担任车队的技术总监,之前担任车队的首席技术官和技术总监,此前他还在法拉利车队、雷诺车队和路特斯车队担任过技术要职。
早期生活
[编辑]1968年2月22日,詹姆斯·埃里森出生于英国林肯郡勞斯,他的父亲是英国皇家空军的空军上将约翰·埃里森爵士。詹姆斯·埃里森在阿賓頓學校毕业后前往剑桥大学继续学业。他在剑桥学习机械工程和空气动力学,并于1991年毕业。[1]
职业生涯
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/James_Allison_and_Pat_Fry_in_2014.jpg/220px-James_Allison_and_Pat_Fry_in_2014.jpg)
詹姆斯·埃里森在大学毕业后加入了贝纳通车队的空气动力部门。几年后他离开贝纳通前往拉鲁斯车队担任空气动力学部门的主管。不过随着拉鲁斯车队退出一级方程式赛事,他又回到贝纳通担任空气动力部门的主管到2000年,他离开贝纳通,加入法拉利车队。在法拉利车队任职5年后,詹姆斯·埃里森来到继承了贝纳通车队资产的雷诺车队并担任副技术总监;2009年,他升任为技术总监。2012年车队更改为路特斯车队后,他继续留任。2013年,詹姆斯离开路特斯车队,并再次加入法拉利,担任底盘技术总监,并在之后成为车队的技术总监。2016年,他因为个人原因选择离开法拉利。[2]2017年,他加入梅赛德斯AMG车队担任车队技术总监。[3]2021年4月,梅赛德斯宣布埃里森将成为车队的首席技术官,而技术总监将由麦克·埃利奥特担任。2023年3月,在2023年赛季开局不及预期的情况下,有报道称梅赛德斯车队召回埃里森返回技术研发的第一线,协助车队改善W14的性能表现。[4]2023年4月,梅赛德斯确认埃里森将重新担任车队技术总监,而埃利奥特改为担任首席技术官。[5]
参考资料
[编辑]- ^ PEOPLE: JAMES ALLISON (页面存档备份,存于互联网档案馆).GrandPrix.[2017-07-16].
- ^ Ferrari: James Allison leaves role as technical director (页面存档备份,存于互联网档案馆).BBC Sports.2016-07-27.[2017-07-16].
- ^ James Allison joining Mercedes as technical director (页面存档备份,存于互联网档案馆).SkySports.2017-02-16.[2017-07-16].
- ^ Mercedes bringing back James Allison after poor start to 2023 F1 season (页面存档备份,存于互联网档案馆).Totla Motorsport.2023-03-08.[2023-03-19].
- ^ Mercedes confirm leadership reshuffle as James Allison returns to Technical Director role (页面存档备份,存于互联网档案馆).Formula 1.2023-04-21.[2023-04-27].
外部链接
[编辑]- 詹姆斯·埃里森在梅赛德斯AMG车队的页面
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