詹姆斯·埃里森（英語：James Allison，1968年2月22日—）是一名英國的一級方程式錦標賽的技術總監、設計師、工程師。他目前在梅賽德斯AMG車隊擔任車隊的技術總監，之前擔任車隊的首席技術官和技術總監，此前他還在法拉利車隊、雷諾車隊和路特斯車隊擔任過技術要職。
1968年2月22日，詹姆斯·埃里森出生於英國林肯郡勞斯，他的父親是英國皇家空軍的空軍上將約翰·埃里森爵士。詹姆斯·埃里森在阿賓頓學校畢業後前往劍橋大學繼續學業。他在劍橋學習機械工程和空氣動力學，並於1991年畢業。[1]
2014年時的詹姆斯·埃里森（左）與帕特·弗萊（右）
詹姆斯·埃里森在大學畢業後加入了貝納通車隊的空氣動力部門。幾年後他離開貝納通前往拉魯斯車隊擔任空氣動力學部門的主管。不過隨着拉魯斯車隊退出一級方程式賽事，他又回到貝納通擔任空氣動力部門的主管到2000年，他離開貝納通，加入法拉利車隊。在法拉利車隊任職5年後，詹姆斯·埃里森來到繼承了貝納通車隊資產的雷諾車隊並擔任副技術總監；2009年，他升任為技術總監。2012年車隊更改為路特斯車隊後，他繼續留任。2013年，詹姆斯離開路特斯車隊，並再次加入法拉利，擔任底盤技術總監，並在之後成為車隊的技術總監。2016年，他因為個人原因選擇離開法拉利。[2]2017年，他加入梅賽德斯AMG車隊擔任車隊技術總監。[3]2021年4月，梅賽德斯宣布埃里森將成為車隊的首席技術官，而技術總監將由麥克·埃利奧特擔任。2023年3月，在2023年賽季開局不及預期的情況下，有報道稱梅賽德斯車隊召回埃里森返回技術研發的第一線，協助車隊改善W14的性能表現。[4]2023年4月，梅賽德斯確認埃里森將重新擔任車隊技術總監，而埃利奧特改為擔任首席技術官。[5]
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