八户自动车道
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|---|---|
 E4A 八户自动车道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 81.3公里（50.5英里） |
| 启用时间 | 1986年 - 2002年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 |  日本岩手县八幡平市（安代系统交流道） |
| E4 东北自动车道 E45 三陆沿岸道路 E4A 百石道路 | |
| 终点 | 日本青森县八户市（八户北交流道） |
| 地点 | |
| 主要城市 | 八户市、二户市 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 （收费） | |
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八户自动车道（日语：八戸自動車道／はちのへじどうしゃどう Hachinohe jidōshadō */?）是从日本岩手县八幡平市安代系统交流道至青森县八户市的高速公路（高速自动车国道）。略称为八户道（日语：八戸道／はちのへどう Hachinohedō */?）。高速公路编号与百石道路、第二陆奥收费道路、上北自动车道、陆奥收费道路、青森自动车道一同编为“E4A”。
概要
[编辑]八户道的国土开发干线自动车道预订路线名与高速自动车国道法路线名（正式名）是东京至青森的“东北纵贯自动车道八户线”。八户自动车道是“东北纵贯自动车道八户线”的安代系统交流道以北、八户交流道、八户北交流道以南的开通区间道路名称[a]。
2014年（平成26年）3月29日，八户系统交流道连通三陆沿岸道路[b]。 未来可经由八户北交流道以北的百石道路、第二陆奥收费道路、上北自动车道、陆奥收费道路连接青森市的青森自动车道。此外，起点的安代系统交流道直通东北自动车道，因此里程以川口系统交流道为基准，安代系统交流道没有0公里里程标。
交流道
[编辑]- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段名称皆为临时名称。
- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为系统交流道的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写。
本线（安代系统交流道 - 八户交流道）
[编辑]| 交流道 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 安代 起计 （公里） |
川口 起计 （公里） |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E4 东北自动车道（松尾八幡平、盛冈方向） | |||||||||||
| 46 | 安代系统交流道[c] | 安代JCT | Ashiro | E4 东北自动车道（安代、青森方向） | 0.0 | 563.3 | 岩手县 | 八幡平市 | |||
| 1 | 净法寺交流道[d] | 浄法寺IC | Jōbōji | 岩手县道6号二户五日市线 （净法寺绕道：预定） |
14.9 | 578.2 | ○ | 二户市 | |||
| - | 二户停车区 | 二戸PA | Ninohe | 19.6 | 582.9 | ||||||
| - | 马渊川桥 | 馬淵川橋 | / | ↓ | ↓ | 二户郡 一户町 | |||||
| 2 | 一户交流道 | 一戸IC | Ichinohe | 国道4号（一户绕道） | 26.8 | 590.1 | |||||
| - | 折爪隧道 | 折爪トンネル | Oritsume | ↓ | ↓ | ||||||
| 九户郡 | 九户村 | ||||||||||
| 3 | 九户交流道 | 九戸IC | Kunohe | 国道340号 岩手县道22号轻米九户线 |
38.2 | 601.5 | |||||
| - | 折爪服务区 | 折爪SA | Oritsume | 43.9 | 607.2 | 轻米町 | |||||
| 4 | 轻米交流道 | 軽米IC | Karumai | 国道340号、国道395号 | 48.2 | 611.5 | |||||
| 5 | 南乡交流道[e] | 南郷IC | Nangō | 青森县道42号名川阶上线 | 57.8 | 621.1 | 青森县 | 八户市 | |||
| - | 福地停车区 | 福地PA | Fukuchi | 62.1 | 625.4 | 三户郡 南部町 | |||||
| 5-1 | 八户系统交流道 | 八戸JCT | Hachinohe | 青森（E4A 百石道路）方向 E45 三陆沿岸道路 |
64.3 | 627.6 | 只限安代系统交流道方向[f] | 八户市 | |||
| 6 | 八户交流道 | 八戸IC | Hachinohe | 青森县道29号八户环状线 | 68.1 | 631.4 | ○ | ||||
※由于八户交流道无法往安代系统交流道方向，因此期望在八户系统交流道与八户交流道之间兴建八户第2系统交流道（八户东系统交流道）（临时名称）[1]。
青森（百石道路）方向（八户系统交流道 - 八户北交流道）
[编辑]| 交流道 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 安代 起计 （公里） |
川口 起计 （公里） |
巴士站 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E45 直通三陆沿岸道路 | ||||||||||
| 5-1 | 八户系统交流道 | 八戸JCT | Hachinohe | 本线 | 64.3 | 627.6 | 只限安代系统交流道方向 | |||
| 5-2 | 八户西智能交流道 | 八戸西SIC | Hachinohe-Nishi | 国道454号 (日本) | 73.0 | 636.3 | - | |||
| 7 | 八户北交流道 | 八戸北IC | Hachinohe-Kita | 国道45号 | 77.5 | 640.8 | ||||
| E4A 直通百石道路 | ||||||||||
历史
[编辑]
- 1986年11月27日：一户交流道 - 八户交流道间通车。
- 1989年9月7日：安代系统交流道 - 一户交流道间通车。
- 1995年3月28日：一般国道45号百石道路（八户北交流道-下田百石交流道）间通车。
- 2002年7月18日：八户系统交流道 - 八户北交流道间通车，全线通车。
- 2005年10月1日：日本道路公团民营化，成为东日本高速道路株式会社管理路线。
- 2010年
- 2月2日：全线路段被指定为高速道路免费化社会试验对象区间。
- 6月28日：全线高速道路免费化社会实验开始[2]。
- 2011年（平成23年）
- 6月19日：政府为确保东日本大震灾复兴费用，停止免费化社会实验，并暂时冻结之后的社会实验。
- 6月20日：为了协助支援东日本大震灾受灾者，部分车辆通行免费。
- 2012年（平成24年）3月31日：结束协助支援东日本大震灾受灾者的免费措施。
- 2014年（平成26年）3月29日：八户系统交流道连接三陆沿岸道路[3]。
- 2019年（平成31年）3月23日：八户西智能交流道启用[4]。
路线状况
[编辑]车道与速限
[编辑]| 区间 | 车道数 上下线=上行线+下行线 |
最高速率 |
|---|---|---|
| 安代系统交流道 - 八户交流道 | 4=2+2 | 80km/h |
| 八户系统交流道 - 八户北交流道 | 2=1+1 （暂定2车线） |
70km/h |
道路设施
[编辑]服务区、停车区
[编辑]八户自动车道有一座服务区与两座停车区。商店仅设于折爪服务区（24小时营业）。停车区没有厕所，而且所有休息区都没有加油站或餐厅。东北道岩手山服务区以北仅有花轮服务区上行线设有加油站。
主要隧道与桥梁
[编辑]- 一户隧道（二户停车区 - 一户交流道）: 下行530米、上行548米
- 马渊川桥（二户停车区 - 一户交流道）
- 折爪隧道（一户交流道 - 九户交流道） : 下行2,272米、上行2,321米（八户道最长隧道）
隧道数
[编辑]| 区间 | 上行线 | 下行线 |
|---|---|---|
| 安代系统交流 - 二户停车区 | 0 | 0 |
| 二户停车区 - 一户交流道 | 1 | 1 |
| 一户交流道 - 九户交流道 | 1 | 1 |
| 九户交流道 - 八户交流道 | 0 | 0 |
| 八户系统交流道 - 八户北交流道 | 0 | |
| 合计 | 2 | 2 |
道路管理者
[编辑]交通量
[编辑]本线
[编辑]24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 安代系统交流道 - 净法寺交流道 | 7,060 | 8,063 | 8,325 |
| 净法寺交流道 - 一户交流道 | 6,627 | 8,298 | 7,910 |
| 一户交流道 - 九户交流道 | 6,178 | 9,965 | 7,680 |
| 九户交流道 - 轻米交流道 | 5,186 | 8,983 | 6,647 |
| 轻米交流道 - 南乡交流道 | 5,228 | 9,695 | 6,585 |
| 南乡交流道 - 八户系统交流道 | 5,364 | 11,376 | 6,721 |
| 八户系统交流道 - 八户交流道 | 3,837 | 7,899 | 4,138 |
（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））
- 平成22年度调查期间全线实施高速道路免费化社会实验。
青森（百石道路）方向
[编辑]24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 八户系统交流道 - 八户西智能交流道 | 1,527 | 3,477 | 2,468 |
| 八户西智能交流道 - 八户北交流道 |
（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））
- 平成22年度调查期间全线实施高速道路免费化社会实验。
- 令和2年度预定实施的交通量调查因严重特殊传染性肺炎的影响而延期[5]。
地理
[编辑]通过自治体
[编辑]连接高速公路
[编辑]参考
[编辑]注释
[编辑]来源
[编辑]- ^ 八戸南環状道、八戸IC乗り入れできず. デーリー东北 (デーリー东北新闻社). 2013-05-05 [2020-08-12]. （原始内容存档于2013-05-07）.
- ^ 平成22年度 高速道路無料化社会実験について (新闻稿). 国土交通省. 2010-06-15 [2022-06-24]. （原始内容存档于2021-06-23）.
- ^ 三陸沿岸（さんりくえんがん）道路八戸・久慈（はちのへくじ）自動車道（八戸南（はちのへみなみ）環状道路）が平成26年3月29日（土）に開通します。 〜三陸沿岸道路（復興道路）としては初めて東北縦貫自動車道に繋がります〜 (新闻稿). 国土交通省 东北地方整备局 青森河川国道事务所・东日本高速道路株式会社 东北支社. 2014年2月26日 [2022年6月24日]. （原始内容存档于2022年6月30日）.
- ^ E4A八戸自動車道『八戸西スマートインターチェンジ』が平成31年3月23日（土）15時に開通します 〜〜〜青森県で初めてのスマートインターチェンジ〜〜〜 (PDF). 八戸市・东日本高速道路株式会社. 2019-02-14 [2021-02-03]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-08）.
- ^ 5.0 5.1 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始内容存档 (PDF)于2022-03-27）.
相关条目
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外部链接
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一般收费道路（高速公路等连接路线） | |||||||||||||
服务区与停车区相关 | |||||||||||||
分公司及相关企业 | |||||||||||||
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