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洛宁OL

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Loening OL
美国陆军泛美飞行队的OA-1A "San Francisco"(26-431)
概观
类型水上观察机
乘员2人
首飞1923年
生产洛宁航空机械公司英语Loening
产量165架
现况已退役
主要用户美国陆军航空兵团美国海军美国海岸防卫队[1][2]
技术数据
长度34英尺9英寸(10.59米)
翼展45英尺0英寸(13.72米)
高度12英尺9英寸(3.89米)
翼面积504平方尺(46.82平方米)
空重3,649磅(1,655公斤)
正常起飞重量5,404磅(2,451公斤)
发动机1具普惠R-1340-4英语Pratt & Whitney R-1340 Wasp黄蜂风冷星型引擎
推力450马力(336千瓦)
性能数据
最大速度122英里/小时(196公里/小时,106节)
最大升限14,300 英尺(4,360米)
最大航程625英里(1,006公里,543海里)

Loening OL是一款由格罗弗·洛宁英语Grover Loening美国陆军航空兵团美国海军研制的双座两栖双翼飞机。

发展

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OL于1923年首飞,是一款高性能两栖飞机,拥有大型单体机身,每个下翼下方均安装有稳定浮筒。起落架可透过驾驶舱内的手摇曲柄进行伸缩,飞机还配备了尾橇,以便在陆地上运行。它有一个可供两名机组人员乘坐的串联开放式驾驶舱。这架飞机可以从任一驾驶舱驾驶,前座舱有一个轮式控制器,后座舱有一个可拆卸的操纵杆控制器。导航和引擎仪表位于前驾驶舱内。

船体部分由杜拉铝制成,并安装在木框架上。该机有五个水密舱,透过选择开关连接到后座舱的舱底泵英语Bilge pump。每个隔间底部有塞子,使其能向地面排水。并且机身直接安装在船体顶部。该飞机在哥伦比亚大学进行了强度测试。[3]

美国陆军航空兵团订购了四架XCOA-1原型机,装配Liberty V-1650-1英语Liberty L-12发动机,发动机倒置安装,以便与三叶可变螺距钢螺旋桨英语propeller (aircraft)#Variable pitch保持间隙。该引擎配备了灭火洒水系统,并被封装在流线型整流罩中,以保护其免受海水的影响。机身油箱中的油通过暴露在整流罩顶部滑流中的螺旋铜管进行冷却。油箱安装在船体内部,机翼下方有一个140加仑(530升)的汽油箱,驾驶舱之间有一个60加仑(230升)的备用汽油箱,能提供约十小时飞行所需的总燃料容量。

该机型为陆军以及海军推出了许多变体。在后来该公司与基斯通飞机公司英语Keystone Aircraft合并。

目前尚存一架OA-1A“旧金山号”(英语:San Francisco)展示于维吉尼亚州尚蒂利英语Chantilly, Virginia美国国家航空太空博物馆史蒂文·乌德沃尔哈齐中心。旧金山号参加了1926年至1927年穿越墨西哥中美洲南美洲的泛美亲善航班。旧金山号于1927年被捐赠给史密森尼学会,并于1964-1965年修复。[4]1977年至2006 年间,它被借给位于俄亥俄州代顿美国空军国家博物馆

型号

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美国海军的OL-1A
XCOA-1
配备V-1650-1发动机的原型机,共四架,其中三架后来更名为COA-1
COA-1
美国陆军航空兵团提供的三架原型机和九架量产版本
OA-1A
陆军的量产版本,采用重新设计的垂直尾翼,并装配水冷Liberty V-12发动机,共生产15架
XOA-1A
原型机,带有单个可伸缩主轮和安装在机翼浮筒上的滑橇,倒置装配V-12莱特台风发动机,[3]共一架并在1929年交付之前重新命名成XO-10
OA-1B
配备水冷式V-1650-1引擎的OA-1A,共9架
OA-1C
重新设计了尾翼和方向舵的OA-1B,共10架
OA-2
配备莱特IV-1460-1发动机的OA-1C,改装后尾翼,前向射击机枪移至左上翼,共8架
XO-10
一架在交付美国陆军之前被重新命名的XOA-1A[5]
OL-1
装配Packard 1A-1500英语Packard 1A-1500发动机的海军版本,带有第三座舱,有两架原型机
OL-2
类似COA-1的海军版,共生产5架
OL-3
装配Packard 1A-1500并有其他改动的OL-1,共4架
OL-4
V-1650-2发动机的OL-3,共6架
OL-5
1926年为美国海岸防卫队建造的版本,共3架。[1][2]
OL-6
具有与OA-1C一样具有重新设计的垂直尾翼的OL-3,共 28 架
XOL-7
一架配备实验性加厚机翼的OL-6
XOL-8
一架改装了Pratt & Whitney R-1340-2发动机的OL-6
OL-8
配备两个驾驶舱和R-1340-4发动机的XOL-8,共生产20架
OL-8A
装有刹车装置的OL-8,共生产20架
OL-9
更换了设备的OL-9,共生产26架
XO2L-1
OL-6的改良版本,仅1架原型机
XO-37
OA-2的改良版本,计划随后取消

参考

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Loening OL-8 三视图,来自L'Air January ,1928年1月15日
  1. ^ 1.0 1.1 "Air Stations", Historic Coast Guard Air Stations, U.S. Coast Guard Historian's Office
  2. ^ 2.0 2.1 Record of Movements, p 665
  3. ^ 3.0 3.1 Sport Aviation. May 1960.  缺少或|title=为空 (帮助)
  4. ^ Loening OA-1A San Francisco. National Air and Space Museum. Smithsonian Institution. [1 January 2020]. (原始内容存档于2019-07-21). 
  5. ^ Popular Mechanics. December 1929.  缺少或|title=为空 (帮助)

外部链接

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