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洛寧OL

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Loening OL
美國陸軍泛美飛行隊的OA-1A "San Francisco"(26-431)
概觀
類型水上觀察機
乘員2人
首飛1923年
生產洛寧航空機械公司英語Loening
產量165架
現況已退役
主要用戶美國陸軍航空兵團美國海軍美國海岸防衛隊[1][2]
技術數據
長度34英尺9英寸(10.59米)
翼展45英尺0英寸(13.72米)
高度12英尺9英寸(3.89米)
翼面積504平方尺(46.82平方米)
空重3,649磅(1,655公斤)
正常起飛重量5,404磅(2,451公斤)
發動機1具普惠R-1340-4英語Pratt & Whitney R-1340 Wasp黃蜂風冷星型引擎
推力450馬力(336千瓦)
性能數據
最大速度122英里/小時(196公里/小時,106節)
最大升限14,300 英尺(4,360米)
最大航程625英里(1,006公里,543海里)

Loening OL是一款由格羅弗·洛寧英語Grover Loening美國陸軍航空兵團美國海軍研製的雙座兩棲雙翼飛機。

發展

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OL於1923年首飛,是一款高性能兩棲飛機,擁有大型單體機身,每個下翼下方均安裝有穩定浮筒。起落架可透過駕駛艙內的手搖曲柄進行伸縮,飛機還配備了尾橇,以便在陸地上運行。它有一個可供兩名機組人員乘坐的串聯開放式駕駛艙。這架飛機可以從任一駕駛艙駕駛,前座艙有一個輪式控制器,後座艙有一個可拆卸的操縱桿控制器。導航和引擎儀表位於前駕駛艙內。

船體部分由杜拉鋁製成,並安裝在木框架上。該機有五個水密艙,透過選擇開關連接到後座艙的艙底泵英語Bilge pump。每個隔間底部有塞子,使其能向地面排水。並且機身直接安裝在船體頂部。該飛機在哥倫比亞大學進行了強度測試。[3]

美國陸軍航空兵團訂購了四架XCOA-1原型機,裝配Liberty V-1650-1英語Liberty L-12發動機,發動機倒置安裝,以便與三葉可變螺距鋼螺旋槳英語propeller (aircraft)#Variable pitch保持間隙。該引擎配備了滅火灑水系統,並被封裝在流線型整流罩中,以保護其免受海水的影響。機身油箱中的油通過暴露在整流罩頂部滑流中的螺旋銅管進行冷卻。油箱安裝在船體內部,機翼下方有一個140加侖(530升)的汽油箱,駕駛艙之間有一個60加侖(230升)的備用汽油箱,能提供約十小時飛行所需的總燃料容量。

該機型為陸軍以及海軍推出了許多變體。在後來該公司與基斯通飛機公司英語Keystone Aircraft合併。

目前尚存一架OA-1A「舊金山號」(英語:San Francisco)展示於維吉尼亞州尚蒂利英語Chantilly, Virginia美國國家航空太空博物館史蒂文·烏德沃爾哈齊中心。舊金山號參加了1926年至1927年穿越墨西哥中美洲南美洲的泛美親善航班。舊金山號於1927年被捐贈給史密森尼學會,並於1964-1965年修復。[4]1977年至2006 年間,它被借給位於俄亥俄州代頓美國空軍國家博物館

型號

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美國海軍的OL-1A
XCOA-1
配備V-1650-1發動機的原型機,共四架,其中三架後來更名為COA-1
COA-1
美國陸軍航空兵團提供的三架原型機和九架量產版本
OA-1A
陸軍的量產版本,採用重新設計的垂直尾翼,並裝配水冷Liberty V-12發動機,共生產15架
XOA-1A
原型機,帶有單個可伸縮主輪和安裝在機翼浮筒上的滑橇,倒置裝配V-12萊特颱風發動機,[3]共一架並在1929年交付之前重新命名成XO-10
OA-1B
配備水冷式V-1650-1引擎的OA-1A,共9架
OA-1C
重新設計了尾翼和方向舵的OA-1B,共10架
OA-2
配備萊特IV-1460-1發動機的OA-1C,改裝後尾翼,前向射擊機槍移至左上翼,共8架
XO-10
一架在交付美國陸軍之前被重新命名的XOA-1A[5]
OL-1
裝配Packard 1A-1500英語Packard 1A-1500發動機的海軍版本,帶有第三座艙,有兩架原型機
OL-2
類似COA-1的海軍版,共生產5架
OL-3
裝配Packard 1A-1500並有其他改動的OL-1,共4架
OL-4
V-1650-2發動機的OL-3,共6架
OL-5
1926年為美國海岸防衛隊建造的版本,共3架。[1][2]
OL-6
具有與OA-1C一樣具有重新設計的垂直尾翼的OL-3,共 28 架
XOL-7
一架配備實驗性加厚機翼的OL-6
XOL-8
一架改裝了Pratt & Whitney R-1340-2發動機的OL-6
OL-8
配備兩個駕駛艙和R-1340-4發動機的XOL-8,共生產20架
OL-8A
裝有煞車裝置的OL-8,共生產20架
OL-9
更換了設備的OL-9,共生產26架
XO2L-1
OL-6的改良版本,僅1架原型機
XO-37
OA-2的改良版本,計畫隨後取消

參考

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Loening OL-8 三視圖,來自L'Air January ,1928年1月15日
  1. ^ 1.0 1.1 "Air Stations", Historic Coast Guard Air Stations, U.S. Coast Guard Historian's Office
  2. ^ 2.0 2.1 Record of Movements, p 665
  3. ^ 3.0 3.1 Sport Aviation. May 1960.  缺少或|title=為空 (幫助)
  4. ^ Loening OA-1A San Francisco. National Air and Space Museum. Smithsonian Institution. [1 January 2020]. (原始內容存檔於2019-07-21). 
  5. ^ Popular Mechanics. December 1929.  缺少或|title=為空 (幫助)

外部連結

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