2008年马来西亚大奖赛
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赛事细节 | |||||
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2008年世界一级方程式锦标赛共18站中的第2站
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日期 | 2008年3月23日 | ||||
官方名称 | 2008年一级方程式马石油马来西亚大奖赛 | ||||
举办地点 | 马来西亚雪邦县,雪邦国际赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 5.543公里(3.444英里) | ||||
比赛距离 | 56圈,310.408公里(192.879英里) | ||||
天气 | 晴时多云 | ||||
观众数 | 126,690 | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:35.748 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 宝马索伯 | |||
时间 | 1:35.366 在第55圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 法拉利 | ||||
第二名 | 宝马索伯 | ||||
第三名 | 迈凯伦-梅赛德斯 |
2008年马来西亚大奖赛(英语:2008 Malaysian Grand Prix),官方名称为2008年一级方程式马石油马来西亚大奖赛(英语:2008 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix)[1],是2008年3月23日举办于马来西亚的一场一级方程式赛事。比赛在雪邦国际赛道进行,总计56圈。这是2008年世界一级方程式锦标赛的第二场大奖赛。
赛事简报
[编辑]练习赛
[编辑]在第一场练习赛中,马萨以1:35.392做出最快时间,比其他车手快超过一秒。虽然莱科宁耗尽了燃油,但仍然排名第二,而科瓦莱宁以不到0.1秒之差排在第三。另外,红牛车队的大卫·库特哈德于本场曾发生了碰撞,在出12号弯时铲到了路肩,导致拉杆出现故障,根据2008年技术规则的第2.3条,车队需向国际汽联出示赛车设计以确保其安全性。
库特哈德在二场练习赛中缺席,由汉密尔顿的1:35.055造出最快圈速,比第二的马萨快出0.151秒,而莱科宁再落后0.2秒排名第三。
为了做出排位赛的准备,大部分车队在第三场练习赛时换上了软胎。最终由宝马索伯的尼克·海费尔以1:35.019秒的成绩造出最快,微弱优势领先两位法拉利车手莱科宁和马萨,丰田的亚尔诺·特鲁利仅落后于马萨0.001秒。
排位赛
[编辑]在本场排位赛中,马萨以1:35.748夺得了职业生涯第10个杆位,而与队友莱科宁则落后半秒多居位第二,一同在前排发车。第三和第四原由海基·科瓦莱宁和刘易斯·汉密尔顿获得,但两位为了节省燃料,在回场圈时减速,阻碍了正在做最速圈的尼克·海费尔德和费尔南多·阿隆索,因此被判为危险驾驶双双罚退5位。此举更导致在巴林时引入一项新规则,车手需在固定时间内完成回场圈。
正赛
[编辑]发车时,马萨阻止莱科宁超越他,顺利保持自己的领先位置。后方的汉密尔顿爬升至第五位,韦伯则上至第四。塞巴斯蒂安·布尔代在第一圈时因打滑失控冲出赛道,被迫退赛。而威廉姆斯的尼科·罗斯伯格和丰田的格洛克发生碰撞,罗斯伯格的前翼遭到损毁,格洛克因该事故退出比赛。在第四圈时,阿隆索和海费尔德双双超越了大卫·库特哈德,分别攀升到第八、第九位。艾德里安·苏蒂尔在两圈后因出现液压系统问题,赛车跑出了赛道并停在草地上,成为第三位退赛的车手。[2]
比赛结果
[编辑]排位赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
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第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:35.347 | 1:34.412 | 1:35.748 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:35.645 | 1:34.188 | 1:36.230 | 2 |
3 | 23 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35:227 | 1:34:759 | 1:36.613 | 8 |
4 | 22 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:35.392 | 1:34.627 | 1:36.709 | 9 |
5 | 11 | ![]() |
丰田 | 1:35.205 | 1:34.960 | 1:36.711 | 3 |
6 | 4 | ![]() |
宝马索伯 | 1:35.794 | 1:34.811 | 1:36.727 | 4 |
7 | 3 | ![]() |
宝马索伯 | 1:35.729 | 1:34.648 | 1:36.753 | 5 |
8 | 10 | ![]() |
红牛-雷诺 | 1:35.440 | 1:34.967 | 1:37.009 | 6 |
9 | 5 | ![]() |
雷诺 | 1:35.983 | 1:35.140 | 1:38.450 | 7 |
10 | 12 | ![]() |
丰田 | 1:35.891 | 1:35.000 | 1:39.656 | 10 |
11 | 16 | ![]() |
本田 | 1:35.847 | 1:35.208 | 11 | |
12 | 9 | ![]() |
红牛-雷诺 | 1:36.058 | 1:35.408 | 12 | |
13 | 6 | ![]() |
雷诺 | 1:36.074 | 1:35.562 | 13 | |
14 | 17 | ![]() |
本田 | 1:36.198 | 1:35.622 | 14 | |
15 | 15 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:36.111 | 1:35.648 | 15 | |
16 | 7 | ![]() |
威廉姆斯-丰田 | 1:35.843 | 1:35.670 | 16 | |
17 | 21 | ![]() |
印度力量-法拉利 | 1:36.240 | 17 | ||
18 | 8 | ![]() |
威廉姆斯-丰田 | 1:36.388 | 22 | ||
19 | 14 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:36.677 | 18 | ||
20 | 18 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 1:37.087 | 19 | ||
21 | 20 | ![]() |
印度力量-法拉利 | 1:37.101 | 20 | ||
22 | 19 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 1:37.481 | 21 | ||
来源:[3] |
- 注记
- ^1 - 刘易斯·汉密尔顿和海基·科瓦莱宁因分别在第三节排位赛时阻碍了尼克·海费尔德和费尔南多·阿隆索,各被罚后退5位发车。
- ^2 - 中嶋一贵因在澳大利亚大奖赛中与罗伯特·库比卡相撞,遭受罚退10位发车的处分。
正赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利 | 56 | 1:31:18.555 | 2 | 10 |
2 | 4 | ![]() |
宝马索伯 | 56 | +19.570 | 4 | 8 |
3 | 23 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 56 | +38.450 | 8 | 6 |
4 | 11 | ![]() |
丰田 | 56 | +45.832 | 3 | 5 |
5 | 22 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 56 | +46.548 | 9 | 4 |
6 | 3 | ![]() |
宝马索伯 | 56 | +49.833 | 5 | 3 |
7 | 10 | ![]() |
红牛-雷诺 | 56 | +1:08.130 | 6 | 2 |
8 | 5 | ![]() |
雷诺 | 56 | +1:10.041 | 7 | 1 |
9 | 9 | ![]() |
红牛-雷诺 | 56 | +1:16.220 | 12 | |
10 | 16 | ![]() |
本田 | 56 | +1:26.214 | 11 | |
11 | 6 | ![]() |
雷诺 | 56 | +1:32.202 | 13 | |
12 | 21 | ![]() |
印度力量-法拉利 | 55 | +1圈 | 17 | |
13 | 17 | ![]() |
本田 | 55 | +1圈 | 14 | |
14 | 7 | ![]() |
威廉姆斯-丰田 | 55 | +1圈 | 16 | |
15 | 19 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 55 | +1圈 | 21 | |
16 | 18 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 54 | +2圈 | 19 | |
17 | 8 | ![]() |
威廉姆斯-丰田 | 54 | +2圈 | 22 | |
Ret | 15 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 39 | 液压系统故障 | 15 | |
Ret | 2 | ![]() |
法拉利 | 30 | 打滑失控 | 1 | |
Ret | 20 | ![]() |
印度力量-法拉利 | 5 | 液压系统故障 | 20 | |
Ret | 12 | ![]() |
丰田 | 1 | 事故 | 10 | |
Ret | 14 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 0 | 打滑失控 | 18 | |
来源:[4] |
赛后排名
[编辑]
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- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
参考文献
[编辑]- ^ Malaysia. Formula1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2009年1月27日).
- ^ Hsu, Hunter. F1馬來西亞站比賽報導:Raikkonen奪冠、Ferrari扳回一成. u-car.com.tw. 2008年3月23日 [2024年3月2日]. (原始内容存档于2024年3月2日).
- ^ Malaysia 2008 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2024年2月25日).
- ^ Malaysia 2008 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2024年2月25日).
- ^ 5.0 5.1 Malaysia 2008 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2024年2月25日]. (原始内容存档于2024年2月25日).
上一场: 2008年澳大利亚大奖赛 |
2008年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2008年巴林大奖赛 |
上一届: 2007年马来西亚大奖赛 |
马来西亚大奖赛 | 下一届: 2009年马来西亚大奖赛 |
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