2003年德国大奖赛
外观
49°19′40″N 8°33′57″E / 49.32778°N 8.56583°E
赛事细节 | |||||
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2003年世界一级方程式锦标赛共16站中的第12站
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日期 | 2003年8月3日 | ||||
官方名称 | 2003年美孚1号德国大奖赛 | ||||
举办地点 | 德国霍肯海姆霍根海姆赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 4.574公里(2.842英里) | ||||
比赛距离 | 67圈,306.458公里(190.414英里) | ||||
天气 | 晴朗 | ||||
杆位 | |||||
车手 | 威廉斯-宝马 | ||||
时间 | 1:15.167 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 威廉斯-宝马 | |||
时间 | 1:14.917 在第14圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 威廉斯-宝马 | ||||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第三名 | 雷诺 |
2003年德国大奖赛(英语:2003 German Grand Prix)是一级方程式比赛,于2003年8月3日在德国的霍根海姆赛道举办。比赛是2003年世界一级方程式锦标赛的第12场,总共有67圈,最终由威廉斯车队的胡安·帕布罗·蒙托亚从杆位出发赢得冠军。亚军为麦拉伦车队的大卫·库塔,以及季军雷诺车队的雅诺·楚理。
比赛结果
[编辑]排位赛
[编辑]正赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
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1 | 3 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | M | 67 | 1:28:48.769 | 1 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 67 | +1:05.459 | 10 | 8 |
3 | 7 | ![]() |
雷诺 | M | 67 | +1:09.060 | 4 | 6 |
4 | 8 | ![]() |
雷诺 | M | 67 | +1:09.344 | 8 | 5 |
5 | 20 | ![]() |
丰田 | M | 66 | +1圈 | 7 | 4 |
6 | 21 | ![]() |
丰田 | M | 66 | +1圈 | 9 | 3 |
7 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 66 | +1圈 | 6 | 2 |
8 | 17 | ![]() |
英美-本田 | B | 66 | +1圈 | 17 | 1 |
9 | 16 | ![]() |
英美-本田 | B | 65 | +2圈 | 13 | |
10 | 9 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 65 | +2圈 | 15 | |
11 | 14 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | M | 64 | 事故 | 11 | |
12 | 18 | ![]() |
米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 62 | +5圈 | 20 | |
13 | 11 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 60 | 引擎故障 | 12 | |
Ret | 19 | ![]() |
米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 23 | 液压系统故障 | 19 | |
Ret | 15 | ![]() |
捷豹-考斯沃斯 | M | 6 | 变速箱故障 | 16 | |
Ret | 4 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | M | 1 | 碰撞损毁 | 2 | |
Ret | 10 | ![]() |
索伯-马石油 | B | 1 | 碰撞损毁 | 14 | |
Ret | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 0 | 碰撞损毁 | 3 | |
Ret | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 0 | 碰撞损毁 | 5 | |
Ret | 12 | ![]() |
乔丹-福特 | B | 0 | 碰撞损毁 | 18 | |
来源:[1] |
笔记
[编辑]- 一些赛车在第一圈时因为受到奇米·雷克南、拉夫·舒马赫和鲁本斯·巴里切罗的连环事故而退赛。
- 胡安·帕布罗·蒙托亚首次获得三冠纪录(获胜、杆位、最快圈速)。
上一场: 2003年英国大奖赛 |
2003年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2003年匈牙利大奖赛 |
上一届: 2002年德国大奖赛 |
德国大奖赛 | 下一届: 2004年德国大奖赛 |
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- ^ 2003 German Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 26 September 2004 [23 October 2021]. (原始内容存档于2023-05-17).