武藏境站

JR 武藏境站*
JR 武藏境站*
日语名称
	武蔵境 – むさしさかい – Musashi-Sakai
车站概览
位置	日本东京都武藏野市境（日语：境 (武蔵野市)）一丁目1番2号
地理坐标	35°42′8.02″N 139°32′40.98″E / 35.7022278°N 139.5447167°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	サヒ
历史
启用日期	1889年（明治22年）4月11日
上车人次; 统计年度	平均每日67,667人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	业务委托站; 设有绿色窗口; *原名“境站”，1919年改为现称。

武藏境站
武藏境站
	车站南口（2021年12月）
日语名称
	武蔵境 – むさしさかい – Musashi-Sakai
车站概览
位置	日本东京都武藏野市
地理坐标	35°42′8.02″N 139°32′40.98″E / 35.7022278°N 139.5447167°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）; 日本货物铁道（JR货物）; 西武铁道
位置
位置

武藏境站（日语：武蔵境駅／むさしさかいえき^{Musashi-sakai eki */?}）是位于日本东京都武藏野市境（日语：境 (武蔵野市)）一丁目与境南町（日语：境南町）二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）、西武铁道的铁路车站。

停靠路线

JR东日本、JR货物的中央本线与西武铁道的多摩川线的2条路线停靠。

营运中央本线的JR东日本是第一种铁道事业者、营运货物的JR货物是第二种铁道事业者。包括此站的旅客营业路段在运行系统上标示作“中央线”。详细运行形态参见该条目。

多摩川线以此站为起点，车站编号是SW01。

车站构造

JR东日本

对向式月台2面2线的高架车站。高架化工程完成前分为北口与南口2个闸口，2012年南北自由通道开放后统一成一个。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	中央线	上行	吉祥寺、新宿、东京方向
2	中央线	下行	立川、八王子、高尾方向

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

中央闸口（2019年9月）
nonowa口闸口（2019年9月）
月台（2019年9月）

西武铁道

西武武藏境站

日语名称

武蔵境 – むさしさかい – Musashi-Sakai

车站概览

位置

日本东京都武藏野市境南町（日语：境南町）二丁目1番12号

地理坐标

35°42′8.02″N 139°32′40.98″E / 35.7022278°N 139.5447167°E

车站构造

站体类型

高架车站

站台

1面2线

历史

启用日期

1917年（大正6年）10月22日

上下车人次
统计年度

平均每日30,216人次
2016年

邻近车站

上一站	西武铁道			下一站
起讫站		多摩川线 SW01 起点		新小金井 SW02 1.9km 往是政

位置

备注

原名境站，1919年改为现称。

岛式月台1面2线的高架车站。月台编号与JR共用。

月台配置

月台	路线	目的地
3、4	多摩川线	多磨、是政方向

多摩川线剪票口（左）
多摩川线月台

使用情况

JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为68,907人^{[利用客数 1]}。
东日本管内车站当中排行第66位。
西武铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为30,216人^{[利用客数 2]}。
西武铁道的全部92个车站当中排行第33位。多摩川线内全部6个车站当中最多。

各年度1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[统计 1]}^{[统计 2]}
年度	西武铁道
年度	1日平均上下车人次	增长率
2002年（平成14年）	24,765
2003年（平成15年）	24,841	0.3%
2004年（平成16年）	25,927	4.4%
2005年（平成17年）	26,679	2.9%
2006年（平成18年）	26,344	-1.3%
2007年（平成19年）	26,359	0.1%
2008年（平成20年）	27,480	4.3%
2009年（平成21年）	28,289	2.9%
2010年（平成22年）	28,142	-0.5%
2011年（平成23年）	27,390	-2.7%
2012年（平成24年）	28,281	3.3%
2013年（平成25年）	29,194	3.2%
2014年（平成26年）	29,303	0.4%
2015年（平成27年）	30,127	2.8%
2016年（平成28年）	30,216	0.3%
2017年（平成29年）	30,493	0.9%
2018年（平成30年）	30,931	1.4%
2019年（令和元年）	30,854	−0.2%

各年度1日平均上车人次（1880年代 - 1930年代）

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次
年度	甲武铁道 /国铁	多摩铁道 /西武铁道	来源
1889年（明治22年）	^{[备考 1]}	未开业
1893年（明治26年）	90		^{[东京府统计 1]}
1895年（明治28年）	109		^{[东京府统计 2]}
1896年（明治29年）	146		^{[东京府统计 3]}
1897年（明治30年）	171		^{[东京府统计 4]}
1898年（明治31年）	188		^{[东京府统计 5]}
1899年（明治32年）	172		^{[东京府统计 6]}
1900年（明治33年）	195		^{[东京府统计 7]}
1901年（明治34年）	200		^{[东京府统计 8]}
1902年（明治35年）	192		^{[东京府统计 9]}
1903年（明治36年）	184		^{[东京府统计 10]}
1904年（明治37年）	180		^{[东京府统计 11]}
1905年（明治38年）	216		^{[东京府统计 12]}
1907年（明治40年）	240		^{[东京府统计 13]}
1908年（明治41年）	215		^{[东京府统计 14]}
1909年（明治42年）	216		^{[东京府统计 15]}
1911年（明治44年）	234		^{[东京府统计 16]}
1912年（大正元年）	260		^{[东京府统计 17]}
1913年（大正02年）	230		^{[东京府统计 18]}
1914年（大正03年）	222		^{[东京府统计 19]}
1915年（大正04年）	208		^{[东京府统计 20]}
1916年（大正05年）	225		^{[东京府统计 21]}
1917年（大正06年）		^{[备考 2]}
1919年（大正08年）	375		^{[东京府统计 22]}
1920年（大正09年）	440	29	^{[东京府统计 23]}
1922年（大正11年）	1,498	30	^{[东京府统计 24]}
1923年（大正12年）	586	19	^{[东京府统计 25]}
1924年（大正13年）	763		^{[东京府统计 26]}
1925年（大正14年）	847	24	^{[东京府统计 27]}
1926年（昭和元年）	905	18	^{[东京府统计 28]}
1927年（昭和02年）	1,033	29	^{[东京府统计 29]}
1928年（昭和03年）	1,167	21	^{[东京府统计 30]}
1929年（昭和04年）	1,488	77	^{[东京府统计 31]}
1930年（昭和05年）	1,428	86	^{[东京府统计 32]}
1931年（昭和06年）	1,377	238	^{[东京府统计 33]}
1932年（昭和07年）	1,378	105	^{[东京府统计 34]}
1933年（昭和08年）	1,360	287	^{[东京府统计 35]}
1934年（昭和09年）	1,412	299	^{[东京府统计 36]}
1935年（昭和10年）	1,457	323	^{[东京府统计 37]}

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上车人次
年度	国铁/ JR东日本	西武铁道	来源
1953年（昭和28年）	13,943		^{[东京都统计 1]}
1954年（昭和29年）	15,732		^{[东京都统计 2]}
1955年（昭和30年）	15,617		^{[东京都统计 3]}
1956年（昭和31年）	17,455	3,859	^{[东京都统计 4]}
1957年（昭和32年）	19,423	4,109	^{[东京都统计 5]}
1958年（昭和33年）	21,934	4,827	^{[东京都统计 6]}
1959年（昭和34年）	26,218	5,340	^{[东京都统计 7]}
1960年（昭和35年）	28,577	6,063	^{[东京都统计 8]}
1961年（昭和36年）	29,778	6,985	^{[东京都统计 9]}
1962年（昭和37年）	32,094	7,963	^{[东京都统计 10]}
1963年（昭和38年）	35,572	9,275	^{[东京都统计 11]}
1964年（昭和39年）	37,466	9,225	^{[东京都统计 12]}
1965年（昭和40年）	38,594	8,593	^{[东京都统计 13]}
1966年（昭和41年）	40,985	8,540	^{[东京都统计 14]}
1967年（昭和42年）	41,814	8,780	^{[东京都统计 15]}
1968年（昭和43年）	41,832	8,868	^{[东京都统计 16]}
1969年（昭和44年）	40,554	8,168	^{[东京都统计 17]}
1970年（昭和45年）	40,373	7,989	^{[东京都统计 18]}
1971年（昭和46年）	47,899	8,139	^{[东京都统计 19]}
1972年（昭和47年）	48,622	8,260	^{[东京都统计 20]}
1973年（昭和48年）	49,553	8,542	^{[东京都统计 21]}
1974年（昭和49年）	51,386	8,896	^{[东京都统计 22]}
1975年（昭和50年）	51,186	8,954	^{[东京都统计 23]}
1976年（昭和51年）	52,899	9,238	^{[东京都统计 24]}
1977年（昭和52年）	51,252	9,277	^{[东京都统计 25]}
1978年（昭和53年）	52,016	9,433	^{[东京都统计 26]}
1979年（昭和54年）	57,213	9,811	^{[东京都统计 27]}
1980年（昭和55年）	54,424	9,899	^{[东京都统计 28]}
1981年（昭和56年）	54,888	9,540	^{[东京都统计 29]}
1982年（昭和57年）	53,249	9,627	^{[东京都统计 30]}
1983年（昭和58年）	52,380	9,497	^{[东京都统计 31]}
1984年（昭和59年）	53,205	9,644	^{[东京都统计 32]}
1985年（昭和60年）	54,184	9,690	^{[东京都统计 33]}
1986年（昭和61年）	54,329	9,975	^{[东京都统计 34]}
1987年（昭和62年）	51,443	10,014	^{[东京都统计 35]}
1988年（昭和63年）	51,340	10,173	^{[东京都统计 36]}
1989年（平成元年）	52,997	10,318	^{[东京都统计 37]}
1990年（平成02年）	55,241	10,619	^{[东京都统计 38]}
1991年（平成03年）	56,484	10,981	^{[东京都统计 39]}
1992年（平成04年）	57,342	11,197	^{[东京都统计 40]}
1993年（平成05年）	58,011	11,208	^{[东京都统计 41]}
1994年（平成06年）	57,271	11,137	^{[东京都统计 42]}
1995年（平成07年）	56,951	10,869	^{[东京都统计 43]}
1996年（平成08年）	57,066	10,649	^{[东京都统计 44]}
1997年（平成09年）	56,338	10,518	^{[东京都统计 45]}
1998年（平成10年）	55,819	10,279	^{[东京都统计 46]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}55,687	9,943	^{[东京都统计 47]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}57,035	10,501	^{[东京都统计 48]}

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

各年度1日平均上车人次^{[统计 2]}
年度	JR东日本	西武铁道	来源
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}58,543	11,507	^{[东京都统计 49]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}59,015	11,488	^{[东京都统计 50]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}58,717	11,557	^{[东京都统计 51]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}59,395	12,512	^{[东京都统计 52]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}60,084	13,286	^{[东京都统计 53]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}60,200	13,134	^{[东京都统计 54]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}60,826	13,104	^{[东京都统计 55]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}61,297	13,660	^{[东京都统计 56]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}61,670	14,066	^{[东京都统计 57]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}61,666	14,011	^{[东京都统计 58]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}61,021	13,667	^{[东京都统计 59]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}62,706	14,075	^{[东京都统计 60]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}65,331	14,527	^{[东京都统计 61]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}65,384	14,575	^{[东京都统计 62]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}66,772	15,027	^{[东京都统计 63]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}67,667	15,041	^{[东京都统计 64]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}68,423	15,195	^{[东京都统计 65]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}68,985	15,416	^{[东京都统计 66]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}68,907

备注

^ 1889年4月11日开业。
^ 1917年10月22日开业。

车站周边

公共汽车

公共汽车在、西武公共汽车、関东公共汽车、小田急公共汽车、京王公共汽车中央4社。

北出口

公车站名称“武藏境站”“武藏境站北口”

西武公共汽车
- 境03系统：经谷戸往云雀丘站（乘场1）
- 境04系统：经团地西友前往云雀丘站（乘场2）
- 境05系统：经住重前往云雀丘站行（乘场1）
- 境07系统：经文华女子中学高校前往云雀丘站（乘场2）
往文华女子中学高校前（乘场1）
公共汽车
- 境12系统：往向台町五丁目（乘场4）
- 境16系统：往花小金井站南口（乘场4）
- 鹰30系统：经武藏野大学往三鹰站（乘场5）
- 鹰31系统：经井之头通往三鹰站（乘场6）
- 往武藏野営业所
小田急公共汽车
境21系统：往樱堤团地（团地上水端）（乘场3）
MU公共汽车(ムーバス)：境西环行、境、三鹰环行

南出口

公车站名称“武蔵境站南口”

小田急公共汽车
- 吉01系统：往吉祥寺站（乘场2）
- 宿44系统：往新宿站西口（乘场2）
- 鹰57系统：经新道北往三鹰站、往武蔵境营业所（乘场4）
- 境91系统：往狛江站北口（乘场3）
- 境92系统：往吉祥寺駅中央口（乘场2）
- 境92系统：野崎八幡环行（乘场2）
- 境93系统：往国际基督教大学（乘场2）
- 武藏境营业所行（乘场4）
京王公共汽车中央
- 境81系统：经新小金井站往武藏小金井站南口（乘场1）
- MU公共汽车：境南环行（乘场0）

历史

1889年（明治22年）4月11日 - 中央线的前身甲武铁道开业（新宿站－立川站）、同日本站（境站）开业。
1906年（明治39年）10月1日 - 日本铁道国有法让甲武铁道转为国有路线。
1917年（大正6年）10月22日 - 多摩铁道（现在的西武多摩川线）开业。
1919年（大正8年）7月1日 - 改称武藏境站
1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，此站由JR东日本、JR货物继承。
2004年（平成16年）11月7日 - 随着本站进行高架化工程、分离JR和西武检票口。

相邻车站

东日本旅客铁道

中央线

■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速

通过

■快速（下行视作“各站停车”）

三鹰（JC 12）－武藏境（JC 13）－东小金井（JC 14）

西武铁道

多摩川线

武藏境（SW01）－新小金井（SW02）

参考资料

使用人数

JR、私铁、地下铁1日平均使用人数

^ 各駅の乘车人员（页面存档备份，存于互联网档案馆）- JR东日本
^ 駅别乘降人员（2016年度1日平均）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西武铁道

JR东日本1999年度以后的上车人次

^ 各駅の乘车人员（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

JR、私铁统计资料

^ レポート（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ ^2.0 ^2.1 统计でみる武蔵野市（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 武蔵野市

东京府统计书

^ 明治26年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-06-07）.
^ 明治28年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-08-18）.
^ 明治29年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-08-20）.
^ 明治30年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-08-20）.
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^ 大正14年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-07-29）.
^ 昭和元年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-07-29）.
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外部链接

车站资讯（武藏境站）：东日本旅客铁道
武藏境站 - 西武铁道

[5] 1889年4月11日开业。

[27] 1917年10月22日开业。

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[2] 駅别乘降人员（2016年度1日平均）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西武铁道

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[108] 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

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[统计 1]

[统计 2]

[备考 1]

[东京府统计 1]

[东京府统计 2]

[东京府统计 3]

[东京府统计 4]

[东京府统计 5]

[东京府统计 6]

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[JR 3]

[东京都统计 49]

[JR 4]

[东京都统计 50]

[JR 5]

[东京都统计 51]

[JR 6]

停靠路线

车站构造

JR东日本

月台配置

西武铁道

月台配置

使用情况

各年度1日平均上车人次（1880年代 - 1930年代）

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

车站周边

公共汽车

北出口

南出口

历史

相邻车站

参考资料

使用人数

相关条目

外部链接