L-15偵察兵聯絡機
外觀
Boeing L-15 Scout | |
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![]() 美國魚類和野生動物管理局的 YL-15 (N783) | |
概觀 | |
類型 | 聯絡機/觀察機 |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1947年7月13日 |
生產 | 波音 |
產量 | 12架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國陸軍 美國魚類及野生動物管理局 |
技術數據 | |
長度 | 25ft3in(7.70m)[1] |
翼展 | 40ft0in(12.19m) |
高度 | 8ft8.5in(2.654m) |
翼面積 | 269sq ft(25.0m²) |
空重 | 1,509lb(684kg) |
正常起飛重量 | 2,050lb(930kg) |
發動機 | 1具Lycoming O-290-7四缸風冷水平對臥引擎 |
推力 | 125hp(93kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 112mph(180km/h,97kn) |
巡航速度 | 101mph(163km/h,88kn) |
爬升率 | 628ft/min(3.19m/s) |
最大升限 | 16,400ft(5,000m) |
L-15 偵察兵(英語:Scout)或YL-15是一款由波音公司在二戰後少量生產的小型聯絡機。該機為一款短場起降的飛機。L-15是波音公司在第二次世界大戰接近尾聲時擴大其產品線的一次嘗試,而後生產的12架在美國陸軍進行測試後,轉移到阿拉斯加的美國魚類和野生動物管理局服役。
發展
[編輯]該機能夠加裝雪橇或浮筒,以便於降落在極地。其獨特的機身在飛行員身後急劇變細,類似於直升機機身,並有一個高位安裝的吊桿支撐尾部表面。最初的設計包括一個垂直穩定器,但在量產機型上使用了兩個小型的向下安裝的穩定器。機身後部為全窗式,串聯的副駕駛可向後旋轉座椅。
儘管其巡航速度僅為101mph,但該飛機被牽引飛行時的速度可達160mph。[2]
圖庫
[編輯]-
YL-15 N4770C
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Undercarriage
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Observer's seat
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Wing
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Tail
參考
[編輯]註記
[編輯]書籍
[編輯]- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Third edition 1989. ISBN 0-85177-804-6.
外部連結
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維基共享資源上的相關多媒體資源:L-15偵察兵聯絡機
- "Grasshopper's Eyes Widen" , March 1947, Popular Science article with explanation of unique features of L-15A
- "Eye For Ground Forces Fly As Low As 50 mph" , March 1947, Popular Mechanics good photo of rear observer's unique position
- "XL-15 Folds Up For A Tow" , February 1948, Popular Science middle of page
- Flight, November 20th 1947, page 573 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) bottom of page shows XL-15A on floats, with specification when operated as float plane
- "New Eyes For The Army Ground Forces" , October 1947, Popular Science US Army recruiting ad featuring L-15A
- "EAA video: Boeing YL-15 – Defying Physics" (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), EAA YouTube Published Oct 20, 2017
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