關門橋

E2A 關門橋（關門自動車道）
E2A 關門橋（關門自動車道）
亞洲公路1號線
道路資訊
道路總長	9.4公里（5.8英里）
啟用時間	1973年
主要連接道路
起點端	日本山口縣下關市（下關IC（日語：下関インターチェンジ））
	E2A 中國自動車道; E3 九州自動車道; 北九州高速4號線
終點端	日本福岡縣北九州市門司區（門司IC（日語：門司インターチェンジ））
公路系統
	高速自動車國道

關門橋（日語：関門橋／かんもんきょう^{Kanmon kyō */?}）是日本山口縣下關市與福岡縣北九州市門司區間橫跨關門海峽的道路橋名稱，同時亦是包含此橋梁區間的高速公路（高速自動車國道）的通稱。

概說

於1973年完工通車，超過當時若戶大橋成為日本最長的橋梁（直至1983年因島大橋開通）。型式為標準的吊橋，獲得1973年度土木學會田中賞（作品部門）。

包含橋梁前後區間的下關IC（日語：下関インターチェンジ） - 門司IC（日語：門司インターチェンジ）間高速道路法定路線名為關門自動車道，正式上不屬於中國自動車道和九州自動車道，是「國土開發幹線自動車道以外的指定高速公路（日語：高速自動車国道の路線を指定する政令）」^[1]。路段內的距離標識IC編號為吹田JCT（日語：吹田ジャンクション）（中國自動車道起點）計算，在一般道路上各IC資訊標識亦表示為「中國自動車道、九州自動車道」而非「關門橋、關門自動車道」。但是地圖標記為「關門橋」、「關門自動車道」或「關門橋道路」。

此道路是唯一在水面上橫跨關門海峽的陸上交通網（山陽本線、國道2號、山陽新幹線都使用海底隧道），是構成亞洲公路1號線「AH1」的一部分。下關IC - 門司港IC為單向側3車道。高速公路編號（日語：高速道路ナンバリング）的路線編號與中國自動車道共同編為「E2A」^[2]。

交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。
智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
新見IC與東城IC為◎。此代表該BS屬於併設本高速公路的IC設備，其BS休止中，而IC相鄰位置設置設施遠備IC設備的BS則使用中。然而實際使用上視為相同。
IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日語：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日語：パーキングエリア）的簡寫，BS為巴士站的簡寫。
下關IC - 門司港IC為止的IC編號沿用中國自動車道的編號，門司IC為九州自動車道的IC編號。

IC 編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	吹田起計（公里）	下關起計（公里）	BS	備註	所在地
E2A 中國自動車道
37	下關IC（日語：下関インターチェンジ）	下関IC	Shimonoseki	山口縣道57號下關港線（日語：山口県道57号下関港線）山口縣道258號武久椋野線（日語：山口県道258号武久椋野線）	540.1	0.0			山口縣下關市
-	下關壇之浦BS（日語：下関壇之浦バスストップ）	下関壇之浦BS	Shimonoseki-Dannoura	-	541.1	1.0	◆
-	壇之浦PA（日語：壇之浦パーキングエリア）	壇之浦PA	Dannoura	-	541.7	1.6		只限下行線
-	和布刈PA（日語：めかりパーキングエリア）	めかりPA	Mekari	-	543.1	3.0		只限上行線門司港IC起不可使用	福岡縣北九州市門司區
38	門司港IC/BS（日語：門司港バスストップ）	門司港IC/BS	Mojikō	福岡縣道72號黑川白野江東本町線（日語：福岡県道72号黒川白野江東本町線）	544.4	4.3	◆	下關JCT（日語：下関ジャンクション）方向出入口
1	門司IC（日語：門司インターチェンジ）	門司IC	Moji	北九州高速4號線福岡縣道72號黑川白野江東本町線	549.5	9.4
E3 九州自動車道

平日24小時交通量（平成17年度道路交通服務）

閱論編 E2A 關門自動車道（關門橋）
交流道智慧型交流道	(37)下關交流道 - (38)門司港交流道 - (1)門司交流道（連接九州道、北九州高速4號線）
服務區停車區	壇之浦停車區（下行線）- 和布刈停車區（上行線）