安東尼奧·基奧雲拿斯
 2014年的安東尼奧·基奧雲拿斯 | |
| 出生 | 1993年12月14日 意大利馬丁納弗蘭卡 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  意大利 |
| 車號 | 99 |
| 出賽次數 | 62（ 62次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 21 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2017年澳洲大獎賽 |
| 最後出賽 | 2021年阿布扎比大獎賽 |
| 2021年排名 | 第18（3分） |
| 曾參加比賽 | |
| 2016年 2015－16年 2015年 2013－15年 2013年 2012年 2012年 | GP2系列賽 亞洲利曼系列賽 德國房車大師賽 歐洲三級方程式 英國三級方程式 青年冠軍方程式 阿巴斯方程式 |
| 冠軍 | |
| 2015年 2012年 | 三級方程式大師賽 青年冠軍方程式 |
安東尼奧·基奧雲拿斯（意大利語：Antonio Giovinazzi，1993年12月14日—）是一名意大利賽車手。他曾在2015年國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽拿下亞軍，並在2016年國際GP2系列賽取得5座分站冠軍及8次頒獎台完賽，拿下該賽季亞軍。基奧雲拿斯擔任法拉利車隊2017年賽季的三號車手兼儲備車手。他在2017年澳洲大獎賽頂替柏斯高·韋蘭的沙巴席位，首度登場一級方程式賽車大獎賽。目前效力於世界耐力錦標賽的法拉利-AF Corse車隊。
職業生涯
[編輯]一級方程式賽車
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2016年9月，法拉利車隊宣佈基奧雲拿斯將為該隊執行模擬測試工作。[1]同年12月，基奧雲拿斯正式成為法拉利的三號車手。[2]他曾為沙巴車隊出賽2017年賽季的季前測試。到了澳洲大獎賽，沙巴車手柏斯高·韋蘭因為參加2017年世界車王爭霸賽時受傷，[3]造成對大獎賽的訓練不足，車隊因而決定派基奧雲拿斯頂替韋蘭出賽。[4]
2018年9月25日，愛快羅密歐與沙巴車隊宣佈基奧雲拿斯加盟的消息，將與基米·拉高倫搭檔出戰2019年賽季。[5]
2020、2021賽季，他依然效力於愛快羅密歐車隊。2021年11月16日，愛快車隊宣佈賽季結束後將不再與基奧雲拿斯續約。
2022年起，他返回法拉利車隊，擔任測試車手及後備車手。[6]美國大獎賽上，他駕駛哈斯車隊奇雲·麥勞臣的賽車參加了第一節自由練習賽。
電動方程式
[編輯]2021年11月16日，潘思克龍之隊宣佈簽下基奧雲拿斯，他將參加2021-22年賽季的比賽。[7]
世界耐力錦標賽
[編輯]2021年1月，法拉利與AF Corse車隊宣佈將在2023年加入世界耐力錦標賽，參與Hypercar組別比賽。而基奧雲拿斯將作為51號車組成員之一駕駛法拉利499P賽車參賽。
在2023年6月舉辦的百年紀念利曼24小時耐力賽上，基奧雲拿斯所在的51號車組最終獲得了全場冠軍，幫助法拉利在時隔50年回歸利曼後首次參賽即奪冠。
職業生涯摘要
[編輯]職業生涯摘要
[編輯]| 賽季 | 系列賽 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 阿巴斯方程式 | BVM | 3 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0† | NC† |
| 青年冠軍方程式 | Eurasia Motorsport | 18 | 6 | 7 | 6 | 13 | 229 | 冠軍 | |
| 2013年 | 國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽 | Double R Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 第17 |
| 英國三級方程式錦標賽 | 12 | 2 | 0 | 0 | 7 | 135 | 亞軍 | ||
| 三級方程式大師賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第10 | ||
| 2014年 | 國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽 | 卡林車隊 | 33 | 2 | 2 | 3 | 7 | 238 | 第6 |
| 2015年 | 國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽 | 卡林車隊 | 33 | 6 | 4 | 4 | 20 | 412.5 | 亞軍 |
| 三級方程式大師賽 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 冠軍 | ||
| 澳門格蘭披治大賽車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第4 | ||
| 德國房車大師賽 | 奧迪體育鳳凰車隊 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第25 | |
| 2015－16年 | 亞洲利曼系列賽 | Jagonya Ayam with Eurasia | 2 | 2 | 1 | 0 | 2 | 51 | 季軍 |
| 2016年 | GP2系列賽 | 寶利瑪車隊 | 22 | 5 | 2 | 2 | 8 | 211 | 亞軍 |
| 歐洲利曼系列賽 | SMP車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 第24 | |
| 世界耐力錦標賽－LMP2 | 極速車隊 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 第20 | |
| 2017年 | 一級方程式賽車 | 沙巴車隊 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 |
| 哈斯F1車隊 | 測試車手 | ||||||||
| 2018年 | 利曼24小時耐力賽 - LMGTE Pro組 | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第5 |
| 一級方程式賽車 | 愛快索伯F1車隊 | 測試車手 | |||||||
| 2019年 | 一級方程式賽車 | 愛快車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 第17 |
| 2020年 | 一級方程式賽車 | 愛快車隊 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 第17 |
| 2021年 | 一級方程式賽車 | 愛快車隊 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 第18 |
| 2022年 | 電動方程式 | 龍/潘思基車隊 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第23 |
| 一級方程式賽車 | 法拉利車隊 | 測試車手 | |||||||
| 哈斯車隊 | |||||||||
| 愛快車隊 | |||||||||
| 2023年 | 世界耐力錦標賽-Hypercar | 法拉利-AF Corse車隊 | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 114 | 第4 |
| 利曼24小時耐力賽 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 冠軍 | ||
| 一級方程式賽車 | 法拉利車隊 | 測試車手 | |||||||
* 賽季進行中。 † 受邀出賽並無積分。
一級方程式賽車成績
[編輯]（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 沙巴F1車隊 | 沙巴C36 | 法拉利061 1.6 V6t | 澳 12 |
中 Ret |
巴林 | 俄 | 西 | 摩 | 加 | 阿塞 | 奧 | 第22 | 0 | ||||||||||||||
| 哈斯F1車隊 | 哈斯VF-17 | 法拉利062 1.6 V6t | 英 TD |
匈 TD |
比 | 意 | 新 TD |
馬 TD |
日 | 美 | 墨 TD |
巴西 TD |
阿布 TD |
|||||||||||||||
| 2018年 | 愛快索伯F1車隊 | 沙巴C37 | 法拉利062 EVO 1.6 V6t | 澳 | 巴林 | 中 | 阿塞 | 西 | 摩 | 加 | 法 | 奧 | 英 | 德 TD |
匈 TD |
比 | 意 | 新 | 俄 TD |
日 | 美 | 墨 TD |
巴西 TD |
阿布 TD |
– | – | ||
| 2019年 | 愛快車隊 | 愛快C38 | 法拉利 064 1.6 V6 t | 澳 15 |
巴林 11 |
中 15 |
阿塞 12 |
西 16 |
摩 19 |
加 13 |
法 16 |
奧 10 |
英 Ret |
德 13 |
匈 18 |
比 18† |
意 9 |
新 10 |
俄 15 |
日 14 |
墨 14 |
美 14 |
巴西 5 |
阿布 16 |
第17 | 14 | ||
| 2020年 | 奧倫愛快車隊 | 愛快C39 | 法拉利065 1.6 V6t | 奧 9 |
史 14 |
匈 17 |
英 12 |
周年 17 |
西 16 |
比 Ret |
意 16 |
托 Ret |
俄 11 |
艾費 10 |
葡 15 |
艾米 10 |
土 Ret |
巴 16 |
薩 13 |
阿布 16 |
第17 | 4 | ||||||
| 2021年 | 愛快C41 | 法拉利065/6 1.6 V6t | 巴林 12 |
艾米 14 |
葡 12 |
西 15 |
摩 10 |
阿塞 11 |
法 15 |
史 15 |
奧 14 |
英 13 |
匈 13 |
比 13 |
荷 14 |
意 13 |
俄 16 |
土 11 |
美 11 |
墨 11 |
聖保 14 |
卡 15 |
沙 9 |
阿布 Ret |
第 | |||
| 2022年 | 哈斯車隊 | 哈斯VF-22 | 法拉利066/7 1.6 V6t | 巴林 |
沙 |
澳 |
艾米 |
邁 |
西 |
摩 |
亞塞 |
加 |
英 |
奧 |
法 |
匈 |
比 |
荷 |
義 |
新 |
日 |
美 TD |
墨 |
聖保 |
阿布 |
第
12* |
26* |
* 賽季仍在進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
參考資料
[編輯]- ^ Giovinazzi gets Ferrari simulator run. 2016-09-05 [2016-09-05]. （原始內容存檔於2020-10-30）.
- ^ Giovinazzi joins Ferrari F1 team as third driver. 2016-12-19 [2016-12-19]. （原始內容存檔於2018-07-27）.
- ^ Wehrlein suffers scary Race of Champions crash as Vettel wins again. [2017-01-23]. （原始內容存檔於2018-08-15）.
- ^ Pascal Wehrlein not to start at the Australian Grand Prix. [2017-03-25]. （原始內容存檔於2017-11-28）.
- ^ Antonio Giovinazzi to race for the Alfa Romeo Sauber F1 Team. [2018-09-25]. （原始內容存檔於2018-09-26）.
- ^ SCHUMACHER GETS FERRARI F1 RESERVE ROLE WITH GIOVINAZZI （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.TheRace.2021-12-21.[2022-02-21].
- ^ Dragon / Penske Autosport signs Antonio Giovinazzi alongside Sergio Sette Camara. Formula E. 2021-11-16 [2021-11-25]. （原始內容存檔於2021-11-16）.
外部連結
[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：安東尼奧·基奧雲拿斯
- 官方網站
- 安東尼奧·基奧雲拿斯 在DriverDB.com上的職業生涯數據（英文）
| 體育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 馬泰奧·圖舍爾 |
青年冠軍方程式 冠軍 2012年 |
繼任： 艾丹·賴特 （Aidan Wright） |
| 前任： 麥斯·韋斯塔本 |
三級方程式大師賽 冠軍 2015年 |
繼任： 喬爾·艾力臣 |
| 前任： 施巴斯坦·布美 布蘭登·哈特利 平川亮 |
利曼24小時耐力賽 冠軍 與 James Calado Alessandro Pier Guidi 2023年 |
繼任： 安東尼奧·福科 Miguel Molina Nicklas Nielsen |
|
*馬士鞭是俄羅斯人，但由於國際體育仲裁法庭針對俄羅斯運動員的禁令，他無法代表俄羅斯參與國際賽事，只能以中立身份參賽，並使用俄羅斯汽車聯合會（縮寫RAF）的旗幟。該禁令是世界反運動禁藥機構針對俄羅斯體育興奮劑問題頒佈的。 |
