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日本航空792號班機事故

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日本航空792號班機事故
涉事的DC-8-61現於上海航宇科普中心展示
事件概要
日期1982年9月17日
摘要液壓系統故障
地點 中國上海虹橋機場
飛機概要
機型麥道DC-8-61
營運者日本航空
註冊編號JA8048
起飛地 中國上海虹橋國際機場
目的地 日本東京成田國際機場
乘客113[1]
機組人員11
死亡0
受傷27
生還者124

日本航空792號班機(JAL792,JL792)由上海虹橋機場飛往東京成田機場,一架DC-8-61執行該班機於1982年9月17日在虹橋機場起飛後發生液壓故障,在返航虹橋機場時衝出跑道致使飛機受損,27人受傷但無人死亡。

事故經過

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事發前的JA8048,1981年攝於啟德機場

1982年9月17日13時57分,JL792號班機從虹橋機場起飛。起飛後9分鐘,飛機底部發出異響,隨即發出低液壓報警,飛機襟翼和緊急制動系統也發生故障,機師決定返航虹橋機場。但由於降落時速度過快,機師無法控制飛機的制動,飛機衝出跑道,衝破機場鐵絲網,機頭和發動機撞毀,起落架陷入護場溝,[2]機上124人中27人受傷。[3]

此事的起因是這架DC-8機載的緊急剎車高壓氣瓶內壁產生裂紋,從而爆炸,左側機翼被打出一個直徑100毫米的洞,液壓系統管件被氣瓶碎片擊損。[4][5]

事後

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事故發生1天後,日本運輸省下令日本航空檢查其DC-8機隊。隨後又於21日予以現場查驗,並命令日航對機隊進行X光檢測。日航檢查了24架飛機(含日本亞細亞航空的機隊),並於30日發佈報告稱未在機隊中發現任何隱患。

這架製造於1971年[1]的DC-8此後宣告退役,1986年被運往位於閔行區上海航宇科普中心,以供科普宣傳之用。隨後的20年中,這架飛機被大規模修復,但已撤下日本航空的塗裝。

JL792這一航班號現已不再用於上海至東京的航班,而是改用於大阪關西國際機場飛往檀香山國際機場的航班,由波音777-200ER執飛。[6][7]由上海浦東飛往東京成田的原JL792航班於2010年更改班號為JL876,現時執飛的機型為波音787-8[8]

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-61 JA8048 Shanghai-Hongqiao Airport (SHA). Aviation Safety Network. [2013-09-26]. (原始內容存檔於2014-01-11). 
  2. ^ 陳義星; 柳祖恩. 日航DC-8 J8048号机高压气瓶爆炸事故分析. 上海鋼研. 1984, (5) [2014-01-11]. CN 31-1387/TF. (原始內容存檔於2014-01-11). 2時30分客機由南向北向機場着落,因制動系統失靈,飛機衝出跑道,穿過二百多米草地,衝破機場鐵絲網。飛機起落架陷入二米多深的護場溝,機頭和發動機撞到護場溝溝壁上才免於沖入前方大河中,機上27人受傷,飛機嚴重損壞。 
  3. ^ DC-8-61大型喷气客机. 上海航宇科普中心. [2018-10-20]. (原始內容存檔於2019-06-09). 
  4. ^ 秦載椿. 忆一起涉外事件的调查和鉴定. 上海消防 (人民日報社). 1994, (04): 29. ISSN 1006-1045. 
  5. ^ 气瓶定期检验与评定的意义_燃气资讯_博燃网. 博燃網. [2014-01-11]. (原始內容存檔於2014-01-11). 
  6. ^ JL792 / Live flight info - Flightradar24. Flightradar24. [2014-01-11]. (原始內容存檔於2019-06-20). 
  7. ^ JAL S13 International Flight Number Changes. Airline Route. 2012-09-11 [2014-01-11]. (原始內容存檔於2014-01-11). 
  8. ^ JAL New International Flight Numbers from 28MAR10. Airline Route. 2009-04-24 [2014-01-11]. (原始內容存檔於2014-01-11).