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派爾·加士里

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派爾·加士里
Pierre Gasly
2022年的加士里
出生 (1996-02-07) 1996年2月7日（28歲）
法國 法國魯昂
國籍法國 法國
職業賽車手、班主[1]
世界一級方程式錦標賽職業生涯
2024年車隊阿爾卑–雷諾
車號10
出賽次數152（ 151 次起步）
世界冠軍0
分站冠軍1
頒獎台5
生涯積分420
桿位0
最快圈速3
首次出賽2017年馬來西亞大獎賽
首次分站冠軍2020年意大利大獎賽
最後分站冠軍2020年意大利大獎賽
最後出賽2024年拉斯維加斯大獎賽
2023年排名第11（62分）
曾參加比賽
2017（英語：2017 Super Formula Championship）
2014（英語：2014 GP2 Series）-16年（英語：2016 GP2 Series）
2014年（英語：2014 Formula Renault 3.5 Series）
2013年（英語：2013 Formula Renault 2.0 Alps season）
2012（英語：2012 Eurocup Formula Renault 2.0 season）-13年（英語：2013 Eurocup Formula Renault 2.0 season）
2012年（英語：2012 Formula Renault 2.0 NEC season）
2011年（英語：2011 French F4 Championship season）		超級方程式（英語：Super Formula）
GP2系列賽
雷諾方程式3.5系列賽
雷諾方程式2.0 ALPS盃（英語：Formula Renault 2.0 Alps）
雷諾方程式2.0歐洲盃
雷諾方程式2.0北歐盃
法國F4錦標賽（英語：French F4 Championship）
冠軍
2016年（英語：2016 GP2 Series）
2013年（英語：2013 Eurocup Formula Renault 2.0 season）		GP2系列賽
雷諾方程式2.0歐洲盃

派爾·加士里（法語：Pierre Gasly，1996年2月7日—）是法國籍職業賽車手，目前參與一級方程式賽車，效力於阿爾卑車隊。加士里為2014年雷諾方程式3.5系列賽亞軍及2016年GP2系列賽冠軍。他在2017年馬來西亞大獎賽首度登上一級方程式賽車賽場。2019賽季他升上紅牛一隊，在該年季中被下放至原本的紅牛二隊，隨後於巴西站獲得分站亞軍[2]。2020年意大利大獎賽，加士里奪得生涯首座分站冠軍[3]。

個人生活

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派爾·加士里在1996年2月7日出生於法國魯昂，是讓-雅克（Jean-Jacques）和帕斯卡（Pascale）最小的兒子。[4]他的家族對賽車運動都充滿熱情。他的祖父讓·加士里（Jean Gasly）在1961年進入過法國卡丁車隊，他的祖母伊芙琳（Évelyne）在1960年代曾是諾曼第大區的卡丁車冠軍。他的父親讓-雅克也曾獲得諾曼第大區的卡丁車冠軍，並在之後涉足過拉力賽和耐力賽。[5]他的兩個哥哥也都是卡丁車手。加士里與法國車手安泰奧雲·侯拔、摩納哥車手查爾·勒克萊都是摯友。他於2020年搬到了意大利米蘭。[6]他能操流利法語、英語和意大利語。

2021年1月31日，加士里COVID-19測試為陽性。[7]

職業生涯

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卡丁車

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加士里在2006年初次駕駛卡丁車，並在法國迷你錦標賽（French Minime Championship）中取得第15名，[8]接着在次年便取得第4名。[9]他在2008年升級至法國少年錦標賽（French Cadet Championship），並獲得第4名，[10]到了2009年更是前進到國際賽事。他進入了KF3小型賽車（英語：KF3）級別，直到在2010年CIK-FIA歐洲KF3小型賽車錦標賽拿下亞軍後，[11]便轉往雷諾方程式系列。

雷諾方程式

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派爾·加士里於阿拉貢賽道（英語：Ciudad del Motor de Aragón），攝於2014年

加士里在2011年（英語：2011 French F4 Championship season）首次駕駛方程式賽車，參加法國F4錦標賽（英語：French F4 Championship）1.6升級別。[12]他最終落後他之後在歐洲盃的對手馬修·瓦克西埃（英語：Matthieu Vaxivière）和安德烈亞·匹茲拓拉（英語：Andrea Pizzitola），獲得季軍並站上7次頒獎台，包括在斯帕、阿爾比（英語：Circuit d'Albi）和萊卡斯泰萊贏得冠軍。[13]

加士里在2012年轉往2升等級雷諾方程式，加入R-ace GP（英語：R-ace GP）車隊參加雷諾方程式2.0歐洲盃（英語：2012 Eurocup Formula Renault 2.0 season）。[14]他最終取得第10名，共有6次取得積分，包括在斯帕和紐伯林站上頒獎台。[15]他同時也以R-ace GP車隊車手身分參與雷諾方程式2.0北歐盃（英語：2012 Formula Renault 2.0 NEC season），共有7次出賽，並在紐伯靈站上頒獎台。

加士里在2013年（英語：2013 Eurocup Formula Renault 2.0 season）轉往效力Tech 1車隊（英語：Tech 1 Racing）。[16]五度站上頒獎台，並在莫斯科（英語：Moscow Raceway）、匈牙利和萊卡斯泰萊贏得冠軍。[11][17]他在最後位於加泰羅尼亞賽道的分站前，以11分領先亞軍奧利弗·羅蘭（英語：Oliver Rowland），最終加士里以第3和第6名結束，並取得冠軍頭銜；羅蘭在第二次比賽中於首圈與加士里發生碰撞，而受罰限速通過維修站。[18]

2014年，加士里轉戰雷諾方程式3.5系列賽，效力於紅牛少年車隊開發計劃下的雅頓車隊（英語：Arden International）。[19]他在17次出賽中取得8次頒獎台完賽，最終以亞軍的成績結束此賽季，敗給了同為紅牛少年車手的小卡路士·塞恩斯[20]，在17場出賽中8度站上頒獎台。

GP2系列賽

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加士里在2014年蒙沙的意大利大獎賽墊場賽，頂替卡特漢姆（英語：Caterham Racing (GP2 team)）車手湯姆·迪爾曼（英語：Tom Dillmann）初登場GP2系列賽。[21]之後，他參與了DAMS（英語：DAMS）的季後測試，並在2015年1月8日和這支法國車隊簽約，將與威廉士車隊開發車手阿歷士·林恩搭檔。[22]加士里在本賽季的過程並不順遂，雖然曾奪下3座桿位並4度登上頒獎台，但巴林、斯帕及亞斯碼頭卻遭遇撞車退賽，最終在車手積分榜上名列第八，落後隊友林恩兩個名次。[23]

2016年1月，加士里轉隊至寶利瑪車隊，與曾奪下2015年國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽亞軍的GP2新秀安東尼奧·基奧雲拿斯搭檔。[24]隊友間的世界冠軍爭奪戰，直到賽季收官站亞斯碼頭才畫下句點，加士里在此站以第9名完賽，而其隊友基奧雲拿斯則拿下第6名，意味在積分榜上持有219分的加士里以8分之差擊敗隊友，成為2016年GP2系列賽冠軍。[25]加士里也成為繼2011年的羅曼·哥桑後，首位贏得GP2系列賽的法國車手。[26]

一級方程式賽車

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2015年9月30日，紅牛車隊宣佈加士里將成為該隊旗下的儲備車手。[27][28]

紅牛第二車隊（2017年馬來西亞大獎賽－2018年）

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2017年9月26日，紅牛二隊宣佈加士里將在馬來西亞站開始頂替丹尼爾·基亞特的席位，完成一級方程式賽車初登場。[2]

他在馬來西亞站及日本站分別以14及13名完賽；原先預期加士里將會接下小卡路士·塞恩斯自美國站開始轉隊至雷諾車隊後而空出的席位，但他將為了參加超級方程式（英語：2017 Super Formula Championship）的決賽輪而缺席一場。加士里在下一站的墨西哥站歸來，並與新西蘭車手布蘭登·赫利搭檔出賽完成接下來的賽季。

2017年11月16日，車隊證實加士里與赫利將是2018年賽季的正式車手。

在巴林站，加士里以第6位完成排位賽，後因為路易斯·咸美頓的懲罰而在正賽以第5位出發；他最終以第4名完賽，獲得生涯首個積分[29]。在下一站的中國站，加士里與隊友赫利因為"溝通不順"而發生碰撞[30]，並因此受到10秒加時懲罰。

加士里在後續賽季完成了四次積分圈完賽，為摩納哥站的第7名、匈牙利站的第6名、比利時站的第9名，以及墨西哥站的第10名；最終加士里以29分積分位居車手排行榜第15名，輕易的勝過了隊友(4分、第19名)。

紅牛車隊（2019年－2019年匈牙利大獎賽）

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2018年8月20日，紅牛車隊宣佈加士里將在2019年賽季升格、與麥斯·韋特本搭檔出賽，接下丹尼爾·列卡度轉隊至雷諾車隊後留下的席位。

加士里與這年度的紅牛戰駒RB15（英語：Red Bull Racing RB15）適應不良，時常無法配合跟上韋特本的節奏，排位賽成績僅在加拿大站勝過韋特本一次、且是因為韋特本受到紅旗干擾而無法完成有效圈的關係。加士里在中國站及摩納哥站都取得最快圈速，也取得額外積分(分別以第6及第5名完賽)。

加士里最好的成績在英國站，在韋特本與賽巴斯蒂安·華迪爾的碰撞事故中得利、以第四名完賽；在匈牙利站加士里被韋特本套圈，他的壓力實際上是越來越大，如果他落後的距離足夠近的話，他甚至可以避免隊友被梅斯特斯的路易斯·咸美頓超越而失去勝利。

紅牛第二車隊（2019年比利時大獎賽－2019年）

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派爾在下放回紅牛二隊後，表現比此前在紅牛車隊更加穩定，在巴西大獎賽上，他在比賽最後一圈阻擋住六冠王路易斯·咸美頓的進攻獲得亞軍，其生涯首次登上一級方程式的領獎台。

艾法托利車隊（2020年－2022年）

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2020年9月6日，加士里在2020年意大利大獎賽贏得了他職業生涯中的第一場分站冠軍，同時也成為自1996年摩納哥大獎賽（英語：1996 Monaco Grand Prix）獲勝的奧利維耶·潘尼斯之後首個贏得分站冠軍的法國車手。 [3]

2020年10月，艾法托利宣佈與加士里續約至2021賽季。

2021年6月6日，加士里在2021年阿塞拜疆大獎賽奪得季軍，這是他第三次登上頒獎台。[31]

2021年9月7日，阿法托利宣佈加士里及角田裕毅續約至2022年。[32]賽季結束後，加士里在車手榜中以第9名完成。

阿爾卑車隊（2023年－至今）

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2022年10月8日，阿爾卑車隊宣佈簽約加士里，他將於2023年加入阿爾卑車隊作為正式車手出賽；而他也將與艾斯特賓·奧康組成全法國車手陣容。

2023年荷蘭大獎賽上，加士里在比賽後段的雨戰中抓住機會獲得了季軍，是他加盟阿爾卑之後的首個領獎台。

日本超級方程式

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加士里於2017年2月加入無限車隊（英語：Mugen Motorsports），駕駛紅牛贊助的本田賽車出戰2017年超級方程式錦標賽（英語：Super Formula）。[33]

電動方程式

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加士里所駕駛的電動方程式車輛

2017年7月，雷諾e.Dams（英語：DAMS）宣佈由於施巴斯坦·布美將前往參加2017年國際汽聯世界耐力錦標賽，無法參賽紐約電動大獎賽（英語：New York City ePrix），因此他的席位將由加士里頂替上場。[34]在比賽週末的首回合期間，加士里從差勁的第19名排位出發，首次登場便以第7名的成績完賽。[35]加士里在次回合的最後一彎為了爭奪第3名而撞牆，僅能駕着嚴重受損的車輛以第4名的成績衝線，差些便能登上頒獎台。[36]

賽車生涯成績

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職業生涯摘要

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賽季 賽事 車隊 出賽 分站冠軍 桿位 最快圈速 頒獎台 積分 名次
2011年 法國F4錦標賽（英語：French F4 Championship） Autosport Academy 14 4 2 1 7 104 季軍
2012年 雷諾方程式2.0歐洲盃 R-Ace GP 14 0 1 0 2 32 第10
雷諾方程式2.0北歐盃 7 0 0 0 1 78 第23
2013年 雷諾方程式2.0歐洲盃 Tech 1車隊（英語：Tech 1 Racing） 14 3 4 2 8 195 冠軍
雷諾方程式2.0 ALPS盃（英語：2013 Formula Renault 2.0 Alps season） 6 0 0 0 3 72 第6
2014年 雷諾方程式3.5系列賽 雅頓車隊（英語：Arden Motorsport） 17 0 1 3 8 192 亞軍
GP2系列賽 卡特漢姆車隊（英語：Caterham Racing (GP2 team)） 6 0 0 0 0 0 第29
2015年 GP2系列賽 DAMS（英語：DAMS） 21 0 3 1 4 110 第8
一級方程式賽車 英菲尼迪紅牛車隊 測試車手
2016年 GP2系列賽 寶利瑪車隊 22 4 5 4 9 219 冠軍
一級方程式賽車 紅牛車隊 測試車手
2016–17年 電動方程式 雷諾e.Dams（英語：DAMS） 2 0 0 0 0 18 第16
2017年 一級方程式賽車 紅牛第二車隊 5 0 0 0 0 0 第21
紅牛車隊 測試車手
超級方程式（英語：Super Formula） 無限車隊（英語：Mugen Motorsports） 7 2 0 0 3 33 亞軍
2018年 一級方程式賽車 紅牛第二車隊 21 0 0 0 0 29 第15
2019年 一級方程式賽車 雅士頓·馬田紅牛車隊 12 0 0 2 0 95 第7
本田紅牛第二車隊 9 0 0 0 1
2020年 一級方程式賽車 艾法托利車隊 17 1 0 0 1 75 第10
2021年 一級方程式賽車 艾法托利車隊 22 0 0 1 1 110 第9
2022年 一級方程式賽車 艾法托利車隊 22 0 0 0 0 23 第14
2023年 一級方程式賽車 阿爾卑車隊 22 0 0 0 0 62 第11
2024年 一級方程式賽車 阿爾卑車隊 21 0 0 0 1 26* 第12*

* 賽季進行中。

雷諾方程式3.5系列賽成績

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（圖例） 粗體表示桿位起步，斜體表示最快圈速

年份 車隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名次 積分
2014年（英語：2014 Formula Renault 3.5 Series season） 雅頓車隊（英語：Arden Motorsport） 蒙沙
1
3 		蒙沙
2
5 		阿拉貢
1（英語：Ciudad del Motor de Aragón）
9 		阿拉貢
2（英語：Ciudad del Motor de Aragón）
2 		摩納哥
1
7 		斯帕
1
2 		斯帕
2
4 		莫斯科
1（英語：Moscow Raceway）
18 		莫斯科
2（英語：Moscow Raceway）
2 		紐伯林
1
20 		紐伯林
2
8 		匈牙利
1
2 		匈牙利
2
3 		萊卡斯泰萊
1
2 		萊卡斯泰萊
2
2 		赫雷斯
1
6 		赫雷斯
2
4 		亞軍 192

* 賽季進行中。

一級方程式賽車成績

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（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 排名 積分
2017 紅牛第二車隊 紅牛二隊STR12（英語：Toro Rosso STR12） 紅牛二隊1.6 V6t 澳 中 巴林 俄 西 摩 加 阿塞 奧 英 匈 比 意 新 馬
14 		日
13 		美 墨
13 		巴西
12 		阿
16 		第21 0
2018 紅牛第二車隊-本田 紅牛二隊STR13（英語：Scuderia Toro Rosso STR13） 本田RA618H 1.6 V6t 澳
Ret 		巴林
4 		中
18 		阿塞
12 		西
Ret 		摩
7 		加
11 		法
Ret 		奧
11 		英
13 		德
14 		匈
6 		比
9 		意
14 		新
13 		俄
Ret 		日
11 		美
12 		墨
10 		巴西
13 		阿
Ret 		第15 29
2019 雅士頓·馬田紅牛車隊 紅牛RB15（英語：Red Rull Racing RB15） 本田RA619H 1.6 V6t 澳
11 		巴林
8 		中
6 		阿塞
Ret 		西
6 		摩
5 		加
8 		法
10 		奧
7 		英
4 		德
14† 		匈
6 		第7 95
紅牛第二車隊-本田 紅牛二隊STR14（英語：Toro Rosso STR14） 本田RA619H 1.6 V6t 比
9 		意
11 		新
8 		俄
14 		日
7 		墨
9 		美
16† 		巴西
2 		阿
18
2020 艾法托利本田車隊 艾法托利AT01（英語：AlphaTauri AT01） 本田RA620H 1.6 V6t 奧
7 		史
15 		匈
Ret 		英
7 		周年
11 		西
9 		比
8 		意
1 		托
Ret 		俄
9 		艾費
6 		葡
5 		艾米
Ret 		土
13 		巴林
6 		薩
11 		阿
8 		第10 75
2021 艾法托利AT02（英語：AlphaTauri AT02） 本田RA621H 1.6 V6t 巴林
17† 		艾米
7 		葡
10 		西
10 		摩
6 		亞塞
3 		法
7 		史
Ret 		奧
9 		英
11 		匈
5 		比
6‡ 		荷
4 		意
Ret 		俄
13 		土
6 		美
Ret 		墨
4 		聖保
7 		卡
11 		沙
6 		阿
5 		第9 110
2022 艾法托利車隊 艾法托利AT03 紅牛RBPTH001 1.6 V6t 巴林
Ret 		沙
8 		澳
9 		艾米
12 		邁
Ret 		西
13 		摩
11 		阿塞
5 		加
14 		英
Ret 		奧
15 		法
12 		匈
12 		比
9 		荷
11 		意
8 		新
10 		日
18 		美
14 		墨
11 		聖保
14 		阿
14 		第14 23
2023 阿爾卑F1車隊 阿爾卑A523（英語：Alpine A523） 雷諾E-Tech 23 1.6 V6t 巴林
9 		沙
9 		澳
13† 		阿塞
14 		邁
8 		摩
7 		西
10 		加
12 		奧
10 		英
18† 		匈
Ret 		比
11 		荷
3 		意
15 		新
6 		日
10 		卡
12 		美
6 		墨
11 		聖保
7 		拉
11 		阿
13 		第11 62
2024 阿爾卑F1車隊 阿爾卑A524（英語：Alpine A524） 雷諾E-Tech 24 1.6 V6t 巴林
18 		沙
Ret 		澳
13 		日
16 		中
13 		邁
12 		艾米
16 		摩
10 		加
9 		西
9 		奧
10 		英
DNS 		匈
Ret 		比
13 		荷
9 		意
15 		阿塞
12 		新
17 		美
12 		墨
10 		聖保
3 		拉
Ret 		卡
 阿
 第12* 26*

* 賽季進行中。

†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。

‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。

參考資料

[編輯]
  1. ^ F1 driver Gasly invests in French third-tier soccer club
  2. ^ 2.0 2.1 Toro Rosso confirms Gasly for next races. Motorsport.com. 2017-09-26 [2017-09-26]. （原始內容存檔於2017-09-26） （英語）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Pierre Gasly holds off Carlos Sainz to take astonishing win in chaotic and thrilling Italian Grand Prix. [2020-09-06]. （原始內容存檔於2020-09-07）. 
  4. ^ Formule 1 : "C'était un enfant particulier" explique Pascale, la mère de Pierre Gasly （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.RTL.2020-09-07.[2020-09-09].
  5. ^ Formule 1 : qui est Pierre Gasly, premier vainqueur français depuis 24 ans ? （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.RTL.2020-09-06.[2020-09-09].
  6. ^ WINNER'S VLOG! Pierre Gasly's Italian Grand Prix Victory （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）.Youtube.2020-09-07..[2020-09-09].
  7. ^ Pierre Gasly a été testé positif au Covid 19. lequipe.fr. [2021-02-01]. （原始內容存檔於2021-02-25） （法語）. 
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  9. ^ Championnat de France — Minime 2007. driverdb.com. Driver Database. [2013-05-14]. （原始內容存檔於2013-10-19） （英語）. 
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  13. ^ Allen, Peter. Weekend Review: Bortolotti closes F2 season in dominant fashion. Paddock Scout. 2013-10-20 [2013-10-20]. （原始內容存檔於2018-10-13） （英語）. Pierre Gasly won both races, giving him third in the final standings behind Andrea Pizzitola. 
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外部連結

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體育角色
前任：
史托飛·范多內 		雷諾方程式2.0歐洲盃
冠軍
2013年（英語：2013 Eurocup Formula Renault 2.0 season） 		繼任：
尼克·迪維斯
前任：
史托飛·范多內 		GP2系列賽
冠軍
2016年（英語：2016 GP2 Series） 		繼任：
現任
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