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GP38-2型柴油機車

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GP38-2
BNSF的GP38-2型柴油機車
概覽
類型柴油機車
原產國 美國 加拿大
生產商GM-EMDGMD
生產年份1972年—1986年
產量2,213台
技術數據
AAR軸配置B-B
UIC軸式Bo'Bo'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度18,034毫米(59英尺2英寸)
機車寬度3,162毫米(10英尺4英寸)
機車高度4,674毫米(15英尺4英寸)
整備重量113公噸(250,000磅)
傳動方式交—直流電
發動機EMD 16-645E
發動機功率2,000馬力
牽引發電機GM AR10
牽引電動機GM D77
最高速度105公里/小時(65英里/小時)
持續速度17.8公里/小時(11.1英里/小時)
牽引力271千牛頓(61,000磅,起動)
243千牛頓(54,700磅,持續)
制動方式空氣制動電阻制動

GP38-2型柴油機車美國通用汽車EMD公司(GM-EMD)在1972年推出的一款電力傳動柴油機車,屬於EMDDash 2系列柴油機車產品之一。該型機車是GP40-2型柴油機車的機械增壓版本,主要競爭對象是通用電氣公司U23B型柴油機車B23-7型柴油機車

1972年1月,EMD公司推出了EMDDash 2系列產品線,該系列機車的設計重點是致力於改善機車運用可靠性及經濟性,最初推出的五種基本車型功率涵蓋2000馬力到3600馬力等級,包括2000馬力的GP38-2型、SD38-2型柴油機車,3000馬力的GP40-2型SD40-2型柴油機車,以及3600馬力的SD45-2型柴油機車,分別取代上一代的GP38GP38AC)、SD38GP40SD40SD45型柴油機車

1972年1月至1986年7月,EMD公司與旗下位於加拿大安大略省通用汽車柴油機公司(GMD)共製造了製造了2,213台GP38-2型柴油機車。美國本土的主要用戶包括密蘇里太平洋鐵路英語Missouri Pacific Railroad南方鐵路英語Southern Railway (U.S.)賓州中央運輸公司英語Penn Central Transportation Company路易斯維爾和納什維爾鐵路英語Louisville and Nashville Railroad聯合鐵路聖路易斯-三藩市鐵路英語St. Louis – San Francisco Railway海岸沿海鐵路英語Seaboard Coast Line Railroad岩島鐵路聯合太平洋鐵路蘇線鐵路英語Soo Line Railroad南太平洋鐵路伊利諾斯中央海灣鐵路伯靈頓北方鐵路英語Burlington Northern Railroad等眾多鐵路公司。加拿大境內的用戶包括加拿大國家鐵路加拿大太平洋鐵路等。此外,GP38-2型柴油機車還被出口至墨西哥國家鐵路沙特政府鐵路等海外用戶。

GP38-2型柴油機車是2000馬力的幹線貨運用四軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體,車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部標準配置為兩台布貝格M型二軸轉向架,採用導框式軸箱定位、搖動台式搖枕彈簧懸掛、兩系彈簧懸掛裝置(一係為軸箱螺旋圓彈簧,二係為搖枕鋼板彈簧)、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動裝置。動力裝置為一台2000馬力、16氣缸二衝程水冷式機械增壓16-645E型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機直接驅動一台AR10型交流發電機,發出的交流電通過大功率整流裝置轉換為直流電,然後供給四台D77型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式,牽引齒輪傳動比為4.13(62:15)。控制電路採用模組化電子控制系統。

參見

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參考書目

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