跳至內容

新東名高速公路

維基百科，自由的百科全書
（重新導向自新東名高速道路）

新東名高速道路

E1A / E52 / E69 新東名高速公路
地圖
道路資訊
道路總長228.0公里（141.7英里）
253.2公里（預定長度）
啟用時間2012年4月14日
主要連接道路
起點日本神奈川縣海老名市海老名南JCT（日語：海老名南ジャンクション）
首都圈中央聯絡自動車道
終點日本愛知縣豐田市豐田東JCT（日語：豊田東ジャンクション）
東海環狀自動車道、伊勢灣岸自動車道
地點
主要城市伊勢原市、御殿場市、靜岡市、掛川市、濱松市、新城市

新東名高速公路（日語：新東名高速道路／しんとうめいこうそくどうろ Shin Tōmei kōsokudōro */?）是起於日本神奈川縣海老名市，經過靜岡縣至愛知縣豐田市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為新東名高速（日語：新東名高速／しんとうめいこうそく Shin Tōmei kōsoku */?）、新東名（日語：新東名／しんとうめい Shin Tōmei */?）、第二東名（日語：第二東名／だいにとうめい Daini Tōmei */?）等。法律上的路線名為第二東海自動車道（日語：第二東海自動車道）。　

根據高速公路編號（日語：高速道路ナンバリング）的路線編號，本線與伊勢灣岸自動車道、新名神高速公路一同編為「E1A」，清水聯絡路與中部橫斷自動車道共同編為「E52」，引佐聯絡路則與三遠南信自動車道共同編為「E69」[1]。

概要

[編輯]

起自於舊有東名高速公路、名神高速公路等東西大動脈車流量已飽和，由於當年東名和名神高速公路動工時一大半資金是向世界銀行貸款，完工時大半路線幾乎為雙向4車道，而車流量從1963年通車至今成長3.16倍，路寬不敷使用，扣除都會路段拓寬後，全線拓寬的資金龐大、本益比也過高，於是於1987年的第四次國土綜合開發計劃提出第二東名高速公路與第二名神高速公路興建計劃，全線完工後透過伊勢灣岸自動車道串連形成新東西大動脈。

新東名高速公路的法定名稱為第二東海自動車道名古屋線（日語：第二東海自動車道），規劃起初的路線名稱為第二東名高速道路，2011年8月26日，中日本高速道路將路線名稱取名為新東名高速道路。道路起於東京都，在海老名南JCT與首都圈中央連絡自動車道交會後連接新東名高速道路；終點在名古屋，於豐田東JCT與伊勢灣岸自動車道連接交會於東海環狀自動車道。

新東名與現有東名高速公路走向基本並行，全程有設有多個聯絡道以便兩條公路相互補全[2]，以此可以將目前使用東名的車流向新東名轉移，緩解東名現存的車輛堵塞現象。此外，新東名選址為相距東名約10km的山側，降低了東海地震（日語：东海地震）或駿河灣高潮等自然災害發生時兩條公路會同時被毀的可能性[3]。尤其是山側的新東名和海邊的東名相比發生震度較高地震時受到影響更小，減小了潛在地震對東海道地區交通網絡帶來的影響[4]。

道路規格為第一種第一級(設計速度120km/h)，建築構造法為(140km/h)，現今速限訂為(120km/h)，總工程費約為7兆日圓，全線預計於2020年通車。

道路規格

[編輯]
  • 構造規格：第1種第1級（海老名南JCT - 御殿場JCT間、濱松引佐JCT - 豐田東JCT間暫定施工時：第1種第2級）
  • 設計速度：120km/h
  • 車道規格：3.50m-3.75m
  • 路肩
    • 左側：2.50m-3.00m
    • 右側：1.25m-1.75m
  • 中央分離帶：2.25m-4.50m
  • 最小曲率半徑：標準值3,000m
    • 海老名南JCT - 伊勢原北IC間：1,500m、伊勢原北IC - 秦野IC間：2,997m、秦野IC-御殿場JCT間：2,994m
  • 最陡爬坡率：標準值2.0%
    • 海老名南JCT - 厚木南IC間：1.4%、厚木南IC - 伊勢原北IC間：2.1%、秦野IC - 御殿場JCT間：3.0%
  • 車道數：4~6車道（用地為6車道）
  • 橋樑隧道比率： 橋樑 32.4%、隧道 29.4%

交流道

[編輯]
  • 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經開放使用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱為臨時名稱。
  • 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
  • IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日語：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日語：パーキングエリア）的簡寫

本線（E1A）

[編輯]
IC
編號 		中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 起點
起計
（公里） 		備註 所在地
第二東海自動車道（日語：第二東海自動車道）（基本計劃區間）
1 海老名南JCT（日語：海老名南ジャンクション） 海老名南JCT Ebina-Minami C4 首都圈中央聯絡自動車道 0.0 距離標（日語：距離標#道路）為0.3KP 神奈川縣 海老名市
2 厚木南IC（日語：厚木南インターチェンジ） 厚木南IC Atsugi-Minami 國道129號 1.5 厚木市
5-1 伊勢原JCT（日語：伊勢原ジャンクション） 伊勢原JCT Isehara E1 東名高速公路 5.8 伊勢原大山IC⇔東名 名古屋方向，
海老名南JCT方向⇔東名 東京方向不可通行 		伊勢原市
3 伊勢原大山IC（日語：伊勢原大山インターチェンジ）[5] 伊勢原大山IC Isehara-Ōyama 厚木秦野道路（興建中）
神奈川縣道603號上粕屋厚木線（日語：神奈川県道603号上粕屋厚木線）
（都市計劃道路西富岡石倉線[6]）（興建中） 		8.2
3-1 秦野丹澤SA（日語：秦野丹沢サービスエリア） 秦野丹沢SIC/SA Hadano Tanzawa （間）縣道705號堀山下秦野停車場線（日語：神奈川県道705号堀山下秦野停車場線）[7] 17.9 SA啟用日期未定[8] 秦野市
4 新秦野IC（日語：新秦野インターチェンジ）[8] 新秦野IC Shin-Hadano 國道246號
厚木秦野道路（計劃中） 		21.0
- 山北SIC（日語：山北スマートインターチェンジ）[9][10] 山北SIC Yamakita 神奈川縣道76號山北藤野線（日語：神奈川県道76号山北藤野線）[10]（途經町道） 興建中
預定2027年度開通[11] 		足柄上郡
山北町
- 小山PA/SIC（日語：小山パーキングエリア）[12] 小山PA/SIC Oyama 靜岡縣道151號須走小山線（日語：静岡県道151号須走小山線）[12]（途經町道） 靜岡縣 駿東郡
小山町
5 新御殿場IC（日語：新御殿場インターチェンジ (新東名高速道路)） 新御殿場IC Gotemba 國道138號（日語：国道138号）御殿場繞道（西區間）（日語：御殿場バイパス）
靜岡縣道406號仁杉柴怒田線（日語：静岡県道406号仁杉柴怒田線）[13] 		46.2 截至2021年4月的距離標為46.5KP 御殿場市
7-1 御殿場JCT（日語：御殿場ジャンクション） 御殿場JCT Gotemba E1 東名高速公路 53.3 只限東名 東京方向⇔豐田東JCT方向接續
6 長泉沼津IC 長泉沼津IC Nagaizumi-Numazu E70 伊豆縱貫自動車道
靜岡縣道87號大岡元長窪線（日語：静岡県道87号大岡元長窪線） 		66.5 駿東郡
長泉町
6-1 駿河灣沼津SA/SIC 駿河湾沼津SA/SIC Surugawan-Numazu 靜岡縣道22號三島富士線（日語：静岡県道22号三島富士線）[14]（途經市道）
國道1號[14]（途經市道、縣道22號三島富士線） 		72.0 沼津市
7 新富士IC（日語：新富士インターチェンジ） 新富士IC Shin-Fuji 國道139號（日語：国道139号）（西富士道路（日語：西富士道路））
靜岡縣道88號一色久澤線（日語：静岡県道88号一色久沢線） 		86.8 富士市
8 新清水IC 新清水IC Shin-Shimizu 國道52號 101.2 靜岡市 清水區
- 清水PA（日語：清水パーキングエリア） 清水PA Shimizu - 103.2
9 新清水JCT（日語：新清水ジャンクション） 新清水JCT Shin-Shimizu E52 中部橫斷自動車道
E52 清水聯絡路 		110.6
10 新靜岡IC 新静岡IC Shin-Shizuoka 靜岡縣道27號井川湖御幸線（日語：静岡県道27号井川湖御幸線）
靜岡縣道74號山脇大谷線（日語：静岡県道74号山脇大谷線）（靜岡南北道路（日語：静岡南北道路）） 		119.8 葵區
10-1 靜岡SA/SIC 静岡SA/SIC Shizuoka 靜岡縣道209號靜岡朝比奈藤枝線（日語：静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線）[15]（途經市道） 131.0
11 藤枝岡部IC 藤枝岡部IC Fujieda-Okabe 靜岡縣道209號靜岡朝比奈藤枝線
國道1號藤枝繞道（日語：藤枝バイパス）
靜岡縣道81號燒津森線（日語：静岡県道81号焼津森線） 		138.4 藤枝市
- 藤枝PA 藤枝PA Fujieda - 141.3
12 島田金谷IC 島田金谷IC Shimada-Kanaya 國道473號（日語：国道473号）
國道473號（金谷御前崎聯絡道路（日語：金谷御前崎連絡道路））[16]（計劃中） 		153.4 島田市
- 掛川PA 掛川PA Kakegawa - 161.0 掛川市
13 森掛川IC 森掛川IC Mori-Kakegawa 靜岡縣道40號掛川天龍線（日語：静岡県道40号掛川天竜線） 170.3 周智郡
森町
13-1 遠州森町PA/SIC（日語：遠州森町パーキングエリア） 遠州森町PA/SIC Enshū-Morimachi 中遠廣域農道（日語：中遠広域農道）[17]
靜岡縣道40號掛川天龍線[17] 		173.7
13-2 新磐田SIC（日語：新磐田スマートインターチェンジ） 新磐田SIC Shin-Iwada 磐田市道下野部敷地線 178.1 下行線的進出道路設有圓環[18] 磐田市
14 濱松濱北IC（日語：浜松浜北インターチェンジ） 浜松浜北IC Hamamatsu-Hamakita 國道152號（日語：国道152号） 182.4 濱松市 濱名區
14-1 濱松SA/SIC（日語：浜松サービスエリア） 浜松SA/SIC Hamamatsu 靜岡縣道68號濱北三日線（日語：静岡県道68号浜北三ケ日線）[19]（途經市道） 188.5
15 濱松引佐JCT（日語：浜松いなさジャンクション） 浜松いなさJCT Hamamatsu-Inasa E69 三遠南信自動車道
E69 引佐聯絡路 		198.0
16 新城IC 新城IC Shinshiro 國道151號（日語：国道151号） 210.4 愛知縣 新城市
- 長篠設樂原PA（日語：長篠設楽原パーキングエリア） 長篠設楽原PA Nagashino-Shitaragahara - 213.3
212.8 		上行線
下行線
17 岡崎東IC（日語：岡崎東インターチェンジ） 岡崎東IC Okasaki-Higashi 國道473號（岡崎額田繞道（日語：岡崎額田バイパス）） 236.5 岡崎市
- 岡崎SA（日語：岡崎サービスエリア） 岡崎SA Okasaki - 250.3
1 豐田東JCT（日語：豊田東ジャンクション） 豊田東JCT Toyoto-Higashi C3 東海環狀自動車道 253.2 距離標為253.1KP 豐田市
E1A 伊勢灣岸自動車道

清水聯絡路（E52）

[編輯]
IC
編號 		中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 起點
起計
（公里） 		BS 備註
9-2 清水JCT（日語：清水ジャンクション） 清水JCT Shimizu E1 東名高速公路 0.0 -
9-1 清水庵原IC 清水いはらIC Shimizu-Ihara 靜岡縣道75號清水富士宮線（日語：静岡県道75号清水富士宮線）（途經市道） 1.8
9 新清水JCT（日語：新清水ジャンクション） 新清水JCT Shin-Shimizu E1A 本線 4.5 -
E52 中部橫斷自動車道

引佐聯絡路（E69）

[編輯]
IC
編號 		中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 起點
起計
（公里） 		BS 備註
濱松湖西豐橋道路（日語：浜松湖西豊橋道路）（調查中）
17-1 三日JCT（日語：三ヶ日ジャンクション） 三ヶ日JCT Mikkabi E1 東名高速公路 0.0 -
15-1 濱松引佐IC（日語：浜松いなさインターチェンジ） 浜松いなさIC Hamamatsu-Inasa 國道257號（日語：国道257号） 11.0
15 濱松引佐JCT（日語：浜松いなさジャンクション） 浜松いなさJCT Hamamatsu-Inasa E1A 本線 12.7 -
E69 三遠南信自動車道

歷史

[編輯]

路線狀況

[編輯]

車道與速限

[編輯]
區間 車道數
上下線=上行+下行		 最高速限
卡車貨車等
三輪車・拖車 		左側所列以外
之車輛
主線
海老名南JCT - 厚木南IC 4=2+2
(暫定4車道)		 (上行) 70km/h
(指定)
(下行) 80km/h
(法定)		 (上行) 70km/h
(指定)
(下行) 100km/h
(法定)
厚木南IC - 新秦野IC 80km/h
(法定)		 100km/h
(法定)
（新秦野IC - 新御殿場IC間興建中）
新御殿場IC - 御殿場JCT 4=2+2
(暫定4車道)		 80km/h
(法定)		 100km/h
(法定)
御殿場JCT 2=1+1
(一部分暫定2車道)
(一部分4=2+2暫定4車道)
御殿場JCT - 濱松引佐JCT 6=3+3 80km/h
(指定)		 120km/h
(指定)
濱松引佐JCT - 岡崎SA 4=2+2
(暫定4車道)		 80km/h
(法定)		 100km/h
(法定)
岡崎SA - 豐田東JCT 6=3+3
清水聯絡路 清水JCT - 新清水JCT 4=2+2 80km/h
(指定)		 80km/h
(指定)
引佐聯絡路 三日JCT - 濱松引佐JCT

地理

[編輯]

通過自治體

[編輯]

連接高速公路

[編輯]

災害時的對應

[編輯]

其他

[編輯]

相片集

[編輯]

腳註

[編輯]

註釋

[編輯]

來源

[編輯]
  1. ^ 高速道路ナンバリング一覧. 國土交通省. [2017-02-28]. （原始內容存檔於2017-02-27）. 
  2. ^ 公益財団法人高速道路調査會, 高速道路と自動車第59巻第5號. 紹介　新東名高速道路（浜松いなさJCT～豊田東JCT）の開通. 中日本高速道路（株）名古屋支社. 2016年5月: 36–40頁. 
  3. ^ 大石久和, 高速道路と自動車第55巻第5號. 論説　新東名の開通に考える. 公益財団法人高速道路調査會. 2012年5月: 7–11頁. 
  4. ^ 和田宣史, 橋樑と基礎』第47巻第8號. 新東名高速道路の整備効果がもたらす防災・減災への役割. 株式會社建設図書. 2013年8月: 30–33頁. 
  5. ^ E1A 新東名高速道路 厚木南IC〜伊勢原JCTが 2019年3月17日（日）15時に開通します. 中日本高速道路株式會社. 2019-02-19 [2019-02-19]. （原始內容存檔於2020-10-24）. 
  6. ^ 県道603号（上粕屋厚木） 「都市計画道路西富岡石倉線」及び「伊勢原北IC（仮称）接続区間」整備事業 (PDF). 神奈川県広域幹線道路事務所. [2017-02-12]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-06-18）. 
  7. ^ 引用錯誤：沒有為名為hadano的參考文獻提供內容
  8. ^ 8.0 8.1 引用錯誤：沒有為名為press20211006的參考文獻提供內容
  9. ^ スマートインターチェンジの新規採択について. 國土交通省. 2014-07-25 [2017-02-12]. （原始內容存檔於2017-12-14）. 
  10. ^ 10.0 10.1 （仮称）山北スマートインターチェンジ. 山北町. 2016-01-04 [2017-02-12]. （原始內容存檔於2017-02-16）. 
  11. ^ 引用錯誤：沒有為名為press20190827的參考文獻提供內容
  12. ^ 12.0 12.1 （仮称）小山スマートIC地区協議会. 小山町. [2017-02-12]. （原始內容存檔於2020-11-24）. 
  13. ^ Welcome to 沼土
    一般県道仁杉柴怒田線（御殿場市仁杉〜柴怒田）道路整備の概要 〜新東名高速道路へのアクセス性向上〜     (PDF). 靜岡県沼津土木事務所. 2016-04-01 [2017-02-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-16）.     
  14. ^ 14.0 14.1 新東名高速道路駿河湾沼津スマートインターチェンジ. 沼津市. [2017-02-13]. （原始內容存檔於2017-06-25）. 
  15. ^ 「静岡SAスマートIC（インターチェンジ）」の紹介. 靜岡市. [2017-02-13]. （原始內容存檔於2019-08-31）. 
  16. ^ 国道473号 金谷相良道路Ⅱ 道路改良事業（島田市菊川〜菊川市倉沢） (PDF). 靜岡県島田土木事務所. [2017-02-13]. [失效連結]
  17. ^ 17.0 17.1 3月29日（土）から新東名高速道路 遠州森町スマートICがご利用いただけます. 中日本高速道路株式會社. 2014-01-17 [2017-02-13]. （原始內容存檔於2020-09-20）. 
  18. ^ E1A 新東名高速道路 新磐田スマートインターチェンジが 2021年7月17日（土）15時に開通します | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本. E1A 新東名高速道路 新磐田スマートインターチェンジが 2021年7月17日（土）15時に開通します | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本. [2022-01-05]. （原始內容存檔於2022年1月5日） （日語）. 
  19. ^ 浜松SAスマートインターチェンジ (PDF). 浜松市. [2017-02-13]. （原始內容存檔於2017-02-16）. 

相關條目

[編輯]

外部連結

[編輯]
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=新東名高速公路&oldid=84558131"