摩耶缆索站
摩耶缆索 | |||||||||||
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 车站入口（2006年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 摩耶ケーブル – まやケーブル – MAYA CABLE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县神户市滩区箕冈通四丁目2番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′11.4″N 135°12′58.1″E / 34.719833°N 135.216139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）1月6日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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摩耶缆索站（日语：摩耶ケーブル駅／まやケーブルえき Maya Keburu eki */?）是位于兵库县神户市滩区箕冈通四丁目，神户房屋及城市发展公社摩耶缆索线（摩耶缆车，摩耶View Line梦散歩）的车站。相当于摩耶缆车的山下站。
历史
[编辑]- 1925年（大正14年）1月6日 - 摩耶钢索铁道“高尾站”启用[1]。
- 1938年（昭和13年）7月5日 - 发生阪神水灾，使车站受损，直至8月4日前车站暂停服务。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 成为不要不急线而暂停服务[1]。翌年把轨道和主要设施撤走。
- 1955年（昭和30年）5月7日 - 车站大楼重建并重新营业[1]。车站设施再次建设。
- 1973年（昭和48年）2月1日 - 车站改名为“摩耶缆索下站”。
- 1975年（昭和50年）10月1日 - 六甲越有马铁道和摩耶钢索铁道合并，成为六甲摩耶铁道车站。
- 1995年（平成7年）1月17日 - 发生阪神大地震，使车站受损，自从车站长期暂停服务[2]。
- 2000年（平成12年）4月25日 - 车站与缆索线无偿转让给神户市都市整备公社（现时：神户房屋及城市发展公社），成为该公社的车站。
- 2001年（平成13年）3月17日 - 线路重开，此站重开。车站大楼翻新，同时改名为“摩耶缆索站”。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，站台位于路轨两旁。从车站大楼望向站台，左边是乘车专用站台，右边是下车专用站台。站台呈梯级状。站台在1955年开始营业时已经设有上盖。检票口的上盖与车站大楼在阪神大地震后由于受损，后来在2001年修复完成后，大楼变成一座木屋风建筑物。厕所位于车站大楼内。
车站周边
[编辑]车站周边是沿山边兴建的幽静住宅区。车站附近设有定食店和御好烧，没有其他商店。
- 兵库县立神户高等学校
- 五鬼城展望公园
巴士线路
[编辑]站前设有巴士站。当中由于站前的道路为向东前进的单程路，因此乘车时需要注意巴士的目的地。
相邻车站
[编辑]- 神户房屋及城市发展公社
- 摩耶缆索线（摩耶缆车）
- 摩耶缆索－虹（虹之站）
注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 摩耶View Line - 六甲、摩耶空中散歩 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）