2007年比利時大獎賽
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2007年世界一級方程式錦標賽共17站中的第14站
| |||||
 | |||||
| 日期 | 2007年9月16日 | ||||
| 官方名稱 | 2007年一級方程式ING比利時大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 比利時斯塔沃洛，斯帕-弗朗科爾尚賽道 | ||||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
| 賽道長度 | 7.004公里（4.352英里） | ||||
| 比賽距離 | 44圈，308.176公里（191.492英里） | ||||
| 天氣 | 局部多雲，溫和乾燥 | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 法拉利 | ||||
| 時間 | 1:45.994 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
 費利佩·馬薩 | 法拉利 | |||
| 時間 | 1:48.036 在第34圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 麥拉倫-梅賽德斯 | ||||
2007年比利時大獎賽（英語：2007 Belgian Grand Prix），官方名稱為2007年一級方程式ING比利時大獎賽（英語：2007 Formula 1 ING Belgian Grand Prix）[1] ，是在2007年9月9日在比利時舉辦的一級方程式賽事。比賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道進行，總計44圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第14場大獎賽。
賽事簡報[編輯]
背景[編輯]
麥拉倫的路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上以3分的優勢領先於隊友費爾南多·阿隆索，而由於F1間諜門的原因，麥拉倫在9月13日被判有罪，並驅逐出車隊積分榜，因此由法拉利以57分取得領先。
練習賽[編輯]
排位賽[編輯]
在第一節排位賽中，世爵的艾德里安·蘇蒂爾及山本左近、超級亞久里的佐藤琢磨及安東尼·戴維森、本田車手魯本斯·巴里切羅和紅牛二隊的塞巴斯蒂安·維泰爾被淘汰。
第二節排位賽與往常不同，有六位車手來自不同車隊的被淘汰，分別是威廉斯的亞歷山大·伍爾茨、紅牛二隊的維塔托尼奧·柳齊、本田的詹森·巴頓、紅牛的大衛·庫塔、雷諾的尚卡羅·費希切拉和豐田的拉夫·舒馬克。費希切拉因在排位賽後更換引擎被罰至最後一位發車。
目前剩下7支車隊在第三節排位賽爭奪前十位，並由雷諾的海基·科瓦萊寧拿下第十，豐田的雅諾·楚理在第九，在他們前面是紅牛的馬克·韋伯及BMW薩伯的尼克·海菲爾德。尼可·羅斯堡表現出色，與隊友羅伯特·庫畢薩並列在第三排發車。麥拿輪和法拉利再次占據了前四，阿隆索以微弱之差領先隊友漢米爾頓排在第三位，而第一排則被法拉利佔領，並由奇米·雷克南打敗隊友費利佩·馬薩拿下他的職業生涯中第14個杆位。
正賽[編輯]
比賽過程沒有車手能夠威脅奇米·雷克南及費利·馬薩前二名位置，賽後法拉利車隊積分已經抱離BMW薩伯車隊71分，提早在奪得車隊冠軍。
比賽結果[編輯]
排位賽[編輯]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 6 |  奇米·雷克南
|
法拉利 | 1:46.242 | 1:45.070 | 1:45.994 | 1 |
| 2 | 5 | 費利佩·馬薩
|
法拉利 | 1:46.060 | 1:45.173 | 1:46.011 | 2 |
| 3 | 1 |  費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:46.058 | 1:45.442 | 1:46.091 | 3 |
| 4 | 2 |  路易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 1:46.437 | 1:45.132 | 1:46.406 | 4 |
| 5 | 10 |  羅伯特·庫畢薩
|
BMW薩伯 | 1:46.707 | 1:45.885 | 1:46.996 | 14 |
| 6 | 16 |  尼可·羅斯堡
|
威廉斯-豐田 | 1:46.950 | 1:46.469 | 1:47.334 | 5 |
| 7 | 9 | 尼克·海菲爾德
|
BMW薩伯 | 1:46.923 | 1:45.994 | 1:47.409 | 6 |
| 8 | 15 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:47.084 | 1:46.426 | 1:47.524 | 7 |
| 9 | 12 |  雅諾·楚理
|
豐田 | 1:47.143 | 1:46.480 | 1:47.798 | 8 |
| 10 | 4 | 海基·科瓦萊寧
|
雷諾 | 1:46.971 | 1:46.240 | 1:48.505 | 9 |
| 11 | 3 | 尚卡羅·費希切拉
|
雷諾 | 1:47.143 | 1:46.603 | 22 | |
| 12 | 11 | 拉夫·舒馬克
|
豐田 | 1:47.300 | 1:46.618 | 10 | |
| 13 | 14 | 大衛·庫塔
|
紅牛-雷諾 | 1:47.340 | 1:46.800 | 11 | |
| 14 | 7 | 詹森·巴頓
|
本田 | 1:47.474 | 1:46.955 | 12 | |
| 15 | 18 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:47.576 | 1:47.115 | 13 | |
| 16 | 17 |  亞歷山大·伍爾茨
|
威廉斯-豐田 | 1:47.522 | 1:47.394 | 15 | |
| 17 | 19 | 塞巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:47.581 | 16 | ||
| 18 | 8 | 魯本斯·巴里切羅
|
本田 | 1:47.954 | 17 | ||
| 19 | 22 |  佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 1:47.980 | 18 | ||
| 20 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
世爵-法拉利 | 1:48.044 | 19 | ||
| 21 | 23 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里-本田 | 1:48.199 | 20 | ||
| 22 | 21 | 山本左近
|
世爵-法拉利 | 1:49.557 | 21 | ||
| 來源：[2] | |||||||
- 註記
正賽[編輯]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 奇米·雷克南
|
法拉利 | 44 | 1:20:39.066 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | 費利佩·馬薩
|
法拉利 | 44 | +4.695 | 2 | 8 |
| 3 | 1 | 費爾南多·阿隆索
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 44 | +14.343 | 3 | 6 |
| 4 | 2 | 路易斯·漢米爾頓
|
麥拉倫-梅賽德斯 | 44 | +23.615 | 4 | 5 |
| 5 | 9 | 尼克·海菲爾德 |
BMW薩伯 | 44 | +51.879 | 6 | 4 |
| 6 | 16 | 尼可·羅斯堡 |
威廉斯-豐田 | 44 | +1:16.876 | 5 | 3 |
| 7 | 15 | 馬克·韋伯 |
紅牛-雷諾 | 44 | +1:20.639 | 7 | 2 |
| 8 | 4 | 海基·科瓦萊寧 |
雷諾 | 44 | +1:25.106 | 9 | 1 |
| 9 | 10 | 羅伯特·庫畢薩 |
BMW薩伯 | 44 | +1:25.661 | 14 | |
| 10 | 11 | 拉夫·舒馬克 |
豐田 | 44 | +1:28.574 | 10 | |
| 11 | 12 | 雅諾·楚理 |
豐田 | 44 | +1:43.653 | 8 | |
| 12 | 18 | 維塔托尼奧·柳齊
|
紅牛二隊-法拉利 | 43 | +1圈 | 13 | |
| 13 | 8 | 魯本斯·巴里切羅
|
本田 | 43 | +1圈 | 17 | |
| 14 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
世爵-法拉利 | 43 | +1圈 | 19 | |
| 15 | 22 | 佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 43 | +1圈 | 18 | |
| 16 | 23 | 安東尼·戴維森
|
超級亞久里-本田 | 43 | +1圈 | PL | |
| 17 | 21 | 山本左近
|
世爵-法拉利 | 43 | +1圈 | 21 | |
| Ret | 7 | 詹森·巴頓
|
本田 | 36 | 液壓系統故障 | 12 | |
| Ret | 17 | 亞歷山大·伍爾茨
|
威廉斯-豐田 | 34 | 油壓問題 | 15 | |
| Ret | 14 | 大衛·庫塔
|
紅牛-雷諾 | 29 | 液壓系統故障 | 11 | |
| Ret | 19 | 塞巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛二隊-法拉利 | 8 | 轉向故障 | 16 | |
| Ret | 3 | 尚卡羅·費希切拉
|
雷諾 | 1 | 懸吊系統故障 | PL | |
| 來源：[5] | |||||||
- 註記
- ^1 - 安東尼·戴維森及尚卡羅·費希切拉從維修站起跑。
賽後排名[編輯]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
- 加粗及星號表示為本賽季的世界冠軍。
參考文獻[編輯]
- ^ 2007 FORMULA 1™ ING Belgian Grand Prix. Formula1.com. [2024年2月25日]. （原始內容存檔於2007年10月31日）.
- ^ 2007 FORMULA 1™ ING Belgian Grand Prix. Formula1.com. Formula One Administration Ltd. 2007年9月16日 [2024年2月25日]. （原始內容存檔於2007年10月16日）.
- ^ Kubica to drop 10 grid places. ITV-f1. 2007年9月15日 [2024年2月25日]. （原始內容存檔於2007年9月29日）.
- ^ Engine change puts Fisi to the back. ITV-f1. 2007年9月15日 [2024年2月25日].[失效連結]
- ^ 2007 FORMULA 1™ ING Belgian Grand Prix. Formula1.com. Formula One Administration Ltd. 2007年9月16日 [2024年2月25日]. （原始內容存檔於2007年10月15日）.
- ^ 6.0 6.1 Belgium 2007 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [2019-03-13]. （原始內容存檔於2023-04-10）.
| 上一場： 2007年義大利大獎賽 |
2007年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2007年日本大獎賽 |
| 上一屆： 2005年比利時大獎賽 |
比利時大獎賽 | 下一屆： 2008年比利時大獎賽 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||