珠海航空
| 珠海航空有限公司 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 創立於 | 1995年 | ||||||
| 樞紐機場 | 珠海金湾机场 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | 南航明珠俱乐部 | ||||||
| 机队数量 | 12 | ||||||
| 母公司 | 中国南方航空 | ||||||
| 总部 | 珠海 | ||||||
| 重要人物 | 彭铁山（党委书记） 李彤彬（总经理） | ||||||
| 网站 | www.cs-air.com | ||||||
珠海航空（简称南航珠海公司）是由中国南方航空股份有限公司与格力集团[1]于1995年6月3日合资组建并由中国南方航空集团控股(佔60%股本)的航空运输企业[2]，于同年6月18日正式运营，主要提供由广东珠海至中国大陆、港澳台的客运、货运及邮运服务。珠海航空也是珠海金湾机场唯一的基地航空公司。截至2010年末，珠海航空已实现安全运行15周年，全年总营业收入达到9.3亿元人民币，实现盈利500多万元人民币，并自2002年来首次扭亏为盈。[3]
格力集团目前不是股東，由格力集团的出資人珠海市人民政府国有资产监督管理委员会[4]取代。
现役机队
[编辑]截至2018年7月，珠海航空共拥有12架客机，全部为波音737-800型客机，其中首批引进的3架（B-5165、B-5166、B-5310）迄今为止未有加装翼尖小翼。
| 机型 | 总数 | 座位数 (头等舱/高端经济舱/经济舱) |
注册号 |
|---|---|---|---|
| 波音737-800 (738) | 7 | 164 (8/24/132) | B-5165 B-5166 B-5310 B-5586 B-5598 B-1922 B-1776 |
| 波音737-800 (73N) | 1 | 172 (4/18/150) | B-5740 |
| 波音737-800 (73M) | 4 | 178 (4/24/150) | B-1408 B-1239 B-1240 B-1299 |
历史机队
[编辑]以下表格列载了曾经于珠海航空服役的客机，以及客机离开珠海航空现役机队后的状态和去向。
| 注册号 | 机型 | 座位数 (头等舱/高端经济舱/经济舱) |
状态/归属 |
|---|---|---|---|
| B-2622 | 波音737-700 (73C) | 128 (4/18/106) | 运营/河南分公司 |
| B-2916 | 波音737-700 (73C) | 128 (4/18/106) | 运营/河南分公司 |
| B-2917 | 波音737-700 (73C) | 128 (4/18/106) | 运营/湖北分公司 |
| B-1919 | 波音737-800 (738) | 164 (8/24/132) | 运营/西安分公司 |
| B-5676 | 波音737-800 (73N) | 172 (4/18/150) | 运营/西安分公司 |
| B-5743 | 波音737-800 (73N) | 172 (4/18/150) | 运营/汕头航空 |
注释
[编辑]- ^ 格力电器 增发巩固龙头地位. [2018-04-29]. （原始内容存档于2018-04-29）.
- ^ 珠海航空有限公司, 中国网上小区. 于2011年2月11日查阅. 互联网档案馆的存檔，存档日期2015年06月20日，.
- ^ 南航珠海公司扭亏为盈 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-06-20., 南方都市报. 于2011年2月11日查阅.
- ^ 国家企业信用信息公示系统 Archive.is的存檔，存档日期2020-04-14于2016年12月25日查阅
- ^ 5.0 5.1 中国各民用航空公司飞机机队资料. 民航休闲小站. [2010-03-23]. （原始内容存档于2010-07-02）.
