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关于阁下的缺舊差圖補充計劃/廣州地鐵
[编辑]首先非常感谢阁下对羊角地铁图片的关注和提出的计划,为相关糊差缺图的更新提供了更加方便的参考。惟在下对阁下将部分图片列入该表持有稍不同的意见。
注意到阁下最近将计划逐步改为表格形式同时亦有加入新内容,比如在9号线全线的站台站厅,阁下均认为“图片不佳:略糊”,然而在下复查了一下自己上传的清塘站站厅,该图片对焦正确,曝光恰当,放大甚至都可清晰分辨时钟上的数字,怎么可能会“略糊”?再看其他志愿者贡献的图片,清塘站台照片亦能够清晰看出远处指示牌,9号线其他车站也是差不多的情况。在下浏览了一下隔壁MTR的图片,若按照此标准评判,MTR的大部分图片都是手机拍摄,涂抹和过度锐化问题十分严重,清晰度可以说是完全不合格了。阁下在大量加入内容的时候,是否真的有点开大图仔细查看评估?
而对于上述问题以及其他仰角、阴天问题等,私以为,维基百科交通条目相关之图片,其作用只在于传递车站信息,即使照片不是那么完美,缩略图清晰、能表达出相关内容就算是合格照片(当然要是美观就更好,算是锦上添花)。譬如仰角问题,个别车站的结构需要特别构图才能展现,过于追求横平竖直有时反而显得死板而不灵活,违背更好地传达信息的初衷。以上是在下对阁下该计划提出的一些异议。在下虽为业余摄影师,但并非建筑摄影专业人士,也不算熟悉维基的运作,传图也只是闲余顺带的举手之劳,如有不妥敬请批评斧正,也欢迎阁下继续对图片提出宝贵意见。-Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 07:35 (UTC)
- 正是我點開了圖片並放大,所以我才判定為略糊的。希望你不要介意,因為廣州地鐵的情況跟港鐵比較像,已經屬於基本上不缺圖,圖片標準自然需要升高。其實港鐵也有不少照片不行,包括我自己拍的都不行(比如落馬洲站A出口那個,我用手機怎麼拍都是糊,我懷疑是我手機的問題),沒被取代的原因只是因為沒人取代而已。這個問題你可以向User:DarkWizardCody請教。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 09:19 (UTC)
- 我的建议是,因为车站图片的拍摄相当于“证件相”,是比较公式化的拍摄,如果阁下真心希望阁下的计划能更加有参考价值,最好是能够订立一个详细的标准,比如推荐的图片分辨率、不同情形下拍摄焦段、噪声要求、清晰标准(这个是有比较简单公式化的判断方法的)、甚至推荐光圈、焦平面距离、景深范围等而非仅凭个人(港铁相关志愿者?)喜好判定。这个在下也做不了主因为这些有在下自己的标准而不一定符合他人的标准。这是阁下自己的计划页面,完全可以作出阁下认为的详细标准。但如果无法在此计划下作出详细标准的话,恐怕阁下的此计划无法有助于形成共识,更多是在做无用功而不会有太大的参考价值。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)
- 好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影,我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody,你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標?--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)
- 由infobox圖片開始說:
- 一般來說,建議使用附有站名(包括書法字站名)的月台環境照片,而整體構圖包括:
- 月台等候空間環境
- 車站主色牆身與站名(站名建議以書法字為重;而沒有書法字站名的車站則建議拍攝月台支柱)
- 另外,如該車站的大堂或月台擁有露天外觀建築的話亦可使用其外觀照,但也有注意事項:
- 至於車站月台/出入口照片:
- 島式月台或對向式月台建議同時拍攝兩個月台,但如果該站的對向式月台未有適合的拍攝角度,兩個月台亦可單獨拍攝(如港鐵大圍站)
- 如拍攝時該月台外牆有廣告的話,最好待該廣告下畫後才拍攝(因該些廣告為時效性以及會遮蓋車站月台原貌)
- 車站出入口照片則最好使用附有該鐵路官方標示的照片;
- 最後注意事項:
- 所有照片最好以更完整的角度及合適的光暗度呈現
- 不能有過多涉鏡乘客及近距離拍攝乘客樣貌
- 確保照片重點不能受其他外來因素干擾
- --黑色怪物 2024年4月26日 (五) 14:08 (UTC)
- 其實不光是港鐵的車站,其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題:模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理?仰角太大固然不好,但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想,但不是所有日子都這麼幸運(例如最近經常雷雨交加,根本無法進行拍攝)。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)
- 一般的判断方式:原分辨率图主体或中部放至100%大小,能正确合焦、无抖动、噪点在合理范围内即可认为清晰;室内光线昏暗、手机拍摄等情况可酌情适当放宽要求。不过阁下检视图片时如果是在网页中可能无法准确放至100%大小,这可能需要阁下拖动图片到桌面用win默认查看器打开。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)
- 廣州地鐵9號線的部分我再看了一下,有一些我認為可以的已經刪去,但有一些我實在只能勉強通過,還有一些我實在看不下去。儘管如此,我仍然期待更好的圖片。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月29日 (一) 05:36 (UTC)
- 此外纬度较高地区的部分出入口存在全年大部分时间逆光的情况。--N509FZ Let's 睡·打·发·熬 2024年8月5日 (一) 18:03 (UTC)
- 一般的判断方式:原分辨率图主体或中部放至100%大小,能正确合焦、无抖动、噪点在合理范围内即可认为清晰;室内光线昏暗、手机拍摄等情况可酌情适当放宽要求。不过阁下检视图片时如果是在网页中可能无法准确放至100%大小,这可能需要阁下拖动图片到桌面用win默认查看器打开。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)
- 挖个坟,出入口图片的标准可能存在一定争议,有人倾向于正射影像,也有人倾向于展现整个出入口亭(可能会牺牲一定俯仰)。--N509FZ Let's 睡·打·发·熬 2024年8月5日 (一) 17:39 (UTC)
- 其實不光是港鐵的車站,其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題:模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理?仰角太大固然不好,但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想,但不是所有日子都這麼幸運(例如最近經常雷雨交加,根本無法進行拍攝)。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)
- 好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影,我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody,你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標?--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)
- 我的建议是,因为车站图片的拍摄相当于“证件相”,是比较公式化的拍摄,如果阁下真心希望阁下的计划能更加有参考价值,最好是能够订立一个详细的标准,比如推荐的图片分辨率、不同情形下拍摄焦段、噪声要求、清晰标准(这个是有比较简单公式化的判断方法的)、甚至推荐光圈、焦平面距离、景深范围等而非仅凭个人(港铁相关志愿者?)喜好判定。这个在下也做不了主因为这些有在下自己的标准而不一定符合他人的标准。这是阁下自己的计划页面,完全可以作出阁下认为的详细标准。但如果无法在此计划下作出详细标准的话,恐怕阁下的此计划无法有助于形成共识,更多是在做无用功而不会有太大的参考价值。--Flying horse love(留言) 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)
管理人員選舉及問卷進行中
[编辑]中文維基百科管理人員選舉正在進行,ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員,另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日,誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。
請注意管理人員選舉無當選限額,各候選人分開計票,支持票不限於一票。
社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查,您可在上方投票链接找到表單匿名表達意見,或直接前往討論頁發表意見。
回饋請求服務已上線,誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。
MediaWiki message delivery(留言) 2024年5月29日 (三) 04:11 (UTC)
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幫助:互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--L'Internationale, Sera le genre humain! ✏️ 2024年6月7日 (五) 08:41 (UTC)
管理人員解任投票通告
[编辑]Mys_721tx的管理員解任投票(第2次)正在進行,投票期為2024年7月12日至7月26日,誠邀您踴躍參與投票。
- 投票须知
- 依据方针,本次投票必须按照指定格式在安全投票的“投票留言”框内填写文字来进行投票,并给出理由。
- 由于技术原因,因而保留空白的投票选项,但空白选项是无效的,请在“投票留言”一栏留下您的投票及理由。
- 请注意,中立票意见仅供参考,仅能计入总有效票數,但不会计入得票比率。
- 在系统中,每个用户只有一票会被储存。您可以在投票期间重复更改您的投票,但系统只会储存最新的投票,并覆盖之前的记录。
- 请尽可能让您的留言简洁。请注意,您的投票留言将在投票结束后打乱顺序并公开可见。
- 指定格式
- 支持解任:您的理由
- 反对解任:您的理由
- 中立:您的意见留言
建议在您的投票留言最前面写“支持解任”或“反对解任”或“中立”,之后是冒号“:”,接着是您的理由。
请明确填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”并给出理由,中立票意见仅供参考不会计入得票比率,未填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”的为无效票。
MediaWiki message delivery(留言) 2024年7月14日 (日) 14:30 (UTC)
您好,想请问一下这个站间距离的来源是?--Hamish T 2024年9月1日 (日) 19:03 (UTC)
- 北京地鐵網站自己公佈的,但已經好一段時間沒有更新了,新線都見不到相關內容。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月2日 (一) 02:49 (UTC)
缺舊差圖之補充說明--廣州
[编辑]- 公園前站K出口(那真的是出口照嗎?我看像安檢口照)
- K出口無任何指示牌(站內黑色牌或站外紅色牌)。
- 廣州東站B1出口(難以證實)、D出口(站名牌、可以在國鐵出站時拍攝)、E出口(請橫拍、不知道有沒有國鐵範圍位置可供拍攝)
- B1出口無任何指示牌,此標示為商場方製作。
- D出口、E出口現已以海報遮蔽,無論從國鐵亦是地鐵側均無法拍攝。
- 海珠廣場站E出口(難以證明)
- E出口紅色牌在地下通道內,此為地下通道的地面出入口。
- 客村站C出口(不標準站名牌?)、D出口(不標準站名牌?)
- C、D出口無站外紅色牌,僅有車站黑色牌,在站廳連接兩個出口的通道。此牌為商場方製作。
- 機場北站B出口(不標準的站名牌?)
- 此站名牌確為地鐵方製作,為和T2航廈保持一致風格而改用黑底。
- 石牌橋站BRT出口(站名牌是否仍如此?)
- 的確如此。
- 滘口站A1、A2出口(應該不只一個口吧?)、B1、B2出口(同上)
- 是的,只有一個口。這個口出去後便不是地鐵站範圍,是站外天橋;站外天橋的兩個連接地面的扶梯或樓梯被編為A1/B1、A2/B2,但無單獨的站名牌。
- 坦尾站G出口(與D出口是一個出口?)
- 是的。左側樓梯上去是G口,右側樓梯下去是D口。仔細看圖片,可以看到「5號線G入口」的牌子。
- 鷺江站A2出口(歪、請橫拍)
- 無法橫拍。 A2出口外面是圍牆,此照片已經是盡力貼著圍牆拍攝。除非圍牆拆除,否則無法拍攝。
以上說明提供給您參考,也望您能根據此說明調整部分清單,感謝。 --糯米花(留言) 2024年9月8日 (日) 12:39 (UTC)
- 好的,清單已更新。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月8日 (日) 15:10 (UTC)
- 佛山3號線後通段已經開通,請增加佛山3號線的部分,感謝。--糯米花(留言) 2024年9月10日 (二) 15:31 (UTC)
缺旧差图的一些疑问——武汉地铁
[编辑]偶然看到阁下的缺旧差图补充计划,打算闲着没事慢慢补一点。不过,对于阁下的标准,实在看着我一头雾水。很好奇高架车站如何才能做到在达到阁下要求的“不仰拍”的情况下拍摄全貌,尤其是堪比“夹缝”间存在的硚口路站(四边里一边树木一边高楼一边立交桥)。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:18 (UTC)
- 可能需要透视眼无视一切障碍物吧[開玩笑的]--糯米花(留言) 2024年9月9日 (一) 07:28 (UTC)
- 对于不仰拍的情况下,我只能想到在附近的楼上拍摄,可天底下真的存在着信手一找便能在每一个高架站周边找到好机位的城市吗()[開玩笑的]-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:33 (UTC)
- 如果你的城市允許使用無人機的話,應該是可以的。不過我也不奢求,可以根據具體情況進行修改。其實這一個不建議用仰拍的想法源自這張圖,我實在受不了。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:01 (UTC)
- 虽然在下拥有无人机,但是在实际拍摄(诸如江岸区各级文物保护单位列表)的选图中还是以仰拍或俯拍文保建筑为主,在文化遗产拍摄中积累的经验或许对于高架车站也共通。在林立的高楼间放飞无人机似乎不是一个好选择(况且部分车站诸如1号线码头潭公园及以北车站、7号线横店站位于天河机场禁飞区;另外部分城市也禁止在高架线路周边放飞无人机),而且无人机比较普通型号做不到广角拍摄,换言之需要距离建筑物有一定距离才能收录全面,这在高架车站普遍离地只有5-6层的情况下,平视拍摄也是比较危险的举动。所以私以为或应该对具体标准作出一些方便的调整。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:13 (UTC)
- 嗯,我也會按需要進行調整。其實除了無人機,有一些比平常稍高的位置也是可以大致做到平視的,比如人行天橋或是斜坡上。通常高架車站的站廳都會有人行天橋延伸出去別的地方,那些位置其實是不錯的機位,就像這張北京地鐵天通苑站的圖。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:25 (UTC)
- 嗯......不过这在武汉可能有些难度了(印象中只有不超过5所车站符合这个条件)。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:34 (UTC)
- 嗯,我也會按需要進行調整。其實除了無人機,有一些比平常稍高的位置也是可以大致做到平視的,比如人行天橋或是斜坡上。通常高架車站的站廳都會有人行天橋延伸出去別的地方,那些位置其實是不錯的機位,就像這張北京地鐵天通苑站的圖。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:25 (UTC)
- 虽然在下拥有无人机,但是在实际拍摄(诸如江岸区各级文物保护单位列表)的选图中还是以仰拍或俯拍文保建筑为主,在文化遗产拍摄中积累的经验或许对于高架车站也共通。在林立的高楼间放飞无人机似乎不是一个好选择(况且部分车站诸如1号线码头潭公园及以北车站、7号线横店站位于天河机场禁飞区;另外部分城市也禁止在高架线路周边放飞无人机),而且无人机比较普通型号做不到广角拍摄,换言之需要距离建筑物有一定距离才能收录全面,这在高架车站普遍离地只有5-6层的情况下,平视拍摄也是比较危险的举动。所以私以为或应该对具体标准作出一些方便的调整。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:13 (UTC)
- 如果你的城市允許使用無人機的話,應該是可以的。不過我也不奢求,可以根據具體情況進行修改。其實這一個不建議用仰拍的想法源自這張圖,我實在受不了。--owennson(聊天室、獎座櫃) 2024年9月9日 (一) 08:01 (UTC)
- 对于不仰拍的情况下,我只能想到在附近的楼上拍摄,可天底下真的存在着信手一找便能在每一个高架站周边找到好机位的城市吗()[開玩笑的]-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:33 (UTC)
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邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
[编辑]您好!中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度,並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論,並踴躍提出意見。 |
- 註:此通告由MediaWiki message delivery(留言)於2024年9月21日 (六) 13:37 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息,可考慮婉拒消息發送。
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管理人員及仲裁委員會選舉(2024年10月)
[编辑]管理人員選舉 | ||
二〇二四年十月梯次 | ||
申請成為管理員一覽 | 申請頁 | 安全投票頁 |
---|---|---|
0xDeadbeef | → | → |
ASid | → | → |
ATannedBurger(申請續任) | → | → |
S8321414 | → | → |
SCP-2000 | → | → |
申請成為行政員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
Peacearth | → | → |
申請成為監督員 | 申請頁 | 安全投票頁 |
Peacearth | → | → |
2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員,並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。
投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束,您可在右方(或上方)的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結;誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選;各候選人的支持率均分別計算,支持票不限於一票。
第一屆 | 仲裁委員會選舉 | |
二〇二四年 | ||
經社群超過一年的持續討論,中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立,而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選,其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。
您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。
投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束,您可點擊此連結參與投票;誠邀您踴躍參與投票。
請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位,首13名符合當選條件的候選人均會當選;各候選人的支持率均分別計算,支持票不限於一票。
MediaWiki message delivery(留言) 2024年10月25日 (五) 06:08 (UTC)
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