台中快捷巴士
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| 台中快捷巴士 Taichung Bus Rapid Transit |
|
| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 |  中華民國（台灣）台中市 |
| 服務種類 | 快捷巴士系統(BRT) |
| 路線总数 | 1→5→6 |
| 主要路線 | BRT-Blue（台中車站⇔靜宜大學） |
| 次要路線 | BRT1、BRT2、BRT3 |
| 分支路線 | 往大里、沙鹿、台中港、霧峰等 |
| 主要車站 | 靜宜大學、市政府、台中車站、交六轉運站、經貿園區、高鐵台中站、台中航空站、台中港 、大里、太平、潭子 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 16.5→150→186km[1] |
| 軌道標準 | 電動公車、油電混和車行駛公車專用道 |
| 列車编组 | 雙節公車 |
| 运营信息 | |
| 运营单位 | 臺中快捷巴士股份有限公司[2] |
| - 重要人物 | 林良泰（台中市政府交通局局長）、 許昭琮（臺中市捷運工程處處長） |
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本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 它包含推測性質的信息，未來實際建設與規劃內容可能有所出入，也有可能不會實行。 |
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台中快捷巴士，簡稱「台中BRT」，台灣台中市境內之快捷巴士系統（BRT），由台中市政府交通局主導規劃。
目录 |
[编辑] 緣起
為培養後續路網（藍線與橘線）足夠之運量並爭取交通部盡快核准興建，臺中市政府交通局將先行推動快捷巴士系統作為公車系統與軌道運輸之間的過渡，並期打造全國BRT示範城市。
[编辑] 歷史
- 2010年：台中捷運後續路線規劃移交台中市政府統籌辦理。
- 2010年7月19日：台中市政府宣布，交通部核定興建台中市首條BRT，全長廿公里，造價十二億元，從台中車站出發，沿中港路到東海大學，並延伸到台中縣沙鹿、大里與太平地區。
- 2010年7月20日：針對台中市政府宣佈交通部核定興建首條BRT之說,交通部提出澄清僅先同意給台中市五百萬研究經費進行BRT「可行性研究及規畫」，現在就說要蓋BRT，「言之過早」。
- 2011年1月20日：市府交通局長林良泰指出，3月就會向交通部申請藍線快捷巴士設計經費，此線造價便宜且工期短，順利的話可趕在104年讓藍、綠線同步通車。
- 2011年3月28日：交通局捷運工程處表示，已向交通部爭取100年度6800萬BRT細部設計及監造經費，預計藍線今100年底完成BRT可行性研究。[1]
- 2011年4月7日：國內法令尚未允許雙節公車行駛，市府交通局近日已積極向交通部建議，期能在今年十二月前能完成修法[2]
- 2011年8月20日：交通部已正式核定快捷巴士系統，並補助6500萬設計監造費。
- 2011年12月29日：台中市議會審查通過市府所提20億元BRT路網建設經費[3]
- 2012年5月4日：《臺中市快捷巴士股份有限公司組織自治條例》通過台中市議會二讀審查，預計最快今年底前正式成立BRT公司。
[编辑] 路線
[编辑] 核心路網
| 路線 | 區間 | 全線長度 | 現況 | 車輛基地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| BRT-Blue | 靜宜大學－台中車站 | 16.5km | 規劃中 | 坪頂機廠 | |
| BRT1 | 交六轉運站－太平、大里 | 規劃中 | 交六轉運站 | ||
| BRT2 | 交六轉運站－台中航空站、台中港 | 規劃中 | 交六轉運站、坪頂機廠 | ||
| BRT3 | 潭子－交六轉運站－高鐵台中站 | 規劃中 | 交六轉運站 | ||
[编辑] 階段一 (BRT-Blue)
交六轉運站啟用前，路線規劃為靜宜大學沿台12線至台中車站，全長16.5公里。預定於民國101年動工，102年底可完工通車。[5]預估造價33億元，交通部已補助6500萬設計監造費。[6]其中中港路三段大肚山爬坡路段規劃以油電混合車輛替代，其他路段則以電動公車為優先考量。
「中港路規劃快捷巴士系統(BRT)之可行性研究」後，初步規劃中港路最外側快車道為BRT專用道，慢車道取消路邊停車格，改為兩個車道，故原本小客車行駛的車道數(雙向8車道)仍然維持不變，僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。
| 編號 | 車站名稱 | Station Name | 車站位址 | 行政區 | 交會路線 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BRT中港線[7][8] 站名為官網新聞稿所公佈暫定名稱，[9]括號內皆為非官方加註，官方並無此稱。 |
||||||
| A01 | 台中車站 | Taichung Main Station | 台中火車站站前廣場 | 台中市 | 中區 |   █ 紅線（共構轉乘） █ BRT橘線 |
| A02 | 東大墩 （自由路口） |
Dongdadun (Ziyou Road Intersection) |
中正路/自由路口 | |||
| A03 | 柳川 （興中停車場） |
Liuchuan (Xingzhong Parking Lot) |
中正路/柳川東路、興中街口 | |||
| A04 | 中華路夜市 （中華西街） |
Zhonghua Rd. Night Market (Zhonghua West St.) |
中正路/中華西街口 | 中區 北區 |
||
| A05 | 中山醫院 | Chung Shan Medical University Hospital | 台中港路/篤信街口 | 西區 | ||
| A06 | 英才路 （中正國小） |
Yingcai Rd. (Zhongzheng Elementary School) |
台中港路/英才路口 | |||
| A07 | 科博館 | National Museum of Natural Science | 台中港路/美村路、中興街口 | |||
| A08 | 忠明路 （忠明國小） |
Zhongming Rd. (Zhongming Elementary School) |
台中港路/忠明路口 | |||
| A09 | 何厝 （中港漢口） |
Hecuo (Zhonggang Hankou) |
台中港路/漢口路、東興路口 | 西屯區 | ||
| A10 | 市政府 （中港文心） |
Taichung City Hall (Zhonggang Wenxin) |
台中港路/文心路口 | █ 綠線（烏日文心北屯線） |
||
| A11 | 惠來 （新光遠百） |
Huilai (Shin Kong Mitsukashi & Far Eastern Department Store) |
台中港路/惠來路口 | |||
| A12 | 朝馬 |
Chaoma | 台中港路/朝富路口 | |||
| A13 | 水堀頭 （中港安和） |
Shuijuetou (Zhonggang Anhe) |
台中港路/安和路口 | |||
| A14 | 中港新城 | Zhonggang Community | 台中港路/中工三路口 | |||
| A15 | 中港澄清醫院 |
Cheng Ching Hospital Chung Kang Branch | 台中港/中工二路、福康路口 | |||
| A16 | 東海牧場 （中港玉門） |
Tunghai Experimental Farm and Dairy (Zhonggang Yumen) |
台中港路/玉門路口 | |||
| A17 | 東海大學 （台中榮總） |
Tunghai University (Taichung Veterans General Hospital) |
台中港路/東大路口 | |||
| A18 | 東海別墅 （中港國際） |
Tunghai Villas (Zhonggang Guoji) |
台中港路/國際街、東園巷口 | |||
| A19 | 坪頂 （中港遊園） |
Pingding (Zhonggang Youyuan) |
台中港路/遊園路口 | 龍井區 | ||
| A20 | 六路厝 （頂六路） |
Liulucuo (Dingliulu) |
中棲路/枇杷崙路口 | 沙鹿區 | ||
| A21 | 弘光科大 | Hungkuang University | 中棲路/弘光科大門口 | |||
| A22 | 晉江寮 (晉江里) |
Jinjiangliao (Jinjiang Village) |
中棲路/東晉東路口 | |||
| A23 | 靜宜大學 | Providence University | 中棲路/靜宜大學門口 | |||
[编辑] 階段二
交六轉運站啟用後，規劃路線有三：[10]
[编辑] BRT1
西起交六轉運站，主要延中港路布設，路線分歧後東迄太平區和大里區。可於文心中港路口、台中車站與捷運系統及台鐵進行轉乘。
[编辑] BRT2
東起交六轉運站，於中港東大路口路線分歧，分別連結中科台中園區至清泉崗國際機場與沙鹿至台中港。
[编辑] BRT3
北起潭子區，沿環中路南下止於規畫中之高鐵轉運站，並以交六轉運站為中繼點。
[编辑] 願景路網
交通局構想於7年內完成大台中6條BRT路網，總長186公里，遍及中市29個行政區。若本計畫順利完成，本市將成為亞洲地區BRT路網最長的城市，並達成「大臺中1小時生活圈」的理想。[11]
| 路線 | 區間 | 全線長度(km) | 建設經費(億) | |
|---|---|---|---|---|
| BRT橘線 | 清泉崗－大雅－大里霧峰 | 30.50 | 48.09 | |
| BRT黃線 | 大安－后里 | 18.10 | 28.56 | |
| BRT藍線 | 太平－大肚、大甲 | 64.30 | 101.32 | |
| BRT棕線 | 崇德路－豐原、后里 | 16.80 | 26.51 | |
| BRT紫線 | 太平－大里 | 16.40 | 25.88 | |
| BRT金線 | 神岡、豐原－和平、新社 | 39.90 | 49.65 | |
[编辑] 相關規劃及工程標案
| 標案名稱 | 目前進度 | 備註 |
|---|---|---|
| 中臺灣快捷巴士系統(BRT)服務規劃設計與可行性評估 | 已完成 | —— |
| 臺中市快捷巴士系統(BRT)藍線委託設計監造技術服務案 | 招標中 | —— |
[编辑] 參考資料
- ^ 交通局規劃大臺中6條BRT路網遍及全市29個行政區. 臺中市政府交通局 [2011-8-19] （正体中文）.
- ^ 市議會第一次臨時會 快捷巴士組織自治條例留置再審. 臺中市政府交通局 （正体中文）.
- ^ 捷運城市從BRT開始. 臺中市政府交通局 （正体中文）.
- ^ 市府積極推共快捷巴士系統BRT 打造大臺中1小時生活圈. 臺中市政府交通局 （正体中文）.
- ^ 中港BRT預定明年動工， 102年底可完工通車. 台中市政府交通局 [2011-12-29] （正体中文）.
- ^ 台中快捷巴士 交部點頭補助. 聯合新聞網 [2011-8-20] （正体中文）.
- ^ 臺中市快捷巴士(BRT)藍線工程設計方案說明會(第2次). 台中市政府交通局 [2012-04-18] （正体中文）.
- ^ 中港BRT預定明年動工， 102年底可完工通車. 台中市政府交通局 [2011-12-29] （正体中文）.
- ^ ＢＲＴ站名 市府考慮徵名. 自由時報 [2011-12-29] （正体中文）.
- ^ 交通政策白皮書 p.73. 臺中市政府交通局 （正体中文）.
- ^ 臺中BRT規劃及推動策略(1).pdf. 臺中市政府交通局 （正体中文）.
[编辑] 外部聯結
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