查爾斯·林德伯格

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查爾斯·奧古斯都·林德伯格
Col Charles Lindbergh.jpg
查爾斯·奧古斯都·林德伯格
出生 1902年2月4日(1902-02-04)
美國密西根州底特律
逝世 1974年8月26日(72歲)
夏威夷毛伊岛
国籍 美國
教育程度 西德維爾·佛瑞德斯學校
雷東多聯合高中(Redondo Union High School)
职业 飛行員作家發明家探險家社會活動家
宗教信仰 信義宗
父母 查爾斯·奧古斯特·林德伯格
艾格林·林德伯格(Evangeline Lodge Land Lindbergh)
配偶 安妮·默洛·林德伯格(Anne Morrow Lindbergh)
子女 查爾斯·林德伯格三世
瓊·林德伯格
蘭登·林德伯格
安妮·林德伯格
史考特·林德伯格
瑞福·林德伯格
签名 Charles Lindbergh signature.svg
Charles Augustus Lindbergh
暱稱 Slim[1], Lucky Lindy, The Lone Eagle,"The dingo", "nighthawk"
出生 1902年2月4日(1902-02-04)
美國密西根州底特律
去世 1974年8月26日(72歲)
夏威夷毛伊岛
Place of burial 夏威夷毛伊岛
效命 美國
军种 美國陸軍
美國空軍預備役司令部
服役年份 1925–1941, 1954–1974
軍銜 準將
獲得勳章 榮譽勳章
國會金質獎章
普立茲獎
法國榮譽軍團勳章


查爾斯·奧古斯都·林德伯格Charles Augustus Lindbergh,又译林白,1902年2月4日-1974年8月26日)是一位著名美國飛行員作家發明家探險家社會活動家。他於1927年駕駛單引擎飛機聖路易斯精神號(Spirit of St. Louis.),從紐約市羅斯福飛行場橫跨大西洋飛至巴黎巴黎-勒布爾熱機場,成為歷史上首位成功完成單人不着陆飛行橫跨大西洋的人,並因此獲贈榮譽勳章。美國聖地亞哥林德伯格國際機場即以他的名字命名。

早年[编辑]

查爾斯·奧古斯都·林德伯格生於美國密西根州底特律,是瑞典移民的後代,在明尼蘇達州小瀑布成長。其父查爾斯·奧古斯特·林德伯格(Charles August Lindbergh)是律師,他從1907年至1917年擔任國會議員,曾反對美國參與第一次世界大戰並因此受到批評[2]。其母艾格林·林德伯格是底特律卡斯技職高中化學教師[3]。早年林德伯格曾對藥物有興趣。林德伯格後來畢業於華盛頓西德維爾·佛瑞德斯學校[4]加州雷東多高中[5] ,他後來也移居到加州。他在1920年進入威斯康辛大學麥迪遜分校就讀,但是後來於1922年2月停止機械工程的課程,開始參加了飛機師機械師訓練[6]

展開飛行生涯[编辑]

林白在1922年成為內布拉斯加州飛機公司飛行學校學生,並於1922年4月9日進行生涯首次飛行,當時教練機駕駛奧托·蒂姆[7]。林白於1923年5月進行生涯第一次單人飛行,地點是在喬治亞州阿梅里克斯。他也購買了私人飛機柯蒂斯 JN-4Curtiss JN-4 "Jenny"),並決定要獨自進行飛行。他在1923年於阿肯色州湖村完成生涯首次夜間飛行[8]

1924年3月19日,他開始隨美國陸軍航空隊,接受一年的飛行員訓練[9]。在畢業8天前,林德伯格在1925年3月5日經歷了嚴重飛行事故,他與另一架飛機在空中相撞,被迫跳傘逃生[10]

他在3月以第一名成績畢業後,成為一位航空軍事預備隊飛行師,成為少尉[11]。他於1920年代在聖路易斯線工作,在1925年11月晉升為中尉[12]

1925年10月,林白進入聖路易羅伯遜飛機公司(RAC)工作,提供聖路易和芝加哥之間的服務,中繼站是伊利諾伊州斯普林菲爾德皮奧里亞(梅伍德場)[13]。林白繼續CAM-2的總飛行師,直到1927年2月中旬為止。當時他前往加利福尼亞州聖地亞哥,監督聖路易斯精神號的設計和建造[14]

首次單人不着陆橫跨大西洋飛行[编辑]

聖路易斯精神號

1927年5月20日,林德伯格駕駛單引擎飛機聖路易斯精神號(機型為萊安NYP-1),從紐約市羅斯福飛行場起飛,目的地是巴黎,準備飛越大西洋,進行不着陆單人飛行。在接下來的33.5小時中,林白面臨許多挑戰,包括以10,000英尺(3,000米)的高度掠過兩個積雨雲,也在10英尺(3.0米)的高度飛越海面。他曾在中迷航好幾個小時。查爾斯·奧古斯都·林德伯格僅靠著天文航海技術航位推算法(Dead reckoning)來引導飛行方向[15]

他於5月21日10:22PM順利抵達巴黎巴黎-勒布爾熱機場,守候在當地的觀眾估計有150,000人之多。林德伯格在警察及軍隊的保護下才得以從人群中脫身[16]。林德伯格立刻成為世界著名的人物,更因此獲奧特洛獎(Orteig Prize)。

第二次世界大戰[编辑]

查爾斯·奧古斯都·林德伯格

歐洲法西斯主義盛行時,林德伯格數次奉美軍之命往德國。1938年,赫尔曼·戈林授林德伯格德國榮譽勳章,林德伯格接受,表示了林德伯格和納粹親近。林德伯格更拒絕將勳章交還德國,聲稱這樣做是對納粹首領「不必要的侮辱」。

納粹德國展開第二次世界大戰後,林德伯格得到孤立主義和親德國政治派系的支持。林德伯格於1940年末成為是美國第一委員會發言人,然後很快就成為最具份量的發言人[17],在紐約市麥迪遜廣場花園芝加哥士兵球場的演說吸引無數觀眾。1941年1月23日,林德伯格在國會前提案建議美國和希特勒建立中立關係。1941年9月11日在愛荷華州迪莫伊的一個集會中,林德伯格批評猶太人背後操縱,要美國加入同盟國。他同時表明他認為美籍猶太人不太愛國。雖然林德伯格不曾將其勳章交還,但當總統富蘭克林·羅斯福質問其忠誠時,林德伯格从美國陸軍航空團辞职。

可是在1941年的珍珠港事件後,他想回到航空團,卻得不到同意。結果他一直以平民顧問協助二戰中的美國。美國陸軍航空隊雖然與他合作,林德伯格以他的經驗提供其他飛行員如何進行長距離飛行以及延長飛機的航程,他並且以平民的身分飛行過50次的戰鬥任務,其中一次還擊落過一架日本戰機,只是這個紀錄當時沒有公開。

晚年[编辑]

林白的墓地

第二次世界大戰結束後,他居住在康乃狄克州,同時擔任泛美航空美國空軍的顧問。1954年艾森豪威尔將林德伯格晉升為准將

1953年,他出版自傳聖路易斯精神號》。這本書後來獲得了1954年普利茲獎[18] ,2004年太空船1號 16PSpaceShipOne flight 16P)將《聖路易斯精神號》送上太空。從1960年代開始,林白參與保護瀕危物種運動,例如座頭鯨藍鯨[19]

1968年12月,他在歷史上首次載人航天飛行前一天,訪問了阿波羅8號的成員。1969年7月16日,林白與前瑞安飛公司總裁T·克勞德·瑞安(曾建造聖路易斯精神號)在卡納維拉爾角觀看阿波羅11號發射[20]

晚年,林德伯格移居到夏威夷毛伊岛生活。他在1974年因淋巴癌去世[21] ,葬於Palapala Ho'omau教堂。

家庭生活[编辑]

林德伯格的妻子作家安妮·默洛·林德伯格(Anne Morrow Lindbergh),他們在1929年結婚,共育有六名子女。其長子查爾斯·林德伯格三世在1932年新澤西家中被綁架,最初兇手要求五萬美金贖金,後來提高到七萬。但是最後查爾斯·林德伯格三世遭到撕票,該案件震驚美國,被視為「世紀犯罪」。記者H·L·門肯將之形容為「耶穌復活以來最重大的犯罪」[22]。兇手後來被認定是一位德國的移民布魯諾·豪夫曼Bruno Richard Hauptmann),他最終被判處死刑,1936年4月3日於紐澤西州立監獄執行[23],但許多人相信他只是倒霉的替死鬼。英國偵探小說作家阿嘉莎·克莉斯蒂(Agatha Mary Clarissa Christie)據此疑案發揮寫成《東方快車謀殺案》(Murder on the Orient Express)。

林德伯格從1957年開始至到逝世之前,一直和比他小24年的德國帽子製造商Brigitte Hesshaimer存在親密關係。他們育有三名子女,但是一直將掩蓋這件事情,甚至其子女也不知父親的真實身分。女兒Astrid後來閱讀到雜誌上有關林德伯格的文章,並發現林德伯格寫給Hesshaimer的一百多封書信。她在Hesshaimer和安妮·林德伯格都去世2年後,於2003年將此事件公開。

2002年,查爾斯·奧古斯都·林德伯格的孫子艾力克·林德伯格為了紀念林白成功飛越大西洋75年,重複了一次林德伯格1927年橫跨大西洋的飛行路線[24]

相關作品[编辑]

參考[编辑]

  1. ^ Every and Tracy 1927, pp. 60, 84, 91, 208.
  2. ^ Larson 1973, pp. 208–209.
  3. ^ Larson 1973, pp. 31–32.
  4. ^ Lindbergh 1927, pp. 19–22.
  5. ^ Berg 1998, p. 22.
  6. ^ Lindbergh 1927, pp. 22-25.
  7. ^ Lindbergh 1927, p. 25.
  8. ^ Lindbergh 1927, pp. 63–65.
  9. ^ Berg 1998, p. 73.
  10. ^ Lindbergh 1927, pp. 144–148.
  11. ^ Moseley 1976, p. 56.
  12. ^ "Charles Lindbergh: An American Aviator." charleslindbergh.com. Retrieved: February 15, 2010.
  13. ^ "Robertson Aircraft Corporation." charleslindbergh.com. Retrieved: February 15, 2010.
  14. ^ Lindbergh 1953, p. 79.
  15. ^ Lindbergh 1927, pp. 218–222.
  16. ^ Lindbergh 1927, pp. 224–226.
  17. ^ Mosley 1976, p. 257.
  18. ^ "1954 Winners." The Pulitzer Prizes. Retrieved: November 22, 2011.
  19. ^ Bower, Bruce. "The strange case of the Tasaday: were they primitive hunter-gatherers or rain-forest phonies?" Science News, May 6, 1989.
  20. ^ "Private Pilot Textbook GFD." Jeppesen. Retrieved: January 19, 2011.
  21. ^ "Choosing Life: Living Your Life While Planning for Death: Charles Lindbergh." cancersupportivecare.com. Retrieved: January 19, 2011.
  22. ^ Newton 2012, p. 197.
  23. ^ "Hoffman Carries Fight to Critics; Insists Lindbergh Case Not Fully Solved." The New York Times, April 6, 1936, p. 42.
  24. ^ Silverman, Steven M. "Another Lucky Lindy Lands in Paris." People, May 3, 2002. Retrieved: January 22, 2011.

參考文獻[编辑]

  • Lindbergh, Charles A. Charles A. Lindbergh: Autobiography of Values. New York: Harcourt Brace Jovanovich, 1977. ISBN 0-15-110202-3.
  • Lindbergh, Charles A. Spirit of St. Louis. New York: Scribners, 1953.
  • Lindbergh, Charles A. The Wartime Journals of Charles A. Lindbergh. New York: Harcourt, Brace, Jovanovich, 1970. ISBN 978-0-15-194625-9.
  • Lindbergh, Charles A. "WE" (with an appendix entitled "A Little of what the World thought of Lindbergh" by Fitzhugh Green, pp. 233–318). New York & London: G.P. Putnam's Sons (The Knickerbocker Press), July 1927.

外部連接[编辑]