國道八號 (中華民國)

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中華民國國道
國道八號
國道8號標誌
基本資料
別稱 臺南支線、臺南環線
最近通車日 1999年12月30日
通車長度 15.5公里
速限
東行
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Taiwan road sign r5-100.svgTaiwan road sign r6-60.svg
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台南端
1.3k
南133線平交路口
台南系統交流道
新化系統交流道
新化端
西行
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部分路段東行西行不同
最高速限70~100km/h
最低速限0~60km/h
起點 臺南市安南區台17甲線
終點 臺南市新化區台20線
台灣公路俗名):

國道八號又稱為「臺南支線」或「臺南環線」,1999年8月16日全線通車。全線位於臺南市,西起安南區,經過安定區新市區東抵新化區

簡介[编辑]

國道八號西起臺南市安南安定區界處,往東於台南系統交流道國道一號交匯,至新化系統交流道國道三號交匯,東至新化區台20線,其中台南端(0k)至南133線平交路口(4.2k)為國道快速公路[1](但禁止大型重型機車行駛[2]),是安南區的對外交通要道。

台南端可接台17甲線往安南區並連接北區、中西區、安平區,另築有東西向之台17乙線,連接台17線,計畫名稱「國道八號銜接西濱公路聯絡道」,於2007年12月18日通車,臺南市政府命名為「台江大道」。

雖然定位為國道,但同樣位於台南都會區的東西向快速公路台86線重要性卻不亞於前者。因為後者雖然同樣為東西向路線,但是更貼近市區,也串連高鐵台南站台南機場等重要交通樞紐。與國道一號、國道三號、國道八號連成一條環繞台南市市中心之路網,為臺灣第一個單一縣市內由高速公路、快速公路組成之環狀道路。

因為新市交流道聯絡南科之入口道路新港社大道,常造成台1線交通擁堵,後續計畫自國道8號新市交流道(西側出入口)往南架設聯絡道連接臺南都會區北外環道路,並跨越鹽水溪台1線立體交叉連接,道路名稱為國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路,目前已完工通車。

國道八號全線與銜接之國八聯絡道(台17甲線安吉路)、台17乙線、南科聯絡道、新港社大道皆有路燈照明。

交流道[编辑]

國八定位為內環線系統,2條延伸線,一條接往安中路,一條往西南接北外環道路,近期未有計畫往西延伸連接台61線。

國道八號路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
↑主線成為 省道台南支線連絡道
0台南端 0.0 台南端 國道養護起點 國道養護終點 直接式 1999年8月16日 省道安吉路三段、公學路一段124巷[3]
安南區台江國家公園、台南科技工業區
0.7 平交路口 西港 和順 台南市區 平交路口
此處有交通號誌
1999年8月16日 外側車道與鄰接道路⇒台19線[4]
安南區西港區
2新吉 2.4 新吉 (僅西出東入) 安南 西港 半套鑽石型 1999年8月16日 台19線
安南區西港區
4.2 南133線平交路口 高速公路起點 高速公路終點 平交路口
此處有交通號誌
1999年8月16日 鄉道南133線
安南區安定區
6台南系統 6.5 台南系統 嘉義 台南 台南 嘉義 雙葉型 1999年8月16日 中山高速公路
9新市 9.7 新市 新市 永康 台南科學園區 新市 台南科學園區 複合型 1999年8月16日 台1線[5]新港社大道
南科聯絡道(僅東出西入)、富強路[6]
新市區永康區、永康工業區、台南科學園區
14新化系統 14.6 新化系統 嘉義 高雄 高雄 嘉義 三葉型 1999年12月30日 福爾摩沙高速公路
15新化端 15.5 新化端 山上 左鎮 新化
高速公路終點
高速公路起點 直接式 1999年8月16日 台20線
新化區山上區左鎮區

車道/速限[编辑]

國道八號西行車道
區間 車道
東向+西向=東西向
速限 備註
台19線平交路口以西 2+2=4 最高速限70km/h 2003年4月15日起,各路段調高10km/h,為目前速限
台19線平交路口~南133線平交路口 最高速限80km/h
南133線平交路口以東 最高速限100km/h
最低速限60km/h

後續計畫[编辑]

  • 南科西向聯絡道南段
  • 南133線平交路口立體化
    • 該路口為闢建時考量當地民意反映所留設,車禍頻傳,台南市政府將專函請高速公路局辦理區道南133線與國道8號立體交會,設置鑽石型交流道,重新命名為港口交流道。[7]。沿線周遭道路已開始更換預告牌為「港口交流道」[8]
    • 由於南133線平交路口距離新吉交流道及台南系統交流道過近,高速公路局基於交通運轉及安全考量,計畫僅將該路段高架立體化,並取消設置鑽石型交流道。未來鄰近的新吉交流道將可能增設東出西入之匝道,形成完整的鑽石型交流道。
  • 國道1號永康交流道聯絡道工程
  • 高架道路延伸至安中路口
    • 台19線交流道以西路段高架化,與台江大道立體交會並增設台江大道交流道,路寬56公尺(預留台江大道高架道路銜接匝道),安吉路中央分隔島架設高架道路至安中路口,路寬30公尺,預估總經費約55億5000萬元[10]
  • 國道8號高架銜接台南都會區北外環道路太平橋以西段工程建設
    • 台19線交流道以西路段與台17乙線高架化並銜接台南都會區北外環道路
      • 國道8號高架道路與台江大道高架道路交會,台江大道高架道路銜接台南都會區北外環道路第四期工程

相關資訊[编辑]

注釋與參考資料[编辑]

  1. ^ 交通部臺灣區國道高速公路局法規及行政規則-高速公路及快速公路交通管制規則
  2. ^ 國道快速公路開放及禁止550c.c.以上大型重型機車行駛路段資訊
  3. ^ 路口以南直行安吉路即台17甲線,直通台南市區,途中有路口可接市道178號(公學路)、台17乙線(台江大道);路口以西則往溪埔寮,即西港區唯一於曾文溪南邊的村落。
  4. ^ 交通部臺灣區國道高速公路局 - 台南端至新吉交流道附近示意圖:往東行(順樁)台19車輛請由此平交路口處駛出。
  5. ^ 可連接台19甲線(經新市車站遠東科技大學)前往新化區關廟區
  6. ^ 實際交流道出口指示牌標示連絡道路為台1線;但實際連絡道路為鄰近台1線之新港社大道,西側出入口引道可銜接南科聯絡道延伸台1線道路、東側出入口引道直行可接富強路至新市市區。
  7. ^ 交長抵台南 市府爭取交通建設. 中時電子報. 2017-03-15 [2017-03-15]. 
  8. ^ 2017年起國八側車道沿線預告牌已有「港口交流道」
  9. ^ 永康交流道聯絡道工程
  10. ^ 國八延伸高架 南市府工務局. 臺南市政府. 2017-03-15 [2017-03-15]. 

外部連結[编辑]