首爾地鐵1號線
| 首爾地鐵1號線 | |
|---|---|
 電動列車內部 | |
| 韓語原名 | 서울 지하철 1호선 |
| 朝鮮漢字 | 서울 地下鐵 1號線 |
| 馬-賴式 | Sŏul Chihach'ŏl Ilhosŏn |
| 文觀部式 | Seoul Jihacheol Ilhoseon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 都市鐵道 |
| 所屬系統 | 首都圈電鐵（首爾交通公社） |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 首爾站 （首爾特別市中區） |
| 終點站 | 清涼里站 （首爾特別市東大門區） |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 7.8公里 |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 10個 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 高架剛性電纜 直流 1,500 V |
| 信號系統 | ATS |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1974年8月15日 |
| 擁有者 | 首爾特別市 |
| 營運者 | 首爾交通公社 韓國鐵道公社[1] |
首爾地鐵1號線（朝鮮語：서울 지하철 1호선／서울 地下鐵 1號線 Seoul Jihacheol 1 hoseon */?）是連結大韓民國首爾特別市中區首爾站和東大門區清涼里站，是大韓民國最初的都市鐵道[2]。首爾地下鐵歷史上最初排除漢江以南地域的路線，故又有「鐘路線」（종로선）的別稱，但並非官方名稱[3]。
兩端與京釜線、長項線、京仁線及京元線等直通運行，以便來往，此路線的多樣運行系統統稱為首都圈電鐵1號線。
路線顏色是藍色，2000年首都圈電鐵的導覽體系重組以前此段是以紅色標示。
歷史
於1971年興建，經過3年又4個月的興建期後，於1974年8月15日連同京仁線九老至仁川段、京釜線九老至水原段及京元線清涼里至城北段通車。經過多年發展，首爾地鐵1號線已发展为西至九老，北至议政府的路线。在2005年后，首尔地铁1号线缩短至今天的范围。现在这条路线由首尔地铁營運。首爾地鐵1號線亦是首都圈電鐵路網內唯一一條靠左行駛的地鐵線，原因是為了配合與京元線、京仁線、京釜線國鐵的直通運轉。
值得一提的是，它的建築資金與技術初期大部分都是來自日本，它初期所採用的列車是日本日立製造。
路线资料
- 路线长度：7.8km
- 轨距：1435mm
- 车站数：10（含起终点）
- 复线区间：全线
- 电气化方式：直流1500V接触网供电
- 闭塞方式：ATS
- 车辆基地：君子车辆基地
- 行驶方向：左侧通行
車站列表
| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 京釜線南營站方向 | ||||||||
| 133 | 首爾站[4] | 서울역 | Seoul Station | ●首都圈电铁4号线 ●仁川國際機場鐵道 ●首都圈電鐵京義·中央線 京義線 |
0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 中區 |
| 132 | 市廳 | 시청 | City Hall | ●首爾地鐵2號線 | 1.1 | 1.1 | ||
| 131 | 鐘閣 | 종각 | Jonggak | 1.0 | 2.1 | 鐘路區 | ||
| 130 | 鍾路3街 | 종로3가 | Jongno 3-ga | ●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵5號線 |
0.8 | 2.9 | ||
| 129 | 鍾路5街 | 종로5가 | Jongno 5-ga | 0.9 | 3.8 | |||
| 128 | 東大門 | 동대문 | Dongdaemun | ●首都圈电铁4号线 | 0.8 | 4.6 | ||
| 127 | 東廟前 | 동묘앞 | Dongmyo | ●首尔地铁6号线 | 0.6 | 5.2 | ||
| 126 | 新設洞 | 신설동 | Sinseol-dong | ●首爾地鐵2號線聖水支線 ●首爾輕電鐵牛耳新設線 |
0.7 | 5.9 | 東大門區 | |
| 125 | 祭基洞 | 제기동 | Jegi-dong | 0.9 | 6.8 | |||
| 124 | 清涼里（首爾市立大入口） | 청량리(서울시립대입구) | Cheongnyangni | ●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵京春線 京元線 中央線 |
1.0 | 7.8 | ||
| ↓ 京元線回基站方向 | ||||||||
使用车辆
自社车辆
他社乘入车辆
參看
參考資料
外部連結
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