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豐橋
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東田本線 站前
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-0.1
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新豐橋 (II) 1927-1972
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0.0
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1 新豐橋 (III, IV) 1972-, 2008-
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0.4
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花田 (新豐橋 I)
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0.7
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花田信號所
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1.0
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2 柳生橋
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JR東海:東海道線(靜岡地區)
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JR東海:東海道新幹線
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1.6
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小池 (I) -1940
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1.7
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3 小池 (II) 1940-
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1:舊舊線路段(-1930) | 2:舊線路段(1930-1986) |
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小池隧道
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2.3
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師團口 -1930
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2.5
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4 愛知大學前 1925-1944休、1968-
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2.9
|
司令部前 -1930
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兵器部豐橋出張所
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3.1
|
兵器廠前 -1930
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3.1
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町畑 1930-1944休、1977廢
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3.2
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5 南榮 1940-
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3.4
|
空池 -1944休、1977廢
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Unitika豐橋工場
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4.3
|
6 高師
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5.3
|
7 蘆原 -1944休、1962-
|
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6.3
|
8 植田
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7.1
|
9 向丘
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8.5
|
10 大清水
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豐橋紡績工場
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10.7
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11 老津
|
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12.7
|
12 杉山
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14.0
|
13 谷熊台 1944休、1971-
|
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15.5
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14 豐島
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16.7
|
天白 -1944休、1977廢
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小野田水泥田原工場
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17.1
|
15 神戶 (II) 1989-
|
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17.6
|
神戶 (I) -1944休、1977廢
|
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18.0
|
16 三河田原
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|
19.4
|
加治 -1944休、1954廢
|
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20.8
|
黑川原 -1944休、1954廢
|
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大久保
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三河大久保
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三河野田
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馬草
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日留輪
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宇津江
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三河泉
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|
泉
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伊川津
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高木
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清田
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三河福江
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福江
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三河中山
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三河龜山
|
|
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伊良湖岬
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渥美線(日语:渥美線/あつみせん Atsumi sen */?)是一條連結日本愛知縣豐橋市的新豐橋站至田原市的三河田原站,屬於豐橋鐵道的鐵路線[1]。
本路線為延伸至渥美半島的鐵道路線,於半島上作為城下町的田原市則隨沿線發展,並成為往返豐橋市的通勤、通學路線。終點站三河田原站,則有同社的豐鐵巴士,連結伊良湖岬。
- 路線距離(營業距離):18.0公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:16個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線单線)
- 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
- 保安裝置:名鐵式ATS(M式ATS)
- 最高速度:75 - 85公里/小時
- 所有車站都位於愛知縣。
- 廢除路段的站名、所在地以廢除時為準。
- 運行的列車只限普通列車。全站停車。自2008年6月起,各站開始設有車站編號。
- 範例
- 軌道(全線單線) … |:棒線站(不可交會) ∨、∧、◇:可交會車站
營業路段
車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
站員配置
|
所在地
|
1
|
新豐橋
|
新豊橋
|
Shin-Toyobashi
|
-
|
0.0
|
東海旅客鐵道: 東海道新幹線、 東海道本線(濱松方向、名古屋方向)、 飯田線(豐橋) 名古屋鐵道: 名古屋本線(豐橋) 豐橋鐵道:■ 東田本線(站前)
|
∨
|
○
|
豐橋市
|
|
花田信號所
|
花田信号所
|
/
|
-
|
(0.4)
|
|
|
|
-
|
2
|
柳生橋
|
柳生橋
|
Yagyubashi
|
1.0
|
1.0
|
|
|
|
○
|
3
|
小池
|
小池
|
Koike
|
0.7
|
1.7
|
|
◇
|
-
|
4
|
愛知大學前
|
愛知大学前
|
Aichi-Daigaku-mae
|
0.8
|
2.5
|
|
|
|
○
|
5
|
南榮
|
南栄
|
Minami-Sakae
|
0.7
|
3.2
|
|
|
|
○
|
6
|
高師
|
高師
|
Takashi
|
1.1
|
4.3
|
|
◇
|
○
|
7
|
蘆原
|
芦原
|
Ashihara
|
1.0
|
5.3
|
|
◇
|
-
|
8
|
植田
|
植田
|
Ueta
|
1.0
|
6.3
|
|
◇
|
-
|
9
|
向丘
|
向ヶ丘
|
Mukougaoka
|
0.8
|
7.1
|
|
|
|
-
|
10
|
大清水
|
大清水
|
Ōshimizu
|
1.4
|
8.5
|
|
◇
|
○
|
11
|
老津
|
老津
|
Oitsu
|
2.2
|
10.7
|
|
◇
|
-
|
12
|
杉山
|
杉山
|
Sugiyama
|
2.0
|
12.7
|
|
◇
|
-
|
13
|
谷熊台
|
やぐま台
|
Yagumadai
|
1.3
|
14.0
|
|
|
|
-
|
田原市
|
14
|
豐島
|
豊島
|
Toyoshima
|
1.6
|
15.6
|
|
|
|
-
|
15
|
神戶
|
神戸
|
Kambe
|
1.5
|
17.1
|
|
◇
|
-
|
16
|
三河田原
|
三河田原
|
Mikawa-Tawara
|
0.9
|
18.0
|
|
∧
|
○
|
廢除路段(黑川原方向)
|
廢除路段
中文站名
|
日文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
三河田原
|
三河田原
|
-
|
18.0
|
|
◇
|
渥美郡 田原町
|
加治
|
加治
|
1.4
|
19.4
|
|
|
|
黑川原
|
黒川原
|
1.4
|
20.8
|
|
◇
|
未成路段(福江方向)
|
- ^ 1.0 1.1 渥美半島郷土研究会編『渥美線 まぼろしの「豊橋伊良湖岬間鉄道」をめぐって』渥美半島郷土研究会 1993年3月 p.9
- ^ 渥美半島郷土研究会編『渥美線 まぼろしの「豊橋伊良湖岬間鉄道」をめぐって』渥美半島郷土研究会 1993年3月 pp.9-10
- 白井良和. 豊橋鉄道(田口線・渥美線・市内線). 鉄道ピクトリアル. 1962,. No. 128 (1962年3月号臨時増刊:私鉄車両めぐり2): pp. 54–62, 106, 107. (再録:鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 1. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977. )
- 白井良和. 豊橋鉄道渥美線. 鉄道ピクトリアル. 1970,. No. 224 (1970年11月号): ページ不明. (再録:鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 3. 東京: 鉄道図書刊行会. 1982: pp. 44, 45, 157–163. )
- 和久田康雄. 昭和52年5月1日現在における補遺. 鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 1. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977: 補遺4頁.
- 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 7号 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8.
- 田原市博物館(編). 渥美線 渥美半島と外界をつなぐ鉄路の物語. 田原市博物館. 2014.