广佛地铁列车
| 广佛地铁列车 | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 类型 | B型地铁车辆 |
| 型号 | B3 DKZ29（长客型号） |
| 原产国 |  中国 |
| 制造 | 北车长春轨道客车 |
| 车辆总数 | 108辆（27列） |
| 制造年份 | 2010～2011年 |
| 投入运营 | 2010年11月3日 |
| 主要用户 | 广东广佛轨道交通有限公司 |
| 营运路线 | 广佛地铁 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 2M2T |
| UIC轴式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| 编组长度 | 77.14m |
| 车辆长度 | Tc 19,570 mm Mp 19,000mm |
| 车体宽度 | 地板宽度 2,800mm |
| 车体高度 | 3,790mm |
| 轴重 | 14t |
| 轨距 | 1435mm |
| 车体材质 | 铝合金 |
| 编组定员 | 1302 |
| 营运速度 | 80km/h |
| 紧急减速度 | ≥1.2 m/s2 |
| 供电制式 | DC 1500V（接触网供电） |
| 受流方式 | 单臂式受电弓 |
| 牵引电动机 | 西门子交通制 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 1TB2010-1GA02[1] |
| 电动机功率 | 190 kW |
| 牵引功率 | 1,520 kW |
| 控制装置 | 西门子交通原设计 IGBT-VVVF G1500 D1000/300 M5-1 （1C2M1群方式，4组） 株洲西门子牵引设备代工生产 |
| 安全防护系统 | Trainguard MT 西门子交通制ATO装置与CBTC系统（GoA 2等级） |
| 其它事项 | |
| 昵称 | 红狒狒、蓝狒狒（大修前) |
广佛地铁列车，正式名称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段（广佛地铁）车辆，广州地铁内部型号B3，是广佛地铁正在使用的列车之一，为四节B车编组，由广州地铁和佛山地铁合资购买。列车由北车长客制造，铝合金车体。共108辆，27列。是为广佛地铁首期（魁奇路-沥滘）购置的。制造商产品型号为DKZ29。
历史[编辑]
2008年10月23日，中国北车长春轨道客车股份有限公司与广东广佛轨道交通有限公司在广州正式签订合同，合同总价值为6.45亿元人民币。根据合同，北车长客将为广佛地铁研制、提供108辆（27列）地铁车辆，在2010年5月前完成车辆设计、首列车的制造，型式实验和出厂检验，并交付给广东广佛轨道交通有限公司。[2][3]
2009年2月9日，广佛地铁车辆外观内饰方案公众意见征集媒体通报会发布了广佛地铁车辆外观、内饰各6套设计方案[4]。
2010年5月18日，首列列车在长春北车长春轨道客车股份有限公司下线。[5]6月25日，首批三列列车从长春出发，运抵佛山东货场。随即解编用平板车运至夏南车辆段调试。[6]9月27日，第五批列车（第12、13、14列，GF023～GF028）到货，标志着广佛地铁完成了亚运前列车到货计划。[7]
2011年9月25日，最后一批列车（第26、27列，GF051～GF054）到货，标志著广佛线列车已全部到货。[8]
随着广佛地铁通车踏入第十年，B3型列车亦将在2019年11月陆续进入大修周期。广佛地铁业主方发布招标公告，计划对B3型列车大修的同时实施技术改造。包括把车厢内的照明系统从日光灯管改为LED灯具、闪灯路线图更换为LCD屏幕来显示运营资讯、车载电视提供报站功能等[9]。
2021年10月，首列大修改造完成的列车上线。其它列车亦陆续进行大修改造。2023年中，所有列车大修改造均告完成。
外观[编辑]
本款列车为鼓形截面，流线型车体。[10]每节车厢每侧设置4对由南京康尼提供的外挂密闭门（微动塞拉门），每节车共8对。在每两对车门间设有车窗。
本款列车以白色为底色，车门上方和鼓腰处各有一条色带，在大修前，其中前14列为蓝色色带，后13列为红色色带。往广州方向的车头标有广州地铁的标志，而往佛山方向的车头则标有佛山地铁的标志；大修改造后的列车色带统一为红色，大部分列车涂装改为广佛两市标志性建筑物的图案，车门部分更绘有“镬耳”图案。驾驶室旁根据朝向广州或佛山而分别写有“广州”和“佛山”的字样。后期大修改造的部分列车则仅把色带统一为红色。所有改造后的列车车头标志则统一为广佛地铁的标志。
内部[编辑]
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广佛地铁列车内部风格与现时广州地铁大部分列车一样，座位采用压纹铝合金材质，亦采用铝合金喷砂扶手。
列车在每个车门上设有连续式闪灯图以作为乘客信息显示系统；大修改造后则改为LCD显示屏。
列车司机室门设有瞭望窗，现时出于运营安全需要，目前所有瞭望窗已全部被黑色贴纸封上[11]。
列车全部采用西门子牵引系统（其配置与苏州轨道交通1号线一期列车类似），包括 1TB2010-1GA02 型牵引电机（额定功率 190 kW）和 G1500 D1000/300 M5-1 型牵引逆变器（调制程序与使用同款牵引逆变器的 B1 型列车不同）。
| SIEMENS |
|---|
| Traction container Guangzhou Foshan Line Type: SIBAC G1500 D1000/300 M5-1 Input voltage: DC 1500 V , +20% , -33% Output current: 3AC 300A Mass: 690 kg |
编组[编辑]
本款列车采用2动2拖4辆B车编组。每列车由两个动力单元组成，每个单元由带有司机室的拖车和带受电弓的拖车组成。
广佛线列车
←新城东方向 沥滘方向→
| ||||||||||||||||
| 车厢编号 | = | GFAxxx（奇） | - | GFBxxx（奇） | - | GFBxxx（偶） | - | GFAxxx（偶） | = | |||||||
| 受电弓 | < | > | ||||||||||||||
| 列车编组 | Tc | Mp | Mp | Tc | ||||||||||||
| 单元车 | 单元车1 | 单元车2 | ||||||||||||||
列车编组符号意义：
- Tc：带驾驶室的拖车
- Mp：带受电弓的动车
- ＝ ：全自动车钩
- - ：半永久牵引杆
列车编号[编辑]
本款列车的编号从第一列车GFx001-GFx002起到最后一列GFx053-GFx054止。
| 广佛地铁列车（B3型）列车编号 | |
|---|---|
| GFA001 - GFB001 - GFB002 - GFA002 | GFA003 - GFB003 - GFB004 - GFA004 |
| GFA005 - GFB005 - GFB006 - GFA006 | GFA007 - GFB007 - GFB008 - GFA008 |
| GFA009 - GFB009 - GFB010 - GFA010 | GFA011 - GFB011 - GFB012 - GFA012 |
| GFA013 - GFB013 - GFB014 - GFA014 | GFA015 - GFB015 - GFB016 - GFA016 |
| GFA017 - GFB017 - GFB018 - GFA018 | GFA019 - GFB019 - GFB020 - GFA020 |
| GFA021 - GFB021 - GFB022 - GFA022 | GFA023 - GFB023 - GFB024 - GFA024 |
| GFA025 - GFB025 - GFB026 - GFA026 | GFA027 - GFB027 - GFB028 - GFA028 |
| GFA029 - GFB029 - GFB030 - GFA030 | GFA031 - GFB031 - GFB032 - GFA032 |
| GFA033 - GFB033 - GFB034 - GFA034 | GFA035 - GFB035 - GFB036 - GFA036 |
| GFA037 - GFB037 - GFB038 - GFA038 | GFA039 - GFB039 - GFB040 - GFA040 |
| GFA041 - GFB041 - GFB042 - GFA042 | GFA043 - GFB043 - GFB044 - GFA044 |
| GFA045 - GFB045 - GFB046 - GFA046 | GFA047 - GFB047 - GFB048 - GFA048 |
| GFA049 - GFB049 - GFB050 - GFA050 | GFA051 - GFB051 - GFB052 - GFA052 |
| GFA053 - GFB053 - GFB054 - GFA054 | |
注释[编辑]
参考文献[编辑]
- ^ 中车大连电力牵引研发中心有限公司. 广佛线一期车检修项目牵引逆变器及相关配件招标公告. 2020-09-03 [2022-02-21]. （原始内容存档于2022-02-21）.
16. 牵引电机：1TB2010-1GA02
- ^ 长客城市轨道客车“开”进广州市场. [2017-01-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 北车长客折桂国内首条城际地铁项目——广佛地铁. （原始内容存档于2015-06-03）.
- ^ 广佛地铁乜样 等你俾意见. [2018-12-19]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 广佛地铁首列车长春下线. [2017-01-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 广佛地铁首批列车到货 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-06.
- ^ 广佛地铁完成亚运前列车到货计划. [2017-01-22]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ 最后两列车抵广州 广佛地铁间隔有望再缩. [2017-01-22]. （原始内容存档于2019-11-29）.
- ^ 广佛地铁列车大修及技改项目招标公告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）广州公共资源交易中心 2019年8月13日
- ^ 广州地铁官网-广佛线列车介绍. [2017-01-22]. （原始内容存档于2014-09-24）.
- ^ 广州地铁计划封闭驾驶室窗户 出于安全考虑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.金羊网.2014-01-07
外部链接[编辑]
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