宝马
| 巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司 | |
|---|---|
.svg){kind=logo} 2020年开始使用的商标 | |
| 原文名称 | Bayerische Motoren Werke AG |
| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | FWB：BMW OTC Pink： BMWYY DAX成分股 |
| ISIN | DE0005190003 |
| 公司前身 | 巴伐利亚飞机制造厂股份有限公司（Bayerische Flugzeugwerke AG，BFW）[1] |
| 成立 | 1916年3月7日 |
| 创办人 | Franz Josef Popp |
| 代表人物 | 诺伯特·雷瑟夫（首席执行官） Harald Krüger（董事会主席） Adrian van Hooydonk（设计总监） |
| 总部 |  德国巴伐利亚州慕尼黑 |
| 标语口号 | 纯粹驾驶乐趣（Freude am Fahren）[注 1] |
| 业务范围 | 世界各地 |
| 产业 | 汽车、摩托车和自行车 |
| 产品 | 豪华车 |
| 营业额 | 1112.39 亿欧元（2021年）汽车业务占954.8亿欧元，金融服务业务占328.7亿欧元 |
| 息税前利润 | 160.6 亿欧元（2021年）[2] |
| 净利润 | 124.63亿欧元（2021年）[2] |
| 总资产 | 2166.52亿欧元（2021年）[2] |
| 资产净值 | 615.2亿欧元（2012年）[2] |
| 所有权者 | 斯特凡·匡特、苏珊娜·克拉滕、贝莱德 |
| 员工人数 | 105,876人（2012年）[2] |
| 市值 | 59,907,000,000 欧元 (2019年) |
| 主要子公司 | 劳斯莱斯 宝马迷你 华晨宝马（合资子公司） Alpina |
| 网站 | bmwgroup |
| “巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司”的各地常用名称 | |
|---|---|
| 中国大陆 | 宝马 |
| 台湾 | BMW |
| 港澳 | 宝马 |
| 新马 | BMW |
巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德语：Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft， 缩写为BMW AG或BMW，中国大陆和港澳地区又称宝马），是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。
集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前宝马集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。2021年宝马集团在全球共交付2,521,514辆汽车，其中新能源车占比13%达328,314辆。2023年，在福布斯全球企业2000强中排名第46。[3]宝马经常与奥迪、奔驰一同并列为德国三大豪华汽车制造商。[4][5]它标志的设计取材于德国巴伐利亚邦的邦徽。[6]
历史
[编辑]萌芽时期
[编辑]
宝马的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）于1913年4月29日利用一座位于德国慕尼黑近郊原本一家是制造自行车的工厂厂房设立了拉普发动机制造厂（Rapp-Motorenwerke），专门制造航空用发动机。同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto），即四冲程汽油发动机发明者的儿子。
古斯塔夫·奥图稍后与人合资，于1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致运营不善，致使拉普在11月14日时黯然离开。
他的合伙人找到奥地利金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了发动机厂的业务，于1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的宝马特别在慕尼黑郊区的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机发动机直到1918年为止。1918年8月13日，宝马改制为股票公开上市的股份公司型态（宝马 AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。
1922年时宝马合并了BFW，成为今日我们所熟悉的宝马。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为宝马的创厂日。
宝马的第一具航空发动机作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸发动机，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥发动机的最大输出。1919年时，宝马将一具该厂生产的Type IV直列六缸发动机安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日宝马总部所在地）[来源请求]上空创下9,760米高的飞行高度纪录。
从天上转战两轮
[编辑]1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的发动机，为走入造车的第一步。
1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15发动机，成为宝马生产的第一具摩托车用发动机。1923年弗利兹设计了排量500 cc.的R32型摩托车，有别于之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车，而且搭载了水平对卧二缸发动机，它的配置成就了宝马摩托车最知名的特色，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。宝马在R32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽，并且沿用至今。 1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排量750 cc.的新型宝马摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。
迈向四轮产品领域
[编辑]1927年时，位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，获得英国奥斯汀车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dick（迪克）的品牌销售。隔年，宝马以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过宝马修改之后以改良版DA2的身份上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。
至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆宝马自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸发动机，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。
1933年登场的宝马 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是宝马第一款搭载直列六缸发动机的汽车，其二，该车款首度在车头部分采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。
宝马对技术研究十分重视，在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。
战后至今
[编辑]在东德的宝马公司艾森纳赫发动机制造厂被东德国营化。[7]现在宝马有意把所有的轿车都赋予跑车色彩，消弭跑车和轿车的分别。
2018年10月11日宝马公司斥资36亿欧元（约326亿港元，290亿元人民币）增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%，此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。
所有车款
[编辑]
汽车产品
[编辑]宝马的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款发动机、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的宝马车系都是以同样的名称，一代一代改款传承下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，宝马原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分宝马的各种车型。
轿车系列
[编辑]| 系列 | 图片 | 生产年份 | 车体风格 |
|---|---|---|---|
| 1系 |  |
2004年至今 | 小型掀背车 |
| 2系 |  |
2014年至今 | 小型四门轿跑车 |
| 2系Active Tourer |  |
2014年至今 | 多功能休旅车 |
| 3系 |  |
1975年至今 | 小型主管级轿车系 |
| 4系 |  |
2014年至今 | 双门轿跑车(G22)/双门敞篷跑车(G23)/4门轿跑车(G26) |
| 5系 |  |
1972年至今 | 中型行政轿车 |
| 6系 |  |
1976-1989/2003年至今 | 中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（E24、F13）、敞篷跑车（F12）、四门轿跑车（F06、G32） |
| 7系 |  |
1977年至今 | 大型豪华房车系列 |
| 8系 |  |
1990-1999/2019年至今 | 4门轿车/2门轿跑车及敞篷车 |
SUV系列
[编辑]| 型号 | 图片 | 生产年份 | 车体风格 |
|---|---|---|---|
| X1 |  |
2009年至今 | 小型SUV |
| X2 |  |
2017年至今 | 小型SUV |
| X3 |  |
2003年至今 | 小型五门SUV |
| X4 | _IMG_4971.jpg) |
2014年至今 | 轿跑休旅车 |
| X5 |  |
1999年至今 | 中型五门休旅车系 |
| X6 |  |
2007年至今 | 跨界休旅车、运动型多用途车系 |
| X7 |  |
2019年上市 | 大型豪华SUV |
电动车系列
[编辑]其他系列
[编辑]- 宝马 Z
- Z4：车系代号G29，2019年上市，fun car双座敞篷跑车。
- 宝马 GT
- 3系列GT（3er-Gran Turismo，3 Series Gran Turismo）：车系代号F34，2013年上市，小型混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。
- 6系列GT（6er-Gran Turismo，6 Series Gran Turismo）：车系代号G32，2018年上市，中型混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。
- 概念车：车型Gina，未上市，宝马所开发的新型概念车，又宝马设计的特殊纤维布料所包覆。
- 油电混合车：车型Efficient Dynamics，未上市，为了符合现代省油的趋势而制造。
M车系
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M车系是宝马旗下的高性能车种家族，由直属于宝马集团的子公司宝马 M公司（德语：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是宝马 M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以宝马原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能发动机、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造宝马旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。
现行的M车系产品包括：
- M2
- M2 Competition
- M2 CS
- M3
- M4
- M4 GTS
- M5
- M5 Competition
- M6
- M6 GTS
- X3 M Competition
- X4 M Competition
- X5M
- X6 M
- M8
- M8 GTE
- M8 Competition
i车系（即电动车）
停产车款
[编辑]| 型号 | 图片 | 生产年份 | 车体风格 |
|---|---|---|---|
| 3/15 | .jpg) |
1927–1932 | 经济型汽车 |
| 3/20 PS | _Classic-Gala_2021_1X7A0137.jpg) |
1932–1934 | 紧凑型轿车 |
| 303 |  |
1933–1937 | 紧凑型轿车 |
| 328 |  |
1936–1940 | 敞篷车 |
| 326 |  |
1936–1941；1945–1946 | 中型豪华车 |
| 327 | _Seite_u._Front.JPG) |
1937–1941；1946–1955 | 豪华旅行车 |
| 320 |  |
1937–1938 | 中型豪华车 |
| 321 |  |
1938–1941；1945–1950 | 中型豪华车 |
| 335 |  |
1939–1941 | 大型豪华车 |
| 340 | .jpg) |
1949–1955 | 大型豪华车 |
| 501 |  |
1952–1962 | 中型豪华车 |
| Isetta |  |
1953–1962 | 迷你车 |
| 503 |  |
1956–1959 | 豪华旅行车 |
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1956–1959 | 开蓬车 |
| 700 |  |
1959–1965 | 紧凑型轿车 |
| 3200 CS |  |
1962–1965 | 豪华旅行车 |
| New Class |  |
1962–1972 | 中型豪华车 |
| 02系列 |  |
1966–1977 | 紧凑型豪华轿车 |
| E9 |  |
1968–1975 | 豪华旅行车 |
| E3 | .jpg) |
1968–1977 | 大型豪华车 |
| M1 | .jpg) |
1978–1981 | 跑车 |
| Z1 |  |
1989–1991 | 开蓬车 |
| 8系列（E31） |  |
1989–1999 | 豪华旅行车 |
| 3系紧凑型（E36/5） | _hatchback_(2011-11-18)_01.jpg) |
1993–2000 | 紧凑型轿车 |
| Z3 |  |
1995–2002 | 开蓬车 |
| Z3 M Coupé | .jpg) |
1998-2002 | 轿跑车 |
| 3系紧凑型（E46/5） | _Facelift_front-2_20100627.jpg) |
2000-2005 | 紧凑型轿车 |
营销活动
[编辑]汽车竞技
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宝马车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多赛车活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车活动，该厂曾经是威廉姆斯车队（英语：Team BMW-Williams）的主要赞助商与发动机供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。在2005年中，宝马买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队宝马索伯车队参予角逐，但已于2009年赛季结束后退出比赛。
The Hire
[编辑]另外，宝马在2001年时开始了拍摄《The Hire》系列的短片以宣传自家品牌的汽车，刺激销量。
于2016年，宝马续拍了《The Hire》系列，并取名新一季为《The Escape》，重点宣传5系。
电影赞助
[编辑]除此之外，宝马也曾大量提供新车协助电影詹姆斯·邦德系列部分续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的宝马 Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的宝马 750i轿车、宝马 R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于宝马集团一部分），汤姆·克鲁斯主演的《不可能的任务4》中的宝马X3、Z4和i8,以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的宝马 Z8跑车。宝马此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在电影中过分强调宝马车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过分商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，宝马并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特、美洲虎与阿斯顿·马丁取而代之。
电影《玩命快递》中用宝马 E38 735iL来连接整个剧情。
中文名称由来
[编辑]1968年，宝马正式进驻香港，取中文商标名为“宝马”。原因古代达官贵人以马代步，“宝马香车”是象征身份的交通工具，南宋辛弃疾的词青玉案有云“宝马雕车香满路，凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞。”，正配合宝马的高级汽车形象，又与传统文化相呼应。而且“宝”及“马”的音译亦取自B及M两个字母。[8] [9]后来到中国大陆、澳门也称为宝马，台湾一般使用原称缩写BMW或以闽南语昵称为“米浆”（米奶 bí-ling）。
在90年代初期，该品牌曾于中国大陆称作“巴依尔”，在宝马中国与导演宁浩合作制作的微电影“巴依尔的春节”中得到官方确认[10][11]。而在民间，该品牌常被中国大陆网民根据“宝马”的汉语拼音对应缩写，戏称为“别摸我”[12]。
相关争议
[编辑]2023年上海车展期间，有2名中国女孩在宝马 MINI展台询问免费发放的冰淇淋，但工作人员直接回绝没有了，不久后有一名外国人询问展台时，工作人员不仅和其热情交谈，而且拿出冰淇淋。[13]随之引发大量中国网友的批评。随后，宝马 MINI多次道歉。[14][15]经此事宝马欧股市值一夜蒸发24.21亿欧元，折合人民币约183亿[16]。
注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ When was BMW founded?. 宝马 Education. 宝马. [30 September 2012]. （原始内容存档于2012年4月25日）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 引用错误：没有为名为
AR2012的参考文献提供内容 - ^ The Global 2000 2023. web.archive.org. 2024-02-26 [2024-05-30].
- ^ 存档副本. [2014-03-18]. （原始内容存档于2013-12-24）.
- ^ BMW best-selling luxury auto brand. 德国之声. 2012-10-31 [2013-09-29]. （原始内容存档于2013-10-02）.
- ^ This Is What the BMW Logo Really Means. And No, It's Not an Airplane Propeller. [2019年11月15日]. （原始内容存档于2019年11月15日）.
- ^ BMW時空之旅. 台湾教会公报. [2020-06-27]. （原始内容存档于2021-01-05） （中文（台湾））.
- ^ 寶馬香港五十周年. 宝马 HK. [2020-06-01]. （原始内容存档于2020-06-17）.
- ^ 【寶馬香港】見證50年演變 既是汽車品牌 也是港人回憶. HK01. [2020-06-01]. （原始内容存档于2020-06-17）.
- ^ 巴依尔的春节：宁浩导演作品 1月21日暖心贺岁. www.bmw.com.cn. [2022-07-21]. （原始内容存档于2022-08-16）.
- ^ 巴依尔的春节, [2022-07-21], （原始内容存档于2022-08-16） （中文（中国大陆））
- ^ 网易. 别摸我改为＂日摸我＂?宝马朋友圈广告BMW写成RMW. auto.163.com. 2019-12-08 [2022-07-21]. （原始内容存档于2022-08-16）.
- ^ 存档副本. [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-05-13）.
- ^ 存档副本. [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-05-27）.
- ^ 存档副本. [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-04-23）.
- ^ 存档副本. [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-04-23）.
外部链接
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