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人形町站

坐标：35°41′10.7″N 139°46′56.2″E / 35.686306°N 139.782278°E / 35.686306; 139.782278
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人形町站
A4出口（2010年5月）
A4出口（2010年5月）
日语名称
人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō
车站概览
地理坐标35°41′11″N 139°46′56″E / 35.68639°N 139.78222°E / 35.68639; 139.78222
拥有者东京地下铁
东京都交通局
换乘交通Z10水天宫前站（东京地下铁半藏门线）
位置
地图

人形町站（日语：人形町駅／にんぎょうちょうえき Ningyōchō eki */?）是位于日本东京都中央区日本桥人形町，属于东京地下铁、东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站。

此站有东京地下铁的日比谷线与都营地下铁的浅草线停靠。日比谷线的车站编号是H 14、浅草线是A 14。

历史

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  • 1962年（昭和37年）
    • 5月31日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）日比谷线人形町站开业。
    • 9月30日：都营地下铁1号线站区开业，成为换乘站。
  • 1978年（昭和53年）7月1日：都营1号线更名为都营浅草线。
  • 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，营团站区由东京地下铁接手经营。
  • 2017年（平成29年）4月1日：转乘专用闸口开始共用。同时开始构内通过服务。
  • 2018年（平成30年）3月17日：与东京地下铁半藏门线水天宫前站开始转乘业务[other 1]。

车站构造

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东京地下铁

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东京地下铁 人形町站
日语名称
人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō
车站概览
位置 日本东京都中央区日本桥人形町二丁目6番5号
地理坐标35°41′10.7″N 139°46′56.2″E / 35.686306°N 139.782278°E / 35.686306; 139.782278
车站构造
站体类型地下车站
站台2面2线
其他信息
电报码ニン
历史
启用日期1962年（昭和37年）5月31日
上下车人次
统计年度		平均每日82,583[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站
茅场町
H 13
0.9km
往中目黑
 日比谷线
H14
距离北千住8.3km
 小传马町
H 15
0.6km
往北千住
位置
地图

日比谷线是相对式月台2面2线的地下车站，北千住侧有A线（中目黑方向面）往B线（北千住方向）的单向横渡线。

日比谷线与浅草线月台编号是连续编号，与另一座两线转乘站东银座站一样。

两线转乘需出站后再入站。A1 - A4出入口与日比谷线剪票口由东京地下铁管理，A5 - A6出入口与都营浅草线剪票口由东京都交通局管理。

日比谷线北千住方向剪票口的东京地下铁售票机由都营地下铁管理，该售票机的乘车券有类型限制。另一方面，日比谷线中目黑方向剪票口的都营售票机由东京地下铁管理，该售票机的乘车券一样有类型限制。

地面层与剪票口、月台层之间有电梯连系，分别在A3出入口（东京地下铁）与A6出入口（都营地下铁）。剪票口层与月台层在同一楼层的日比谷线乘客，若是要使用轮椅转乘，须先搭乘电梯至地面后再搭乘电梯到浅草线。


都营浅草线月台位于日比谷线剪票口、月台正下方，须借由楼梯、电扶梯（泉岳寺侧）、轮椅用楼梯升降机（押上侧）往上至剪票口层。

A1、A2出入口与水天宫前交差点方向剪票口是日比谷线乘客专用，水天宫前交差点方向剪票口与人形町交差点方向剪票口没有站外连络通道。A1、A2出入口贴有标语“非都营浅草线月台”。但从2017年4月1日起，IC卡使用者将开放浅草线与日比谷线站内通过服务[other 2][other 3]。

月台配置

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月台 路线 目的地
1 H 日比谷线 银座、六本木、中目黑方向
2 上野、北千住、南栗桥方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 日比谷线A2出入口（2018年2月28日摄）
    日比谷线A2出入口（2018年2月28日摄）
  • 日比谷线人形町交差点方向闸口（2015年8月10日）
    日比谷线人形町交差点方向闸口（2015年8月10日）

东京都交通局

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东京都交通局 人形町站
日语名称
人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō
车站概览
位置 日本东京都中央区日本桥人形町三丁目7番13号
地理坐标35°41′10.7″N 139°46′56.2″E / 35.686306°N 139.782278°E / 35.686306; 139.782278
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
其他信息
电报码人（站名简称）
历史
启用日期1962年（昭和37年）9月30日
上下车人次
统计年度		平均每日52,172[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站
日本桥
A 13
0.8km
往西马込
 浅草线
A14
距离西马込13.8km
 东日本桥
A 15
0.7km
往押上〈晴空塔前〉
位置
地图

浅草线是岛式月台1面2线的地下车站。开业当时为终点站，日本桥侧有剪式横渡线连结留置、拖上线。路线延伸后改为单向横渡线[3] ，现在已撤除。

都营浅草线车站业务由马喰站务管区管辖，并委托给东京都营交通协力会（日语：東京都営交通協力会）。

月台配置

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月台 路线 目的地
3 A 浅草线 西马込、京急线、羽田机场方向
4 押上、京成线、北总线、成田机场方向

（来源：都营地下铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 都营浅草线江户桥、人形町交差点（东侧）方面闸口（2018年2月28日摄）
    都营浅草线江户桥、人形町交差点（东侧）方面闸口（2018年2月28日摄）
  • 江户桥、人形町交差点（西侧）方向闸口（2010年5月）
    江户桥、人形町交差点（西侧）方向闸口（2010年5月）
  • 都营浅草线月台（2023年2月26日摄）
    都营浅草线月台（2023年2月26日摄）

利用状况

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  • 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为82,583人[使用人数 1]。
    东京地下铁全部130个车站当中排名第49位。
  • 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为52,172人（上车人次：26,373人，下车人次：25,799人）[使用人数 2]。

近年1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 营团 / 东京地下铁 都营地下铁
1日平均
上下车人次 		增长率 1日平均
上下车人次 		增长率
2003年（平成15年） 81,471 −5.3% 47,186 −4.9%
2004年（平成16年） 78,984 −3.1% 47,019 −0.4%
2005年（平成17年） 79,978 1.3% 47,110 0.2%
2006年（平成18年） 80,961 1.2% 47,211 0.2%
2007年（平成19年） 83,209 2.8% 48,466 2.7%
2008年（平成20年） 82,492 −0.9% 48,870 0.8%
2009年（平成21年） 80,499 −2.4% 48,262 −1.2%
2010年（平成22年） 79,414 −1.3% 48,191 −0.1%
2011年（平成23年） 77,154 −2.8% 46,752 −3.0%
2012年（平成24年） 78,042 1.2% 47,753 2.1%
2013年（平成25年） 79,015 1.2% 48,086 0.7%
2014年（平成26年） 78,936 −0.1% 48,593 1.1%
2015年（平成27年） 80,257 1.7% 49,799 2.5%
2016年（平成28年） 81,472 1.5% 50,895 2.2%
2017年（平成29年） 82,583 1.4% 52,172 2.5%

各年度1日平均上车人次（1962年－2000年）

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各年度1日平均上车人次
年度 营团 都营地下铁 来源
1962年（昭和37年） [备注 1]10,289 [备注 2]2,733 [东京都统计 1]
1963年（昭和38年） 14,887 6,098 [东京都统计 2]
1964年（昭和39年） 21,274 10,293 [东京都统计 3]
1965年（昭和40年） 27,209 11,493 [东京都统计 4]
1966年（昭和41年） 29,440 12,826 [东京都统计 5]
1967年（昭和42年） 32,094 13,855 [东京都统计 6]
1968年（昭和43年） 36,976 16,543 [东京都统计 7]
1969年（昭和44年） 41,796 19,787 [东京都统计 8]
1970年（昭和45年） 44,652 22,013 [东京都统计 9]
1971年（昭和46年） 47,434 23,328 [东京都统计 10]
1972年（昭和47年） 49,296 23,934 [东京都统计 11]
1973年（昭和48年） 48,189 23,266 [东京都统计 12]
1974年（昭和49年） 49,200 23,096 [东京都统计 13]
1975年（昭和50年） 49,664 22,708 [东京都统计 14]
1976年（昭和51年） 49,384 22,411 [东京都统计 15]
1977年（昭和52年） 49,888 22,658 [东京都统计 16]
1978年（昭和53年） 48,562 21,945 [东京都统计 17]
1979年（昭和54年） 48,423 21,571 [东京都统计 18]
1980年（昭和55年） 46,296 22,030 [东京都统计 19]
1981年（昭和56年） 46,353 22,077 [东京都统计 20]
1982年（昭和57年） 46,888 22,496 [东京都统计 21]
1983年（昭和58年） 46,863 22,421 [东京都统计 22]
1984年（昭和59年） 47,504 22,838 [东京都统计 23]
1985年（昭和60年） 47,953 22,732 [东京都统计 24]
1986年（昭和61年） 49,847 23,934 [东京都统计 25]
1987年（昭和62年） 50,907 25,011 [东京都统计 26]
1988年（昭和63年） 52,463 25,948 [东京都统计 27]
1989年（平成元年） 53,918 27,093 [东京都统计 28]
1990年（平成02年） 53,745 27,288 [东京都统计 29]
1991年（平成03年） 50,792 28,489 [东京都统计 30]
1992年（平成04年） 50,866 19,367 [东京都统计 31]
1993年（平成05年） 50,288 28,332 [东京都统计 32]
1994年（平成06年） 48,882 28,397 [东京都统计 33]
1995年（平成07年） 48,210 27,672 [东京都统计 34]
1996年（平成08年） 47,123 26,918 [东京都统计 35]
1997年（平成09年） 46,307 26,479 [东京都统计 36]
1998年（平成10年） 46,252 25,907 [东京都统计 37]
1999年（平成11年） 44,754 25,216 [东京都统计 38]
2000年（平成12年） 43,425 25,082 [东京都统计 39]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

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近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 2]
年度 营团 /
东京地下铁 		都营地下铁 来源
2001年（平成13年） 42,501 24,707 [东京都统计 40]
2002年（平成14年） 41,841 25,047 [东京都统计 41]
2003年（平成15年） 39,921 23,809 [东京都统计 42]
2004年（平成16年） 39,830 23,723 [东京都统计 43]
2005年（平成17年） 40,288 23,715 [东京都统计 44]
2006年（平成18年） 40,737 23,744 [东京都统计 45]
2007年（平成19年） 41,735 24,459 [东京都统计 46]
2008年（平成20年） 41,471 24,638 [东京都统计 47]
2009年（平成21年） 40,466 24,343 [东京都统计 48]
2010年（平成22年） 39,904 24,365 [东京都统计 49]
2011年（平成23年） 38,841 23,638 [东京都统计 50]
2012年（平成24年） 38,969 24,181 [东京都统计 51]
2013年（平成25年） 39,575 24,355 [东京都统计 52]
2014年（平成26年） 39,556 24,619 [东京都统计 53]
2015年（平成27年） 40,224 25,221 [东京都统计 54]
2016年（平成28年） 40,858 25,712 [东京都统计 55]
2017年（平成29年） 26,373
备注
  1. ^ 1962年5月31日开业。开业日から翌年3月31日までの计305日间を集计したデータ。
  2. ^ 1962年9月30日开业。开业日から翌年3月31日までの计183日间を集计したデータ。

车站周边

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巴士路线

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最近的巴士站是人形町通上的人形町三丁目及甘酒横丁的人形町一丁目。以下路线由东京都交通局（都营）与日之丸自动车兴业（日语：日の丸自動車興業）（日之丸）营运。

站名由来

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来自于地名“日本桥人形町”，地名由来请参照日本桥人形町。

相邻车站

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东京地下铁
H 日比谷线
茅场町（H 13）－人形町（H 14）－小传马町（H 15）
都营地下铁
A 浅草线
■机场快特
通过
■机场快特以外的列车类别
日本桥（A 13）－人形町（A 14）－东日本桥（A 15）

参见

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参考资料

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  1. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2013-01-04]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ “都営地下铁建设史 - 1号线 - ”（东京都交通局、1971年）

来源

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地下铁1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ
  2. ^ 各駅乘降人员一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都交通局
地下铁统计资料
  1. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  2. ^ 2.0 2.1 统计データ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 中央区
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和37年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
  2. ^ 昭和38年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
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  4. ^ 昭和40年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ 昭和41年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  6. ^ 昭和42年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  55. ^ 平成28年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-05-02）. 
其他
  1. ^ 3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します. 东京地下铁. 2018-02-15 [2018-02-15]. （原始内容存档于2018-02-23）. 
  2. ^ 2.0 2.1 中期経営計画「東京メトロプラン 2018」 (PDF). 东京地下铁: 24. [2016-06-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-30）. 
  3. ^ 人形町駅で改札通過サービスを開始します！ (html). 东京地下铁. [2017-03-14]. （原始内容存档于2019-05-15）. 

外部链接

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：人形町站
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