本页使用了标题或全文手工转换

奥克兰机场

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
奥克兰机场
Auckland Airport
Auckland Airport logo.svg
Auckland Airport Seen From Light Plane 01.jpg
IATAAKLICAONZAA
机场概览
机场类型 民用
所有者 AIAL
营运者 奥克兰国际机场公司
服务城市 奥克兰
枢纽航空公司
海拔高度 23英尺(7米)
经纬度 37°00′29″S 174°47′30″E / 37.00806°S 174.79167°E / -37.00806; 174.79167坐标37°00′29″S 174°47′30″E / 37.00806°S 174.79167°E / -37.00806; 174.79167
网址 www.aucklandairport.co.nz
地图
AKL/NZAA在纽西兰的位置
AKL/NZAA
AKL/NZAA
机场在新西兰的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
05R/23L 11,926 3,635 混凝土
05L/23R 10,197 3,108 沥青

奥克兰机场(英语:Auckland AirportIATA代码AKLICAO代码NZAA),前称奥克兰国际机场,是为纽西兰最大和最繁忙的国际机场坐落于奥克兰市以南的马努考市西部Mangere,距离奥克兰市中心约21公里。作为纽西兰航空的最重要的交通枢纽,每年可处理旅客流量达1200万人次(预计未来15年内将翻一番),其中将近700万国际乘客和600万国内乘客。

此机场为纽西兰最重要的基础设施之一,为当地提供了数千个就业机会。该机场也是纽西兰第二大的国际港口,每年为该国贡献大约140亿新西兰元的经济收入。有超过70%的国际游客通过该机场进入纽西兰,同时每年也为400万的游客提供餐饮服务。

奥克兰机场作为澳大拉西亚地区第四大国际机场,每年旅客流量仅次于悉尼机场墨尔本机场布里斯班国际机场。根据奥克兰机场首席执行官和前任纽西兰总理海伦·克拉克观点,该机场属于澳大拉西亚地区第二大旅客流量机场,运送旅客能力超过墨尔本国际机场50%左右。

历史[编辑]

奥克兰国际机场最初是作为奥克兰飞行俱乐部的飞行场地。1928年,该俱乐部从当地一些奶牛场租借了现今的土地最为最初的俱乐部的飞行场地。

奥克兰机场国际航站楼
奥克兰机场的候机室
奥克兰机场的停机坪
(图中长荣航空已停飞台北-奥克兰航线)

1960年,该场地正式取代了位于奥克兰西北部的Whenuapai机场,成为了奥克兰市的最主要的机场。今天,大部分奥克兰国际机场的跑道都建造在位于马努考港的人工填海土地之上。1965年11月,第一架纽西兰航空公司DC-8型飞机首航雪梨成功。次年,该机场正式投入使用。1966年1月29日至31日,奥克兰国际机场举行了一场盛大的纪念活动来庆祝该机场的投入运营。

1977年,一座以纽西兰著名飞行家Jean Batten名字命名的新国际航站楼建成并交付使用。2005年,该机场完成了最近的一次改造,将旅客出发区和到达区加以分离。

最近,奥克兰国际机场正在进行一系列的改造。竣工后,一条完全意义上的第二跑道将投入使用,现在的第二跑道只用于飞机紧急降落和起飞以及主跑道维护期间的替代。

出发[编辑]

旅客登记柜台位于机场航站楼底楼,靠近机场入口处。当旅客进入一楼后,即进入了移民局的边检通道。纽西兰航空,阿联酋航空国泰航空澳洲航空智利国家航空头等舱商务舱旅客可以在底楼的旅客登记处办理快速登记手续,并享受免排队服务直达一楼的边检柜台。而作为纽西兰航空的头等舱和商务舱旅客,甚至可以一并快速通过边检通道直接抵达安检通道。作为澳洲和纽西兰公民,当抵达奥克兰国际机场时,也可以享用快速通道通过纽西兰移民局的边检通道。

当通过了纽西兰移民局的边防检查之后,旅客即进入机场的安全检查通道。当通过安检通道之后,旅客即置身于机场免税商店大厅。此时,旅客需搭乘一段自动扶梯到达楼上的登机处。这条通道是根据纽西兰民用航空管理局的要求于2005年12月修建完成的,目的是为了将出发旅客和到达旅客加以区分。在2006年之前并没有将出发旅客与到达旅客加以分离,从而使出发旅客和到达旅客在候机楼混与一起。

航空公司和目的地[编辑]

航空公司目的地候机楼/厅
新西兰 新西兰航空基督城但尼丁皇后镇威灵顿国内
新西兰 新西兰航空阿德莱德阿皮亚布里斯班布宜诺斯艾利斯-埃塞萨黄金海岸香港檀香山休斯敦伦敦-希斯路洛杉矶芝加哥墨尔本楠迪纽埃努美阿努瓜娄发帕比提珀斯拉罗汤加三藩市上海-浦东新加坡悉尼东京-成田首尔-仁川(2019年11月23日开办)、温哥华 台北-桃园
季节性凯恩斯峇里/登巴萨胡志明市大阪-关西阳光海岸
国际
新西兰 新西兰支线航空
尼尔森航空营运
布伦亨吉斯伯恩卡皮蒂海岸凯里凯里内皮尔尼尔森新普利茅斯北帕莫斯顿陶波陶朗加旺加努伊旺阿雷国内
新西兰 新西兰支线航空
库克山航空英语Mount Cook Airline营运
布伦亨内皮尔尼尔森新普利茅斯北帕莫斯顿陶朗加国内
新西兰 障碍航空英语Barrier Air大屏障岛英语Great Barrier Aerodrome汉米尔顿凯塔亚北岸英语North Shore AerodromeOkiwi英语Okiwi Airfield旺阿雷菲蒂昂格国内
新西兰 查塔姆航空查塔姆群岛华卡塔尼国内
新西兰 Fly My Sky英语Fly My Sky大屏障岛英语Great Barrier AerodromeOkiwi英语Okiwi Airfield国内
澳大利亚 澳洲航空季节性珀斯国际
澳大利亚 澳洲航空
jetconnect营运
布里斯班墨尔本悉尼国际
澳大利亚 捷星航空威灵顿但尼丁基督城皇后镇国内
澳大利亚 捷星航空黄金海岸墨尔本拉罗汤加雪梨国际
澳大利亚 捷星航空
澳洲东方航空营运
内皮尔尼尔森新普利茅斯北帕莫斯顿国内
澳大利亚 维珍澳洲航空布里斯班黄金海岸墨尔本努库阿洛法拉罗汤加悉尼国际
瓦努阿图 瓦努阿图航空维拉港国际
法属玻里尼西亚 大溪地航空洛杉矶帕比提国际
新喀里多尼亚 喀里多尼亚航空努美阿国际
斐济 斐济航空楠迪苏瓦国际
萨摩亚 萨摩亚航空阿皮亚国际
菲律宾 菲律宾航空马尼拉国际
马来西亚 马来西亚航空吉隆坡国际
新加坡 新加坡航空新加坡国际
泰国 泰国国际航空曼谷-素万那普国际
中华民国 中华航空布里斯本台北-桃园国际
中国 中国国际航空北京-首都国际
中国 中国东方航空上海-浦东国际
中国 中国南方航空广州国际
中国 海南航空深圳国际
中国 天津航空重庆天津西安国际
中国 四川航空成都国际
香港 国泰航空香港国际
大韩民国 大韩航空首尔-仁川国际
美国 夏威夷航空檀香山国际
美国 联合航空三藩市国际
美国 美国航空洛杉矶国际
智利 智利国家航空悉尼圣地亚哥国际
阿拉伯联合酋长国 阿联酋航空杜拜国际
卡塔尔 卡塔尔航空多哈国际

统计[编辑]

奥克兰机场国际航站楼
两部阿联酋航空空中巴士A380客机于奥克兰机场
2018年奥克兰机场最繁忙的国际航线排名[1]
排名 机场 客运量 百分比改变 航空公司
1 澳大利亚 雪梨 1,624,451 3.0% 新西兰航空、捷星航空、智利国家航空、澳洲航空、维珍澳洲航空
2 澳大利亚 墨尔本 1,199,023 0.6% 新西兰航空、捷星航空、澳洲航空、维珍澳洲航空
3 澳大利亚 布里斯班 992,639 0.8% 新西兰航空、中华航空、澳洲航空、维珍澳洲航空
4 香港 香港 591,001 1.9% 新西兰航空、国泰航空、香港航空
5 澳大利亚 黄金海岸 496,625 0.7% 全亚洲航空、 新西兰航空、捷星航空、维珍澳洲航空
6 斐济 楠迪 447,440 7.6% 新西兰航空、斐济航空
7 新加坡 新加坡 439,051 8.5% 新西兰航空、新加坡航空
8 美国 洛杉矶 370,525 14.0% 新西兰航空、美国航空
9 中国 上海-浦东 314,895 7.8% 新西兰航空、 中国东方航空
10 库克群岛 拉罗汤加 281,167 6.9% 新西兰航空、捷星航空、维珍澳洲航空
11 中国 广州 250,781 0.8% 中国南方航空
12 美国 三藩市 233,125 1.7% 新西兰航空、联合航空
13 日本 东京-成田 224,631 2.9% 新西兰航空
14 萨摩亚 阿皮亚 223,526 11.4% 新西兰航空、萨摩亚航空
15 美国 檀香山 219,525 33.9% 新西兰航空、夏威夷航空

外部链接[编辑]

  • ^ Infoshare – International Travel and Migration – ITM – Total passenger movements by closest overseas port and selected NZ ports (Annual-Dec). Statistics New Zealand. [15 February 2019].