澳门巴士5路线
| 澳门巴士5路线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 澳门新福利公共汽车有限公司 |
| 调度站 | 旅游塔车场 |
| 使用车辆 | 苏州金龙KLQ6106GHEV1 苏州金龙KLQ6116GHEV2 苏州金龙KLQ6108GQ28E4 |
| 开行日 | 1949年1月1日 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 妈阁交通枢纽 |
| 下行途经 | 妈阁码头、下环、新马路、南湾大马路、水坑尾、卢廉若公园、培正中学、高士德 |
| 上行途经 | 高士德、松山隧道、罗理基博士大马路、殷皇子马路、新马路、司打口、下环、妈阁庙 |
| 终点站 | 华大新村（循环点） |
| 运营时间 | 05:40-01:00 |
| 发车间隔 | 星期一至六： 尖峰6-8分钟 离峰9-15分钟 星期日及公众假期： 尖峰7-9分钟 离峰10-15分钟 |
| 票价 | 澳门币6元 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 全线：1、9、10、16S 水坑尾→台山：9A、25、25B 台山↔下环：16 |
| 线路图 | |
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澳门巴士5路线是由新福利经营，往返妈阁和华大新村的巴士路线。
简介及历史
[编辑]- 本线是澳门其中一条历史悠久的路线，早在1949年1月1日已开设。
- 因澳门公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办，1952年1月1日-21日曾暂停营运，后由福利营运。
- 1950年代中期，福利重组1、2、3、4路线合并入小环市线及5路线，并由当日起，日间班次延长由台山延长至关闸，17:30后则仍然以台山第七街为终点站。
- 1962年9月，往关闸方向绕经白朗古将军大马路、台山街市。
- 1964年，往关闸方向改为直行莲峰球场至台山。
- 1972年1月，往关闸方向绕经白朗古将军大马路、台山街市，后多次改为直行莲峰球场至台山。
- 1975年9月22日，福利曾开办5A路线，由妈阁开出，经下环、皇宫、新马路、南湾、水坑尾、荷兰园、高士德、红街市、逸园、台山、黑沙环、螺丝山、松山、山顶医院、松山、二龙喉、新花园、水坑尾、南湾、新马路、皇宫、下环、妈阁，每日只开14:30、15:50两班车，1978年9月增至对开9班车，后于1979年7月4日由新开设的6路线所取代。
- 1977年5月，福利本来希望双层巴士行走本线，更一度于6月9日向市政厅申请开设6路线（与本线相同，两端总站为海傍总站及莲峰庙）来辅助本线，并计划于7月1日开通，惟市政厅提出若果本线使用双层巴士，则过桥巴士不可行走新马路，因而作罢。
- 1980年8月，因关闸马路改为单行道往关闸，本线由关闸开出后，需要改经马场东、黑沙环第六街。
- 1980年代末期，为配合关闸延长通关时间，本线所有班次均延长至关闸。
- 1986年3月，由关闸开出至黑沙环第六街后，改经黑沙环第五街，慕拉士、望厦体育馆、黑沙环马路、莲峰庙接回原线。
- 1988年7月18日前，本线一直由福利营运。
- 1989年4月，由于关闸路况较差，经常需要维修，往关闸方向需改经拱形马路、黑沙环马路、慕拉士、黑沙环第五街、黑沙环第六街、高利亚上将、马场东至关闸；往妈阁方向则改经巴波沙大马路。而同样因路面工程关系需要进行改线的2单程路线更一度延伸至关闸，在1988-1989年期间与本线几乎完全重叠。直至1990年，关闸附近路面工程竣工，本线往返关闸至莲峰庙间路线改为：往关闸经巴波沙大马路；往妈阁经马场大马路、骑士马路、看台街、关闸马路。
- 1980年代末，新福利开办特班车，由青洲圣若瑟中学单向往妈阁，只于上课日中午时段提供服务，主要接载青洲圣若瑟中学的学生放学，由青洲开出驶至莲峰庙后，再依照5路线原线返回妈阁，后于1991年由新线28B路线所取代。
- 2003年11月22日，为配合推出转乘服务而开办5短线，由南湾／罗保博士街单向往妈阁，后因客量不足取消。
- 2007年4月22日，本线缩短车程，取消停靠“提督马路／白朗古”、“白朗古将军马路”、“台山街市”站，增加停靠“莲峰游泳池”站。[1]
- 2009年前，曾不定时开办5短线，由关闸开往至教育暨青年局后，经水坑尾街继续按本线原线返回关闸。
- 2010年8月21日起，交通事务局检讨实施3个月的新马路公交专道后，为避免所有巴士集中在永亨银行外之巴士站上落客导致互相阻碍，同时藉以增加新马路下段之人流，改善营商环境，本线取消停靠永亨银行门外之巴士站，改停靠“金碧文娱中心”站。[3]
- 2010年12月8日，配合高士德下水道重整工程，往妈阁方向不经高士德、松山隧道，改经美副将、水塘马路，后改为永久调整。
- 2011年8月28日，配合巴士站分流，本线取消停靠“约翰四世大马路”站。
- 2016年1月16日，调整本线服务时间及班距为：
- 往妈阁方向：服务时间为06:00-01:15，班距为5-8分钟
- 往关闸方向：服务时间为05:40-00:50，班距同上
- 2016年4月23日，取消停靠“妈阁庙前地”、“河边新街／妈阁”站，改停靠“河边新街／凯泉湾”站。[4]
- 2016年11月18日，因应路面实际情况及客况，安排本线的部分班次以跳站形式运行，若关闸周边道路拥塞严重时，将由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站。[5]
- 2017年4月9日，本线恢复行经高士德、松山隧道，取消行经美副将，取消停靠“市政狗房”、“望厦炮台”、“愉景花园”及“罗理基／马六甲街”，新增停靠“提督马路／雅廉访”、“高士德／连胜”、“高士德／贾伯乐”。[6]
- 2017年12月15日，配合轻轨妈阁站前期建造工程，西湾湖景大马路近“妈阁总站”实施有限度通车。临时停靠“澳门旅游塔”站供乘客落车，而临时巴士总站则设在“旅游塔／行车隧道”站供巴士停泊及乘客上车。
- 2018年6月16日，新增停靠新设的“华大新村”站，取消停靠“关闸马路”站。循环点同时改为“华大新村”站。
- 2018年6月30日，因新马路排水系统工程影响，本线改以“澳门旅游塔”站为起点站，期间暂不停靠“妈阁总站”、“河边新街／凯泉湾”、“河边新街／李道巷”、“火船头街”、“新马路／大丰”、“旅游塔／行车隧道”站，直接停靠“南湾大马路／时代”站。
- 2018年8月17日起，新马路恢复双向行车，本线恢复原线行驶。
- 2019年4月6日，为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暂不停靠“金碧文娱中心”站。
- 2019年8月31日起，因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本线恢复原线停靠。
- 2019年9月28日烟花汇演，政府批准巴士公司增设点对点的特班车，本线加开特班车，由“旅游塔／行车隧道”站中途不停站直达“关闸总站”，在两场烟花后增开以疏导乘客。是继2017年天鸽风灾后，本线再一次进入关闸总站。
- 2020年1月20日起，“火船头街”站改名为“内港客运码头”，并往司打口方向迁移。[9]
- 2020年3月12日起，“水坑尾街”站改名为“水坑尾／天神巷”。[10]
- 2020年10月1日，月满琴澳烟花表演的举行，交通事务局再次批准新福利增设点对点的特班车，本线加开特班车并获得路线编号为5T，由“旅游塔／行车隧道”站中途不停站直达“关闸总站”，在烟花表演完结后增开以疏导乘客。[11]
- 2022年6月23日至12月31日，因应罗理基博士大马路行人天桥优化工程，暂不停靠“治安警察局”站。[12]
- 2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。[16]
- 2022年7月23日起，因“相对静止管理”结束，本线恢复营运。[17]
- 2022年12月3日起，本线总站调整至“妈阁交通枢纽”，取消停靠“澳门旅游塔”、“旅游塔／行车隧道”站；“妈阁总站”更名为“西湾湖景大马路／妈阁码头”。[18][19][20][21][22][23]
- 2023年1月22日至24日、2月4日至5日，为配合文化局于新春期间举行“新马路任我行”步行区试行计划，本线由“妈阁交通枢纽”站开出后直接停靠“南湾大马路／时代”站，中途不停靠任何站点；往妈阁方向临时新增停靠“亚马喇前地”站，其后直接返回“妈阁交通枢纽”站。同时临时增设特班车路线往返火船头街至华大新村。[24][25][26][27]
本线特色
[编辑]- 除于1992年把往妈阁方向的行程改为行经松山隧道、新口岸填海区外，60多年来，行程都未有作出大规模修改。同时亦一直由同一公司（福利／新福利）营办至今，可说是至今营运中且历史最悠久的路线。
使用车辆
[编辑]本线在福利时代，主要采用从英国购入的二手Bristol L5G（1939年-1950年出厂）及Bristol LS5G（1950年代出厂）行驶，在1980年代亦有较新的亚比安巴士行驶。1989年，新福利三菱FUSO大巴投入服务后不久便立即行驶本线（该款巴士亦同时行驶同样客量庞大的3路线）。1997年-1999年间曾转用Dennis Dart，1997年曾改用较短的平治O814型中巴行驶，并于1999年-2005年期间成为主车。随著本线客量增长，平治O814型中巴行驶本线并不足以应付庞大需求，随后多年新福利于是将大型巴士（包括1989年投入服务的三菱大巴）重新投放本线。
- 在2011年7月31日前，本线常见的车款如下：
- Dennis Dart SLF 10m
- 苏州金龙KLQ6101G
- 苏州金龙KLQ6930G
- 丹尼士飞镖9.8米中巴
- 特见车：
- 五十铃JCR460ZZ
- 三菱ROSA小巴（单门／双门）
- Dennis Dart SLF11米大巴
- 猛狮13.230 HOCL/R
- 厦门金龙XMQ6103G
- 黄海DD6109S01
- 苏州金龙（海格）KLQ6101GE3
- 苏州金龙（海格）KLQ6930GE3
- 在2011年7月31日后，本线常见的车款如下：
- Dennis Dart SLF 11m
- 苏州金龙KLQ6108GQ28
- 苏州金龙KLQ6108GQ30
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6126G
- 苏州金龙KLQ6129GQE4
- 2022年7月23日前：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 2022年7月23日起：
- 宇通ZK6128HG
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 2022年8月15日起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 2023年1月3日起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 苏州金龙KLQ6116GHEV1
- 2023年1月9日起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 苏州金龙KLQ6116GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 2023年2月2日起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 宇通ZK6128HG
- 苏州金龙KLQ6116GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 2023年8月起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 苏州金龙KLQ6116GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 苏州金龙KLQ6106GHEV
- 苏州金龙KLQ6108GQE5
- 2023年12月4日起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 苏州金龙KLQ6116GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 苏州金龙KLQ6960GQE5
- 2024年3月起：
- 苏州金龙KLQ6115GQ
- 苏州金龙KLQ6106GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
- 2024年5月起：
- 苏州金龙KLQ6106GHEV1
- 苏州金龙KLQ6116GHEV2
- 苏州金龙KLQ6108GQ28E4
电牌
[编辑]| 往关闸方向 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 头牌 | 图例 |
| 2017年8月23日前 | 关闸 | 
|
| 2017年8月23日至2018年6月15日 | 关闸马路（近关闸） | |
| 2018年6月16日起 | 华大新村（近关闸） | .png){kind=spacer}
.png){kind=spacer}
|
| 往妈阁方向 | ||
| 日期 | 头牌 | 图例 |
| 2017年12月15日前 | 妈阁 | 
|
| 2022年12月3日起 | ||
| 2017年12月15日至2022年12月2日 | 旅游塔 | 
|
路线资料
[编辑]收费
[编辑]| 收费类别 | 费用 | ||
|---|---|---|---|
| 现金 | $6.0 | ||
| 境外支付工具 | 支付宝（内地及香港） | ||
| 云闪付 非绑定澳门银联卡 | |||
| 微信支付（内地及香港） | |||
| 境内支付工具 | 澳门通 | 全民卡 | $3.0 |
| 学生卡 | $1.5 | ||
| 长者卡 | 免费 | ||
| 残疾卡 | |||
| 聚易用＋ | $3.0 | ||
服务时间及班距
[编辑]| 服务时间 | 星期一至六 | 星期日 （含公众假期） | |
|---|---|---|---|
| 妈阁交通枢纽 | 05:40-01:00 | ||
| 班距 | 尖峰 | 6-8分钟 | 7-9分钟 |
| 离峰 | 8-15分钟 | 9-15分钟 | |
| 悬挂8号风球后1小时开出尾班车 | |||
路线停站
[编辑]| 5 | 妈阁 ↺ 华大新村 | ||
| 序号 | 循环线 | ||
| 站号 | 站名 | 轻轨站／出入境口岸 | |
| 1 | M3 | 妈阁交通枢纽 |  妈阁站
|
| 2 | M198 | 西湾湖景大马路／妈阁码头 | |
| 3 | M183/2 | 河边新街／凯泉湾 | |
| 4 | M140/2 | 河边新街／李道巷 | |
| 5 | M137/1 | 内港客运码头 |  内港客运码头
|
| 6 | M135/2 | 新马路／大丰 | |
| 7 | M167 | 南湾大马路／时代 | |
| 8 | M144/3 | 水坑尾／天神巷 | |
| 9 | M76/2 | 卢廉若公园 | |
| 10 | M84/1 | 高士德／培正 | |
| 11 | M91 | 高士德／亚利鸦架街 | |
| 12 | M14 | 莲峰游泳池 | |
| 13 | M284 | 华大新村 | |
| 14 | M16/2 | 提督马路／雅廉访 | |
| 15 | M98 | 高士德／连胜 | |
| 16 | M88 | 高士德／贾伯乐 | |
| 17 | M155 | 东方拱门 | |
| 18 | M157/2 | 治安警察局 | |
| 19 | M173/1 | 约翰四世大马路 | |
| 20 | M171/1 | 中区／殷皇子马路 | |
| 21 | M142 | 金碧文娱中心 | |
| 22 | M136/1 | 粤通码头 | |
| 23 | M139/2 | 司打口 | 内港客运码头
|
| 24 | M184 | 河边新街／街市 | |
| 25 | M188 | 河边新街／下环 | |
| 26 | M203/1 | 妈阁庙站 | |
| 27 | M3 | 妈阁交通枢纽 | 妈阁站
|
客量
[编辑]- 本线在40至80年代以来，是全澳所有巴士路线当中客量最多的一条路线。然而随著赌权的开放，本线客量亦不断提升。但由于有较多路线与本线重叠，加上水坑尾至高士德一段在尖峰时段经常塞车，也成为了本线的隐忧。
- 根据2020年公报，本线在2019年度尖峰时段共开出63,786班次，乘车人次为6,859,139人次，平均每班接载107.5人次。
本线分流路线
[编辑]特班车
[编辑]支线／快线
[编辑]- 5短线（第一／二代）（已取消）
- 5A路线（已取消）
- 5AX路线 （编号更改为65）
- 5X路线
曾计划开通分流路线
[编辑]- 1977年6月9日，福利向市政厅申请开办全新6路线来辅助5路线，并计划在7月1日开通。去程由海傍总站开出，经新马路、水坑尾、荷兰园、高士德马路、提督马路、到二区警署即台山行车天桥位置掉头。回程经沿路经士多纽拜斯、水坑尾、约翰四世大马路、殷皇子大马路、回到海傍总站。并计划以6-7辆双层巴士行驶，服务时间在上午七时半至下午二时、及下午五时至晚上八时，每6分钟一班。后因市政厅提出以过桥巴士不准进入新马路作为交换条件而作罢。
- 1989年，新福利曾计划开通4A路线，以分流5路线乘车压力，有如4路线及5路线的混合版本，以由半边橙开出，途经妈阁、新马路、荷兰园、高士德、提督马路、关闸、提督马路、沙梨头、司打口、妈阁，返回半边橙。
- 2016年11月18日当日，交通事务局公布巴士公司可因应路面实际情况及客况，5路线设立特班车由关闸总站开出后改行其他顺通路段，跳站至市政狗房站后恢复原线行驶，中途不途经看台街／骑士马路、关闸马路、三角花园站。 最后，因当天塞车情况有所舒缓，5路线特班车没有投入服务。
图片集
[编辑]-
猛狮13.230 HOCL/R -
厦门金龙XMQ6103G -
苏州金龙KLQ6101G -
丹尼士飞镖SLF -
丹尼士飞镖SLF -
丹尼士飞镖SLF -
丹尼士飞镖SLF -
丹尼士飞镖SLF -
苏州金龙KLQ6115GQ -
苏州金龙KLQ6115GQ -
苏州金龙KLQ6115GQ -
宇通ZK6128HG -
宇通ZK6128HG -
宇通ZK6128HG -
宇通ZK6128HG -
宇通ZK6116HG -
苏州金龙KLQ6108GQ30 -
苏州金龙KLQ6108GQ28 -
苏州金龙KLQ6108GQ28E4 -
苏州金龙KLQ6108GQ28E4 -
苏州金龙KLQ6960GQE5 -
苏州金龙KLQ6109GQ -
苏州金龙KLQ6106GHEV -
苏州金龙KLQ6106GHEV -
苏州金龙KLQ6116GHEV1 -
苏州金龙KLQ6116GHEV1 -
苏州金龙KLQ6116GHEV1 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6116GHEV2 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1 -
苏州金龙KLQ6106GHEV1
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参考资料
[编辑]- ^ 五號及十六號巴士路線將縮短車程. 澳门特别行政区新闻局. 2007年4月22日 [2022年9月30日]. （原始内容存档于2022年10月6日）.
- ^ 交通事務局，第2階段巴士路線調整26日實施，2009年4月12日18:21:00. [2010年8月12日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 交通事務局，新馬路節假日公交專道續試行半年 增完善措施評估成效再定後續安排，2010年8月12日17:30:00. [2010年8月12日]. （原始内容存档于2019年11月4日）.
- ^ 兩巴士站分流周六實施. 交通事务局. 2016年4月20日 [2016年4月22日]. （原始内容存档于2016年5月5日）.
- ^ 11條巴士路線明（18日）起視情況以跳站形式運行. 交通事务局. 2016-11-17 [2016-11-18]. （原始内容存档于2016-11-18）.
- ^ 7及7A路線下月上旬合併延伸服務至皇朝區. 澳门特区政府交通事务局. 2017-03-29 [2017-04-01]. （原始内容存档于2017-04-02）.
- ^ 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2017年8月25日 [2022年9月13日]. （原始内容存档于2022年9月21日）.
- ^ 快速巴士路線5AX周六起運作. 澳门特区政府交通事务局. 2017-09-21 [2017-09-24]. （原始内容存档于2018-08-06）.
- ^ “火船頭街”站永久遷移及改名“內港客運碼頭”站. 交通事务局. 2020-01-17 [2020-01-17]. （原始内容存档于2020-01-31）.
- ^ 水坑尾街巴士站點調整易名站. 交通事务局. 2020-03-11 [2020-03-11]. 原始内容存档于2020-09-28.
- ^ 國慶煙花表演延長部份巴士服務和實施臨時交通安排. 交通事务局. 2020-09-30.
- ^ 羅理基博士大馬路行人天橋優化工程. 交通事务局. 2022-06-22 [2022-06-22]. （原始内容存档于2022-06-25）.
- ^ 雅廉訪大馬路雨水管道下游段擴容工程本周六進行 將有臨時交通安排. 交通事务局. 2022-06-22 [2022-06-22]. （原始内容存档于2022-06-27）.
- ^ 2022年8月6日起於提督馬路與雅廉訪大馬路交匯處進行第二階段下水道整治工程–臨時巴士措施. 新福利. [2022-08-03].
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府入口网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（繁体））.
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳门特别行政区入口网站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場12月3日開放使用. 公共建设局 / 交通事务局 / 澳门轻轨股份有限公司. 澳门特别行政区新闻局. 2022-12-01.
- ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022年12月1日.
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場本週六啟用. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2022-12-01）.
- ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2022-12-01）.
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站停車場周六啟用. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ “新馬路任我行”步行區試行計劃 新春期間實施臨時交通安排. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2023年1月17日.
- ^ 「新馬路任我行」步行區試行計劃 新春期間實施臨時交通安排. 力报. 2023-01-17 [2023-01-17]. （原始内容存档于2023-01-19）.
- ^ “新馬路任我行”期間 26條巴士線將受影響. TDM 澳广视新闻. 2023-01-17 [2023-01-17]. （原始内容存档于2023-01-17）.
- ^ “新馬路任我行-步行區試行計劃”– 臨時巴士措施. 新福利. 2023年1月20日 [2023年1月20日]. （原始内容存档于2023年1月20日）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- （繁体中文）澳门新福利公共汽车有限公司官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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