4号高速铁路 (比利时)
外观
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4号高速铁路 | |||||||
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![]() HSL 4及荷兰高速铁路南线 | |||||||
概览 | |||||||
运营范围 | ![]() | ||||||
目前状况 | 营运中 | ||||||
起点站 | 安特卫普 | ||||||
终点站 | 荷兰边界 | ||||||
技术数据 | |||||||
路线长度 | 36公里 | ||||||
最高速度 | 300 km/h | ||||||
正线数目 | 复线铁路 | ||||||
轨距 | 标准轨 | ||||||
电气化方式 | 25 kV AC 50 Hz | ||||||
运营信息 | |||||||
开通运营 | 2009年 | ||||||
运营者 | 比利时国铁 | ||||||
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4号高速铁路(荷兰语:Hogesnelheidslijn 4,简称HSL 4;法语:Ligne à Grande Vitesse 4,简称LGV 4;英语:High-Speed Line 4)是一条比利时的高速铁路轴,连接布鲁塞尔与荷兰的边界,全长40公里,当中有36公里为专线。路线于2009年启用。
路线与连接法国边境的HSL 1和连接阿姆斯特丹的荷兰高速铁路南线共同缩短来往布鲁塞尔、巴黎和阿姆斯特丹的时间。 路线亦有大力士高速列车、Fyra(后来终止营运)。预计未来尚有英国铁路374型电力动车组及德国铁路407型电力动车组营运。
路线
[编辑]高速铁路始于安特卫普,沿路向北共36公里并与荷兰高速铁路南线连接。
车站
[编辑]安特卫普中央车站被重组。为了让列车可在城市下方通行,比利时建设了一条隧道通过安特卫普。
HSL 4是唯一一条存在中途站“Noorderkempen(布雷赫特)”且是为普速服务而设的车站的比利时的高速铁路。
太阳能隧道
[编辑]路线近安特卫普有一“太阳能隧道”。这陆上隧道类似于覆盖道以防止雪崩,但在此处是防止塌树。隧道的特色是其拥有超过16,000块太阳能板。营运者声称可提供每年3300百万瓦小时的电力和减少排放2400吨的二氧化碳。[1]
参见
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
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