名港线
 名港线 | |||
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| 日语原名 | 名港線 | ||
| 假名 | めいこうせん | ||
| 罗马字 | Meikō sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本爱知县名古屋市港区、热田区、中区 | ||
| 服务类型 | 地铁 | ||
| 所属系统 | 名古屋市营地下铁 | ||
| 起点站 | 金山站 | ||
| 终点站 | 名古屋港站 | ||
| 路线代号 | E | ||
| 路线编号 | 2号线 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 6.0公里 | ||
| 最高速度 | 65公里/小时 | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车站数目 | 7个 | ||
| 轨距 | 1,435毫米 | ||
| 电气化方式 | 直流电600 V 第三轨供电 | ||
| 闭塞方式 | 车内信号式 | ||
| 信号系统 | CS-ATC | ||
| 车辆基地 | 大幸车库、名港工场 | ||
| 使用车型 | 参见车辆一节 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1971年3月29日 | ||
| 拥有者 | 名古屋市交通局 | ||
| 运营者 | 名古屋市交通局 | ||
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名港线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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名港线（日语：名港線／めいこうせん Meikō sen */?）为连接从日本爱知县名古屋市中区之金山站往同市内港区之名古屋港站之名古屋市营地下铁的路线。正式名称为名古屋市高速度铁道第2号线，“名港线”此一昵称指的是本路线中之一部分。本路线颜色采用底色为紫色加上白色横条纹（〓）的方式来呈现。
所有的车站均可使用manaca（于2011年2月11日引进使用）与Tranpass票卡（于2012年2月29日停止使用）进出。
概要
[编辑]本路线是以东海旅客铁道（JR东海）及名古屋铁道（名铁）等设有总站之金山车站为首，并连接至名古屋港的路线为主。
在金山车站部分，除了上述各路线之外，并有连接了名古屋市中心，直通往名古屋市营地下铁名城线之荣站、大曾根站等主要车站。也有从新瑞桥车站方向来的名城线通往金山车站。
路线资料
[编辑]- 路线距离（营业距离）：2号线 金山－名古屋港间 6.0公里
- 轨距：1435毫米
- 站数：7个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线（直流600V、第三轨供电）
- 闭塞方式：车内信号式
- 最高速度：65公里/小时
营运型态
[编辑]基本上列车的运行状态是直通名城线，采以名古屋港车站至大曾根车站之间往返运行模式。在上下班等的尖峰时段时，也加开直通往名城线大曾根车站以东的各车站。另外，在清晨与夜间时段，则单为名古屋港车站至金山车站之间的往返运行模式（车厢外部之目的地标示牌显示为“金山（于名城线金山车站换乘）”）。
车班间隔则是不论平日或假日，白天时段为每隔10分钟一班。
车站列表
[编辑]| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间 距离 |
营业 距离 |
接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E01 | 金山 | 金山 | Kanayama | - | 0.0 | 名古屋市营地下铁：.svg){kind=logo} 名城线（M01）（大曾根方向直通运行）东海旅客铁道：  东海道本线、 中央本线名古屋铁道：  名古屋本线（NH34）
|
中区 |
| E02 | 日比野 （中央卸卖市场） |
日比野 （中央卸売市場） |
Hibino | 1.5 | 1.5 | 热田区 | |
| E03 | 六番町 | 六番町 | Rokubanchō | 1.1 | 2.6 | ||
| E04 | 东海通 | 東海通 | Tōkai-dōri | 1.2 | 3.8 | 港区 | |
| E05 | 港区役所 | 港区役所 | Minato-Kuyakusho | 0.8 | 4.6 | ||
| E06 | 筑地口 | 築地口 | Tsukiji-guchi | 0.8 | 5.4 | ||
| E07 | 名古屋港 | 名古屋港 | Nagoya-kō | 0.6 | 6.0 | ||
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 名古屋市:名古屋の景観づくり（市政情报） に掲载の“名古屋市歩行者系サインマニュアル[第2次改订版]”p.67 カラーチャート による
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