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中國太空站

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中國空間站

中國太空站概括指中華人民共和國計劃中的一個太空站系統。最終目標是在低地軌道由中國大陸自主建設成的一個常駐的60至180噸級的大型太空站。該計劃分兩個階段進行。試驗階段於2011年至2020年進行,包括天宮一號目標飛行器、天宮二號太空實驗室。2020年之後開始正式組建常駐的天宮號太空站,預計運營十年以上,最少採用三個軌道艙組成,不低於60噸,最大規模可升級達180噸。其組成過程中將先發射無人太空實驗室,而後再用運載火箭載人太空船送入太空,與停留在軌道上的實驗室交會對接,太空人從太空船的附加段進入太空實驗室,開展工作。

太空人的生活必需品和工作所需的材料、裝置均由太空船運送,載人太空船停靠在實驗室外邊,作為應急救生太空船。如果實驗室發生故障,可隨時載太空人返回,太空人工作完成後,乘太空船返回[1]

2011年9月29日,第一個先導試驗型的太空站天宮一號酒泉衛星發射中心成功發射。2016年9月15日,於酒泉衛星發射中心成功發射天宮二號。中國預計將於2021年左右開始在軌組建自己的本體質素80噸級的載人太空站,並開展大規模的太空應用[2]

中國太空站試驗階段[編輯]

根據載人太空飛行工程第二步任務規劃,中國大陸在2011年9月29日發射了天宮一號目標飛行器,並且已在北京時間2016年9月15日晚間22時12分04秒發射天宮二號太空實驗室。另外發射了4艘太空船——無人的神舟八號和載人的神舟九號神舟十號神舟十一號——進行交會對接試驗。

天宮號太空站[編輯]

中國大陸未來的大型常駐太空站定名「天宮號太空站」。將於2021年發射核心艙,2021至2023年間在太空組建。計劃運營十年以上。

命名[編輯]

經過公眾的投稿、投選,同時結合科研人員與專家的意見,中國載人太空飛行辦公室2013年10月底正式對外宣佈了中國載人太空站整體被命名為「天宮」,貨運太空船被命名為「天舟」,實驗艙I、II分別被命名為「問天」和「夢天」[3],此外,對各組成艙段也做了命名。

組成和佈局[編輯]

太空實驗室採用兩艙構型,分別為實驗艙和資源艙。

  • 實驗艙由密封的前錐段、柱段和後錐段組成,密封艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等太空人生存條件,可用於太空人駐留期間在軌工作和生活,密封的後錐段安裝再生生保等裝置。實驗艙前端安裝一個對接機構,以及交會對接測量和通信裝置,用於支援與太空船實現交會對接
  • 資源艙為軌道機動提供動力,為飛行提供能源。[4]

基本構型[編輯]

80噸級天宮號太空站「T」字三段式基本構型圖

天宮號太空站的基本構型由一段核心艙和兩段實驗艙組成「T」字型。兩段實驗艙分別長期停靠在核心艙的左右兩端,貨運太空船以及載人太空船分別對接於核心艙前後兩端。計劃於2021年左右發射核心艙,至2023年前實驗艙II對接後完成組建。每組太空人駐紮最長達6月後與下一組太空人進行輪替,達成長久不斷續的太空常駐任務。長期乘太空人人數2至3人。設計壽命在10年。規模達到80噸。

擴充構型[編輯]

天宮號太空站的基本構型成功組建後,可根據需求,在核心艙的前端增建三艙組成太空站「十」字型的擴充構型。三段擴充艙處於核心艙的前端,三段擴充艙A、B、C組成小「T」字型,擴充艙A後端與核心艙前端對接,擴充艙B和C與擴充艙A前端的左右處對接。載人太空船再對接於擴充艙的正前端。另可依據需求增配第二艘載人太空船以備緊急返回使用,對接於核心艙前端下方。長期乘太空人人數提高到3至6人。最大規模可達180噸。在基本構型的基礎上增加如下艙段:

  • 擴充核心艙A:尚未命名
  • 擴充實驗艙B:尚未命名
  • 擴充實驗艙C:尚未命名
  • 1艘載人太空船,神舟號載人太空船,由長征二號F從酒泉發射。載人太空船,用於太空人的運輸和應急返回等任務。

任務[編輯]

  • 進一步掌握飛行器太空會合對接技術;
  • 突破太空人中期駐留、飛行器長期在軌自主飛行、再生式生保和貨運太空船補加等關鍵技術;
  • 驗證天地往返運輸太空船的效能和功能;
  • 進行一定規模的太空應用。[5]

任務[編輯]

計劃中[編輯]

  • 天宮號太空站(預定2021年至2022年間組建) —— 計劃於2021年至2022年間從文昌長五乙依次發射天和號核心艙問天號實驗艙夢天號實驗艙三段太空艙,並在太空組合成中國天宮號太空站的基本型(T字型),並與多艘天舟號貨運太空船和神舟號載人太空船對接,以完成長期長久不斷續的常駐任務(每組太空人駐紮長達6月後進行輪替)。此後還可能在基本型的基礎上增加三艙(未命名艙段A、B、C)構成太空站的擴充型(十字型)。60噸級的太空站基本型將擁有十年的設計壽命、兩架機械臂(大型安置在天和號核心艙外、小型在問天號實驗艙外)。

已取消[編輯]

參考文獻[編輯]

參照[編輯]

來源[編輯]

參見[編輯]