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大林車站 (台灣)

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此條目介紹的是嘉義縣的台鐵車站。關於其他地區的同名或類似名稱車站，請見「大林站」。
大林車站

Dalin Station
Talin（戰後-2003年）
Tairin[1]（1920年-1945年）
位置 臺灣
嘉義縣大林鎮
吉林里中山路二號
地理座標23°36′4.0″N 120°27′20.6″E / 23.601111°N 120.455722°E / 23.601111; 120.455722
營運者臺灣鐵路公司
途經路線台灣鐵路 縱貫線南段
距離距基隆端276.7公里
車站構造
站體類型跨站式車站
月台島式月台一座、岸式月台兩座
其他資訊
車站編號4050
拼音碼ㄉㄌㄣ
車站等級三等站
歷史
啟用日期1903年12月15日
舊稱大莆林驛
營運資訊
乘客數量
2,975[2]
排行第72名（2023年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站
石龜
4.6km
往基隆
 縱貫線
距離基隆276.7km
 民雄
5.8km
往高雄
位置
地圖
尚未進行站房增建工程前的大林車站舊外觀。
日治時期官線大莆林驛（中）與新高製糖大莆林驛（右後），為二棟各自獨立建築。
配合跨站式站房工程新修築的大林車站後站。
大林車站第一月台及第二（2A）月台，與改建成跨站式站房的巨大跨線天橋結構。
大林車站旁吉林里中山路1巷的鐵軌廣場
大林車站與每週一、四營業的大林夜市。
整修後的日式台鐵站長宿舍

大林車站位於臺灣嘉義縣大林鎮，為臺灣鐵路公司縱貫線及大林糖廠小梅線（廢止）的鐵路車站，是臺鐵第一座綠建築車站。

歷史

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  • 1903年12月15日：設站[3]，站名「大莆林」（日語：大莆林／たいほりん Taihorin ?[4]）。
  • 1920年：站名更名為「大林」（日語：大林／たいりん Tairin ?[1]）[5]。
  • 2004年2月17日：首度有自強號列車停靠。
  • 2007年4月2日：配合臺鐵捷運化增建月台及跨站式站房動工。
  • 2008年12月5日：新月台及跨站式站房啟用。
  • 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

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本站為三等站。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第40座車站。新站房為臺鐵首座以綠建築概念所設計的車站。車站附近設有巴士站牌可轉乘12條市區巴士。

車站構造

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本站設有島式月台一座、岸式月台兩座，無障礙升降機5座。配合臺鐵捷運化下「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計劃」案改建為跨站式站房。

月臺配置

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1 1 ■西部幹線（順行待避） 往 石龜、斗南、石榴 方向
2 2A ■西部幹線（順行停靠） 往 斗六、員林、彰化 方向
■西部幹線（順行通過） 不靠站通過
3 2B ■西部幹線（逆行通過） 不靠站通過
■西部幹線（逆行停靠） 往 嘉義、新營、臺南 方向
4 3 ■西部幹線（逆行待避） 往 民雄、嘉北、水上 方向

站內設施

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    • 列車資訊自動播音服務系統。
    • 電腦售票窗口：設有兩個。
    • 哺乳室
    • 公共電話機：設有三部，一般電話兩部，殘障使用電話一部。
    • 自動售票機：設有兩台。
    • 商店服務：已停止營業，改為二代選物販賣機（夾娃娃機）
    • 自動閘門：尚未設置。
    • 列車資訊LED顯示系統：剪票口兩面（目前因系統問題暫時未啟用）、各側月台一面
    • 列車資訊液晶顯示器：於剪票口一台
大林車站的大堂，右方是通往月台的出入口。

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,975[2]，在台鐵各站中排行第72名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1906 19,974 19,298 39,272 [6] 55 108
1911 35,216 35,431 70,647 96 194
沒資料
1946 287,419 321,707 609,126 [7] 787 1,669
沒資料
1959 508,903 528,850 1,037,753 [6] 1,394 2,843
1960 641,563 433,076 1,074,639 1,753 2,936
1961 446,886 416,699 863,585 1,224 2,366
1962 371,923 351,620 723,543 1,019 1,982
1963 348,329 330,309 678,638 954 1,859
1964 353,803 321,545 675,348 967 1,845
1965 358,026 322,746 680,772 981 1,865
1966 339,612 306,591 646,203 930 1,770
1967 339,247 302,338 641,585 929 1,758
1975 274,076 220,988 495,064 [8] 751 1,356
1976 282,008 243,552 525,560 [9] 771 1,436
1977 256,236 221,756 477,992 [10] 702 1,310
1978 沒資料
1979
1980 468,435 451,483 919,918 [11] 1,280 2,513
1981 456,092 423,493 879,585 [12] 1,250 2,410
1982 438,632 370,312 808,944 [13] 1,202 2,216
1983 367,974 312,525 680,499 [14] 1,008 1,864
1984 348,577 282,231 630,808 [15] 952 1,724
1985 326,996 280,650 607,646 [16] 896 1,665
1986 306,388 277,189 583,577 [17] 839 1,599
1987 286,095 250,287 536,382 [18] 784 1,470
1988 263,704 230,667 494,371 [19] 721 1,351
1989 227,699 195,806 423,505 [20] 624 1,160
1990 197,638 163,630 361,268 [21] 541 990
1991 216,776 167,750 384,526 [22] 594 1,053
1992 220,719 173,072 393,791 [23] 603 1,076
1993 210,194 168,025 378,219 [6] 576 1,036
1994 221,733 163,884 385,617 607 1,056
1995 244,098 175,737 419,835 669 1,150
1996 262,741 195,022 457,763 718 1,251
1997 274,690 212,276 486,966 753 1,334
1998 269,767 228,586 498,353 [24] 739 1,365
1999 304,747 253,720 558,467 [25] 835 1,530
2000 356,366 289,132 645,498 [26] 974 1,764
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 387,629 362,067 749,696 [27] 1,062 2,054
2002 386,322 379,653 765,975 [28] 1,058 2,099
2003 379,027 370,812 749,839 [29] 1,038 2,054
2004 413,305 405,882 819,187 [30] 1,129 2,238
2005 428,599 424,140 852,739 [31] 1,174 2,336
2006 444,584 440,039 884,623 [32] 1,218 2,424
2007 443,317 443,321 886,638 1,215 2,429
2008 474,683 479,460 954,143 1,297 2,607
2009 489,948 496,494 986,442 1,342 2,703
2010 523,635 444,418 968,053 [33] 1,435 2,652
2011 542,697 453,627 996,324 [34] 1,487 2,730
2012 584,154 490,396 1,074,550 [35] 1,596 2,936
2013 597,276 506,523 1,103,799 [36] 1,636 3,024
2014 617,748 539,506 1,157,254 [37] 1,692 3,171
2015 614,458 621,712 1,236,170 [38] 1,683 3,387
2016 620,503 620,480 1,240,983 [39] 1,695 3,391
2017 643,898 647,445 1,291,343 [40] 1,764 3,538
2018 682,712 673,224 1,355,936 [41] 1,870 3,715
2019 657,066 652,675 1,309,741 [42] 1,800 3,588
2020 556,077 544,954 1,101,031 [43] 1,519 3,008
2021 422,039 411,864 833,903 [44] 1,156 2,285
2022 436,251 422,656 858,907 [45] 1,195 2,353
2023 551,224 534,799 1,086,023 [46] 1,510 2,975

臺糖大林車站

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  • 1913年12月29日：設立大莆林驛，屬於新高製糖株式會社[1]:529。
  • 由於路線可達北港，便於北港朝天宮進香，當時亦以「進香鐵道」之名招攬旅客。
  • 1920年
    • 5月：改稱新高大莆林[47]。
    • 10月1日：改稱為新高大林[48]。
  • 1934年：改稱大林。
  • 目前已無遺跡，僅殘留車站北邊路段的三軌線。

參考文獻

[編輯]
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  46. ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始內容存檔於2024-05-22） （中文（臺灣）及英語）. 
  47. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第107号. 官報. 1920年08月05日 第2403號. 大藏省印刷局. 1920-07-28: 頁109 [2021-11-23]. （原始內容存檔於2021-11-21）. 驛名中大莆林ヲ新高大莆林ニ改稱セリ 
  48. ^ 告示第174號「私設鐵道停車場名稱中改正」. 臺灣總督府報. 臺灣總督府 第2212號 (國史館臺灣文獻館). 1920-10-01: 頁4. 

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