Z332/333、Z334/331次列車

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Z332/333、Z334/331次旅客列車
列車水牌
概述
開行日期2013年1月14日
所屬鐵路局廣州局集團
擔當客運段廣州客運段
當前車次Z332/333、Z334/331次
曾用車次K1092/1093、K1094/1091次
列車等級直達特快列車
運行區間深圳東站 ↔ 成都東站
主要停站東莞東站、惠州站、贛州站、
吉安站、南昌站、武昌站、
襄陽站、宜昌東站、恩施站、
萬州站、達州站、南充站、
遂寧站
運行時間31小時06分（Z332/333次）
31小時57分（Z334/331次）
發車時間深圳東站：14:20
成都東站：22:33
終到時間成都東站：次日21:26
深圳東站：第三日06:30
途經路線京九鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路、
焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、
達萬鐵路、達成鐵路、遂成鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25T型客車

Z332/333、Z334/331次列車是中國鐵路運行於廣東經濟特區深圳至四川省會成都之間的一對直達特快列車，自2013年1月14日起開行，由廣州局集團廣州客運段深成車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25T型客車，沿京九鐵路、武九鐵路、漢丹鐵路、焦柳鐵路、鴉宜鐵路、宜萬鐵路、達萬鐵路、達成鐵路和遂成鐵路運行，跨越廣東、江西、湖北、重慶、四川四省一市，全程2737公里。其中深圳東站至成都東站運行31小時06分，使用車次為Z332/333次；成都東站至深圳東站運行31小時57分，使用車次為Z334/331次。列車的開行把珠江三角洲和中西部經濟帶連接，暢通民工合理流通渠道，對開發西部旅遊和商務資源具有積極的作用[1]。

歷史[編輯]

一直以來，東莞、惠州和贛南等地區去往四川只有東莞東至成都T126/127、T128/125次列車。隨着中國西南地區與珠江三角洲的人員來往日益頻繁，T126/127、T128/125次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的狀況[2]。2012年12月21日，配合中國鐵路調整列車運行圖，廣州鐵路集團增開了深圳東至成都東的K1092/1093、K1094/1091次列車，經京九、武九、漢宜、宜萬、達萬、達成、遂成線運行，改善入川運力不足的問題，同時結束深圳去往鄂西和萬州等地區沒有直達列車的歷史[3]。

2016年5月15日，K1092/1093、K1094/1091次於武昌至宜昌東段改經長荊、焦柳和鴉宜線運行[4]。

2018年3月17日至5月20日，因應達成鐵路雙線隧道病害整治施工，K1092/1093、K1094/1091次列車暫時停運。[5]

2019年12月30日，K1092/1093、K1094/1091次列車升級為直達特快列車，車次改為Z332/333、Z334/331次，同時改為使用25T型車體，同時列車於武昌至荊門段改經漢丹、焦柳線運行，單程比此前提速9小時。[6]

列車編組[編輯]

Z332/333、Z334/331次列車使用配屬廣州局集團廣州車輛段的中國鐵路25T型客車，採取18節車廂編組，其中硬臥車12輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車4輛，客車採用直流600V機車直供電。

車廂編號 1-12 13 14 15-18
車型 YW25T
硬臥車 		RW25T
軟臥車 		CA25T
餐車 		YZ25T
硬座車

機車交路[編輯]

車站區段 深圳東 ↔ 南昌 南昌 ↔ 武昌 武昌 ↔ 成都東
本務機車
配屬
司機更替 		和諧1D型電力機車
南局南段
南昌司機 		和諧1D型電力機車
武局南段
武昌南司機 		和諧1D型電力機車
武局南段
武昌南/襄陽/成都司機在襄陽/恩施輪乘
宜昌東換司機

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2022年12月26日。
Z334/331次 停靠站 Z332/333次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
Z334 0 當日 — 22:33 成都東 21:26 — 次日 2737 Z333
Z334 146 當日 23:46 23:50 遂寧 20:06 20:17 次日 2591 Z333
Z334 213 次日 00:29 00:36 南充 19:17 19:27 次日 2524 Z333
Z334 372 次日 02:13 02:19 達州 17:52 17:59 次日 2365 Z333
Z334 529 次日 04:57 05:06 萬州 15:00 15:06 次日 2208 Z333
Z334 692 次日 06:50 06:59 恩施 13:01 13:09 次日 2045 Z333
Z334 906 次日 08:58 09:15 宜昌東 10:36 11:02 次日 1831 Z333
Z334 1139 次日 11:56 12:14 襄陽 07:16 07:40 次日 1598 Z333
Z331 1467 次日 15:34 16:06 武昌 03:48 04:17 次日 1270 Z332
Z331 1822 次日 19:49 20:23 南昌 00:22 00:47 次日 915 Z332
Z331 2048 次日 22:34 22:39 吉安 22:05 22:10 當日 689 Z332
Z331 2234 第三日 00:28 00:34 贛州 20:15 20:20 當日 503 Z332
Z331 — 第三日 ↓ ↓ 河源 16:36 16:40 當日 187 Z332
Z331 2630 第三日 05:05 05:08 惠州 15:43 15:48 當日 107 Z332
Z331 2684 第三日 05:50 05:56 東莞東 14:51 15:03 當日 53 Z332
Z331 2737 第三日 06:30 — 深圳東 — 14:20 當日 0 Z332

歷史時刻[編輯]

參見[編輯]

註釋[編輯]

  1. ^ 深圳將增一趟往成都方向列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 南方日報 2013年1月9日.
  2. ^ 廣鐵集團計劃21日起啟用新運行圖 惠州站新增一趟途經荊門成都等地的列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 東江時報 2012年12月15日.
  3. ^ 深圳東至成都東 14日開直通列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 深圳商報 2013年1月9日.
  4. ^ 周日零時起我市火車站基本運行圖將調整 增開3對列車 多條線路有更改 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）. 河源日報 2016年5月10日.
  5. ^ 3月17日至5月20日，南充这些列车车次有调整. 南充晚報. 2018-03-15 [2018-06-28]. （原始內容存檔於2018-06-28）. 
  6. ^ 深圳火车站多趟列车今起调整. 深圳晚報. 2019-12-30 [2020-01-01]. 
  7. ^ 深圳東到成都東火車時刻表. 本地寶. 2013-01-10 [2021-05-09]. [失效連結]
（灰色字體為未使用車次，刪除線為已撤銷或停運車次，斜體為淡季停運車次，#為一站直達車次，☪為夕發朝至車次）
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