城市快鐵
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城市快鐵(德語:S-Bahn),直譯「城市快捷鐵路」,是德國、奧地利、瑞士、丹麥等歐洲國家對通勤鐵路的稱呼。和其他通勤鐵路系統一樣,城市快鐵提供大都會區的中心城、近郊、遠郊及衛星城之間,或是城市群中的大小城鎮之間的快捷鐵路運輸,屬於城市公共運輸的一部分。
釋義及歷史
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S-Bahn這個詞是德語「城市快捷鐵路」(Stadtschnellbahn)的縮寫,並於1930年12月首先在柏林引入。當時,作為近郊通勤列車路線的柏林城市鐵路與(Berlin Stadtbahn)環狀鐵路(Berliner Ringbahn)分別在1928和1929年完成電氣化(第三軌供電,750伏),S-Bahn便成為這類電氣化路線的通稱。此後,其他通往近郊的放射狀鐵路也陸續電氣化,並被改造成快速交通工具:發車間隔不多於20分鐘,同時許多路線在市中心共用同一條主線。該鐵路系統在1936年柏林奧運期間達到頂峰時,發車間隔少於2分鐘。
這種將重軌火車應用於都市快速交通在當時並不僅限於柏林。漢堡在1908年就已經完成了火車總站和阿爾托納之間的鐵路電氣化(電纜供電,之後才改為軌道供電)。1934年,漢堡的這套系統開始採用與柏林同樣的名稱S-Bahn。同年,哥本哈根市郊鐵路開通了第一條路線。維也納的城鐵主線也於1908年完成電氣化,自1954年以來稱為「快速鐵路」(Schnellbahn),但是正式改名為S-Bahn要到2005年。在1930年代,德國開通了許多S-Bahn,但通常只是將電氣化的區域鐵路改了一下名稱而已。
定義
[編輯]S-Bahn是一種服務於城市中心以及近郊和附近鄉鎮交通的鐵路系統。它的標準因城市而異,但是一個共通的特徵是高效和同調的發車時間(通常每條路線的發車間隔不少於20分鐘,但是匯合到主線的部分只有2、3分鐘)。在大城市中,這意味着對各條軌道的充分利用。在城市中心部分,一般都採用地下或者架空軌道。
與地鐵的比較
[編輯]S-Bahn的意思為「城市快捷鐵路」,也就是中文所稱的通勤鐵路或區域鐵路。中國一些城市的通勤鐵路(或郊區型地鐵),和德奧諸國一樣,以S開頭加數碼標識路線。比如南京地鐵的S1號線、S8號線和北京市郊鐵路S2線。
德國城市快鐵叫"S-Bahn",地鐵叫"U-Bahn"。很多大城市如科隆、杜塞爾多夫同時有城市快鐵S-Bahn和地鐵U-Bahn。
系統列表
[編輯]國家 | 城市 | 系統名稱 | 開通時間 | 營運路線數 | 系統長度 (km) |
車站數 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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布雷根茲等 | 福拉爾貝格城市快鐵[i] | 2011 | 3 | 80 | 38 | ||
格拉茨 | 施蒂里亞城市快鐵 | 2007 | 11 | -- | 112 | |||
茵斯布魯克 | 蒂羅爾城市快鐵系統 | 2007 | 8 | 271 | 68 | |||
克拉根福 | 克恩頓城市快鐵 | 2010 | 6 | 325 | 82 | |||
林茲 | 上奧地利城市快鐵 | 2016 | 5 | 172 | 62 | |||
薩爾茨堡 | 薩爾茨堡城市快鐵 | 2004 | 5 | 130 | 64 | |||
維也納 | 維也納城市快鐵 | 1962 | 10 | 650 | 183 | |||
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柏林 | 柏林城市快鐵 | 1930 | 16 | 340 | 168 | ||
不萊梅 | 不萊梅城市快鐵 | 2010 | 4 | 270 | 58 | |||
科隆 | 科隆城市快鐵[ii] | 1975 | 4 | 239 | 65 | |||
特雷斯登 | 特雷斯登城市快鐵 | 1992 | 3 | 128 | 48 | |||
費雷堡 | 費雷堡城市快鐵 | 1997 | 8 | 235 | 79 | |||
漢堡 | 漢堡城市快鐵 | 1934 | 6 | 144 | 69 | |||
漢諾威 | 漢諾威城市快鐵 | 2000 | 9 | 385 | 74 | |||
萊比錫等 | 中德城市快鐵 | 2013[iii] | 10 | 802 | 147 | |||
馬格德堡 | 中易北河城市快鐵 | 1974 | 1 | 130 | 28 | |||
慕尼黑 | 慕尼黑城市快鐵 | 1972 | 8 | 432 | 149 | |||
紐倫堡 | 紐倫堡城市快鐵 | 1987 | 5 | 272 | 79 | |||
法蘭克福等 | 萊茵-美茵城市快鐵 | 1978 | 9 | 303 | 112 | |||
曼海姆等 | 萊茵-內卡城市快鐵 | 2003 | 10 | 437 | 113 | |||
杜斯多夫等 | 萊茵—魯爾城市快鐵 | 1967 | 11 | 475 | -- | |||
羅斯托克 | 羅斯托克城市快鐵 | 1974 | 3 | 91 | 26 | |||
史特加 | 史特加城市快鐵 | 1978 | 7 | 215 | 83 | |||
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阿爾高 | 阿爾高城市快鐵 | 2008 | 7 | -- | 78 | ||
巴塞爾 | 巴塞爾城市快鐵[v] | 1997 | 8 | 357 | 108 | |||
伯恩 | 伯恩城市快鐵 | 1995[vi] | 13 | -- | -- | |||
庫爾 | 庫爾城市快鐵 | 2005 | 2 | 53 | 22 | |||
洛桑 | 沃州大區快鐵 | 2004 | 9 | -- | -- | |||
日內瓦 | 萊芒特快[vii] | 2018 | 6 | 230 | 45 | |||
琉森 | 盧塞恩城市快鐵 | 2004 | 13 | -- | 131 | |||
沙夫豪森 | 沙夫豪森城市快鐵 | 2015 | 1 | -- | 8 | |||
聖加侖 | 聖加侖城市快鐵 | 2001 | 20 | -- | -- | |||
提契諾 | 提契諾州城鐵 | 2004 | 7 | -- | 67 | |||
蘇黎世 | 蘇黎世城市快鐵 | 1990 | 30 | 380 | 171 | |||
楚格 | 楚格城市快鐵 | 2004 | 2 | -- | 30 | |||
弗里堡 | 弗里堡城市快鐵 | 2011 | 8 | -- | 58 |
- 註釋
類似系統
[編輯]法國:區域快鐵(巴黎RER)、法蘭西島區域鐵路
英國:倫敦地上鐵(London Overground)、倫敦橫貫鐵路、默西塞德鐵路(Merseyrail)
西班牙:西班牙近郊鐵路(Cercanías)加泰隆尼亞鐵路(FGC)
日本:大都市圈的JR及大手私鐵線網
大韓民國:首都圈廣域急行鐵道(GTX)
臺灣:臺鐵捷運化(包含沙崙線、六家線、桃園與台中的「臺鐵捷運紅線」)
香港:港鐵東鐵綫、屯馬綫、東涌綫
馬來西亞(營運公司):KTM通勤鐵路、吉隆坡機場快鐵
中國大陸: 粵港澳大灣區城際鐵路、北京市郊鐵路