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北京地铁11号线

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北京地铁11号线
11 001号车组驶出金安桥站（2021年12月）
概览
运营范围 中国北京市石景山区（西段）
服务类型地铁
所属系统北京地铁
目前状况西段运营中，二期规划中[1]
起点站模式口
终点站新首钢（未来发展：丽泽商务区或洋桥）
系统代号M11线
技术数据
线路结构地下
线路长度4.2 km（2.6 mi）[2][3]（西段）
最高速度最高100公里/小时[4]
正线数目2条
车站数目4座（西段）
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式DC 1500V 接触网[2]
闭塞方式CBTC移动自动闭塞
信号系统北京交控科技
列车编组4节编组A型车[5]（初期）
4节/6节编组A型车[5]（远期）
运营信息
开通运营2021年12月31日，​2年前​（2021-12-31）
最近延伸2023年12月30日，​9个月前​（2023-12-30）
日乘客量0.70万人次（2024年7月10日）[6]
拥有者北京市基础设施投资有限公司
运营者北京市地铁运营有限公司（运营二分公司）[7]

北京地铁11号线连结中国北京市石景山区模式口站至新首钢站，是一条北京地铁的东西向地铁线路[1]。现已开通的一期（西段）全长4.2公里，共设4座车站，2021年12月31日投入运营。因其为北京冬奥的配套工程[8]，故又被称为“冬奥支线”。11号线二期工程现正在规划建设中，自新首钢站向东，计划延伸至洋桥站。远期该线路还将继续向东延伸至通州区。

北京地铁11号线线路标识色为 Pantone 170C [9]。

路线

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一期（西段）

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11号线西段又名冬奥支线，全线位于北京市石景山区，北起模式口站，南至新首钢站。西段线路全长4.2公里[2][3]，设4座车站，为2022年冬季奥林匹克运动会配套建设项目之一，其中金安桥站至新首钢站区间于2021年12月31日开通试运营，模式口站至金安桥站区间于2023年12月30日开通试运营。[10][11]11号线西段无车厂，列车的停放和维修均在新首钢站东南500米处的站后检修区间进行[12]，全部为地下线。[13]

二期（中段）

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11号线二期西起石景山区新首钢站，经衙门口向东，沿莲石路沿线敷设，过北京西站后向南，至丽泽商务区后再次转向东，至北京南站后向南抵达丰台区洋桥站。二期规划总长23.8公里，设站17座。[14]

然而2024年4月初的招标计划显示11号线二期工程将建设约17.4公里的部分，设站14座。根据2024年7月8日发布的招标公告，11号线二期线路全长约18924米，共设车站14座[15]，已披露的车站暂定名包括衙门口东[16]、吴家村[17]、小瓦窑[18]、万丰路[19]、莲花桥（既有）[20]、马连道[21]、丽泽商务区（既有）[22]，体育场南街站则由1号线支线工程代建[23]。

远期规划

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11号线远期将自洋桥继续向东延伸至五方桥东，与 █ 城市副中心M104线相连，并具备贯通运营条件。

历史

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  • 2006年，11号线最初设计为从万柳到大红门的L形线，与L形的北京地铁10号线一起构成地铁环线。在10号线二期通车形成环线后，11号线规划被取消。
  • 2010年1月，石景山区人民政府披露了北京地铁11号线的计划，该线路将穿越首钢集团，并将与4号线和16号线换乘。
  • 2019年4月4日，中国铁道科学研究院官网发布《北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响报告书（征求意见稿）》[24][25]，为支撑首钢北区建设及交通出行问题，保障2022年冬奥会及赛后大型活动的大客流疏散，提出新增冬奥支线项目，构建区域内南北骨干线，计划2019年施工，2022年开通。
  • 2019年7月9日，中国铁道科学研究院官网发布北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程环境影响评价第二次公示[26][27]，公布了车辆编组模式与最高运行速度等细节信息。
  • 2019年11月13日，地铁11号线西段（冬奥支线）01标工程正式开工[1]。
  • 2019年12月5日，11号线西段（冬奥支线）工程环境影响报告书全文公示[28][2]。
  • 2020年9月25日，北京市规划和自然资源委员会公布《关于轨道交通11号线西段工程沿线车站命名预案的公示书》，拟将金顶街站改为模式口站，北辛安路站改为北辛安站，首钢站改为新首钢站[29][30]，并于2020年11月18日正式定名。
  • 2021年3月23日，北京地铁11号线西段工程首组轨排下洞，铺轨工作正式开始[31]。
  • 2021年7月30日，北京地铁11号线西段首列车在河北京车智能制造基地下线[5]。
  • 2021年12月31日，11号线金安桥至新首钢段开通运营[8]。
  • 2022年1月11日，11号线二期被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一[32]。
  • 2022年7月8日，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示发布，11号线二期被列为其中的11个建设项目之一。
  • 2023年7月31日，11号线西段剩余段开始为期3个月的空载试运行[33]。
  • 2023年12月30日，11号线西段剩余段（金安桥—模式口）开通试运营[10]。
  • 2024年4月2日，北京市公共资源综合交易系统发布的11号线二期工程勘察和工程设计招标计划显示，11号线二期全长约17.4公里，为全地下线，设14座车站（其中转换站6座）及1座车厂[34]。

车站

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分期 站名[1] 里程
（米）[35] 		站间距
（米）[36][37] 		换乘[2] 行政区 开通日期 月台设计 开门方向
一期
冬奥支线 		模式口 0 0 石景山区 2023年12月30日[10] 地下侧式月台 右侧（新首钢方向）
左侧（模式口方向）
金安桥 1366 1366 6号线
S1线 		2021年12月31日[8] 地下岛式月台 左侧
北辛安 2216 850 地下岛式月台 左侧
新首钢 2905 689 18号线 地下岛式月台 左侧（模式口方向）
右侧（新首钢方向）
二期 塑钢 不适用 招标中
白庙
衙门口西
体育场南街 1号线支线
衙门口东 不适用
鲁谷大街
吴家村 丰台区
小瓦窑
青塔
万丰路
莲花桥 10号线 海淀区
北京西站 7号线
9号线 		丰台区
马连道 不适用
丽泽商务区 14号线
16号线
25号线
大兴机场线
大观园 不适用 规划中
北京南站 4号线
14号线
洋桥 不适用
↓规划三期至五方桥东
注释
1 斜体标示的换乘尚未启用。

转换站

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朝阳区“十四五”时期轨道交通示意图显示， █ 11号线东侧与 █ 城市副中心M104线连接。

11号线西段有换乘车站1座，在金安桥站可换乘6号线、S1线。

车站建筑和室内设计

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使用车辆

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北京地铁 ZBM04 型地铁列车
2021年北京国际城市轨道交通展览会上展出的ZBM04型列车模型
概览
类型A型地铁车辆
型号ZBM04（又称BRMA01）
原产国 中国
制造北京轨道交通技术装备集团
  • 河北京车轨道交通车辆装备
产量5组（已生产）
车辆总数20辆（已生产）
车辆编号11 001 ~ 11 005（已生产）
制造年份2020 ~ 2021
投入运营2021年12月31日
主要用户北京市地铁运营有限公司二分公司
运营线路11号线
车厂新首钢站后检车区
技术数据
列车编组3M1T
（TMc+Mp+Mp+TMc）
UIC轴式2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′
车辆长度先头车：23,580 mm
中间车：21,880mm
车体宽度3,000mm
车体高度3,842mm
轴重17t
轨距1,435mm
转向架北京轨道交通技术装备集团制无摇枕式空气弹簧转向架
车体材质铝合金
乘降门全列均为北京博得交通设备制双扇电控电动塞拉门（4×5对）
车辆定员先头车：280 人（额定）
中间车：310 人（额定）
编组定员1,260 人（额定）
1,780 人（极限）
运营速度90km/h
设计最高速度100km/h
起动加速度≥ 1.0 m/s²
常用减速度≥ 1.0 m/s²
紧急减速度≥ 1.2 m/s²
受流制式DC 1500V（接触网供电）
受流方式单臂式集电弓
传动方式直-交
牵引电动机暂时未知
庞巴迪运输原设计鼠笼式三相异步交流牵引电动机（3×4台）
新誉庞巴迪牵引系统代工生产
电动机功率250 kW
牵引功率3,000 kW
控制装置
变速段数牵引无级调速
常规制动无级调速+紧急制动1段
制动方式再生制动（主）
轮盘式电控空气制动（辅）
制动控制装置：北京纵横机电科技制
安全防护系统交控科技制ATO装置与CBTC系统（GoA 4等级）
其它事项
外观设计北京轨道交通技术装备集团
内饰设计同上

11号线初期运营采用4节编组的A型车，由北京轨道交通技术装备集团旗下负责新造车辆生产的子公司——河北京车轨道交通车辆装备制造，含雪花图案设计的LED灯，远期采用4节/6节编组的A型车，车辆最高运行速度为100 km/h。[5]

11号线采用的列车外表使用蓝色车门及白色车身，内饰则亦以白色及蓝色色调为主。值得一提的是，车内电子地图屏上显示的11号线标识色为与2号线相近的深蓝色，并非11号线站内标识的西柚色（#FF8674）。

  • 先头车客舱内部
    先头车客舱内部
  • 中间车客舱内部
    中间车客舱内部

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 北京地铁11号线西段（冬奥支线）01标工程正式开工. 2019-11-14 [2019-11-18]. （原始内容存档于2020-03-23）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程环境影响报告书 (PDF). [2020-02-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-20）. 
  3. ^ 3.0 3.1 地铁冬奥支线分秒必争保工期. 首都建设报. 2020-02-20 [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-20）. 
  4. ^ 北京地铁冬奥支线规划来了！全天运营18小时，更多细节披露. 2019-07-09 [2019-07-09]. （原始内容存档于2019-07-09）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 北京首条智慧轨道交通示范线新车下线，有啥不一样？多图首秀. 北京日报客户端. 2021-07-30 [2021-08-01]. （原始内容存档于2021-08-01）. 后续随着11号线线路的延伸，11号线将实现4节编组列车与6节编组列车“混跑” 
  6. ^ 【昨日客流】7月10日（星期三）北京轨道交通路网客运量1213.34万人次. 北京轨指中心. 2024-07-10 [2024-07-13]. （原始内容存档于2024-07-13）. 
  7. ^ 【今日头条】2020！让你我笃定前行. 北京地铁之窗订阅号. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-02-02）. 竞争取得3号线、11号线、12号线及28号线新线运营权 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 官宣！北京9段新地铁今天开通！线路图、新站抢先看. 北京日报客户端. 2021-12-31 [2021-12-31]. （原始内容存档于2021-12-30）. 
  9. ^ 公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通（征求意见稿）. 2023-04-20 [2024-07-18]. （原始内容存档于2024-07-18）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 12月30日首班车起，地铁17号线北段等三条地铁线（段）开通试运营. 北京地铁. [2023-12-29]. （原始内容存档于2024-07-01）. 
  11. ^ 定了！北京地铁11号线西段、首都机场线西延今年开通. 2021-01-06 [2021-01-07]. （原始内容存档于2021-01-10）. 
  12. ^ 【特别关注】探秘“智慧地铁”11号线列车. 北京地铁运营二分公司. 2021-12-20 [2021-12-21]. （原始内容存档于2021-12-21）. 
  13. ^ 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程 社会稳定风险分析公众参与信息公示. 2019-04-09 [2019-05-23]. （原始内容存档于2019-05-29）. 
  14. ^ 北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf (PDF). 中国铁道科学研究院. 2022-07-08 [2022-07-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-08）. 
  15. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计01合同段（总体总包）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 
  16. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计02合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括起点~ 衙门口东站（不含）、出入段线，3站5区间及1出入段线 
  17. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括衙门口东站（含）~吴家村站（不含），2站2区间 
  18. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计04合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括吴家村站（含）~小瓦窑站（含），2站1区间 
  19. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计05合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括小瓦窑站（不含）~万丰路站（不含），1站2区间 
  20. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计06合同段（土建工点设计） （方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括万丰路站（含）~莲花桥站（含），2站1区间 
  21. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计07合同段（土建工点设计） （方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括莲花桥站（不含）~马连道站（不含），1站2区间 
  22. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计08合同段（土建工点设计） （方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-07-08 [2024-07-10]. 包括马连道站（含）~丽泽商务区站（不含）及站后折返区间，1站2区间 
  23. ^ 北京轨道交通1号线支线工程土建施工监理06合同段监理资格预审公告. 北京市工程建设招标投标交易系统. 2024-05-23 [2024-07-11]. 本工程的建设规模 包括1站（体育场南街站（11号线部分）） 
  24. ^ 北京市轨道交通第二期建设规划调整 环境影响评价第二次公示. 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-04-05]. （原始内容存档于2019-06-10）. 
  25. ^ 北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响报告书（征求意见稿） (PDF). 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-04-05]. [永久失效链接]
  26. ^ 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程 环境影响评价第二次公示. 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-07-09]. 
  27. ^ 北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）环境影响评价报告书【征求意见稿】 (PDF). 中国铁道科学研究院集团有限公司. [2019-07-09]. [失效链接]
  28. ^ 《北京轨道交通11号线西段（冬奥支线）工程环境影响报告书》全文信息及公众参与说明公示. [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-02-20）. 
  29. ^ 关于轨道交通11号线西段工程沿线车站命名预案的公示书. 2020-09-25 [2020-09-26]. （原始内容存档于2020-09-26）. 
  30. ^ 轨道交通11号线西段工程沿线车站站名命名位置示意图. 2020-09-25 [2020-09-26]. （原始内容存档于2020-09-26）. 
  31. ^ 北京地铁11号线西段工程首铺. [2021-03-25]. 
  32. ^ 北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示. 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-05-31）. 
  33. ^ 北京地铁11号线西段（冬奥支线）剩余段开始空载试运行. 2023-07-31 [2023-08-01]. （原始内容存档于2023-08-01）. 
  34. ^ 北京轨道交通11号线二期工程设计 交易项目编号：S110000P001014661. 北京市公共资源综合交易系统. 2024-04-02 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04）. 线路全长约17.4km。全地下线，设站14座，其中转换站6座。设车厂1座。 
  35. ^ 引用错误：没有为名为bjmtr7的参考文献提供内容
  36. ^ 11号线路网车站站间距信息. [2022-02-18]. （原始内容存档于2022-02-17）. 
  37. ^ 站间距信息. 北京地铁. [2022-01-19]. （原始内容存档于2020-11-24）. 
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