新捷运
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| 新捷运 | |
|---|---|
| SBS Transit | |
 | |
 停泊在旧文礼总站的新捷运巴士 | |
| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | SGX：S61 |
| 成立 | 1978年 |
| 总部 |
 新加坡 |
| 业务范围 | 公共运输 |
| 网站 | sbstransit.com.sg |
新捷运（英语：SBS Transit，SGX：S61）是新加坡的两大公共交通机构之一。它经营新加坡的地铁、轻轨系统及巴士业务。该公司在1978年成立，当时称为“新加坡巴士（一九七八）有限公司”（新巴，SBS），由三间私营巴士公司合并而成。同年在新加坡交易所上市。
历史[编辑]
1984年，新巴开办首条空调巴士路线 - 168来往宏茂桥及乌节，以8辆梅赛德斯-奔驰O303单层巴士营运。
1997年11月，新巴的母公司改名为德高企业（DelGro Corporation）；其后于2003年3月29日，德高企业跟当地最大的计程车及非公共巴士经营者康福集团合并，再改名为康福德高企业有限公司（ComfortDelGro Corporation）。在2001年11月1日，康福德高把公交部门改名为新捷运，以反映该公司的公共交通业务。
1999年，新捷运投得地铁东北线及盛港、榜鹅轻轨的经营权，政府为了协调巴士和铁路资源，将八达巴士在东北地区盛港和榜鹅经营的巴士路线交由新捷运营运。同时，新捷运需要将西北地区蔡历港和武吉巴督的巴士路线交由八达巴士经营。
2003年1月，新捷运开始经营盛港轻轨系统。在2003年6月，新捷运开始经营地铁东北线，在2005年1月，新捷运开始经营榜鹅轻轨。
2012年9月，新加坡陆路交通管理局推行巴士服务提升计划(Bus Service Enhancement Programme，BSEP)，由政府出资购买巴士及提供车长于专营巴士公司，并与新加坡两间巴士公司新捷运及SMRT巴士合作开办新路线，以改善巴士服务。
2013年，新捷运所有的非空调巴士已在9月4日退役，使新加坡只有空调巴士服务。
2013年12月22日，滨海市区线第一阶段开通，车站包括：武吉士（Bugis）、宝门廊（Promenade）、海湾（Bayfront）、市中心（Downtown）、直落亚逸（Telok Ayer）和牛车水（Chinatown）。
2016年9月4日，新捷运的部分裕廊东／金文泰及巴西立／榜鹅／樟宜巴士路线分别由Tower Transit和Go-Ahead接手。
2017年4月20日，部分义顺／杨厝港／宏茂桥巴士路线由新捷运投得。
2018年2月23日，部分红山巴士路线由新捷运投得。
巴士营运[编辑]
现役车队[编辑]
| 型号 | 图片 | 车身 | 年份 | 数量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
猛狮ND323F (A95) 
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|
Gemilang | 2017 | 115 | 欧盟5型引擎 车牌号码SG5830B — SG5832X, SG5835M — SG5840Y, SG5842S — SG5846G, SG5848B, SG5849Z, SG5853K, SG5880G — SG5883Z, SG5889H — SG5901E, SG5903A, SG5916M, SG5917K |
| 2017 | 欧盟5型引擎 3门样板巴士，车牌号码SG5999Z | ||||
| 2017 | 欧盟6型引擎 样板巴士，车牌号码SG2017C | ||||
| 2018- | 欧盟6型引擎 车牌号码SG5921Y — SG5926J, SG5931T — SG5940S, SG5953E — SG5958S, SG5971C, SG5987H — SG5998B, SG6000Z — SG6005K, SG6041E — SG6047P, SG6049J, SG6050D, SG6052Z — SG6054T, SG6074K — SG6078A, SG6082L — SG6089T, SG6098S — SG6104H, SG6113G, SG6148G, SG6149D | ||||
| 猛狮NG363F (A24)
|
Gemilang | 2018 | 10 | 欧盟5型引擎 车牌号码SMB8001E — SMB8010D 曾服役于SMRT巴士 | |
| 猛狮NL323F (A22)
|
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|
Gemilang | 2018 | 155 | 欧盟5型引擎 车牌号码SMB3052R, SMB3076Y — SMB3083B, SMB3085X — SMB3169M, SG1700U — SG1702P, SG1721J 曾服役于SMRT巴士 |
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|
2018- | 欧盟6型引擎 车牌号码SG1749E — SG1751Y, SG1756J — SG1760X, SG1763M — SG1796T, SG1810K, SG1812E — SG1817S, SG1848C, SG1853L — SG1858Z, SG1861M | |||
| 梅赛德斯-奔驰Citaro
|
|
EvoBus | 2011-2017 | 696 | 欧盟5型引擎 车牌号码 第1批：SBS6000L — SBS6168L, SBS6170D — SBS6176M, SBS6178H — SBS6235B, SBS6237X — SBS6240K, SBS6242E — SBS6244A, SBS6246U — SBS6249L, SBS6251D — SBS6254X, SBS6256R, SBS6270Z — SBS6272T, SBS6275K — SBS6276H, SBS6280U — SBS6281S, SBS6285G 第2批：SBS6600E — SBS6865H 第3批：SBS6866E — SBS6893B BSEP第3批：SBS6565Z — SBS6599B, SBS2000M — SBS2004C BCM第3批：SG1000G, SG1023R — SG1026H, SG1080A — SG1102X, SG1105M — SG1112S, SG1114L — SG1116G, SG1120T, SG1124H — SG1127A, SG1131L — SG1133G, SG1138T, SG1139R, SG1141H, SG1144A — SG1177E, SG1197Y, SG1202R — SG1208A, SG1230J — SG1240E, SG1244U, SG1245S SBS6145C因事故而退役 |
| 斯堪尼亚K230UB
|
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Gemilang | 2007 | 1099 | 欧盟4型引擎 样板巴士，车牌号码SBS8033D |
|
2007（Batch 1） 2008-2009（Batch 2） |
欧盟4型引擎 第二批在车长后面多设有的座位 车牌号码 第1批：SBS8034B — SBS8131D, SBS8138K, SBS8888D 第2批：SBS8132B — SBS8561X (SBS8138K及SBS8888D除外) SBS8360J因事故而退役 | |||
|
2009-2010 | 欧盟5型引擎 车牌号码 第1批：SBS8562T — SBS8999S (凡最后的号码为 "4" 以及 "SBS8888D" 除外), SBS8884P, SBS8894K, SBS8904R, SBS8934D, SBS8954X, SBS8984J, SBS8994E 第2批：SBS5001R — SBS5252H (凡最后的号码为 "4" 除外) SBS8900B因事故而退役 | |||
| 斯堪尼亚K310UD
|
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Gemilang | 2010 | 1 | 欧盟4型引擎 样板巴士，车牌号码SBS7888K |
| 富豪B5LH
|
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|
MCV eVoRa | 2018-2019 | 25 | 欧盟6型引擎 混能巴士 车牌号码SG3001R — SG3006C, SG3008Y, SG3014D, SG3017X — SG3020K, SG3022E, SG3023C, SG3026U, SG3027S, SG3029L, SG3040C — SG3043U, SG3046L — SG3049D |
| 富豪B7RLE
|
|
顺洲 | 2007 | 1 | 欧盟4型引擎 样板巴士，车牌号码SBS8030L |
| 富豪B8L
|
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Wright Eclipse Gemini 3 | 2017 | 1 | 欧盟6型引擎 样板巴士，车牌号码SG4003D |
| 富豪B9TL
|
|
ComfortDelgro Engineering | 2006 | 199 | 欧盟3型引擎 车牌号码SBS7300P — SBS7499A |
| Gemilang | 2014 | 1 | 欧盟5型引擎 样板巴士，车牌号码SBS7777Y | ||
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|
Wright Eclipse Gemini 2 | 2010-2017 | 1163 | 欧盟5型引擎 车牌号码 第1批：SBS7500D — SBS7686B(凡最后的号码为 "4" 除外) 第2A批：SBS7700T — SBS7729L 第2B批：SBS3000G — SBS3238M, SBS3269Z 第3批：SBS3240E — SBS3268B, SBS3270T — SBS3299L, SBS3600A — SBS3967S, SBS3969L, SBS3971D, SBS3972B, SBS3974X BSEP第3批：SBS3467T — SBS3473A, SBS3481B, SBS3482Z, SBS3515M — SBS3523P 第4批：SBS21R — SBS23K BCM第4批：SG5040P — SG5052E, SG5061D — SG5068K, SG5085K — SG5089A, SG5119Y — SG5137U, SG5143B — SG5151C, SG5176G — SG5185E, SG5300P — SG5416P, SG5420B, SG5432S, SG5434L, SG5437D, SG5441R — SG5448Y, SG5455B — SG5488G, SG5495K, SG5496H, SG5501B — SG5503X, SG5506M — SG5515L, SG5520X — SG5527C, SG5546Y — SG5572X, SG5588B — SG5592M, SG5602T — SG5610U 部分车辆曾服役于SMRT巴士 | |
| 富豪超级奥林比安 （B10TL） |
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Volgren CR222LD | 2002-2003 | 50 | 欧盟2型引擎 车牌号码SBS9800A — SBS9849K 全数已装上电子路线牌 |
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ComfortDelgro Engineering | 2005 | 1 | 欧盟2型引擎 样板巴士，车牌号码SBS9889U |
已退役车队[编辑]
| 型号 | 图片 | 车身 | 年份 | 数量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 丹尼士统治者 | 东兰开夏 | 1982 | 1 | 样版车 (SBS7003Y) 曾于英国服役，车牌ACM 408X 于1983年退役，翌年运抵香港，巴士随后于1986年加入九巴训练巴士车队，作高级驾驶训练用途，并登记为DL9739，1991年正式退役。 | |
| 丹尼士飞镖 | 
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都普 | 1994 | 10 | 中型巴士 9.4米长 车牌号码SBS8009A-SBS8018Z |
| 丹尼士三叉戟三型12米 | 
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都普DM5000 | 2001 | 20 | 欧盟2型引擎 车牌号码SBS9671E–SBS9690A |
| 海格KLQ6129GQH2 | 
|
苏州金龙 | 2010 | 1 | 燃料电池巴士 在青奥期间用作工作人员接送车 此后停泊在南洋理工大学等候改装成全电动巴士，直至2015年初被拖离并被拆毁 车牌号码RD6066L （旧车牌号码﹕SBS5000T） |
| 利兰亚特兰大 | 亚历山大R型 | 1977-1986 | 520 | 其中101部在退役后，被香港城巴公司购入，营运于取代部分中华巴士公司专利权的network26新里程专利合约的香港岛巴士路线上，全数于1998年退出香港营运。 | |
| 利兰Lynx | 亚历山大PS型 | 1988 | 1 | 样版车 (SBS3572Y) 于2001年8月意外后，被换上Scania N113CRB的车头组件 被拆毁 | |
| 利兰奥林比安（两轴） | 亚历山大R型 | 1986-1988 | 200 | 非空调 只有2辆被转售，其余的被拆毁 | |
| 利兰奥林比安12米 | 
|
Walter Alexander Royale | 1993 | 200 | 车牌号码SBS9000S–SBS9199C 其中3辆 (车牌号码:SBS9163E,SBS9174Z,SBS9188J) 于2010年3月在火警中严重焚毁提早退役。SBS9168S是利兰造的最后一部车，现在于英格兰私人保存，其余的将被拆除 |
| 猛狮16.240 HOCL | PSV顺洲 | 1986 | 1 | 样版车 (SBS81S) 被拆毁 | |
| 猛狮18.240 HOCL-NL
|
|
Gemilang | 2008 | 1 | 样办巴士 车牌号码SBS8031J 被转售 |
| 梅赛德斯-奔驰811D | Asia Coach | 1993 | 5 | 小型巴士 7.6米长 被转售 | |
| 梅赛德斯-奔驰O305 | 亚历山大R型 | 1984-1986 | 200 | 全数被拆毁 | |
| 梅赛德斯-奔驰O405 | 
|
Duple Metsec | 1990-1991 | 700 | 只有100部被卖到曼谷继续服务 其余被拆毁 |
|
Alexander PS | ||||
| 梅赛德斯-奔驰O405G [1] | Volgren | 1996 | 1 | 样版车 (SBS999U) 于2006年被转售到新西兰 | |
| 梅赛德斯-奔驰OC500LE | Gemilang | 2009 | 1 |
新捷运没有接收此巴士，最后将样板车卖给 Chitson Transport Services | |
| Scania L113CRL [2] | PSV顺洲 | 1995 | 12 | 曾于Airbus Services服务，车牌以SH开头 后改车牌为PA开头并涂上新捷运休闲涂装 其中3台于2005年被售予Westpoint公司， 其余已报废 | |
| Scania L94UB | 
|
Volgren CR221L | 1999 | 1 | 欧盟2型引擎 样办巴士，车牌号码SBS2888T |
| Scania N113CRB | 
|
亚历山大PS型 | 1989-1990 | 200 | 全数于2009年5月前被拆毁 |
| 富豪B10BLE | 
|
Volgren CR221L | 1997 | 1 | 欧盟2型柴油引擎 样办巴士，车牌号码SBS1688K |
|
Volgren CR222L | 2002-2005 | 12 | 欧盟4型天然气引擎 车牌号码SBS2988M — SBS2999G | |
| 富豪B10M | Van Hool | 1986 | 1 | Mk 1 样版车 (SBS9C) 于1990年代末被转售到新西兰 | |
|
亚历山大PS型 Duple Metsec |
1988-1989 | 200 | Mk 2
于2008年被拆毁 | |
|
Duple Metsec | 1992-1993 | 300 | Mk 3 已退役，服役时车牌号码为SBS582M-SBS881A | |
|
PSV顺洲 | 1994 | 10 | 欧盟1型引擎 Mk 4 曾经服役于圣淘沙，车牌开头为SH 现车牌为SBS8019X – SBS8028U(SBS开头) | |
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Duple Metsec | 1995-1996 | 116 | 欧盟1型引擎 Mk 4 车牌号码SBS882Y - SBS996C （14.5米长三轴样办巴士，车牌号码SBS997A） | |
|
Walter Alexander Strider | 1995-1997 | 200 | 欧盟1型引擎 Mk 4 车牌号码SBS1896B - SBS1999M, SBS2593T - SBS2688D | |
|
Duple Metsec DM3500 | 1997-2000 | 150 | 欧盟1型引擎 Mk 4 车牌号码SBS2689B - SBS2838M SBS2754X是新捷运首部安装内崁式门的巴士。 SBS2779A曾经设有电子路线牌以及头灯牌旁的一个闭路电视监视器。但是由于该车2012年被安排行走过境路线，电子路线牌以及监视器都被去除了。 | |
| 富豪奥林比安（两轴） | 
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Walter Alexander Royale | 1994-1995 | 100 | 欧盟1型引擎 2-axle 无空调设备 车牌号码SBS7198T-SBS7297R |
| 富豪奥林比安12米 | 
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Walter Alexander Royale | 1994-1995(Batch 1) 1996-1998(Batch 2) 1999-2000(Batch 3) |
471 | 欧盟1型引擎 3-axle 有空调设备 全部已退役 车牌号码SBS9200G-SBS9670H SBS9619H于2010年3月在火警中严重焚毁并已退役 |
| 富豪B9TL
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ComfortDelgro Engineering | 2006 | 1 | SBS7440T于2010年3月7日凌晨在宏茂桥车厂着火严重焚毁 已退役 | |
| 富豪超级奥林比安 （B10TL）[3] |
Volgren CR222LD | 1999 | 1 | 样版车(SBS9888Y) 于2010年3月7日凌晨在宏茂桥车厂着火严重焚毁 已退役 |
参考文献[编辑]
- ^ http://sbs3758d.fotopic.net/c1644378.html[永久失效链接]
- ^ http://www.sbs9684t.fotopic.net/c1428185.html[永久失效链接]
- ^ SBS9888Y是新加坡首辆使用Volgren车身的巴士
外部链接[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：新捷运 |
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