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FN MAG通用機槍

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FN MAG
類型通用機槍
原產地 比利時
服役記錄
使用方參見使用國
參與戰爭／衝突
生產歷史
研發者歐內斯特·費爾菲（Ernest Vervier）
研發日期1950年代
生產商國營埃斯塔勒生產有限公司（Fabrique Nationale Manufacturing, LLC）
生產日期1958年—
製造數量＞150,000挺
衍生型參見衍生型
基本規格
重量
長度
槍管長度
寬度
高度
子彈7.62×51公釐北約口徑
（STANAG 2310）
口徑7.62公釐（.308英寸）
槍管1根，標準膛線纏距為1：12，膛線4條，右旋，內膛鍍鉻，槍口裝有消焰器，本身可快速拆卸
槍機
發射模式全自動
射速
槍口初速825—840公尺／秒（2,706.69—2,755.91英尺／秒）
槍口動能3,387焦耳（2,498.25英尺·磅）
有效射程
最大射程3,725.27公尺（4,074碼，12,222英尺，2.31英里）
供彈方式
瞄具

FN MAG（法語：Mitrailleuse d`Appui Général[2]，意為：通用機槍；經常被稱為FN MAG-58）是一款由比利時槍械製造商埃斯塔勒國營工廠（英語：Fabrique Nationale de Herstal，簡稱：FN）槍械設計師歐內斯特·費爾菲（Ernest Vervier）於1950年代初期研製及同年代後期生產的一種彈鏈供彈及氣動式操作的輕重兩用中型通用機槍，發射7.62×51公釐北約口徑步槍子彈。

FN MAG已經被超過80個國家和地區所採用，其中包括比利時、英國、澳洲、加拿大、美國、瑞典；而且有多個國家在取得特許生產證後合法生產，如阿根廷、埃及、印度、新加坡和英國。[3]FN MAG具有三種主要版本可供選擇：標準型，步兵機槍型號MAG Model 60-20，裝甲戰鬥車輛的同軸機槍衍生型號MAG Model 60-40和飛機的航空機槍衍生型號MAG Model 60-30。FN MAG與俄羅斯PK系列一樣是目前世界上最流行的通用機槍之一，並於全球各地的武裝衝突中被廣泛使用。

歷史

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在1945年以後，許多國家的設計人員都試圖利用MG42的原理，生產出自己的通用機槍。1950年代初期，比利時國營埃斯塔勒槍械設計師歐內斯特·費爾菲成功研發了一種通用機槍。這種通用機槍就是FN MAG。

設計細節

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一名美國海軍陸戰隊使用英國的MAG版本L7A2射擊。
在2007年巴黎—勒布爾熱機場上舉行的國際航空航天展上，裝在歐直EC725美洲豹（Cougar）Mk Ⅱ（英語：Eurocopter EC725）直升機上的FN MAG空用機槍型態。

FN MAG Model 60-20是一挺全自動、氣冷、氣動式操作的通用機槍，以開放式槍機發射彈鏈供彈的7.62×51公釐北約口徑步槍子彈。

操作機構

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FN MAG的機匣結構與白朗寧機槍相似，為長方形沖鉚件機匣，強度較好，而且機匣內部、表面均採用表面鍍鉻處理。一般機匣壽命可達70,000發，保養維護良好的話更可以超過90,000發。機匣前後兩端經過加強，分別容納槍管節套、活塞筒、槍托和緩衝器。機匣內側有縱嚮導軌用以支撐及引導槍機組件的往復運動。在機匣導軌的限制以下，槍機在復進到位時，閉鎖桿向下擺動，閉鎖支承面位於機匣底部；當閉鎖完成時，閉鎖桿抵在閉鎖支承面上。槍機拉柄導槽位於機匣右側，拋殼口位於機匣底部。

長行程活塞傳動系統的示意圖

FN MAG使用點燃的火藥氣體，通過在槍管上的一個氣導孔導流，推動導氣活塞連桿連接到其閉鎖組件（它採用了長行程活塞傳動系統）。槍管後膛（英語：Breech-loading weapon）與垂直傾斜的閉鎖桿起落式閉鎖機構，通過一個鉸接式接頭以連接到槍機機框以實現閉鎖。引導閉鎖桿的閉鎖肩部和凸輪表面，位於機匣的基座上。MAG採用了一系列從其他成功槍械的成熟設計理念，例如閉鎖機構是以美國M1918白朗寧自動步槍（BAR）為藍本，只是閉鎖桿起落式閉鎖機構的閉鎖部位有所改動；而彈鏈供彈機構中的雙程供彈裝置和扳機機構是從二戰時期的德國MG42通用機槍改進而成。

FN MAG採用開放式槍機（Open bolt）射擊。無論是彈簧為動力的退殼鉤（英語：Extractor (firearms)）和拋殼頂桿都包含在槍機裡。在發射後，發射過的彈殼會從機匣基座上的拋殼口（使用MG42型彈簧定位式拋殼口防塵蓋覆蓋整個拋殼口）拋出槍外。機槍具有擊針發射機構（槍機機框充當了擊針，因為它包含了容納擊針的擊針孔，固定於擊鐵上，沒有擊針簧，發射時從槍機的表面上突出），一個沒有半自動模式的純全自動模式扳機組件，和位於手槍式握把上方的交叉螺栓型按鈕式手動保險卡筍。手動保險卡筍的外表是一根橫推式頂桿。把手動保險從槍的左邊推向右邊，保險卡筍的右側露出字母「S（保險）」時，它置於阻鐵頭下方並將擊發阻鐵機構其鎖上，阻止阻鐵頭下落而不能射擊；所以其保險只能防止阻鐵扳起來。把手動保險從右邊推向左邊，保險卡筍左側露出字母「F（射擊）」時，其缺口面朝上而不會影響阻鐵的運動。

裝彈及退彈

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FN MAG的結構

FN MAG是由開放式鏈接、金屬彈鏈從左側的供彈口供彈。其供彈機構其實有兩種類型：第一種使用美國研製的M13可散式彈鏈（北約標準規格）；而另一種則是使用德國的DM1不可散式彈鏈，每50發為一節，並通過子彈連接。這兩種供彈機構可以互換，而且供彈原理是一樣的，都是採用雙程供彈，彈鏈在槍機復進和後座過程中各移動二分之一節距。為了讓武器供彈機構可從其中一種轉換為另一種，供彈機構的幾個組成部分需要重新配置，因為供彈機盤的阻彈齒和在上蓋板的撥彈桿的角度、兩者的位置是不同的。FN MAG具有撥彈桿式供彈機構，在槍機機框向後和向前的往復週期中，將供彈的那一節鏈鉤繼續移動，造成平滑的彈鏈流動。供彈機構的三根撥彈卡爪通過連接到槍機機框的槍機滾輪聯動。撥彈桿的軸在後端，前端與一很短的雙臂槓桿相連。雙臂槓桿繞中心軸迴轉，當一端向內時，另一端就向外。內、外撥彈齒系分別由雙臂槓桿的兩端帶動。槍機頂部具有一個帶彈簧的滾輪，在供彈機蓋（機匣蓋）內撥彈桿的曲線槽中滑動。供彈通道導軌、供彈連桿、兩條供彈滑道和供彈機盤均採用表面鍍鉻處理。供彈機蓋（機匣蓋）蓋體為陽極化處理的鋁製澆鑄件。

將FN MAG上膛的方法是拉動其機匣右側的槍機拉柄直到槍機被拉動到最後方。這時武器就會處於安全狀態，槍機拉柄會自行向前推回原位（裝在戰車台座的版本則是彈簧裝填）。然後把FN MAG的機匣蓋（供彈器蓋）向前打開成垂直，並且通過起始拉條將串聯著大量子彈的彈鏈（開口向下）從槍身左側的輸彈口插入機匣內的供彈機盤，使首發槍彈靠在右邊的阻彈齒上。彈鏈夾進去以後，關閉FN MAG的機匣蓋（供彈器蓋），這樣武器就完成射擊準備的操作。以及解開保險便可發射。

FN MAG是以開放式槍機進行射擊，這意味著槍機和相關工作部件向後拉動機柄裝彈以後到在準備開火時都被卡在後方位置並打開槍機部份，直到扣動扳機後槍機才被放開前進，將子彈由供彈機內部的彈鏈中推進膛室內並且將子彈發射出去。靜止的擊針會隨著槍機而移動並且繞過擊錘。一塊阻鐵用來控制武器的內部機構，穩定了發射速率的一致性，以確保適當的功能性和準確性。然而，FN MAG使用開放式槍機的缺點是亦有可能由於槍機覆蓋，因而做成了增加其走火的可能性。發生這種情況的時候足以迫使槍機越過阻鐵的控制並且在沒有扣下扳機以下連續發射而且不能停止。即使是FN MAG所設置的保險裝置亦不能阻止這種情況的發生。

槍管

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FN MAG採用氣冷式快速更換式槍管，槍管長度為630公釐（24.8英寸），具有裝在槍口、形狀類似於M14戰鬥步槍的消焰器以及同時連接到槍管上的準星座、提把和氣體調節器，槍管重量為3.05公斤（6.72磅）。[1]槍管膛室和內膛均採用表面鍍鉻處理，槍管標準膛線纏距為1：12，膛線（與陰膛）4條，右旋。用螺紋固定於槍管上。個別國家為他們的FN MAG增設一種加厚的重型槍管。

槍管提把的套箍卡在節套凸緣上，轉動提把，即將節套固定於機匣中。轉動提把時，首先應將提把向前推，使槍管鎖扣與節套解脫。射擊時，提把會置於槍身右側以防止影響瞄準。

槍管與槍管節套是以斷隔螺紋連接的，節套外表面具有與機匣結合的斷隔螺。槍管固定栓（兼作為槍管釋放按鈕）位於武器機匣左側，其作用是防止槍管節套鬆動。

拆卸槍管時，首先武器退彈完成，然後將機匣處於直立狀態，用手按壓住其槍管固定栓銷，以後便可把提把從右側向左轉動至中間垂直位置，使槍管鎖扣與機匣節套的凸緣解脫。然後槍管固定栓被釋放以下，利用提把向前推動槍管，最後向上提起槍管從機匣拉出並放置在一旁將其卸下。拆卸槍管時要求射手在擰動氣體調節器的同時以另一隻手護住氣體調節器周圍，以防開口定位卡環彈出丟失。最後還要向後推導氣箍座上的銷釘並將其取出。在裝上新槍管的時候，把新槍管插入機匣內部，同時氣體調節器滑套插入活塞筒口，然後向右轉動提把，鎖定到位。其槍管更換方法比M60簡單快捷。

在長時間的發射以後，必須小心不要讓裸露的皮膚接觸到武器。灼熱的槍管與一般狀態的槍管沒有明顯的變得不同，但卻足以在觸碰時當場造成二度燒傷。這些過熱的槍管在任何人使用任何對紅外線輻射敏感的光學裝置類別（例如夜視裝置）及型號，都會發出明顯的光。

氣體調節器及改變射速

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FN MAG比同期其他機槍優秀之處在於其槍管下方的氣體排出孔處具有氣體調節器。氣體調節器與導氣裝置一樣位於槍管下方的氣動活塞前方，裝在導氣箍中，與氣體調節器氣塞相連，為可調整的螺旋式設計。而槍管正下方鑽有導氣孔，高壓火藥燃氣經由導氣孔進入氣體調節器。導氣箍與槍管採用壓配合，並以銷子固定。與FN FAL戰鬥步槍一樣，FN MAG的氣體調節器亦採用排氣式原理，通過改變排氣孔的大小來控製作用於活塞頭上的氣體能量。氣體調節器滑套內具有一個氣塞，氣塞上有三個排氣孔。

射速可控制三種不同的設置。通過氣體調節器的調節，控制關閉排氣孔的數量，可改變理論射速。在正常條件以下，當氣體調節器調節到位置「1」的時候，即只關閉一個排氣孔時，射速最低，約為650發／分。而剩下的兩個設置，每設置會增加100發／分的射速。當裝在導氣箍中的氣體調節器調節到位置「2」時，即只關閉兩個排氣孔時，射速大約在850發／分；當氣體調節器調節到位置「3」的時候，即關閉全部三個排氣孔時，射速最高，約1,000發／分。氣體調節器需要拆卸槍管，移除氣體調節器滑套和轉動氣體調節器控制關閉排氣孔的數量，以便更多的或更少的高壓火藥燃氣在運動期間通過其武器系統。一般而言，氣體調節工作最好是在執行任務之前調節完成的，這是因為在不斷變化的戰場或作戰條件的情況以下進行更改設置會極容易導致分心。個別國家為他們的FN MAG增設或減少氣體調節器的位置和尺寸，以增加射速選擇或控制射速。

一般情況而言，射手都會選用最低射速，這一方面是為了容易控制後坐力，另一方面也可以節省彈藥；而且如果選擇最高射速，槍管磨損速度和更換頻率會比較高。但當長時間射擊以後，零部件受熱膨脹、或是火藥殘渣積聚甚多、或是污物進入槍身機構中時，可通過增加作用於活塞頭上的火藥氣體的壓力，以克服增加的摩擦阻力，使武器保持正常工作。比如調節到位置「3」，關閉三個排氣孔，使全部火藥燃氣都用來推動活塞。

其他功能

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該機槍在氣動活塞筒的前端整合了兩腳架，鋁製架腿可以轉動和調整高度，使該槍用作輕機槍時能夠架設在高低不平的斜坡以上進行射擊。當攜槍搬運或是用作前護木時，將兩腳架向後折疊，而且利用架腿上各具有的一鉤子分別卡入機匣兩側的凹槽之中，並由滑動的彈簧式限定銷固定。當使用腰射時，保持兩腳架腿展開並且緊握住腳架左腿作為支撐。兩腳架可以從氣動活塞筒上移除，先把氣動活塞筒頭的輥銷拔出，直到它是平齊和兩腳架可以轉動到足以拆卸氣動活塞筒的固定鎖耳。兩腳架的方向射界為50°（880密位）。

FN MAG還配備了一具固定式木製槍托、手槍式握把、提把和機械瞄具。最後者包括前端的刀片狀準星和一個具有兩種照門的可折疊葉片式表尺。準星座固定在槍口處的橫向燕尾槽中，風偏和高低的歸零校正是通過調整準星進行的。進行高低調整時需要使用專用工具抬起準星固定夾，將準星轉動或數個180 °以後放下固定夾；而進行水平調整時則擰緊和擰鬆燕尾槽兩邊的固定螺以橫向移動準星座。折疊葉片式表尺平放時使用位於表尺向下位置的覘孔式照門，進行實彈射擊時射程裝定為200公尺至800公尺，每100公尺為一個增量；而表尺豎直後則使用表尺的開放式Ｕ型缺口式照門，射程裝定是800公尺至1,800公尺，同樣每100公尺為一個增量。表尺以鉸鏈裝在機匣頂部的鍛製、連護翼基座上。

在FN MAG用作靜態固地機槍（重機槍）的時候，可架設在一具彈性三腳架，例如在FN 360°三腳架以上。這具種彈性三腳架可緩衝射擊時的振動，減小點射時的散佈面，提供比兩腳架更高精度和控制的程度。使用時，把兩根耳軸銷插入機匣底部的固定環中，再把直推銷插入扳機護圈上面的固定孔中，槍身即固定於三腳架上。三腳架本身重量為10.5公斤（23.15磅），最高火線高度為720公釐（28.35英寸），最低火線高度為254公釐（10英寸）。它設有仰角調節機構，使武器的孔軸保持在300公釐（11.81英寸）至600公釐（23.62英寸），具有±30°（530英絲）高低射界和360°橫動範圍。三腳架上有概略方向弧形板、固定扳手以及方向精瞄機。精瞄機每轉動一格相當於方向變化一密位，其調整範圍是30英絲。概略方向弧形板的瞄準範圍為±600英絲，方向射界為67°（1,200英絲）。方向弧形板上有擋塊，當機槍實施擺射時可將擋塊解脫。高低瞄準有高低弧形板，用手輪調節。

目前美軍研製的M192三腳架也可以將FN MAG（M240）裝上使用，重量減輕只有5.2公斤，比其原配備的三腳架更輕。

衍生型

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7.62 Metralladora Tipo 60-20 MAG，FN MAG的阿根廷版本，被阿根廷陸軍所採用。
被以色列國防軍所採用的FN MAG。

國營赫斯塔爾生產型號

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比利時FN生產的MAG主要有4種型號：

命名 特色描述
MAG 60-20 標準的步兵型，安裝手槍式握把、固定槍托和兩腳架，附帶有三腳架；有許多其他國家對應的次要衍生型號，包括T3（L7A1）、T6（L7A2）和M240G等。
MAG 60-30 固定安裝的航空機槍型，使用電磁操縱扳機；能夠，至少在某些次要衍生型號，根據安裝在飛機上或莢艙內的不同位置，從左側供彈或右側供彈。
MAG 60-40 裝甲戰鬥車輛砲塔的同軸機槍；有許多其他國家對應的次要衍生型號，包括T3（M240）。
MAG 10-10 裝上短槍管及槍托的叢林型。

載具使用型MAG衍生型取消了槍托、兩腳架、提把、手槍式握把、拋殼口防塵蓋以及光學瞄準鏡接口，視乎武器部署狀況而使用標準手槍式握把，延長把手組合或電動扳機。航空型FN MAG則不設金屬照準具，彈鏈供彈模式可自由選擇左方或右方並使用電動扳機。但它確實地，具有一個新型的閉口式氣體調節器。根據武器的用途，機槍也可以配備一根延長的槍機拉柄聯動桿，標準扳機組件（連手槍式握把），或是專業化的扳機組件連電子發射扳機。

而樞栓安裝的航空機槍飛機型號，無論是從右手側或左手側供彈，都完全地以M13可散式彈鏈供彈。因此這種配置的武器通常都取消了標準機械瞄具，而且配備了電動觸發。

英國軍隊的衍生型

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主條目：L7通用機槍
型號 源自 特色描述
L7A1 FN MAG 與比利時原廠相當的7.62×51公釐北約口徑FN MAG 60-20 T3型機槍。
L7A2 L7A1 L7A1衍生型；FN MAG 60-20 T6型機槍；改進供彈系統，使用50發彈鏈箱，塑膠槍托及供光學瞄準器使用的支架。
L8A1 L7A1 L7A1衍生型；安裝於裝甲戰鬥車輛內部使用的同軸機槍。不設槍托。槍管配備了排煙裝置。電磁操縱扳機，但仍保留傳統扳機和折疊式手槍式握把以供緊急使用。
L8A2 L8A1 L8A1衍生型；改進供彈系統。
L19A1 L7A1 L7A1衍生型；使用額外加重槍管。
L20A1 L7A1 L7A1衍生型；航空機槍，搖控電動操作射擊，給筴艙和外置式安裝接口使用。
L20A2 L20A1 L20A1衍生型；改進供彈系統。
L37A1 L8A1 L8A1衍生型；L8A1的後膛（英語：Breech-loading weapon）和L7A1的槍管，安裝於裝甲戰鬥車輛內部使用的同軸機槍。具有傳統型手槍式握把和扳機，加裝套件後可將機槍拆卸供外部使用。
L37A2 L37A1 L37A1衍生型；以L8A2為基礎，其他與L37A1相同。
L43A1 L7A1 L7A1衍生型；作為FV101蠍子輕戰車的測距用同軸機槍，設有消焰器，槍身結構強化以提高持續射擊時的精度
L44A1 L20A1 L20A1衍生型；被英國皇家海軍所使用

L7通用機槍被英國軍隊所採用。[4]L7和相關的L8是FN MAG的特許生產衍生型。英國陸軍的當前版本正式給予編號為L7A2 GPMG（通用機槍）。

L7在1957年的試驗以後被英軍所採用，作為長期於英軍服役的維克斯中型機槍（中距離用途）和布倫輕機槍（輕型突擊用途）的替代者。

1961年，英國皇家輕兵器廠（即現在的英國航太）取得MAG海外特許生產牌照，並且生產了一系列機槍型號：L7A2、L8A2、L37A2、L20A1以及L43A1。這些型號全部使用M13彈鏈供彈。

兩挺裝填空包彈、槍口裝上空包彈助退器（英語：Blank-firing adaptor）的Ksp 58B

瑞典軍隊的衍生型

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主條目：Ksp 58通用機槍

Ksp 58（瑞典語：Kulspruta 58；解作「58式機槍」）系列是由瑞典佛倫內德飛比斯福肯-卡爾古斯塔夫公司（英語：FFV-Carl Gustaf）特許生產的FN MAG。

中華民國陸軍的衍生型

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中華民國版本的FN MAG，T74排用機槍，圖中使用木製槍托。
主條目：T74排用機槍

T74排用機槍是中華民國陸軍為了接續已經服役多年的57式機槍，由聯勤205兵工廠參考比利時國營埃斯塔勒生產的FN MAG，並考量聯勤自身的工藝能力與戰術思想，再進行修改所自生研發的通用機槍，編號當中的「74」代表是在民國74年（1985年）完成預量產型而定名。T74修改的部分包括一些設計上的小細節，以改進FN MAG的缺點並更加適合中華民國軍人的平均體型與用槍習慣。

CROWS遙控武器系統以上的M240通用機槍。
在M240B槍管以上的槍管隔熱罩。
正在SH-60F海鷹直升機上射擊的M240D。
安裝在三腳架以上的美國海軍陸戰隊M240G。
架設於M192輕型地面槍架以上的M240L通用機槍。系統重量降低了18.5英磅（8.4公斤）。

美國軍隊的衍生型

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主條目：M240通用機槍

M240，正式名稱為M240 7.62公釐通用機槍（英語：Machine Gun, 7.62 mm, M240）是美國軍隊對FN MAG槍族的官方編號。

1977年，FN MAG被美國陸軍首次採用，並由原來作為一挺砲塔的MAG 60.40同軸機槍型號安裝在M60「巴頓」和M1「艾布蘭」以上，並且命名為M240，在1980年代和1990年代之間慢慢地被採用在更多的用途上。最初美軍使用的M240在比利時生產。目前的M240系列則是由國營埃斯塔勒（英語：Fabrique Nationale de Herstal，簡稱：FN）在美國的全資分公司國營赫斯塔爾生產有限公司（英語：Fabrique Nationale Manufacturing Inc., LLC）在南卡羅來納州哥倫比亞市所生產。[5]後來，M240和M240E1（其後改進為M240D）被採用在裝上載具上的使用。這樣使它進一步普及至更多單位的用途，特別是陸軍和海軍陸戰隊步兵。與M60相比以下，擁有許多與它的前身，即是FN MAG系統相同基本特徵的M240在耐久性及可靠性方面的結果都遠較前者卓越。而事實上，FN MAG所裝置的氣動式系統比M60的更為複雜，以至其生產成本增加以及全槍重量變得更為沉重，但卻給予了FN MAG系列更好的可靠性，並且降低了其對維護方面的要求。

M240亦有多個版本：

  • M240：標準同軸機槍，以比利時原廠的MAG Model 60-40為藍本，但是使用不同的槍口上的消焰器及導氣箍上的氣體調節器。1977年時美國陸軍採用M240並作為M60「巴頓」系列戰車的戰車機槍使用，取代了原來的M73和M219 7.62公釐口徑車載中型機槍，以及M85 .50英寸口徑重機槍。1980年代，美國海軍陸戰隊將M240裝上LAV-25兩棲裝甲偵察車以及M1「艾布蘭」主力戰車上使用。它具有電子控制擊發系統和重新裝填槓桿。
  • M240B：為現代化M240G衍生型，具有連穿孔式隔熱罩（兼作為M240B的護木），在機匣蓋上方裝上的整合式MIL-STD-1913戰術導軌以便安裝各種型號的白天和夜間光學瞄準設備，一種新型合成槍托和新型彈藥的容器（戰鬥彈藥包）。M240B的重量為12.29公斤（27.1磅），全長1,231.9公釐（48.5英寸），槍管連槍口消焰器長551.18公釐（21.7英寸）。發射速率550—650發／分鐘。[6][7]1995年12月1日，M240B的原型M240E4被選為美國陸軍目前的制式標準步兵中型機槍，取代了在試驗過程中擊敗了的M60E4，以及整個M60通用機槍系列。M240B也取代在海軍陸戰隊服役的M240G，它同時也在美國空軍、海軍和海岸警衛隊之中服役，是1990年代中開始裝備的M240型號。它配備了於設計時為了地面作戰用途而裝上的槍托和兩腳架，不過它也可以安裝在車輛上、船艦上和小型船艇上使用。它幾乎總是簡稱為「M240 Bravo」甚至在口頭上只稱為「240」，但是在書面上始終是寫作M240B。
  • M240C：由M240改進而成，彈鏈供彈方向由左側改為右側，裝上M2及M3布萊德利步兵戰車及輕型裝甲車作為主要武器裝備的同軸機槍。M240C的重量為10.35公斤（22磅3盎司，22.8125磅），全長1,056.64公釐（41.6英寸），槍管連槍口消焰器長551.18公釐（21.7英寸）。發射速率650—950發／分鐘。[8][9]
  • M240D：M240E1的升級型號，主要特徵是在機匣蓋上方裝上了MIL-STD-1913戰術導軌，以便安裝各種型號的光學瞄準設備。作為M240D的原型的M240E1也取消原有的槍托，並且配備了可以靈活運用的雙鏟型握把、整體式扳機和擊發機構。目前已經可於各種裝甲車輛的頂部槍架、軍用直升機的樞軸安裝槍架上廣泛使用。M240D可以裝上地面套裝（英語：Egress Package）以便從槍架拆卸下來以後作為自衞武器使用。M240D的重量為10.39公斤（22.9磅），全長1,056.64公釐（41.6英寸），槍管連槍口消焰器長551.18公釐（21.7英寸）。發射速率650—950發／分鐘。[10][11]
  • M240E1：在1987年設計，並自那時以來在LAV系列輪式裝甲戰鬥車輛以上使用，取消原有的槍托，並且配備了可以靈活運用的雙鏟型握把、整體式扳機和擊發機構。
  • M240G：在1990年代早期美國海軍陸戰隊和第75游騎兵團購買了M240G以取代M60E3。M240G可安裝在M122A1三腳架上用作固定防衛用途，也可用於車輛及飛機安裝槍架上。M240G的重量為11.61公斤（25.6磅），全長1,245公釐（英寸）。發射速率650—950發／分鐘。[12]
  • M240H（其前身為M240E5）：改進自M240D，在機匣蓋上方裝上了MIL-STD-1913戰術導軌，以便安裝各種型號的光學瞄準設備，槍口消焰器並得到改進，使用鋁製供彈系統，隨槍附設改裝套件使其可以更迅速地換裝為步兵使用，其餘與M240D相同。M240H總重量為11.94公斤（26.3125磅），全長為1,046.16公釐（41.1875英寸），槍管長度為600.08公釐（23.625英寸）。發射速率550—650發／分鐘。[13]
  • M240L（又稱：M240B重量減輕計劃，英語：M240B Weight Reduction Program，其前身為M240E6）：改進自M240B，由美軍著手研製，減輕現有的M240B重量2.49公斤（5.5磅）。[14]為了實現減少18％的重量同時仍能保持強度，M240L使用高強度低重量而且不容易鏽蝕的鈦合金金屬物料製造以及改良機匣等主要部件的生產方式達到減輕槍身的重量。這種生產模式的改進會降低士兵的作戰負重，同時亦會令使用這武器時的機動性提高、搬運裝卸都變得更容易和基礎保養所需要的次數減少，以及在惡劣作戰環境以下更為可靠。使用12英寸短槍管（仍然可以使用M240B的長槍管）、新型可伸縮調節式管狀槍托（仍然可以使用M240B的固定式槍托；操作方式與M4卡賓槍相同，射手可以按照自身的體型調整槍托長度）、與M16／M4槍族相同的手槍式握把（取代原來M240B的厚實鋼芯手槍式握把）、改進型槍管隔熱罩（並且加裝效果更好的隔熱片）、加長型槍機拉柄以及在供彈口下方加裝了尼龍製彈鏈袋固定扣。M240L總重量為10.1公斤（22.3磅），使用短槍管時全長為1,130.3公釐（44.5英寸）。發射速率550—650發／分鐘。

中華人民共和國的未授權仿製型

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主條目：CS/LM1型通用機槍

CS/LM1型通用機槍（前稱：CQ 7.62公釐通用機槍；「CQ」為源自「長慶」的拼音（Cháng Qìnɡ）首字母）是FN MAG的未授權仿製型。與FN MAG外觀上最大的區別是帶緩衝器的可調節式鋁合金槍托以及托底板上的硫化軟橡膠層。[15][16]該槍在2006年正式通過了外貿設計定型，並正式命名為CS/LM1型7.62公釐通用機槍。[17]

使用國

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在1965年印尼-馬來西亞衝突，一名駐守在婆羅洲英國L7A1通用機槍陣地的澳洲士兵。
正在悍馬汽車上以其裝上旋轉式槍架的M240B射擊的美國海軍工程營士兵。
一名加拿大士兵以FN MAG的衍生型C6射擊。
裝上了C79光學瞄準鏡的斯洛維尼亞（英語：Slovenian Armed Forces）FN MAG

FN MAG與當代世界相若的通用機槍比較

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 比利時
FN MAG 		 日本
住友62式通用機槍 		 美國
薩柯防務M60 		 德國
萊茵金屬MG3 		 法國
聖-艾蒂安AA-52 		 俄羅斯
PK通用機槍 		 日本
74式車載機槍 		 美國
白朗寧M1918 		 美國
白朗寧M1919 		 中華民國
聯勤205廠T74
外觀
採用年份 1958年 1962年 1957年 1969年 1952年 1960年代 1974年 1917年 1919年 1985年
重量（公斤） 11.79 10.7 10.5 10.5
11.5（兩腳架）
27.5（三腳架）		 10.6（重型）
9.75（輕型）		 8.99（兩腳架）
16.48（三腳架）		 20.4 7.2～8.8 14.06（M1919A4） 12.06
全長（公釐） 1,263 1,200 1,077 1,225 1,254（重型）
1,145（輕型）		 1,173 1,085 1,214 1,219（M1919A4）
1,346（M1919A6）		 1,260
槍管長度（公釐） 487.5公釐（不連消焰器）
630公釐（連消焰器）		 524 560 565 600（重型）
500（輕型）		 658 625 610 609 546
子彈 7.62×51公釐
北約口徑		 M80普通彈[64] 7.62×51公釐
北約口徑		 7.62×51公釐
北約口徑		 7.5×54公釐
法國口徑（AA-52）
7.62×51公釐
北約口徑（NF-1）		 7.62×54公釐
蘇聯口徑		 M80普通彈 .30-06春田步槍彈
（7.62×63公釐）		 .30-06春田步槍彈
（7.62×63公釐）		 7.62×51公釐
北約口徑
發射速率（發／分鐘） 650—1,000發／分鐘（理論射速）
250發／分鐘（戰鬥射速）		 大約600—650（最大射速）
80（持續射速）		 ＜550 1,150（有±150的誤差） 700—900 650 大約700～1,000 300～650 400～600 600～800
槍口初速（公尺／秒） 840 855 853 820 840（重型）
830（輕型）		 825 805 853.6 810—850
有效射程（米） 600公尺（低伸火力）
800公尺（連兩腳架、點目標壓制）
900公尺（曳光彈藥劑燃料燒盡）
1,800公尺（連三腳架、面目標壓制）		 大約800 1,500 800（兩腳架）
1,200（固定槍架）		 1,200（重型）
600—800（輕型）		 1,000 548 1,370 1,200

流行文化

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FN MAG亦有在許多電影和電子遊戲中現身，例如：

電影

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電子遊戲

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  • 2000年—《三角洲特種部隊：大地勇士》
  • 2005年—《真實計劃》：2012年10月6日釋出的「福克蘭群島」版本，由阿根廷軍隊機槍手和裝在房子裡面的靜態防禦射手（裝上翻轉式防空瞄具）所使用。

小說

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參見

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資料來源

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參考文獻

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外部連結

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維基共享資源中相關的多媒體資源：FN MAG通用機槍（分類）
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