出水站

出水站
西口远景
日语名称
出水 – いずみ – Izumi
车站概览
位置	鹿儿岛县出水市上鲭渊
地理坐标	32°5′21.91″N 130°21′29.45″E
管辖机构	九州旅客铁道（JR九州，详细资料） 肥萨橙铁道（详细资料）
位置

出水站（日语：出水駅〔出水驛〕／いずみえき〔いづみえき〕 ^{Izumi eki */?}）是九州旅客铁道（JR九州）和肥萨橙铁道的铁路车站，位于日本鹿儿岛县出水市上鲭渊。

车站构造

JR九州

JR九州 出水站
日语名称
出水 – いずみ – Izumi
车站概览
位置	鹿儿岛县出水市上鲭渊715番6号
地理坐标	32°5′21.91″N 130°21′29.45″E
距离	210.1公里（起点站：博多）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	シス
历史
启用日期	2004年（平成16年）3月13日
上车人次 统计年度	平均每日1,440人次（不含下车乘客） 2004年
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 新水俣 16.0km 往博多 九州新干线 距离博多210.1km 川内 32.7km 往鹿儿岛中央
位置
备注
直营站 设有绿色窗口

出水站新干线月台
↑新水俣 ↓川内

JR九州站区为一高架车站，月台采对向式月台2面2线配置。基于安全考虑，月台安装了月台闸门。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
11	九州新干线	上行	博多、新大阪方向
12		下行	鹿儿岛中央方向

• 
  东口

肥萨橙铁道

肥萨橙铁道 出水站
日语名称
出水 – いずみ – Izumi
车站概览
位置	鹿儿岛县出水市上鲭渊717番2号
地理坐标	32°5′21.91″N 130°21′29.45″E
距离	65.6公里（起点站：八代）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	オレシス
历史
启用日期	1923年（大正12年）10月15日
邻近车站
上一站 肥萨橙铁道 下一站 米之津 OR15 4.3km 往新八代 OR 肥萨橙铁道线 OR16 距离八代65.6km 西出水 OR17 2.7km 往川内
位置

肥萨橙铁道的站区是一地面车站，月台为2面3线配置，分别是一座侧式月台及一座岛式月台。通往月台的跨线桥与部分JR九州站区剪票口连接，故换乘时无须离开车站。站房方面，肥萨橙铁道开业时是使用新干线通车前的旧站房，但现在已在旧站房隔邻兴建新站房，而旧站房则给车站便当经营者使用。

此外，本站是肥萨橙铁道的检车段所在站－往川内方向的本线和新干线高架桥之间设有车库、检修设备、列车清洗及停泊线、入油线及运行控制中心等重要设施。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2、3	■肥萨橙铁道线	上行	水俣、八代方向
		下行	阿久根、川内方向

使用情况

本站是JR九州时代的特急列车“燕”（つばめ）的停车站之一，但使用旅客数量并不多。

历史

• 1923年（大正12年）10月15日：铁道院（其后的日本国有铁道）开设本站。
• 1927年（昭和2年）10月17日：八代－出水－川内的海岸线全通，被编入鹿儿岛本线。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由九州旅客铁道接手经营。
• 2004年（平成16年）3月13日：九州新干线开业。鹿儿岛本线八代－川内段交由第三部门－肥萨橙铁道经营。新建站房入选日本铁道建筑协会奖。

相邻车站

九州旅客铁道

九州新干线

新水俣－出水－川内

肥萨橙铁道

■ 肥萨橙铁道线

■观光列车“橙食堂”停车站（只限周五、六、日、假期运行）

■快速“超级橙”（只限周末、假期运行）

水俣（13）－出水（OR16）→西出水（OR17）

■快速“Ocean Liner萨摩”（只限周末、假期运行）

出水（OR16）－西出水（OR17）

■普通

米之津（OR15）－出水（OR16）－西出水（OR17）

相关条目

• 日本铁路车站列表

外部链接

• JR九州－出水站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 肥萨橙铁道－出水站（日语）