天送埤车站
天送埤车站 Wanfu Station | |||||
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 天送埤车站旧站房今貌 | |||||
| 位置 |  台湾宜兰县三星乡天福村福山街福山横巷27号 日治台湾 台北州罗东郡三星庄 | ||||
| 地理坐标 | 24°39′46″N 121°37′23″E / 24.66278°N 121.62306°E | ||||
| 运营机构 | 行政院农业委员会林务局 | ||||
| 途经线路 | 罗东森林铁路 | ||||
| 距离 | 18.02（罗东起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地上车站 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 无 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1926年5月18日 | ||||
| 关闭日期 | 1979年8月1日 | ||||
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| 太平山林铁旧天送埤车站 | |
|---|---|
天送埤驛、天送埤车站 | |
| 建成时间 | 日治台湾大正15年（1926年） |
| 类型 | 登录等级：历史建筑 登录种类：其他设施 |
| 详细登录资料 | |
天送埤车站，是一座位于台湾宜兰县三星乡的铁路车站，属行政院农业委员会林务局已废止铁路路线罗东森林铁道。目前站舍已登录为宜兰县历史建筑。[1]
沿革[编辑]
罗东森林铁路兴建之前，明治42年（1909年），宜兰厅长西乡菊次郎集资宜兰轻便铁道组合（1903年成立） 于罗东车站附近设立私设人车轨道。之后，台南制糖（冲绳制糖前身）为二结制糖所的制糖业务开辟了甘蔗铁道。[2][3]
大正期间，为了拟兴筑有效陆运系统。另外，台湾电气株式会社于1922年希望在兰阳溪建立兰阳发电厂进行发电，因此台湾总督府在1921年（大正10年）决定将营林所出张所自宜兰移转至罗东，并将输送木材方式改为铁道输运。因此兴建了罗东森林铁路作为承接来自太平山森林铁路的重要设施，其中天送埤车站则属土场至天送埤间的车站设施。当时该地区曾通往太平山之人员及物资的集散地区使用。[4][5]
1978年，由于黛拉台风侵袭台湾，导致罗东森林铁路多数受损，因修复经费庞大、载客人数不足及筹置问题，因此天送埤车站于翌年宣告停驶，此后铁路被道路所取代。天送埤车站成为林铁仅存的两座木造构造车站之一。自2002年起，在地方人士的集资下，天送埤车站进行整建工程。后于2004年5月14日，天送埤车站由宜兰县文化局登录为宜兰县文化资产而保留至今。目前，车站周边地区已开发为“天送埤森铁文创园区”开放给予游客参观。
年份[编辑]
- 1914年（大正3年）：私设轨道于九芎湖一带开业。
- 1919年（大正8年）：台电在土场-天送埤之间开工建设轨道。
- 1920年（大正9年）1月6日：借用台南糖厂路线（天送埤以东）的轨道开始运输。
- 1921年（大正10年）：天送埤以西的轨道正式开通。[2][6]
- 1924年（大正13年）1月27日：延伸至竹林的轨道正式开通，罗东森林铁路开通。
- 1926年（大正15年）5月18日：天送埤车站成立。
- 1978年：由于台风影响，本站至土叶车站的路段中断。
- 1979年8月1日：废站。
- 2004年5月14日：文化部文化资产局宣布，天送埤车站由宜兰县政府登录为历史建筑。[7]
- 2012年5月19日：行政院农业委员会林务局罗东林区管理处、林业局及宜兰县政府，公布自三星车站至天送埤车站站恢复营运计划。[8]
- 2013年10月：天送埤车站铁路园区建设。[9]
- 2015年6月：天送埤车站铁路公园至九芎湖的步道及人车轨道竣工，7月22日正式通车。[10]
- 2017年
- 2018年 - 车站前的环站铁路体验开通。[13][14]
站舍设计[编辑]
天送埤车站所属的设施群由站舍、员工宿舍（道班寮）、仓库、厕所、水塔、回转盘等设施。其站舍为地上一层之木造结构建筑，其木料使用台湾红柏，并以铁件、螺栓进行接合。并根据当地特殊地理环境设有门廊及半户外空间。目前该建筑经过修复工程，现作为展示及社区交谊场所使用。
回转盘原功能作为土场与天送埤路段中断时，铁路人员能够进行车辆调度，维持与罗东之间客运服务使用，现则作为园区的展示设施保存。
以车站作为场景的作品[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 中华民国文化部. 太平山林鐵舊天送埤車站-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-20） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 戴宝村. 宜蘭縣史系列 经济类(3)宜兰县交通史. 宜兰县政府. 2001: 67. ISBN 9789570289909.
- ^ 黄雯娟. 日治時代叭哩沙地域的產業開發與人口成長 (PDF). 宜兰县史馆 (宜兰文献杂志、宜兰县文化局). 2004年12月, (第69期 国家．资本．人民与开发专辑(下)): 20 [2022-10-19]. ISSN 1021-4607. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-23）.
- ^ 中华民国文化部. 天送埤-文化部國家文化記憶庫. memory.culture.tw. [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-22） （中文（台湾））.
- ^ 苏昭旭. 阿里山森林鐵路與台灣林業鐵路傳奇. 人人出版. 2019-04: 188. ISBN 978-986-461-177-5 （中文（台湾））.
- ^ 太平山大事記. 太平山（林务局罗东林区管理处）. 2016-03-01 [2017-12-03]. （原始内容存档于2018-07-23）.
- ^ 太平山林鐵舊天送埤站. 文化部文化资产局. 2004-05-14 [2014-04-25]. （原始内容存档于2014-04-26） （中文）.
- ^ 羅東林鐵 三星至天送埤復駛 再等3年. 行政院农委会林务局罗东林管处. 2012-05-19 [2014-04-25]. （原始内容存档于2014-04-26） （中文）.
- ^ 三星鄉天送埤「鐵道公園」開工了. 台湾好新闻. 2013-10-22.
- ^ 三星鄉公所啟用天送埤至九芎湖懷道. 大纪元. 2015-07-22 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-22）.
- ^ 简惠茹. 環站小火車興設 天送埤站11月底前閉站 - 生活. 自由时报电子报. 2016-09-14 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-19） （中文（台湾））.
- ^ 张议晨. 昔日馳騁宜蘭田野 「復刻版」林鐵小火車下月鳴笛試車 - 生活. 自由时报电子报. 2017-11-30 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-19） （中文（台湾））.
- ^ 宋金来. 林鐵懷舊車站天送埤 五分仔小火車超吸睛. 宜兰新闻网. 2020-06-13 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-22） （中文（台湾））.
- ^ 张议晨. 林鐵小火車復活 今重回宜蘭天送埤車站載客 - 生活. 自由时报电子报. 2017-12-28 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-12-07） （中文（台湾））.
邻近车站[编辑]
外部链接[编辑]
- 天送埤车站的Facebook专页
- 追溯，森林铁路老车站【天送埤篇】[失效链接] 罗东自然教育中心/森林报-台湾山林悠游网 （繁体中文）
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