上海轨道交通8号线

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上海轨道交通8号线
SML8.svg
201703118号线列车正在开出沈杜公路折返线.jpg
8号线08C02型列车正在开出沈杜公路站折返线
概覽
系統代號 M8
營運地區 上海市
服務類型 城市轨道交通
所屬系統 上海地铁
目前狀況 运营中
车站总数 30
起訖站点 市光路
沈杜公路
路線類型 高架/地下
技術數據
路線長度 37.4km
最高速度 80km/h
軌道標準 标准轨距(1435mm)
动力方式 接触网供电 1500V
車輛基地 殷行车辆段
浦江镇停车场
列車编组 6节/7节C车
运营信息
營運時期 2007年12月29日至今
运营单位 上海地铁第四运营有限公司
路線圖
南何支线
殷行车辆段
市光路
嫩江路
翔殷路
黄兴公园
延吉中路
黄兴路
江浦路 18 Left arrow 场北路 – 航头 Right arrow
鞍山新村
四平路 10 Left arrow 新江湾城
曲阳路
Left arrow 江杨北路
虹口足球场 3
西藏北路
中兴路
Left arrow 上海南站/外圈 – 内圈 Right arrow
京沪铁路
曲阜路 12 Left arrow 七莘路 – 金海路 Right arrow
苏州河
Up arrow 富锦路
联络线前往1号线[1]
Left arrow 徐径东 – 浦东国际机场 Right arrow
人民广场 1 2
Left arrow 莘庄
大世界 14 Left arrow 封浜 – 桂橋路 Right arrow
老西门 10 Left arrow 虹桥火车站/航中路
陆家浜路 9 Left arrow 松江南站 – 杨高中路 Right arrow
西藏南路 4 Left arrow 内圈 – 外圈 Right arrow
黄浦江
中华艺术宫
耀华路 7 Left arrow 美兰湖 – 花木路 Right arrow
成山路 13 Left arrow 金运路 – 张江路 Right arrow
川杨河
杨思
联络线前往6号线
港城路 Right arrow
Left arrow 嘉定北/花桥 – 迪士尼 Right arrow
东方体育中心 6 11
凌兆新村
林塘港
芦恒路
浦江镇
周浦塘
江月路
联航路
沈杜公路 浦江线
浦江镇停车场
汇臻路 Down arrow
八號線有蓋車站出入口,圖為市光路站3号口
8號線島式站台,圖為虹口足球場站

上海轨道交通八号线,编号M8,又稱杨浦线。該线属于南北走向,北起杨浦区中原小区市光路站,南至闵行区浦江鎮沈杜公路站,是直达2010年世界博览会场址的轨道交通线路之一。

概览[编辑]

八号线分三期建设,一期由市光路站至耀华路站,共设有21个车站和1个车辆段,全长23公里,除车辆段出库有一段地面线路外,全部为地下线路,造價126.21亿元[2];二期设9个车站,由耀华路站通往沈杜公路站,造價53.43亿元[3],根据2009年6月3日发布的资料,八号线在沈杜公路站之后将再往东南延伸2站,线路长度5.5公里,至鲁汇站,在其后第二次环评公示中提出此段计划于2012年通车。[4],而根据2011年1月28日公示的《关于轨道交通8号线延伸线航天博物館站汇臻路站选线专项规划(调整)的公示》,8号线三期工程采用“新型捷运系统”,并分段營運,长度和设站分别变更为6.6公里和6站。[5][6]。其中一期於2007年12月29日與6号线9号线4号线环线及1号线北延伸二期一并开通。由于8号线的标志色是蓝色,因此其形象是蓝色畅想。[7]周家渡站最终改名为中华艺术宫站,已于2012年9月28日开通。[8]二期的4个高架车站采取了清水混凝土的建筑工艺,使建筑与高架外观协调。二期于2009年7月5日开通试运营。代表色为  藍色

8号线对客流预测有误,使用了较小的C型车,因此非常拥挤而且长期限流。[9]

线路数据[编辑]

  • 营运里程:37.4km
  • 站数:30
  • 轨距:1435mm
  • 动力电源:1500V直流(架空电线方式)
  • 复线区间:全线
  • 电气化区间:全线
  • 地面區間:殷行車輛段—市光路北,沈杜公路東南—浦江鎮停車場
  • 地下区间:市光路北—蘆恆路
  • 高架區間︰蘆恆路南—沈杜公路東南

车辆[编辑]

老西门站站台及8号线08C01型列車

8号线车辆以黑、白、蓝三色为主色调,车身两侧各有一条蓝色饰带。

08C01型电动客车[编辑]

  • 制造商:法国阿尔斯通公司,上海阿尔斯通交通设备有限公司
  • 型号:C-I型
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)(远期7节:Tc+Mp+M+T+M+Mp+Tc)
  • 车厢:铝合金车体,总长 米,长19.49米(Tc),19.44米(Mp,M),宽2.6米,有贯通道。
  • 制造年代:2006年-2008年
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车辆总数:28列(编号0801—0828)
  • 设计寿命:30年
  • 该批所有列车不设闪灯路线图和LED显示屏,车头加设黄色LED显示屏显示终到站。
  • 车迷昵称:蓝精灵、哆啦A梦

08C02型电动客车[编辑]

  • 制造商:长春轨道客车股份有限公司,上海阿尔斯通交通设备有限公司
  • 型号:C型
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:7节编组(Tc+Mp+M+M+M+Mp+Tc)
  • 车辆:铝合金车体,有贯通道。
  • 制造年代:2009年﹣2012年
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车辆总数:18列(0829-0846)
  • 设计寿命:45年
  • 该批所有列车不设闪灯路线图,所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。
  • 车迷昵称:翠花

08C03型电动客车[编辑]

  • 制造商:长春轨道客车股份有限公司,上海阿尔斯通交通设备有限公司
  • 型号:C型
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:7节编组(Tc+Mp+M+M+M+Mp+Tc)
  • 车辆:铝合金车体,有贯通道。
  • 制造年代:2010年﹣2013年
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车辆总数:20列(0847-0866)
  • 设计寿命:45年
  • 车迷昵称:翠花二代
  • 该批所有列车设单点式闪灯路线图,所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。
  • 转向架:WT728321

說明:列車編組符號意義:

  • Mp—帶受電弓的動車
  • M —不帶受電弓的動車
  • Tc—帶駕駛室拖車

车站一览[编辑]

換乘站[编辑]

车站列表[编辑]

Shanghai Metro Line 8.svg
站名 里程
(米)
与前一站间距
(米)
换乘路线 所在地 车站形式 开门方向1
市光路 0 - 楊浦区 地下二层侧式 右侧
嫩江路 882 882 地下二层侧式 右侧
翔殷路 1962 1080 地下一层侧式 右侧
黃興公園 3010 1048 地下二层侧式 右侧
延吉中路 3936 926 地下二层岛式 左侧
黃興路 5209 1273 地下二层岛式 左侧
江浦路 6258 1049 18号线(在建) 地下二层岛式 左侧
鞍山新村 7136 878 地下二层岛式 左侧
四平路 7964 828 10号线 楊浦区
虹口區
地下二层岛式 左侧
曲陽路 9021 1057 虹口区 地下二层侧式 右侧
虹口足球場 10501 1480 3号线 地下二层岛式 左侧
西藏北路 11778 1277 閘北区 地下二层岛式 左侧
中興路 13004 1226 地下二层岛式 左侧
曲阜路 14239 1235 12号线 地下二层岛式 左侧
人民廣場 15320 1081 1号线3 2号线 黃浦区 地下二层一岛一侧式 两侧(沈杜公路方向)
左侧(市光路方向)
大世界 16081 761 14号线(在建) 地下二层岛式 左侧
老西門 17085 1004 10号线 地下二层岛式 左侧
陆家浜路 17910 825 9号线 地下二层岛式 左侧
西藏南路 19073 1163 4号线 地下二层岛式 左侧
中华艺术宫 21114 2041 浦東新区 地下二层岛式 左侧
耀華路 21858 744 7号线 地下二层侧式 右侧
成山路 22806 908 13号线(在建) 地下二层岛式 左侧
杨思 24004 1198 地下二层岛式 左侧
东方体育中心 25597 1593 6号线 11号线 地下二层岛式 左侧
凌兆新村 26917 1320 地下二层岛式 左侧
芦恒路 29650 2733 闵行区 地下二层岛式 左侧
浦江镇 32105 2455 高架二层岛式 左侧
江月路 33528 1423 高架二层岛式 左侧
联航路 34578 1050 高架二层岛式 左侧
沈杜公路4 36020 1442 浦江线(在建) 高架二层岛式 左侧
  • 1:相对列车行驶方时而言。
  • 2:2016年12月2日起逢周五、周六及国定节假日前最后一工作日,运营时间延长30分钟(即末班车在原时段基础上延长30分钟发车)[10]
  • 3:2017年1月17日至2月10日,为了应对增长客流,提升疏散能力,人民广场站1号线及8号线停运改造,列車在人民广场站跳站通過。乘客在人民广场站只能乘坐2号线,不能換乘1号线及8号线[11][12]
  • 4:2017年1月25日至2月8日,为了应对增长客流,提升疏散能力,沈杜公路站停运改造,8号线改以联航路站为临时终点站[13]

时刻表[编辑]

列车运行间隔[编辑]

周一 ~ 周五(工作日)
名称 时段 列车间隔
市光路~延吉中路 延吉中路~东方体育中心 东方体育中心~沈杜公路
早高峰 7:15~8:45  2分22秒~4分44秒 约2分22秒
平峰 8:45~17:00 约8分 约4分 约8分
晚高峰 17:00~19:20 约5分30秒 约2分45秒
其他时段 约10~12分 约5分~6分 约10~12分
周六、周日(双休日)
名称 时段 列车间隔
市光路~延吉中路 延吉中路~东方体育中心 东方体育中心~沈杜公路
高峰时段  8:00~19:00  3分40秒~7分20秒 约3分40秒 3分40秒~7分20秒
其他时段 约10分~12分 约5分~6分  约10分~12分
  • 2016年12月2日起逢周五、周六及国定节假日前最后一工作日在既有常态末班车发出后,当日也会以10分钟的间隔双向开行、站站停靠、单一交路的载客列车(共3对)

沿革[编辑]

  • 2001年12月21日,8号线一期开工建设。
  • 2006年2月26日,一期21个站名全部确定:从北至南分别为市光路站、嫩江路站、翔殷路站、黄兴公园站、延吉中路站、黄兴路站、江浦路站、鞍山新村站、四平路站、曲阳路站、虹口足球场站、西藏北路站、中兴路站、曲阜路站、人民广场站、大世界站、老西门站、陆家浜路站、西藏南路站、周家渡站和耀华路站。
  • 2006年8月4日,上海地铁运营公司对信号系统进行了验收移交。
  • 2006年8月27日,8号线第一辆列车出厂。
  • 2007年9月16日,上海举行首届城市公共交通周及无车日在即将竣工的轨道交通8号线一期黄兴路站拉开帷幕,260位杨浦区居民參與八号线列车试乘。[14]
  • 2007年12月29日,8號線市光路站耀華路站(除八號線周家渡站開通試運營。
  • 2008年1月22日,因配合西藏南路隧道穿越8號綫隧道施工,西藏南路站耀華路站暂停運營。
  • 2008年2月1日,因西藏南路隧道于1月31日成功穿越8號綫隧道,西藏南路站耀華路站恢復運營。並新增1列列車,最短間隔縮短至6分鐘。
  • 2008年6月1日,虹口足球场站启用公交卡出站换乘。
  • 2009年1月24日,人民广场站耀华路站方向启用双开门站台。
  • 2009年6月28日,由长客庞巴迪城軌公司生产的首列增购列车829号到达梅陇车辆段,这也是C型列车首次进入梅陇车辆段。
  • 2009年6月28日,列车执行二期开通后的运行路径,在耀华路清客之后,继续前行至杨思站或航天博物馆站折返。
  • 2009年6月30日,为配合二期调试,首末班车时间调整为二期开通后的时间。
  • 2009年7月5日,八號線二期由耀华路站航天博物馆站(除八號線周家渡站、八號線济阳路站)开通试运营,同時啟動大、小交路運營模式,大交路航天博物馆站至市光路站,小交路為杨思站至市光路站。
  • 2011年4月12日,八號線二期遺留站济阳路站启用,同時更新大、小交路運營模式,小交路调整为济阳路站至市光路站。[15]
  • 2011年5月7日,6、8號線济阳路站更名为东方体育中心站
  • 2012年9月28日,中华艺术宫(原周家渡)站金山铁路同步开始运营。
  • 2013年6月9日,8号线调整小交路为延吉中路东方体育中心[16],原航天博物馆站更名为沈杜公路站
  • 2014年12月31日,8号线单日客流达到108万人次,为历史最高[17]
  • 2017年1月17日至2月10日,根据上海地铁“补短板”总体项目要求,8号线人民广场站实施临时停运改造,期间列车将会越站通过。同时,2017年1月25日至2月8日,8号线沈杜公路站也实施临时停运改造[18][19]

2009年设备升级调试连续故障事件[编辑]

2009年6月19日至7月1日,8号线二期信号调试(由完全手动驾驶升级至CBTC半自动驾驶)期间,一期运营效率不稳定,并多次发生列车时走时停的故障,造成行驶时间比正常情况长很多,从而导致客流拥塞,并且连续发生七次大型故障。

大故障列表[编辑]

  • 2009年6月19日上午7时30分左右
    8号线驶往市光路方向的列车在耀华路起点站突发故障滞留,导致千余名乘客滞留在站台约30分钟。
  • 2009年6月20日上午7时20分左右
    有乘客进入轨交8号线的耀华路站,但在上车后,列车却无法运行,晚点时间超过15分钟。
    • 故障原因:电力系统故障
  • 2009年6月22日上午8时左右
    4列8号线列车发生信号故障,故障列车平均晚点约10分钟,最长晚点时间近40分钟。
    • 故障原因:8号线近期启动新一阶段无线信号系统软件升级工作导致运营效率下降
  • 2009年6月25日上午9点40分
    8号线列车长达1个小时无法正常运行,导致大量乘客滞留车站。
    • 故障原因:信号设备发生故障
  • 2009年6月26日上午8时左右
    8号线在虹口足球场站滞留多达10分钟,导致大量乘客上班迟到。
    • 故障原因:配合8号线2期顺利通车,启动了新一阶段无线信号系统软件升级工作,但信号还需不断调试,只能边运营边调整
  • 2009年6月29日上午9点02分
    8号线一列列车在虹口足球场站往耀华路方向突遇车门故障,大量乘客滞留沿线各个站台,全线最大晚点18分钟。
    • 故障原因:一列车车门故障
  • 2009年7月1日晚高峰,8号线再次发生故障。[20]

由故障将采取的4项临时性举措[编辑]

  • 加强现场人员力量,做好应急准备。
  • 加强后台调度指挥,以人工方式干预列车运行,确保运营安全。
  • 加强设备维护保障,增派现场检修人员,跟车、跟设备保驾护航,发现问题及时处置。
  • 加强运营信息联动,通过乘客信息系统、电台广播等,及时疏导客流。

故障原因及解决[编辑]

经上海地铁排查后,发现造成8号线列车时走时停的主要原因是CBTC车载软件设置的通信传输时间过短,导致列车与中央计算机传输数据量过大,列车因无法准确收到无线信号或设备死机而停车。此时司机需要重新启动列车,由于此情况过为频繁,因此导致行驶时间过长。2009年7月2日,全部列车车载软件连夜被刷新为最新版本后,问题已基本解决。[21]

已取消的计划[编辑]

8号线南延伸段建设中,2017年6月

原计划8号线的南南延伸段,又名浦江镇公共交通配套工程(二阶段)[22],从浦江镇公共交通配套工程一阶段工程终点航天公园站出站后,过沈杜公路、姚家浜后进入浦江镇,而后沿停车场北侧绿化带至三鲁路西侧,最后至规划汇臻路,于鲁南路与汇臻路交叉口北侧设置终点站鲁汇路站。二阶段工程线路长约5.557km,均为高架线。设高架站2座。

后改为8号线三期暨集运系统A线工程,由二期终点沈杜公路站引出,南至汇臻路站,取消原有的直接延伸方案,采用胶轮路轨系统,单独成线。2017年5月3日更名为浦江线[23]

參考資料[编辑]

  1. ^ 2009年因8号线加设侧式月台后此联络线废止
  2. ^ http://news.sina.com.cn/c/2003-06-24/1526261179s.shtml
  3. ^ http://wenwen.sogou.com/z/q158817879.htm?sp=3200
  4. ^ 浦江镇公共交通配套工程环境影响评价公示. 上海环境热线. 2009-06-03 [2009-12-03] (中文). 
  5. ^ 关于轨道交通8号线延伸线(航天博物馆站—汇臻路站)选线专项规划(调整)的公示
  6. ^ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响报告书简本
  7. ^ 申城轨交“三线两段”上午通车. 新民晚报. 2007-12-29 [2009-12-03]. (原始内容存档于2008-03-29) (中文). 
  8. ^ 八号线注意事项(原载《东方早报》). eastday.com. 2007-12-25 [2009-12-03] (中文). 
  9. ^ 上海地铁称满载率最高达133% 8号线6月增能27%. 解放日报. 2012-04-13 (中文). 
  10. ^ 12月2日起1、2、8号线逢周五六延长运营时间. 上海地铁. 2016-11-28 [2016-11-28] (中文). 
  11. ^ 上海地铁运营有限公司:地铁三车站2017年春运临时停运改造
  12. ^ 上海地铁运营有限公司:人民广场站(1/8号线)改造推延至1月17日正式启动
  13. ^ 上海地铁运营有限公司:地铁三车站2017年春运临时停运改造
  14. ^ 上海首届城市公共交通周及无车日活动启动(原载《新闻晨报》). eastday.com. 2007-09-17 [2009-12-03] (中文). 
  15. ^ 4月12日起6、8号线济阳路站投入运营 实现方便换乘. 上海地铁. 2011-04-10 [2010-04-10] (中文). 
  16. ^ 8号线今起调整小交路 北端四站间隔延长. 东方网. 2013-06-09 [2013-06-09]. 
  17. ^ 12月31日客流破千万. 上海申通地铁集团运营管理部官方微博. 2015-01-01 [2015-01-01]. 
  18. ^ 2017年春运人民广场(1/8号线)、张江高科、沈杜公路站临时停运改造. 上海地铁. 2016-12-20 [2016-12-20]. 
  19. ^ 人民广场站(1/8号线)改造推延至1月17日正式启动. 上海地铁. 2017-01-09 [2017-01-17]. 
  20. ^ 8号线昨晚高峰又出状况 致多个站点大量乘客滞 (原载《新闻晚报》). news.online.sh.cn. 2009-07-02 [2009-12-03]. (原始内容存档于2009-07-09) (中文). 
  21. ^ 8号线二期明天试运营 此前运营紊乱原因找到并排除(原载《青年报》). news.xinmin.cn. 2009-07-04 [2009-12-03] (中文). 
  22. ^ 浦江镇公共交通配套工程环境影响评价第二次公示. www.envir.gov.cn. 2009-06-18 [2009-06-18] (中文). 
  23. ^ 上海轨交8号线三期改名为“轨道交通浦江线”. 东方网. 2017-05-03.