本页使用了标题或全文手工转换

南竿鄉

维基百科,自由的百科全书
(重定向自南竿島
跳转至: 导航搜索


南竿鄉
Nangan Township
Town seal of Nangan Township.jpg
行政區管轄 連江縣
行政區類別
舊稱 南竿塘
總面積 10.4000平方公里
戶數 1,671戶
人口 7,568人(2018年3月)
鄉長 陳振國
鄉公所位址 清水村132號
區劃 975
機關網站 南竿鄉公所
郵遞區號 209
毗鄰
南竿鄉位置圖
南竿鄉位置圖

南竿鄉位於閩江口外東海中,為中華民國福建省連江縣所屬面積最大、人口最多的行政區,也是連江縣政府所在地,自從南竿機場興建完成後,南竿已成為馬祖地區交通、政治、經濟、教育及文化中心,因此當地人皆稱南竿為「本島」[1]。 南竿鄉轄區包括人口聚居的主要島嶼南竿島,及黃官嶼鞋礁北泉礁劉泉礁等無人島礁,均屬於馬祖列島的一部分[2]

歷史[编辑]

南竿島最早歷史可上推至新石器時代,考古學者[3]在本島福澳村發現史前文化遺址,考查出土文物證實與福建省閩侯縣甘蔗鎮曇石村的「曇石山文化遺址」同屬新石器時代文化層[4]

南竿島昔稱「下竿塘」,與北竿島合稱「上下竿塘」、「竿塘山」。在北宋中期,福建長樂連江等縣沿海居民,已涉海移居南北竿,以農、漁為業。南宋梁克家的《三山志》中曾記述到:「上下竿塘、大小亭山、桑崳、關嶺、蛤沙、北茭鎮,俱在現東北海中」,係最早的書面文獻。[4]

本島仁愛村大王宮石碑鐫刻「林酉才喜捨中統鈔二十貫」,推證在元朝時期各聚落已然成形,且頗為繁盛。

明朝初年實行海禁及「遷民墟地」政策,南、北竿塘居民盡徙內地,當地成為荒島,倭寇、海盜因而經常出沒。明朝中葉開放海禁,福建沿海貧民又陸續遷來,極力開拓,至明末時,人煙已經稠密如昔。清初實行更為嚴厲的海禁和「遷界移民」政策,迫遷海島居民,並將房舍焚毀,再度使竿塘成為禁地。康熙後期開始,陸續有人遷入。嘉慶16年,肅清蔡牽等海盜之後,長樂、連江等縣沿海貧民更大舉遷居島上謀生。

维基文库标志
维基文库中相关的原始文献:

清朝李鼎元的《使琉球記》記載,福建興化軍孝女林默娘,人稱「媽祖」,因父兄駕船於閩江口海域遭遇船難,林默娘跳入海中以救父兄,卻因而罹難,遺體當年隨海漂流至閩江口附近的小島(即今日南竿),被漁民打撈上岸,並將她葬在海岸邊。湄洲的鄉親一度以為媽祖已羽化昇天成仙,且為感念其孝心,遂蓋廟紀念她的孝行。但是馬祖人認為,媽祖葬於現今馬祖南竿馬港天后宮宮內的靈穴石棺中,且興廟供奉媽祖,世代至今。這個島因而被稱為媽祖島,爾後又改為馬祖。馬祖地名因此而來,媽祖也成為馬祖居民最重要的信仰。

1919年(民國8年)夏季,颱風海水倒灌重創長樂縣沿海地區,災民多達5、6萬人。其後數年因土地過鹹無法種植稻穀,加上災後瘟疫橫行,難民紛紛出走,其中移入竿塘地區者頗多。

1955年南竿鄉的金沙、牛角、山隴、鐵板、西尾五村,分別改名為津沙、復興、介壽、仁愛、四維村。1988年福澳村改名為經澤村,1992年改回原名(作「福沃」)。

2000年(民國89年)「小三通」啟動以後,福澳港成為馬祖地區與福州馬尾往來的港口。2003年1月南竿機場的啟用,使得南竿成為馬祖地區的交通樞紐。[5]

轄屬[编辑]

南竿島自古屬連江縣,唐宋歸永福鄉崇德里,至元清屬二十六都。清未曾劃歸閩縣(今閩侯縣),後又歸連江縣黃岐鎮。[6]

1935年,初設竿(塘)西(洋)聯保。後將竿塘、西洋分設兩保。

1940年初,國民政府實行「新縣制」,改聯保辦公處為鄉鎮公所、保長辦公處為保辦公處,「竿塘聯保辦公處」改稱竿塘鄉

1950年初,馬祖守備區指揮部設立馬祖區公所於山隴,轄南、北竿兩鄉,竿塘鄉正式廢止。

1950年12月,「馬祖行政公署」成立於南竿,將原設區公所、鄉公所廢止,行政區域以島為單位,設立南竿、北竿等八區。

1953年,「馬祖行政公署」改制為「閩東北行署」,設連江縣政府於南竿,下轄南竿、北竿二鄉。

1956年7月,馬祖戰地政務委員會成立,接管福建省政府第一區行政公署業務,自此開始三十六年之戰地政務時期,至1992年解除。

地理[编辑]

南竿鄉全鄉總面積10.64平方公里,其中南竿島獨佔10.44平方公里,其他無人島礁除黃官嶼稍大外,其餘皆甚小[2]

南竿島不僅為南竿鄉最大島,也是馬祖列島的第一大島,舊稱「南竿塘」、「馬祖島」,實際居住島上的居民約四千人。南竿島地形狀似一頭犀牛,頭部在東邊,當地稱為牛角村(今復興村);尾部在西邊,稱為西尾村(今四維村)。地形多山,雲台山為主脈,牛角嶺、牛背嶺等群嶺呈輻射狀分佈,區隔出無數個三面環山、一面臨海的澳口聚落。其中以介壽村人口最多,也是縣治所在地。福沃村的福澳港是台馬輪和離島快輪的靠泊碼頭,是馬祖的海運中心。[1]

南竿鄉最高峰的雲台山,海拔248公尺,為馬祖列島第二高峰(最高為北竿鄉壁山)。

黃官嶼別名「外官嶼」,為南竿鄉第二大島,位於南竿島東北端南竿機場外海約300公尺處,行政區屬於復興村。鞋礁位於南竿島東南東方約1200公尺處。北泉礁位於南竿島東南方約4.4公里處。劉泉礁又名瀏泉礁,位於南竿島南南東方約6.6公里處,行政區屬於仁愛村[7]

南竿鄉四面環海,屬於亞熱帶海洋氣候區,四季分明,近三年平均溫度約攝氏19度。全年以7、8月最熱,絕對最高溫曾達攝氏35度;最冷的月份為1、2月,曾出現1.5度之低溫。春季多雨潮濕,3至5月多霧。雨量稀少且季節分佈不均,秋冬多乾旱,枯水期長達半年,嚴重時需由台灣本島運水應急。4至6月梅雨季節及7至9月常有颱風挾帶豪雨,年雨量約在1千公厘左右。

由於季風影響,風向隨季節變化頗為規律。夏季常吹南南西風及西南風,秋冬後幾全為北北東風或東北風。入冬後季風常伴隨冷氣團南下,風勢強勁而寒冷[8]

行政區劃[编辑]

  • 介壽村(舊名山隴)
  • 復興村(舊名牛角)
  • 福沃村
  • 清水村(梅石村併入此村。鄉公所所在)
  • 仁愛村(舊名鐵板)
  • 津沙村(舊名金沙)
  • 珠螺村
  • 馬祖村(又名馬港)
  • 四維村(舊名西尾)

人口[编辑]

历史人口
年份 人口
1981 4,293
1986 3,555 −17.2%
1991 3,049 −14.2%
1996 3,437 12.7%
2001 5,224 52.0%
2006 5,846 11.9%
2011 6,000 2.6%
2016 7,382 23.0%
來源: 內政部統計月報-各鄉鎮市區人口數. 內政部. (原始内容存档于2014-10-26). 

歷屆鄉長[编辑]

  • 軍政一元時期
  1. 李春華:(不詳)至1959年11月2日
  2. 聶國棟:1959年11月2日至1960年11月15日
  3. 潘 輔:1960年11月15日至1962年2月10日
  4. 尤德渠:1962年2月10日至1962年4月1日
  5. 薛繼廉:1962年4月1日至1965年2月25日
  6. 潘 輔:1965年2月25日至1973年12月7日
  7. 陳一鵬:1973年12月7日至1978年1月1日
  • 鄉長民選時期,自1977年12月12日開始舉行首次鄉長選舉
  1. 葉金福:1978年1月1日至1982年3月1日
  2. 張祥壽:1982年3月1日至1986年3月1日
  3. 邱英鑣:1986年3月1日至1990年3月1日
  4. 陳書禮:1990年3月1日至1998年3月1日
  5. 陳秀華:1998年3月1日至2002年3月1日
  6. 林樹清:2002年3月1日至2006年3月1日
  7. 朱秀平:2006年3月1日至2014年12月25日
  8. 陳振國:2014年12月25日至

交通[编辑]

在空中交通方面,目前僅有國內航班,立榮航空每日從台北松山機場往返南竿機場八個班次,多於往返北竿機場的三個班次,航行時間均約50分鐘。另外,立榮班機每天往返台中機場與南竿機場一個班次,航行時間約70分鐘。如果因為天候不佳,則實施「南機北降」,旅客由北竿機場下機後搭車前往白沙碼頭,轉乘每小時一班的南、北竿交通船前往南竿福澳碼頭,航程約12分鐘[9]

除了空運以外,從基隆港搭乘每星期六個航次的臺馬輪往返南竿也是另一種選擇,航程約114海哩。由於臺馬輪需靠泊東引與南竿,因此航班的安排為單日先開往南竿,再到東引;雙日則先開往東引,再到南竿[10]

南竿鄉與縣內其他行政區的交通往來亦以海運為主,南、北竿兩島之間交通船每天開航十一班次,從福澳碼頭白沙碼頭,航程約12分鐘。南竿每天往返莒光鄉東、西莒每天三班交通船,單月先開往西莒,再到東莒;雙月則是先開往東莒,再到西莒,航程約50分鐘[11]

南竿鄉福澳港亦為與中國大陸福州馬尾小三通之交通碼頭。

南竿島內公路密佈,陸上交通工具除公車、計程車外,尚有巴士、九人座廂型車、機車、自行車等多種出租車輛以供選擇。

港口[编辑]

機場[编辑]

經濟[编辑]

馬祖酒廠

南竿鄉地形多花崗岩丘陵,可供墾植的農田極為有限,因此漁業為最重要的經濟命脈。1949年兩岸分立分治以後,馬祖地區因位居重要戰略位置,被軍方列管,並派駐大量軍人。南竿鄉與縣內其他行政區一樣,提供駐軍消費的商業、服務業變成當地居民的主要收入來源。

1992年解除戰地政務後,昔日「兵多於民」的景象不再,馬祖的經濟曾經一度衰退。1999年底,馬祖國家風景區成立,南竿鄉及縣內各地以其具有傳統特色的聚落建築,以及珍貴的戰地政務歷史資源,成功轉型成為觀光島嶼[12]

教育[编辑]

高級中等學校[编辑]

國民中學[编辑]

國民小學[编辑]

旅遊[编辑]

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]